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RENFORCEMENT DU RÉSEAU ÉLECTRIQUE À
TRÈS HAUTE TENSION DE LA RÉGION PACA
INSTALLATION D’UN
TRANSFORMATEUR
DÉPHASEUR 225 000 VOLTS
AU POSTE DE BOUTRE
Résumé non technique
Juillet 2008
www.rte-france.com

Installation d’un transformateur déphaseur 225 000 volts au poste de Boutre
Résumé non technique

Installation d’un transformateur déphaseur 225 000 volts au poste de Boutre
Résumé non technique
LES RESPONSABLES DU PROJET À RTE
Pierre CACHENAUT
Directeur de projet
Tél. 04 91 30 98 18 – Email : pierre.cachenaut@rte-france.com
RTE – Système Electrique Sud-Est
82 avenue de Haïfa – BP 319
13269 MARSEILLE CEDEX
Pascal HESPERT
Chef de projet
Tél. 04 88 67 43 33 – Email : pascal.hespert@rte-france.com
RTE – Groupe Ingénierie Maintenance Réseaux
46 avenue Elsa Triolet
13417 MARSEILLE CEDEX 08
Yannick BOCQUENET
Chargé de concertation
Tél. 04 88 67 43 17 – Email : yannick.bocquenet@rte-france.com
RTE – Groupe Ingénierie Maintenance Réseaux
46 avenue Elsa Triolet
13417 MARSEILLE CEDEX 08
LE CABINET D’ÉTUDES D’IMPACT
Bernard REBAUDO
Étude et Conseil en Environnement
Tél. 04 91 41 66 82 – Email : rebaudo.bernard@wanadoo.fr
31 avenue Général Brosset
13009 MARSEILLE

Installation d’un transformateur déphaseur 225 000 volts au poste de Boutre
Résumé non technique

Installation d’un transformateur déphaseur 225 000 volts au poste de Boutre
Résumé non technique
SOMMAIRE
AVANT-PROPOS ............................................................ 1
PRÉSENTATION DE RTE ................................................. 2
JUSTIFICATION DU PROJET ........................................... 2
1 – ANALYSE DE L’ÉTAT INITIAL DU SITE ET DE SON
ENVIRONNEMENT ................................................... 4
1.1 – Aire d’étude ..................................................... 4
1.2 – Milieu physique ................................................ 4
1.3 – Milieu naturel ................................................... 4
1.4 – Milieu humain .................................................. 5
1.4.1 – Urbanisme ............................................................. 5
1.4.2 – Parc Naturel Régional du Verdon ........................... 5
1.4.3 – Habitat et infrastructures ...................................... 5
1.4.4 – Activités ................................................................. 5
1.5 – Patrimoine et paysage ...................................... 6
1.5.1 – Patrimoine ............................................................. 6
1.5.2 – Paysage ................................................................. 6
2 – ANALYSE DES EFFETS DIRECTS ET INDIRECTS,
PERMANENTS ET TEMPORAIRES, DU PROJET SUR
L’ENVIRONNEMENT ET LA SANTÉ .......................... 7
2.1 – Effets sur le milieu physique ............................. 7
2.2 – Effets sur le milieu naturel ................................ 7
2.3 – Effets sur le milieu humain ............................... 7
2.3.1 – Effets sur l’urbanisme ............................................ 7
2.3.2 – Aspects fonciers ..................................................... 7
2.3.3 – Effets sur la santé .................................................. 8
2.3.4 – Effets sur l’agriculture et la sylviculture .................. 8
2.4 – Effets sur le patrimoine et le paysage ............... 8
2.4.1 – Effets sur le patrimoine .......................................... 8
2.4.2 – Effets sur le paysage .............................................. 8

Installation d’un transformateur déphaseur 225 000 volts au poste de Boutre
Résumé non technique
3 – RAISONS, NOTAMMENT ENVIRONNEMENTALES,
DU CHOIX DU PARTI RETENU ................................ 9
3.1 – Conséquences de la spécificité du projet sur le choix
du parti............................................................ 9
3.2 – Description du projet ....................................... 9
4 – IMPACTS SPÉCIFIQUES ET MESURES DE
SUPPRESSION, DE RÉDUCTION ET DE
COMPENSATION ENVISAGÉES ............................... 10
4.1 – Bruit ................................................................ 10
4.2 – Paysage ........................................................... 11
4.3 – Coût du projet et coût des mesures en faveur
de l’environnement ......................................... 11
5 – MÉTHODES D’ANALYSES UTILISÉES POUR
L’ÉVALUATION DES IMPACTS ET DIFFICULTÉS
RENCONTRÉES ....................................................... 12

Installation d’un transformateur déphaseur 225 000 volts au poste de Boutre
Résumé non technique

Installation d’un transformateur déphaseur 225 000 volts au poste de Boutre
Résumé non technique

Installation d’un transformateur déphaseur 225 000 volts au poste de Boutre
Résumé non technique
AVANT – PROPOS
Le présent document est un résumé non technique de l’étude d’impact du
projet d’installation d’un transformateur déphaseur 225 000 volts au poste de
Boutre.
