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VORWORT
ADR - AC11/2006
In diesem technischen Katalog finden Sie eine Zusammenfassung
unserer Forschungs- und Entwicklungsarbeiten nir Konzeption und
Fabrikation eines umfangreichen Pxodllktionsprogramms von Achsen
und Bremsen fur Zugfahrzeuge beruhend auf der E~fahning ihrer
Anwender.
Die Erstellung dieses Katalogs wurde mit viel Sorgfalt betneben,
auch wenn einige Angaben oder tec~nische Daten noch unvollstandig
bleiben.
Die ADR Gruppe weisst jede Verantwortung eventueller
Ungenauigkeiten niruck und beb~ut sich das Recht vorjederzeit
notwendige Produktabandeningen vormnehmen nir
WeiterentwicMung und nir An~assung an neue Verordnungen.
Der Benutzer dieses technischen Handbuclis hat die technischen
Merkmale und Eigenheiten seines Fahneugs abzustimmen auf die
von ADR angebotenen Produkte.
Die Benutnung dieses Handbuch s schliesst jedwede
Schadensersatzforderungen im Falle einer technischen Intervention
aus , gleichwohl um welche Rechtsfragen es sich auch handelt.
Der Nachdruck und die Verbreitung dieses Dokuments ist widerrechtlich.
ADR behaelt sich das Recht vor die illegale Benutning
dieses Dokuments strafrechtlich ni verfolgen.
INHALTE
In diesem technischen Handbuch finden Sie die wichtigsten technischen
Einzelheiten ueber alle Standardprodukte mit dem
Firmenlogo ADR, ueber:
- Gebremste und ungebremste Achsen
- Gebremste und ungebremste Achsstummel
- Acbsen mit Nachlaufenachsen
- Deichseln mit Traegheitsbremse
- Federaggregate mit Blattfedern und Parabelfedern.
KORREKTER GEBRAUCH DES HANDBUCHS
Die Auswahl der Achse
Die in den Tabellen angegebenen Tragfaehigkeiten stellen maximale
Belastungsangaben dar fur bestimmte aufgezeigte
Geschwindigkeiten und spezielle Anwendungen (Einachsfahrzeuge,
Mehrachsfahrzeuge bis hin zu Nahachsfahrzeugen) und sie beziehen
sich immer auf Einfachbereifung ohne Einpresstiefe. Wir bitten Sie im
Falle einer Montage von Bereifung mit Einpresstiefe und
Zwillingsbereifung unbedingt in Kontakt zu treten mit den innerhalb
der ADR Gruppe zustaendigen technischen Abteilungen , die Sie jederzeit
beraten koennen in Fragen von technischen Anwendungen.
Der Benutzer hat nach Auswahl des fur sein Fahrzeug bei einer
bestimmten Geschwindigkeit geeigneten Produktes zu beruecksichitigen,
dass der ausgewaehlte Achskoerper (Vierkantachse,
Rundachse, Tubulusachse) uebereinstimmt mit dem
Radbolzenanschluss und mit den Aufhaengungspunkten der Achse
an dem Chassis des Fahrzcugs unter Anwendung der Graphiken ( wir
erinnern Sie daran, dass der Radanschluss immer passend zu den
montierten Reifen kalkuliert werden muss).
Die Abmessungen und die technischen Merkmale der Bereifung
sind wichtige Elemente in de;t Auswahl der Achse . Ein bedeutender
Wert bei dex Wahl der Achse ist der statische Radius der Reifen : die
in diesem Katalog aufgefuehrten Tabellen und Graphiken gelten fuer
Reifen mit einem statischen Radius von bis zu 600 mm, fur hohere
Werte bitten wir Sie unsere technischen Abteilungen zu konsultieren.
Im Falle einer Benutzung von Reifen mit niedrigem Luftdruck,die
durch ihre besondere Breite grosse Beanspnichungen auf allen
Achsen hervorufen, bitten wir Sie , unsere technische Abteilung zu
kontaktieren.
Der Reifenradius , der als Referenz in den Tabellen der Bremswerte
angegeben ist,steht in keiner Beziehung zu den obenangegebenen
Daten und er dient nur zur Kenntnisnahme.
