2.Les cont<strong>en</strong>usLes différ<strong>en</strong>tes animations qui sont prévues sur <strong>le</strong>s Villages <strong>de</strong> la Mobilitéé Responsab<strong>le</strong> permettront d’abor<strong>de</strong>rr<strong>de</strong>s aspectss variés.La sécurité routière sera au c<strong>en</strong>tre du dispositiff avec voiture tonneau, testochoc, t simulateur <strong>de</strong>conduite etéco-conduite (voiture, scooter), parcours <strong>de</strong> simulation d’alcoolémie, etc.Les plus jeunes ne seront pas oubliés avec unsimulateurs à Mulhouse.Circuit LudoEducatif (karts é<strong>le</strong>ctriques) à Strasbourg et <strong>de</strong>sLes col<strong>le</strong>ctivités loca<strong>le</strong>s prés<strong>en</strong>teron<strong>le</strong>urs réalisations, <strong>le</strong>ursactions, <strong>le</strong>urs projets <strong>en</strong> matière <strong>de</strong> mobilité etd’inter mobilité. La circulation automobi<strong>le</strong>, <strong>le</strong> vélo et <strong>le</strong>s véhicu<strong>le</strong>s hybri<strong>de</strong>ss ne seront pas oubliés.D’ail<strong>le</strong>urs, à Strasbourg, ENEREST prés<strong>en</strong>tera un véhicu<strong>le</strong> au GNV tandis que SEWW USOCOMEprés<strong>en</strong>teraune toute nouvel<strong>le</strong> station <strong>de</strong> recharge é<strong>le</strong>ctriquee par induction.L’Etat, au travers <strong>de</strong>sservices <strong>de</strong> police et <strong>de</strong> g<strong>en</strong>darmerie, prés<strong>en</strong>tera notamm<strong>en</strong>t ses métho<strong>de</strong>sd’investigation <strong>en</strong> matière <strong>de</strong> stupéfiants au volant tandis que <strong>le</strong> SDISS expliqueraa <strong>le</strong>s gestes <strong>de</strong> premierrsecours.De son côté et, avec <strong>de</strong>s part<strong>en</strong>aires, L’Automobi<strong>le</strong> <strong>Club</strong> par<strong>le</strong>ra formation f àtechnique, alcool et explicitera ses 10 conseils pour une mobilité responsab<strong>le</strong>.l’éco-conduite, contrô<strong>le</strong>Un jeu concours est éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t prévuainsi que <strong>de</strong> nombreuses animations à v<strong>en</strong>ir découvrir sur place…
3.Les 10Conseils <strong>de</strong>responsab<strong>le</strong>L’Automobi<strong>le</strong> <strong>Club</strong> C pour unemobilitéDu 30 septembre au 3 octobre, <strong>de</strong>v<strong>en</strong>ons responsab<strong>le</strong>s aux Villages <strong>de</strong> L'Automobi<strong>le</strong> <strong>Club</strong>Dev<strong>en</strong>ir responsab<strong>le</strong>… mais ne l’étions-noudéjà beaucoupchangé et laa formidab<strong>le</strong> diminution du nombre n d’acci<strong>de</strong>nts sur noss routes, alorsmême que <strong>le</strong> trafic augm<strong>en</strong>tait, <strong>en</strong> est une démonstration évi<strong>de</strong>nte. Aidé par <strong>le</strong>s constructeurs automobi<strong>le</strong>s, <strong>le</strong>sgestionnairess <strong>de</strong>s infrastructures routières, <strong>le</strong>s associations qui sepréoccup<strong>en</strong>t <strong>de</strong> sécurité routière et d’<strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>tet l’Etat au travers <strong>de</strong> mesures économiques incitatives (« bonus-malus » lors <strong>de</strong> l’achat t d’un véhicu<strong>le</strong>, prime à lacasse…), l’automobiliste change <strong>de</strong> comportem<strong>en</strong>t, adopte <strong>de</strong> nouveaux véhicu<strong>le</strong>s et <strong>de</strong> nouvel<strong>le</strong>s attitu<strong>de</strong>s. Pour autanttnous ne sommes pas au bout <strong>de</strong> la route.pas déjàà ?Bi<strong>en</strong> sûr l’automobiliste a Voici 10 thèmes et 10responsab<strong>le</strong>s.conseils qui, s’ils sontappliqués,contribueronà faire <strong>de</strong>e nous <strong>de</strong>sconducteurs1. Choisir