Helios Catalogue général Premium Products 2.0

Tourelles de toitureInformations spécifiques aux VD et VDRCes informations complètent les“Informations techniques géné -rales” et le descriptif des pagesproduits.Caractéristiques communes destourelles à rejet vertical typeVDR.. et type VD..■ ParticularitésLe rejet vertical présente plusieursavantages:– Meilleure dissipation de l’airextrait.– Moins de dépôts sur les toits etfenêtres de toits.– Réduction des nuisances (par ex.odeurs, fumées) aux bâtiments,fenêtres, ouvertures voisins.– Aucune influence sur les extractionou tourelles voisines.■ RégulationSe référer aux informationscontenues dans les pages produitset dans les “Informationstechniques générales”.■ Raccordement électriqueL’amenée de courant peut s’effectuerpar dessous, en traversantl’embase ou par dessus. Le branchementse fait directement dansl’interrupteur de proximité situé àl’extérieur de l’appareil, selon leschéma fourni.■ Protection moteurSe référer aux informationscontenues dans les pages produitset dans les “Informationstechniques générales”.■ Niveau sonoreSe référer aux informationscontenues dans les pages produitset dans les “Informationstechniques générales”.■ Sens de rotationLes appareils de la série VDR...et VD.. sont uniquement destinésà l’extraction d’air. Un fonctionnementdans le mauvais sens derotation surcharge le moteur etdéclenche les thermocontacts.On remarque qu’un ventilateurtourne dans le mauvais sensquand ses performances sontmauvaises, qu’il vibre et génèreun bruit anormal.■ MontageLes tourelles à rejet verticaldoivent être installées horizontalement.Pour une installation surtoits inclinés, il faut prévoir unsocle avec une surface de montagehorizontale. Concernant lalivraison et le socle, voir série RD,page ci-contre.VDR■ Description VDR..Tourelle à rejet vertical avec interrupteurde proximité fixé sur l’extérieur.Caisson et embase entôle acier galvanisé. Livrée câbléeavec un interrupteur de proximité.L’embase est équipée degoujons permettant le montagedes accessoires côté aspiration(perçage DIN 24155, chap. 3).■ EntraînementPar moteur à rotor extérieur,protection IP 44 et classed’isolation B suivant EN 60034 /VDE 0530 et EN 60335-1 / VDE0700-1. Bobinage tropicalisé. Lesroulements à billes sont graisséspour une durée de fonctionnementd’environ 30 000 heuressans entretien.■ TurbineTurbine centrifuge à haut rendementavec aubes courbées versl’arrière en matière synthétique.Niveau de vibration particulièrementbas grâce à un équilibragedynamique selon ISO 1940 T.1G.6.3.■ Température d’utilisationPlage de – 40 à + 60 °C. La limitemaximum est variable selon letype d’appareil, elle est spécifiéedans le tableau des pages produits.Si le ventilateur est régulé,la limite max. est réduite de 10°C.■ NotaPageInformations pour projets,acoustique, antidéflagrant 12+Informations techniques,régulation 17+VD■ Description VD..Tous les composants sont fabriquésen fibre de verre-polyesterselon un procédé de constructionmoderne garantissant unesurface lisse. Ce matériau allègele poids de l’appareil, il est résistantà la corrosion, aux agentschimiques ainsi qu’aux UV.Le moteur, placé hors du fluxd’air (sauf DN 180), est protégépar un capot en polyester renforcéfibres de verre. Il est autoventilé,des orifices dans lessupports moteurs permettentl'apport d'air extérieur.A partir du DN 200 le supportmoteur ainsi que les différentséléments de fixation sont en acierinoxydable. La turbine est entraînéedirectement par le moteur.L'ensemble est conçu pour faciliterl'accès et l'entretien. Raccordementélectrique simplifié surboite à bornes externe IP 65.L’embase est percée selon DIN24155-3 et équipée de goujonspermettant le montage desaccessoires côté aspiration.■ EntraînementMoteurs selon standard CEI,sans entretien à partir du DN200. Conçus pour une longuedurée de vie et dotés d’uneréserve de puissance garantissantun bon fonctionnement,même dans des conditions difficiles.Silencieux et sans entretiengrâce aux roulements à billesgraissés pour une durée de fonctionnementde 30 000 heuresenviron en conditions normalesd’utilisation.Conformes aux normes EN60034/VDE 0530 et EN 60335-1/VDE 0700-1, classe d’isolationB ou F, protection IP 44 ou 54(voir tableau des caractéristiques).■ TurbineA partir du modèle DN 200, lesturbines sont du type mixed-flow,en tôle d'aluminium. La formespéciale des ailettes permet unflux d'air optimal pour un rejetvertical.Le modèle DN 180 est équipéd'une turbine radiale à réactionen tôle acier galvanisé. Toutes lesturbines sont équilibrées dynamiquementselon ISO 1940 T.1classe 6.3, pour un fonctionnementsans vibrations.■ Protection contre les piècestournantesTous les modèles sont équipésen série de grilles de protectionen acier galvanisé conformémentà la norme EN ISO 13857. Pouréviter tout contact avec les piècestournantes côté aspiration,prévoir une grille de protection(accessoires).■ Température d’utilisationA partir du modèle DN 200,moteur hors du flux d’air et plagede température de – 40 à + 90°C. La valeur maximale est indiquéedans le tableau des typesrespectifs. En cas de régulation,cette valeur doit être réduite de10 - 20 °C. Les versions antidéflagrantessont homologuéespour une température max. defonctionnement à + 40°C.■ Modèles antidéflagrantsToutes les pièces en matière synthétiquedes modèles antidéflagrantsont un revêtementconducteur électrique noir. Lestypes EX sont homologués enGroupe II, catégorie 2G pour uneutilisation en zone 1 et 2 selon ladirective 94/9/CEE. Tous lestypes de tourelles possèdent uncertificat de conformité auxnormes EN 60079-0/VDE 0170-1 et EN 60079-7/VDE 0170-6.La protection correspond auxnormes de sécurité Ex e 2G. Laclasse de température est indiquéedans le tableau des caractéristiques.La boîte à bornesexterne correspond également àla classe de protection EX e 2G.Toutes les tourelles sont certifiéespar l'organisme KEMA.Pour de plus amples renseignements,se reporter aux « Informationspour projets et étudesantidéflagrants » et « Informationstechniques générales).■ Résistance aux composantschimiquesA partir du modèle DN 200, toutesles pièces de la tourelle tellesque l'embase avec cône d'aspiration,l'habillage supérieur etinférieur ainsi que le capotmoteur sont fabriqués en fibre deverre-polyester et peuvent ainsirésister à diverses ambiancescorrosives. Le moteur autoventiléest placé hors du flux d'air et lessupports moteurs sont en acierinoxydable. La turbine en aluminiumainsi que la grille de protectionen acier galvanisé pourraientêtre corrodées par des ambiancestrès agressives. Pour ces casd'utilisation, un revêtement anticorrosion acrylique peut êtreappliqué sur commande (plusvalue).382