Fuer Anwendungen mit Achsen mit geringem Achsabstand
(Tandemachs-, Tridemachsaggregate etc.) empfehlen wir eine
Montage von zumindest einer Lenkachse, um die Belastung , die
durch den Widerstand in den Kurven auftritt, zu begrenzen .
Bei Anhaengern, die zum Transport von Fluessigkeiten dienen,
entstehen zusaetzliche dynamische Kraefte , die es notwendig
machen, in den Tabellen die Achse auszuwaehlen , deren
Tragfaehigkeit im Verhaeltnis zu anderen Fahrzeugachsen hoeher ist.
Die Montage von luftgefederten Achsaggregaten bewirkt einerseits,
dass Schocks gut absorbiet werden, andererseits, dass besondere
Kraefte in der Struktur frei werden aufgrund der starken Verschiebung
der Luftfederung : wir empfehlen Ihnen daher Ihre Projekte in
Zusammenarbeit mit unseren technischen Abteilungen auszuarbeiten.
Bremswerte
Die Bremsachsen aus der ADR Produktion sind ausgelegt nach den
europaeischen Normen und nach den nationalen Bestimmungen der
wichtigsten Industrielaender.
Die Werte der Bremsen finden Sie in der Tabelle am Anfang dieses
Handbuchs wreder. Insbesondere handelt es sich hierbei um folgende
Angaben :
1. Pruefung nach EEG Norm 98/12 CE
2. TUEV Pruefung nach StVZO
3. Cemagref Pruefung nach franzoesischer Regelung
In den Tabellen sind die Bremswerte angegeben sowie der minimale
und maximale statische Radius der Reifen
Maximale Bremswerte sind immer gegeben bei minimalen statischen
Reifenradien. Je groesser der Reifenradius, desto geringer ist
die Bremsleistung, also der Bremswert.
Wenn Sie Reifen montieren moechten mit Radiusgroessen die nicht
in den Tabellen aufgezeigt sind, bitten wir Sie , unsere technische
Abteilung zu konsultieren.
Der maximale Halbdurchmesser von 600 mm limitiert nicht die
Auswahl eines guten Bremssystems.
Die vor kurzem neu herausgegebenen europaeischen Richtlinien
zur Sicherheit im Strassenverkehr machen eine zwangslaeufige
Montage von ABS Systemen und AGS Systemen notwendig: die
Bremsen ADR mit der CE Zulassung 98/12 sind von nun an mit diesen
Systemen ausgestattet.
OEKOLOGIE
Besonderer Wert wurde gelegt auf eine Analyse derjenigen in der
ADR Gruppe verwendeten Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe , die eine
negative Auswirkung auf die Umwelt haben koennten. ADR hat jedoch
was diesen Bereich angeht dem Umweltschutz immer schon einen
besonderen Stellenwert zugemessen, was folgendes Beispiel zeigt :
Im Laufe der 80er Jahre wurden bei ADR die ersten Bremsen mit astbestfreien
Belaegen zugelassen und produziert noch bevor hierzu
Regelungen von der EG erlassen wurden.
Unser Ziel ist es heute, den Einsatz von umweltbelastenden Stoffen
so weit wie nur moeglich. zu begrenzen.
Wir haben aus diesem Grunde z.B. besondere Vorkehrungen
getroffen, damit Schmiermittel nicht an die Umwelt abgegeben werden
und im Funktionskreis der Achsen bleiben , was eine verringerte
Wartung mit sich bringt und damit dem Benutzer zugute kommt.
FORSCHUNG
Jedes Produkt der ADR Gruppe ist ein Ergebnis der Erfahrung und
der Komptenz unserer Entwicklungs- und Forschungsabteilung, die
ueber moderne technische Hilfsmittel zur strukturellen Analyse, zur
Projekt- und Forschungsanalyse verfuegt.
Unser Versuchslabor, das in Europa einzigartig ist, kann auf einem
Prufstand Achsen unter extremsten Bedingungen testen.
Pruefungen zur Zuverlaessigkeit unserer Produkte werden auch
vorgenommen durch "on the road" Fahrzeuge , die eigens fuer
Testzwecke mit Achsen unserer Gruppe ausgestattet wurden.
QUALITAET
ADR gehoert zu den ersten Unternehmen in seiner Branche, die mit
dem Zertifikat ISO 9001:2000 ausgezeichnet wurden.
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