Dialogue N°55 - Octobre 2010 - Ville de Castelsarrasin
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Vie municipale<br />
LE PROJET D’UN CENTRE TECHNIQUE FLUVIAL<br />
à CASTELSARRASIN<br />
Le 1er équipement entre Agen et Toulouse<br />
En concertation avec l’association <strong>de</strong>s Communes du Canal <strong>de</strong>s Deux Mers, la commune<br />
<strong>de</strong> <strong>Castelsarrasin</strong> envisage la création d’un centre technique fluvial accolé au Port, permettant<br />
d’offrir <strong>de</strong>s services à la navigation dans le domaine <strong>de</strong> la réparation, <strong>de</strong> l’entretien et<br />
<strong>de</strong> l’hivernage <strong>de</strong>s bateaux <strong>de</strong> tourisme, <strong>de</strong> plaisance et <strong>de</strong>s bateaux-logement sur le Canal<br />
Latéral à la Garonne.<br />
Dans une étu<strong>de</strong> réalisée en novembre 2007, voies navigables <strong>de</strong> France (vnF) a constaté les<br />
carences <strong>de</strong> l’offre existante (chantiers et ateliers non aux normes, manque d’équipements et <strong>de</strong><br />
services connexes, non respect <strong>de</strong>s normes <strong>de</strong> sécurité et environnementales…), entraînant <strong>de</strong>s<br />
distances et <strong>de</strong>s temps <strong>de</strong> parcours élevés entre les équipements existants, générateurs <strong>de</strong> coûts<br />
supplémentaires.<br />
L’étu<strong>de</strong> vnF a ainsi conclu à l’opportunité <strong>de</strong> la réalisation d’un chantier naval sur le canal latéral<br />
dans le secteur Agen-Montech, idéalement accolé à un port <strong>de</strong> plaisance.<br />
La Commune <strong>de</strong> <strong>Castelsarrasin</strong> répondant aux critères précités et disposant déjà d’une activité<br />
d’accastillage privée adossée à son port <strong>de</strong> plaisance, a rebondi sur cette étu<strong>de</strong> et a lancé une<br />
étu<strong>de</strong> <strong>de</strong> faisabilité technique et <strong>de</strong> programmation d’un Centre technique Fluvial.<br />
Plus particulièrement, ce projet permettra <strong>de</strong> répondre :<br />
- aux besoins « brico-bateaux » (entretien <strong>de</strong>s bateaux par leur propriétaire) par la création d’une<br />
zone <strong>de</strong> manutention et d’entretien <strong>de</strong>s bateaux ou vente aux plaisanciers particuliers,<br />
- aux besoins <strong>de</strong> constructions ou <strong>de</strong> réparations navales classiques assurées par <strong>de</strong>s entreprises<br />
privées (3 seraient prévues sur site dont le transfert <strong>de</strong> l’entreprise « Chantier Fluvial » déjà installée<br />
à <strong>Castelsarrasin</strong>),<br />
- aux besoins d’hivernage <strong>de</strong>s bateaux qui constituent une réelle <strong>de</strong>man<strong>de</strong> ; cette activité étant<br />
organisée sur une partie d’un site industriel non utilisé, elle constituera également la requalification<br />
partielle <strong>de</strong>s espaces non affectés (ex entreprise PECHInEY),<br />
- aux exigences environnementales dans la mesure où le projet vise la labellisation « PORt PRO-<br />
PRE » (norme AFnOR ACJ 81-030).<br />
Une vraie dynamique territoriale<br />
Le projet <strong>de</strong> Centre technique fluvial s’inscrit :<br />
- Dans une politique <strong>de</strong> développement économique<br />
avec :<br />
• la promotion du tourisme fluvial sur le Canal <strong>de</strong>s Deux<br />
Mers et, corrélativement, celle du tourisme rural, et <strong>de</strong> tourisme<br />
culturel,<br />
• l’implantation et le développement d’entreprises spécialisées<br />
dans le domaine <strong>de</strong> la construction et <strong>de</strong> la réparation<br />
navales, <strong>de</strong> la vente <strong>de</strong> pièces et consommables…<br />
• le développement <strong>de</strong> la batellerie commerciale,<br />
• la qualification d’une main d’œuvre pour <strong>de</strong>s métiers<br />
spécifiques,<br />
• la création d’une activité d’hivernage <strong>de</strong> bateaux permettant<br />
<strong>de</strong> désengorger les ports fluviaux et maritimes et <strong>de</strong><br />
Site actuel<br />
rentabiliser le Centre technique Fluvial,<br />
• les retombées indirectes sur la sous-traitance (secteur<br />
du bâtiment et <strong>de</strong> la mécanique) et dans le domaine <strong>de</strong> l’hôtellerie/restauration et les commerces <strong>de</strong> proximité.<br />
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Revue Municipale <strong>de</strong> <strong>Castelsarrasin</strong> n°55 - <strong>Octobre</strong> <strong>2010</strong>