Mohammed El-Amine SLAMA Étude expérimentale et modélisation ...

grandeurs critiques (tension et courant). Nous montrons que seule une portion de la
couche de pollution participe activement au processus ; nous introduirons la notion
d’épaisseur effective critique et par extension, celle de la résistance effective. Nous
montrons que ces dernières varient avec la résistivité et la configuration de la
pollution ainsi que la polarité de la tension appliquée.
Le sixième chapitre est dédié à l’étude expérimentale et la modélisation de
l’effet de la discontinuité et de la non uniformité de la pollution sur les conditions
critiques du contournement. Nous nous intéresserons à l’influence de la répartition
de la pollution, de sa conductivité et de la polarité de la tension appliquée sur la
morphologie des décharges ainsi que sur les variations temporelles du courant et de
la tension. Nous présenterons également une modélisation basée sur le modèle
analytique que nous avons développé au chapitre IV. Nous montrerons que
l’influence de la répartition et la non uniformité de la pollution sont traduis par les
effets de l’impédance du circuit électrique équivalent, de la température des
décharges et de l’épaisseur effective du dépôt polluant dans chaque bande. Le
modèle montre également que la moyenne des températures des décharges et les
épaisseurs effectives de la pollution varient avec l’impédance et la configuration des
dépôts polluants ainsi que la polarité appliquée à l’électrode pointe.
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