Il permet d’avoir une vision globale et rapide de tous les chapitres de l’étude
d’impact.
Pour de plus amples précisions, le lecteur pourra se reporter à cette dernière.
Pour en savoir plus sur :
•• le contexte réglementaire et administratif,
•• la présentation du projet (sa justification, son élaboration, …),
•• les caractéristiques techniques,
•• la concertation,
le lecteur pourra se reporter à la notice explicative.
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Installation d’un transformateur déphaseur 225 000 volts au poste de Boutre
Résumé non technique
PRÉSENTATION DE RTE
RTE EDF Transport SA, ci-après désigné par RTE, est le gestionnaire du Réseau Public
de Transport d’électricité (RPT), c’est à dire des ouvrages dont la tension est comprise
entre 50 000 et 400 000 volts. RTE est une filiale d’EDF depuis le 1 septembre 2005.
JUSTIFICATION DU PROJET
Suite à l’annulation par le Conseil d’Etat de la Déclaration d’Utilité Publique du projet
de ligne à un circuit 400 000 volts Boutre – Broc Carros, RTE a examiné les actions
palliatives qui pourraient être entreprises à court terme afin de retarder la
dégradation du niveau de sécurité d’alimentation de la région PACA. L’installation
d’un transformateur déphaseur au poste de Boutre figure parmi ces actions
palliatives.
L’alimentation en électricité de la région PACA est assurée par deux axes
constitués par des lignes à Très Haute Tension (400 000 volts ou 225 000
volts). Le plus important est l’axe Sud qui relie les postes électriques de Tavel (près
d’Avignon) et de Broc Carros (près de Nice) via le poste de Néoules (près de Toulon).
La région est également alimentée par un axe Nord. Cet axe est constitué par une
ligne entre les postes de Tavel et de Boutre (sur la commune de Vinon-sur-Verdon près
de Manosque), qui est prolongée plus à l’est par une ligne entre les postes de Sainte-
Tulle (près de Boutre) et de Lingostière (près de Broc Carros). La capacité 1 de cette
dernière ligne est faible.
Les axes Sud et Nord sont connectés par une ligne à un circuit 225 000 volts
qui relie le poste de Boutre à celui de Coudon (près de Néoules).
1 La capacité fait référence à la quantité de courant (intensité) qu’il est possible de faire
transiter par la ligne considérée. Si cette intensité dépasse la capacité maximale admissible
de la ligne, cette dernière entre en surcharge et des mécanismes de protection la mettent
hors tension.
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Résumé non technique
Le réseau Très Haute Tension de la région PACA.
Une étude de transit sur le réseau électrique montre que, du fait de sa faible capacité,
la ligne 225 000 volts Lingostière – Sainte-Tulle est soumise à de fortes
contraintes. En revanche, la capacité de la ligne Boutre – Coudon, récemment
reconstruite, est élevée mais, en l’état, cette capacité ne peut être utilisée à
son maximum.
L’installation d’un transformateur déphaseur (TD) 225 000 volts sur la ligne
Boutre – Coudon au poste de Boutre permettra, en optimisant le transit sur
cet ouvrage de forte capacité, de résoudre la majorité des contraintes sur
l’axe nord Lingostière – Sainte-Tulle.
