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10. Utilisez un cutter pour élargir le trou percé<br />
à l’étape précédente afin de passer l’extension de<br />
servo à travers. Élargissez le trou suffisamment pour<br />
passer l’extension sans pour autant fragiliser l’aile.<br />
11. Fixez un raccordement de servo de 305 mm<br />
sur le câble du module de train d’atterrissage<br />
rétractable. Fixez le connecteur aux endroits<br />
indiqués à l’aide de ruban adhésif double-face.<br />
Faites passer le fil à travers le trou ménagé dans<br />
l’aile et utilisez du ruban adhésif transparent pour<br />
le fixer afin qu’il ne gêne pas le fonctionnement du<br />
train d’atterrissage rétractable.<br />
13. À l’aide d’un crayon feutre, marquez le rebord<br />
de l’axe afin de pouvoir éliminer l’excès de fil du<br />
train d’atterrissage.<br />
Les étapes qui suivent vous guident pour positionner<br />
la roue. En effet, si la roue n’est pas positionnée<br />
correctement, elle risque de plier et d’endommager<br />
prématurément le mécanisme de rétractation.<br />
12. Utilisez l’émetteur pour rentrer le train<br />
d’atterrissage. Vérifiez que la roue est centrée dans<br />
le puits de roue. Ajustez l’axe au besoin, à l’aide<br />
d’une clé hexagonale de 2,5 mm.<br />
14. Sortez le train d’atterrissage et alignez l’axe afin<br />
qu’il soit perpendiculaire à l’axe central de l’avion.<br />
Cette opération permet d’aligner l’axe afin que le<br />
roue ne présente aucun angle et permette à l’avion de<br />
rouler droit. Serrez les vis suffisamment sur l’axe pour<br />
laisser une marque sur la jambe rétractable. Retirez<br />
l’axe et sortez le train d’atterrissage. À l’aide d’une<br />
lime, créez un endroit plan sur le fil pour que les vis<br />
puissent être serrées dessus. Ainsi, l’axe ne pourra<br />
pas tourner lors de décollages à partir de pistes en<br />
herbe ou d’atterrissages forcés.<br />
58 Manuel d’assemblage du E-flite Hawker <strong>Hurricane</strong> <strong>25e</strong> PNP/BNF