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Page santé et sécurité<br />
Tranchées et ex<strong>ca</strong>vations :<br />
mieux <strong>le</strong>s connaître pour mieux prévenir<br />
3e de 3 parties<br />
Dans notre numéro de l’hiver 2011, nous vous avions présenté la 2 e partie sur <strong>le</strong>s dangers de travail<strong>le</strong>r dans <strong>le</strong>s tranchées<br />
et ex<strong>ca</strong>vations. Nous vous avions présenté <strong>le</strong>s <strong>ca</strong>uses d’effondrement et <strong>le</strong>s types d’étançonnement. Pour cette 3 e et dernière<br />
partie, nous traiterons de la surveillance des travaux et la signalisation.<br />
LA SUrVeiLLANce DeS TrAVAUX<br />
La tranchée et l’ex<strong>ca</strong>vation ne demeure pas dans un état permanent et plusieurs éléments peuvent l’affecter même à<br />
l’intérieur d’une même journée. L’employeur doit ainsi exercer une surveillance constante.<br />
• Le responsab<strong>le</strong> des travaux et l’opérateur de l’engin doivent avoir reçu une directive de creusage et on doit s’assurer qu’ils la<br />
connaissent.<br />
• Lorsque <strong>le</strong>s travail<strong>le</strong>urs sont dans la tranchée, une personne expérimentée doit être postée en surface afin de détecter <strong>le</strong>s<br />
fail<strong>le</strong>s, <strong>le</strong>s ébou<strong>le</strong>ments ou tout autre danger.<br />
• L’employeur doit s’assurer que <strong>le</strong>s parois sont inspectées et entretenues pour éviter tout détachement de masse surplombante,<br />
de pierre ou de matériaux. L’inspection des parois soumis aux intempéries devra être plus fréquente.<br />
• La tranchée ou l’ex<strong>ca</strong>vation doit être maintenue raisonnab<strong>le</strong>ment asséchée.<br />
• Les échel<strong>le</strong>s d’accès sont réparties à tous <strong>le</strong>s 15 mètres linéaires et doivent s’é<strong>le</strong>ver au moins d’un mètre au-dessus des parois.<br />
• Le montage des étançonnements doit se faire en suivant <strong>le</strong>s plans et devis de l’ingénieur et <strong>le</strong>s instructions du fabri<strong>ca</strong>nt.<br />
• Sur la voie publique, <strong>le</strong>s travail<strong>le</strong>urs doivent porter des vêtements de sécurité à haute visibilité de cou<strong>le</strong>ur orange fluo.<br />
• Tout travail dans <strong>le</strong>s ex<strong>ca</strong>vations et tranchées est interdit aux travail<strong>le</strong>urs de moins de 18 ans.<br />
Source : Pour mieux exécuter <strong>le</strong>s travaux de creusement, d’ex<strong>ca</strong>vation et de tranchée, Aide-mémoire pour l’employeur, CSST, janvier 2011.<br />
Code de sécurité; art. 3.15.3-4, art. 3.15.10<br />
AMÉNAGeMeNT DeS LieUX<br />
iNSPecTiON De LA TrANcHÉe<br />
SeLON Le MOYeN De PrÉVeNTiON<br />
(responsabilité d’un travail<strong>le</strong>ur expérimenté)<br />
Moyens de prévention<br />
PRIVILÈGES EXCLUSIFS<br />
Indi<strong>ca</strong>teurs de danger<br />
Pentes<br />
(ang<strong>le</strong>s de repos)<br />
Étaiements en bois<br />
Étaiements avec vérins<br />
Boîte de tranchée<br />
Fissures à la surface du sol,<br />
affaissement du sol,<br />
accumulation d’eau.<br />
Fissures, déformations dans <strong>le</strong><br />
bois, accumulation d’eau.<br />
Fuites des boyaux, déformation<br />
des supports hydrauliques,<br />
accumulation d’eau.<br />
Déformations des traverses,<br />
parois endommagées,<br />
accumulation d’eau.<br />
LA SiGNALiSATiON<br />
Palplanches<br />
Si l’ex<strong>ca</strong>vation ou la tranchée a plus de 3 mètres de profondeur, on doit<br />
instal<strong>le</strong>r des barri<strong>ca</strong>des d’au moins 900 mm.<br />
• La préparation d’un plan de circulation doit indiquer :<br />
- l’emplacement et la dimension des voies de circulation;<br />
- la signalisation et <strong>le</strong>s vitesses maxima<strong>le</strong>s permises.<br />
• Ce plan doit être disponib<strong>le</strong> en tout temps sur <strong>le</strong>s lieux de travail.<br />
• Les panneaux de signalisation et de vitesses maxima<strong>le</strong>s permises doivent être<br />
installés conformément au plan.<br />
• Abattre la poussière sur la voie de circulation.<br />
Indi<strong>ca</strong>teurs de danger<br />
diffici<strong>le</strong>s à déce<strong>le</strong>r, à vérifier<br />
avec l’ingénieur.<br />
<strong>Vous</strong> désirez en connaître<br />
plus sur <strong>le</strong> sujet<br />
Procurez-vous <strong>le</strong> document ci-dessous auprès de<br />
votre représentant syndi<strong>ca</strong>l ou vous pouvez <strong>le</strong><br />
télécharger à partir du site www.csst.qc.<strong>ca</strong><br />
Pour <strong>le</strong>s travaux de creusement sur <strong>le</strong>s<br />
routes, la présence d’un ou de plusieurs<br />
signa<strong>le</strong>urs est nécessaire lorsqu’il<br />
y a un danger pour <strong>le</strong>s travail<strong>le</strong>urs<br />
• parce que des véhicu<strong>le</strong>s doivent<br />
s’arrêter à proximité d’une aire de<br />
travail;<br />
• la circulation doit se faire sur une<br />
seu<strong>le</strong> voie en alternance;<br />
• l’aire de travail n’est pas visib<strong>le</strong>;<br />
• Ou lorsque la longueur de l’aire de<br />
travail est de 25 mètres ou plus; il<br />
faut alors un signa<strong>le</strong>ur à chaque<br />
extrémité qui peuvent communiquer<br />
entre eux.<br />
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