Rôle d’un transformateur déphaseur ; soulager un réseau surchargé
Le réseau de transport d’électricité est maillé ; l’électricité emprunte naturellement
et préférentiellement les lignes de moindre résistance électrique. Cela
explique que certaines lignes peuvent être saturées alors que d’autres lignes
desservant la même zone peuvent être sous-utilisées.
En « forçant » le passage de l’électricité sur une ligne électrique plutôt que sur
une autre, le transformateur déphaseur permet d’optimiser les lignes les moins
empruntées et donc de soulager les lignes saturées. Grâce à cette meilleure
répartition des transits sur les lignes, le réseau de transport d’électricité peut
être exploité au maximum de ses capacités techniques.
L’installation du TD s’accompagnera de la création d’une cellule (ensemble des équipements
de raccordement sur la ligne) supplémentaire afin de pouvoir utiliser la ligne
sans le transformateur déphaseur en cas d’avarie ou d’entretien sur ce dernier. La date
de mise en service est prévue en octobre 2009.
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Installation d’un transformateur déphaseur 225 000 volts au poste de Boutre
Résumé non technique
1 – ANALYSE DE L’ÉTAT INITIAL DU SITE ET DE SON
ENVIRONNEMENT
1.1 – Aire d’étude
L’aire d’étude concerne les territoires des communes de Vinon-sur-Verdon et de
Ginasservis. Ses limites sont les suivantes :
••
à l’ouest et à l’est, les premières ruptures de pente des collines qui encadrent
la cuvette de Boutre ;
••
au nord, une ligne qui traverse la plaine en recoupant la RD 554 à environ
400 m au nord du franchissement du Canal de Provence ;
••
au sud, une ligne qui traverse la plaine en recoupant la RD 554 au droit du
débouché sur cette dernière du chemin de desserte du Puits de Feraud.
1.2 – Milieu physique
Le poste de Boutre se situe dans une cuvette qui se raccorde en pente douce aux
reliefs du nord-ouest varois. Cette cuvette est traversée par une branche du Canal de
Provence.
1.3 – Milieu naturel
Les collines sont recouvertes essentiellement de taillis bas de chênes verts et
pubescents, de garrigues à buis et genévriers et de pelouses sèches. Le poste de
Boutre et ses abords ne s’intègrent à aucun espace naturel protégé (réserve naturelle,
arrêté préfectoral de protection de biotope, etc.), géré dans le cadre du réseau Natura
2000 2 ou figurant à l’inventaire des Zones Naturelles d’Intérêt Ecologique, Faunistique
ou Floristique (ZNIEFF) 3 .
2 Le réseau écologique Natura 2000 est constitué par l’ensemble des Zones Spéciales de
Conservation (ZSC), issues de l’application de la directive communautaire « Habitats », et des Zones
de Protection Spéciales (ZPS), issues de l’application de la directive communautaire « Oiseaux ». Dans
ces espaces, les états membres de l’Union européenne doivent prendre des mesures pour maintenir
ou restaurer certains habitats naturels dits d’intérêt communautaire et/ou les habitats de certaines
espèces animales et végétales dites d’intérêt communautaire.
3 Les ZNIEFF sont des documents d’alerte répertoriant les secteurs ayant une valeur patrimoniale
au regard du milieu naturel. On distingue les ZNIEFF de type I, d’une superficie limitée, définis par la
présence d’espèces, d’associations d’espèces ou de milieux rares ou caractéristiques du patrimoine
naturel régional ou national, et des ZNIEFF de type II, grands ensembles naturels riches et peu modifiés
ou offrant des potentialités biologiques importantes.
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1.4 – Milieu humain
1.4.1 – Urbanisme
Au Plan d’Occupation des Sols (POS) de la commune de Vinon-sur-Verdon (révision
simplifiée approuvée le 26 février 2008), le poste de Boutre et ses abords appartiennent
à la zone 2UEr, zone « d’exploitation de l’électricité et de l’eau ». L’article 2UEr1 du
règlement admet « les constructions et installations de toute nature nécessaires
à l’exploitation de l’eau et de l’électricité » ainsi que « les ouvrages techniques
nécessaires au fonctionnement des services publics ».
