Vivre Ensemble - Avril 2008 - Créteil

TRANSPORTS
MÉTRO
Les travaux ava
Les travaux du prolongement de la ligne de métro n° 8
se poursuivent à un rythme soutenu. L’ouvrage de
franchissement des voies de la RATP est maintenant bien
visible et le permis de construire de la future station
Créteil-Parc-des-Sports va bientôt être déposé en mairie.
Desservant des secteurs de logements, d’emplois,
de loisirs, le prolongement de la ligne permettra d’assurer
un meilleur accès aux quartiers sud de la ville ainsi
qu’une correspondance avec le futur bus en site propre
Sucy-Bonneuil/Thiais... Rappel de l’ensemble du projet.
Dans le sens Créteil-Bonneuil, les véhicules passeront au-dessus du métro.
Avec quatre millions de voyageurs attendus
par an, soit 15 000 par jour, le prolongement
de la ligne 8 du métro jusqu’à la
station Créteil-Parc-des-Sports devrait
faciliter la vie de tous les Cristoliens. Ouverte au
public en 1913, la ligne 8, qui relie actuellement la
station Balard à Créteil-Préfecture, a déjà connu
quatre prolongements successifs dans les années 70
(voir encadré). Son extension jusqu’au niveau du
Parc municipal des Sports permettra une meilleure
desserte des quartiers sud de Créteil, actuellement
en plein développement avec, notamment, près de
1 000 nouveaux logements en cours de construction
dans la Zac de La-Pointe-du-Lac. L’allongement de
la ligne sera aussi l’occasion de desservir la zone
d’emplois Europarc et le stade Duvauchelle.
Un métro toutes les deux minutes
Entièrement réalisé en surface, le projet se caractérise
par un prolongement de 1,2 km parcouru en
1 minute 30, et une nouvelle station au Parc des
Sports. 10 500 habitants se trouveront ainsi à moins
de 750 mètres du terminus, où les rames se succéderont
toutes les 2 minutes 10 secondes aux heures
de pointe. Ce projet répond aussi à la nécessité de
développer les transports en commun en banlieue –
la ligne représentant un lien important entre Paris
et la proche couronne – ainsi que l’intermodalité. “En
effet, explique-t-on à la RATP, grâce à la future
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