Télécharger le document pdf - Conseil Général de Haute-Savoie

E N D I R E C T
L’entretien
du réseau routier:
une nécessité
pour la sécurité
14
Chaque année, le Conseil
général consacre plus
de 60M€ à l’aménagement
et à l’entretien des 3000 km
de son réseau routier.
Des interventions qui entraînent
inévitablement des perturbations
de la circulation pas toujours
du goût des automobilistes.
Pourtant ces travaux sont
nécessaires pour assurer
leur sécurité et conserver
le patrimoine routier en bon état.
© CG74 / Pascal Roubaud
■ ■ ■ Retrouvez l’état des routes
et les travaux en cours sur www.cg74.fr/routes
HAUTE-SAVOIE MAGAZINE I N°142 I
Dès 6 h, sur la RD 6 à Pers-Jussy, les
agents du Centre d’Exploitation des
Routes Départementales de Reignier
mettent en place une zone de sécurité le
long de la route pour procéder au curage
des fossés, qui préviendra une inondation
de la chaussée en cas de fortes pluies.
Cet après-midi, ils seront à Findrol pour
balayer un giratoire. À quelques kilomètres
de là, c’est un chantier de renouvellement
des enrobés de la RD 1205 au niveau de la
commune d’Arthaz qui est en cours. Dans
ce secteur comme sur l’ensemble de la Haute-
Savoie, de nombreux travaux d’entretien
sont réalisés tout au long de l’année sur le
réseau routier départemental. Objectif :
préserver le patrimoine routier pour rendre
les routes plus sûres.
Pour assurer cette mission, le Conseil général
s’appuie sur des Centres Techniques Départementaux
(CTD) et des Centres d’Exploitation
des Routes Départementales (CERD)
répartis sur tout le territoire. Ce sont eux
qui officient pour mettre en œuvre et suivre
les travaux d’entretien. Ceux-ci sont réalisés
directement par les agents départementaux
ou peuvent être confiés à des entreprises
privées dans le cadre de marchés publics.
© CG74 / Pascal Roubaud
© CG74 / Laurent Guette
Réparation des chaussées et des ouvrages d’art
(murs et ponts), réfection des enrobés, fauchage
et nettoyage des accotements, curage
des fossés, élagage, entretien de la signalisation
(panneaux, marquage au sol), purge des filets
de protection contre les chutes de pierres,
nettoyage des chaussées après un accident
ou une intempérie, et en hiver déneigement,
figurent ainsi parmi les missions quotidiennes
des 450 agents des routes du Conseil général.
Minimiser les perturbations
Ces multiples chantiers ne sont évidemment
pas sans incidences sur la circulation, d’autant
plus dans un département soumis à la fois à
d’importants flux touristiques et dont une
grande partie du réseau est située en montagne,
réduisant de fait la période propice à la réalisation
de certains travaux. «Le Conseil général
s’efforce de prendre toutes les mesures nécessaires
pour minimiser la gêne occasionnée aux usagers»
déclare Odile Bossonnet, responsable du Centre
Technique Départemental d’Annemasse.
Les dates des travaux par exemple, ne sont pas
le fruit du hasard. « La programmation est
établie un an à l’avance. De plus, nous nous
concertons avec les autres collectivités et concessionnaires
de réseaux comme EDF ou France
Télécom pour coordonner les chantiers» poursuitelle.
«En outre, dans notre secteur situé en zone
frontalière et soumis à un trafic pendulaire
dense, nos travaux d’enrobés sont réalisés de
nuit sur les secteurs à très forte circulation.
Avec toutefois un surcoût d’environ 30% par
rapport à un chantier réalisé en journée »
explique Odile Bossonnet. Des mesures qui
ne sont cependant pas transposables pour tous
les types de chantiers. « Pour gêner le moins