1.4.2 – Parc Naturel Régional du Verdon
Les communes de Boutre et de Ginasservis font partie du Parc Naturel Régional
(PNR) du Verdon.
Sur le Plan de Parc annexé à la charte du PNR, le tronçon de la RD 554 concerné figure
dans la rubrique d’enjeu « Prendre en compte la découverte des paysages depuis les
itinéraires routiers majeurs à l’échelle du parc (entrée, traversée, découverte) dans
la gestion de l’espace ». Une des dispositions spécifiques de la notice de Plan de Parc
consiste à « préserver et mettre en valeur plus particulièrement les paysages et les
espaces de découverte associés aux principales routes pénétrant le territoire ». Cette
disposition concerne notamment la RD 554.
1.4.3 – Habitat et infrastructures
Le bâtiment habité le plus proche, au lieu-dit « Le Puits de Feraud », est situé à 300 m
environ au sud du poste de Boutre sur la commune de Ginasservis.
L’aire d’étude est traversée par la RD 554, route relativement fréquentée (liaison
A 51 ↔ RN 7), qui passe à l’est du poste.
Le poste de Boutre est constitué de deux parties : un poste 400 000 volts au sud et
un poste 225 000 volts au nord. Outre la ligne à un circuit 225 000 volts Boutre –
Coudon, quatre autres lignes Très Haute Tension y sont connectées.
1.4.4 – Activités
La cuvette de Boutre est en grande partie cultivée. Une centrale photovoltaïque est
projetée sur une parcelle de 13 hectares au nord immédiat du poste électrique.
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1.5 - Patrimoine et paysage
1.5.1 – Patrimoine
L’aire d’étude n’interfère avec aucun site classé ou inscrit, ni aucun monument classé
ou inscrit à l’inventaire.
1.5.2 – Paysage
La partie méridionale de la cuvette de Boutre, où se situe le poste électrique, porte des
haies ou des bandes boisées.
Depuis la RD 554 et les abords de l’habitat du Puits de Feraud, les pylônes des arrivées
des lignes sont perçus en silhouette et les superstructures du poste (parois des loges
des transformateurs, jeux de barres et portiques) génèrent des contrastes de forme et
de couleur sur le fond boisé des versants. Les haies exercent une fonction de masque
partiel.
Arrivées des lignes
en silhouettes
Loges des
transformateurs
Emplacement du
futur TD
Vue du poste de Boutre depuis la RD 554
(sens de circulation Vinon → Ginasservis).L’impact visuel est surtout
lié aux pylônes des arrivées des lignes et aux parois des loges des transformateurs qui
génèrent des contrastes de forme et de couleur sur le fond boisé du versant.
Au premier plan, le terrain sur lequel sera édifiée la centrale photovoltaïque.
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Installation d’un transformateur déphaseur 225 000 volts au poste de Boutre
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2 – ANALYSE DES EFFETS DIRECTS ET INDIRECTS,
PERMANENTS ET TEMPORAIRES, DU PROJET
SUR L’ENVIRONNEMENT ET LA SANTÉ.
Ce chapitre traite des effets génériques, en phase de chantier et en phase
d’exploitation, d’un transformateur déphaseur 225 000 volts et d’une cellule
225 000 volts ainsi que des mesures d’insertion correspondantes.
2.1 – Effets sur le milieu physique
Il s’agit de risques de pollution des sols et des eaux par l’huile isolante contenue dans
le transformateur et par les produits désherbants utilisés pour l’entretien des surfaces
gravillonnées du poste. Un bac étanche est mis en place sous le transformateur. Il est
relié à une fosse de rétention munie d’un séparateur huile/eau, ce qui permet de
récupérer l’huile en cas d’incident. Les produits désherbants sont des produits agréés,
non rémanents et biodégradables.
2.2 – Effets sur le milieu naturel
Dans le cas du présent projet, les équipements prévus sont réalisés dans l’enceinte du
poste 225 000 volts existant et n’auront aucune incidence, directe ou indirecte, sur le
milieu naturel.