son mo<strong>de</strong> <strong>de</strong> transportNotre conseil : essayons <strong>de</strong> nouvel<strong>le</strong>s mobilités (covoiturage, autopartage, vélo).De nombreux trajets quotidi<strong>en</strong>s ont lieu <strong>en</strong> vil<strong>le</strong> (souv<strong>en</strong>t dans <strong>le</strong>s embouteillages) et sont<strong>en</strong> général courts (40 % d’<strong>en</strong>tre eux font moins <strong>de</strong> 2 km) . Pour nos déplacem<strong>en</strong>tsquotidi<strong>en</strong>s essayons, dans la mesuree du possib<strong>le</strong>, <strong>de</strong> nous déplacer autrem<strong>en</strong>t (marche àpied, vélo, transport <strong>en</strong> commun…) ou <strong>de</strong> combiner plusieurs mo<strong>de</strong>s <strong>de</strong> transports (voiture+ train, vélo + train…). En France 80 % <strong>de</strong>s conducteurs rou<strong>le</strong>nt t seuls dans <strong>le</strong>ur voiture. Leco-voiturage (partage <strong>de</strong> l'utilisation d'une voiture particulière <strong>en</strong>tre plusieurs personnes)permet <strong>de</strong> pratiquer une écologie au quotidi<strong>en</strong> <strong>en</strong>n limitant la circulation automobi<strong>le</strong> globa<strong>le</strong> tout <strong>en</strong> réalisant <strong>de</strong>séconomies grâce à un partage <strong>de</strong> l’<strong>en</strong>semb<strong>le</strong> <strong>de</strong>s frais : ess<strong>en</strong>ce, péage, assurance, usure <strong>de</strong> la voiture. L’auto-partage(location d’une voiture à la<strong>de</strong>man<strong>de</strong> pour une durée limitée), qui privilégie l’utilisation et non la possession <strong>de</strong> la voiture,permet éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t <strong>de</strong> diminuer <strong>le</strong> nombre <strong>de</strong> kilomètres parcourus, la consommationd’énergie ett son budgetautomobi<strong>le</strong>.2. Savoir acheter son véhicu<strong>le</strong>Notre conseil : choisissons <strong>de</strong>s performances (cylindrée, autonomie) adaptéess à nos besoins réels, ouvrant <strong>le</strong> choix àdiffér<strong>en</strong>tes sources d’énergie.Le choix duvéhicu<strong>le</strong> doit t se faire <strong>en</strong> fonction <strong>de</strong> ses besoins (déplacem<strong>en</strong>ts courts ou longs,usage ponctuel ou quotidi<strong>en</strong>, usage urbain ou extra urbain…). Il faut choisirr une tail<strong>le</strong> <strong>de</strong>voiture adaptée au nombre <strong>de</strong> personnes à transporter, mais aussi aux usages <strong>le</strong>s pluscourants, et faire <strong>le</strong> bonn compromis <strong>en</strong>tre prix d’achat, consommation et utilisation. Unevoiture lour<strong>de</strong> consommee davantage qu’un véhicu<strong>le</strong>e plus léger. De la même manière, plusune voitureest puissante, plus el<strong>le</strong> consomme. El<strong>le</strong> E est aussi plus chère à l’achat. Laconsommation <strong>de</strong> carburant, et par conséqu<strong>en</strong>t <strong>le</strong>s émissions <strong>de</strong> CO2, sont éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t pourun “conducteur responsab<strong>le</strong>” <strong>de</strong>s critères prépondérants dans l’achat d’un véhicu<strong>le</strong>. En fonction <strong>de</strong> ses besoins,notamm<strong>en</strong>t <strong>en</strong> autonomieet cylindrée, , il est désormais possib<strong>le</strong>d’opter pourr <strong>de</strong>s véhicu<strong>le</strong>s qui utilis<strong>en</strong>t une sourced’énergie qui émet peu oupas <strong>de</strong> gaz à effet <strong>de</strong> serre (é<strong>le</strong>ctrique, Gaz naturel, hybri<strong>de</strong>…) tout <strong>en</strong> y gagnant à l’achat(bénéfice d’un bonus) et à l’usage (économies <strong>de</strong> carburant pour <strong>de</strong> nombreusess années).
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