2.3 – Effets sur le milieu humain
2.3.1 – Effets sur l’urbanisme
Si les aménagements ne sont pas compatibles avec le règlement de la zone concernée
ou les prescriptions générales du règlement, le Plan d’Occupation des Sols ou le Plan
Local d’Urbanisme doit faire l’objet d’une mise en compatibilité. Les aménagements
prévus dans le cas du présent projet sont compatibles avec les dispositions du
POS de la commune de Vinon-sur-Verdon.
2.3.2 – Aspects fonciers
Aucune acquisition n’est nécessaire dans le cas du présent projet, les équipements
étant réalisés à l’intérieur du poste de Boutre sur des terrains appartenant à RTE.
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2.3.3 – Effets sur la santé
Dans le cas d’un poste à l’air libre comme celui de Boutre, les valeurs des champs
électromagnétiques (CEM) sont celles des lignes aériennes venant se raccorder au
poste, car à l’extérieur de l’enceinte, les CEM émis par les équipements électriques sont
négligeables par rapport à ceux émis par les lignes de raccordement au réseau. L’arrêté
technique du 12 mai 2001, qui reprend en la matière les recommandations de l’Union
Européenne, précise que les valeurs mesurables à proximité des ouvrages électriques
ne doivent pas dépasser 5 000 volts/mètre pour le champ électrique et 100 micro
Teslas pour le champ magnétique. RTE respecte ces seuils pour l’ensemble de ses
installations. En outre, il faut rappeler qu’aucune expertise médicale n’a mis
en évidence d’effets sanitaires résultant des champs électromagnétiques.
Un transformateur et ses organes de réfrigération, émettent du bruit. RTE
respecte les seuils d’émergence 4 précisés dans l’arrêté technique du 17 mai
2001. Ces seuils sont respectés grâce à la mise en œuvre de différents moyens et
procédures (mesures de bruit avant et après la mise en service, études phoniques,
dispositifs d’insonorisation adaptés, …). En phase de travaux, la réglementation
relative aux émissions sonores des engins de chantier est appliquée.
Les risques d’accidents liés à un transformateur sont relatifs à l’incendie, du fait de la
présence d’un important volume d’huile isolante. Chaque transformateur est confiné
et isolé des autres appareils par des cloisons pare-feu.
2.3.4 – Effets sur l’agriculture et la sylviculture
Les équipements prévus au présent projet sont réalisés dans l’enceinte du poste
225 000 volts existant et n’auront aucune incidence, directe ou indirecte, sur
l’agriculture et la sylviculture.
2.4 – Effets sur le patrimoine et le paysage
2.4.1 – Effets sur le patrimoine
Les travaux prévus dans le cadre du projet ne concernent aucun site classé ou inscrit
et aucun monument classé ou inscrit.
2.4.2 – Effets sur le paysage
Les effets sur le paysage d’un transformateur et d’une cellule sont liés essentiellement
à la vision des superstructures depuis l’habitat, les routes et les lieux fréquentés. Sous
réserve de l’accord des propriétaires concernés, ces effets visuels peuvent être réduits
par des plantations de haies ou de bandes boisées (ou des compléments de plantations
existantes) en bordure des parcelles ou des chemins.
4 L’émergence se définit comme la différence entre le niveau de bruit avec installations
en service (niveau de bruit ambiant) et le niveau de bruit avec installations à l’arrêt ou état
initial avant projet
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3 – RAISONS, NOTAMMENT ENVIRONNEMENTALES,
DU CHOIX DU PARTI RETENU
3.1 – Conséquences de la spécificité du projet sur le
choix du parti
Le choix de l’emplacement du transformateur déphaseur et de la cellule
correspondante est défini par l’organisation même du poste 225 000 volts
existant. Le projet n’admet donc qu’un seul parti d’implantation.
3.2 – Description du projet
Le transformateur déphaseur 225 000 volts de Boutre occupera une surface gravillonnée
à l’angle nord-ouest du poste 225 000 volts.
Composé de quatre cuves connectées en série, il sera installé dans une loge de
transformation entre quatre murs maçonnés. Cette loge assurera une fonction de
coupe-feu, de pare-projectile et permettra de limiter les émissions sonores issues du
transformateur déphaseur.
La cellule de raccordement sera installée au coté des cellules 225 000 volts
existantes et comprendra des sectionneurs (appareils d’aiguillage), des disjoncteurs et
des appareils de mesure.
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Résumé non technique
4 – IMPACTS SPÉCIFIQUES ET MESURES DE
SUPPRESSION, DE RÉDUCTION ET DE
COMPENSATION ENVISAGÉES
Dans ce chapitre sont traités les effets spécifiques du projet, ainsi que les mesures
d’insertion correspondantes et leur coût.
Les dispositions et les mesures techniques générales relatives à la prévention des
pollutions, à la limitation des nuisances en phase de travaux, à la sécurité des
installations, etc., décrites dans le chapitre « Effets directs et indirects, permanents
et temporaires, du projet sur l’environnement et la santé » ne sont pas reprises
ici. Elles seront, bien entendu, appliquées dans le cadre du projet.
Les impacts spécifiques du projet sont relatifs au bruit et au paysage.
4.1 – Bruit
Dans le cadre du présent projet d’installation du TD, une étude acoustique a été
réalisée par un cabinet spécialisé.
Les conclusions de cette étude sont les suivantes :
•• dans sa configuration actuelle (avec les deux auto-transformateurs
existants seulement), le poste de Boutre respecte les exigences
réglementaires, de jour comme de nuit.;
•• dans la configuration future du poste (avec le TD), la situation actuelle
ne sera pas dégradée. En effet, la contribution sonore du TD sera
très faible, voire nulle. Le bruit du poste restera donc conforme aux
exigences réglementaires, de jour comme de nuit.
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4.2 – Paysage
L’incidence visuelle du projet de TD depuis la RD 554 sera essentiellement liée à la
perception des parois de la nouvelle loge de transformation. Cet impact se manifestera
surtout dans le sens de circulation Vinon-sur-Verdon → Ginasservis. Il sera cependant
atténué par :
•• l’effet de masque partiel exercé par la bande boisée en limite nord du
poste ;
•• la distance (600 m environ) ;
•• la concurrence visuelle de la centrale photovoltaïque au premier plan.
Dans l’autre sens de circulation, les nouvelles installations seront largement dissimulées
derrière le poste 400 000 volts.
Des plantations complémentaires de haies seront proposées au propriétaire du bâti du
Puits de Feraud afin de limiter, dans la mesure du possible, la perception de la partie
supérieure des superstructures de l’ensemble du poste depuis les abords de cette
habitation.
4.3 – Coût du projet et coût des mesures en faveur de
l’environnement
Le coût global du projet est évalué à 17,9 millions d’euros TTC.
Le plan environnemental, élaboré entre RTE et les acteurs locaux, permet de définir les
mesures de suppression, de réduction et de compensation des impacts générés par le
projet. Dans le cas du présent projet, les impacts sont de nature acoustique et visuelle
et sont faibles.
Les mesures de réduction de l’impact acoustique ont été intégrées dans la conception
même du projet (emplacement du TD à l’angle nord-ouest du poste, orientation,
positionnement des aéro-réfrigérants, …).
Les mesures de réduction de l’impact visuel depuis les abords du « Puits de Feraud »
seront arrêtées en accord avec le propriétaire. Le coût de ces mesures sera négligeable
par rapport au coût global du projet.
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5 – MÉTHODES D’ANALYSE UTILISÉES POUR
L’ÉVALUATION DES IMPACTS ET DIFFICULTÉS
RENCONTRÉES
L’analyse de l’état initial s’est faite à partir d’études de terrain et d’un recueil de
données auprès des services compétents.
L’évaluation des effets sur l’environnement du projet et la définition des mesures
d’insertion se sont appuyées sur l’ensemble des données collectées au cours de
l’étude et sur l’analogie avec des situations comparables.
Cette évaluation des impacts ne s’est heurtée à aucune difficulté particulière.
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Résumé non technique

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