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3. Entret<strong>en</strong>irr son véhicu<strong>le</strong>Notre conseil : portons une att<strong>en</strong>tion particulière auxx pneumatiques (choix, état, gonflage).Lorsque l’on par<strong>le</strong> d’<strong>en</strong>treti<strong>en</strong> du véhicu<strong>le</strong>, on sous-estime souv<strong>en</strong>t l’importance <strong>de</strong>spneumatiques. Et pourtant, <strong>de</strong> bons pneus correctem<strong>en</strong>t gonflés s permett<strong>en</strong>t à eux seuls <strong>de</strong>gagner jusqu’à 20 % sur un p<strong>le</strong>in comp<strong>le</strong>t d’ess<strong>en</strong>ce, sans autre effort <strong>de</strong> la part <strong>de</strong>l’automobiliste.4. Adopter une conduite éco-logiqueNotre conseil : suivons une formation à l’éco-conduite.moy<strong>en</strong>ne.L’éco-conduite est un <strong>en</strong>semb<strong>le</strong> <strong>de</strong> principes simp<strong>le</strong>s à adopterr (anticipation, optimisationdu freinage, réduction <strong>de</strong> sa vitesse, utilisation <strong>de</strong>e la climatisation a bon esci<strong>en</strong>t …) quipermett<strong>en</strong>t d’optimiser la conduite <strong>en</strong> vue d’atteindre <strong>de</strong> très faib<strong>le</strong>s niveaux <strong>de</strong>consommation et d’émissions <strong>de</strong> CO2. En pratiquant l’éco-conduite, un automobiliste peutconsommer jusqu’à 40 % <strong>de</strong> carburant <strong>de</strong> moins qu’un conducteur pratiquant une conduitesportive ounerveuse. De plus, et c<strong>en</strong>’est pas <strong>le</strong>e moindre <strong>de</strong>ss avantages, appliquer <strong>le</strong>sprincipes <strong>de</strong> l’éco-conduite permet <strong>de</strong> réduire son risque d’acci<strong>de</strong>nt <strong>de</strong> 10à 15 % <strong>en</strong>5. Respecterla règ<strong>le</strong>m<strong>en</strong>tation routièreNotre conseil : ayons toujours un éthylotest dans <strong>le</strong> véhicu<strong>le</strong>.Depuis 2006 l’alcool au volant est <strong>le</strong>e 1 er facteur d’acci<strong>de</strong>nt mortel <strong>de</strong> la route e <strong>de</strong>vant la vitesse.Aujourd’ hui, plus <strong>de</strong> 3 acci<strong>de</strong>nts mortels sur 10 sont causés par un conducteur alcoolisé. Il estprimordial <strong>de</strong> respecter <strong>le</strong>s règ<strong>le</strong>s du Co<strong>de</strong> <strong>de</strong> la route et <strong>de</strong>e ne pas consommer d’alcool avant <strong>de</strong>pr<strong>en</strong>dre <strong>le</strong> volant. Chaque conducteur doit avoir un éthylotest dans son véhicu<strong>le</strong> pour que l’auto-contrô<strong>le</strong> <strong>de</strong> l’alcoolémie <strong>de</strong>vi<strong>en</strong>ne un geste “réf<strong>le</strong>xe”. Mais cela n’est pas toujours suffisant car <strong>le</strong>conducteur est parfoiss dans <strong>le</strong> déni et est prêt à repr<strong>en</strong>dre la route alors même qu’il a tropbu. Avoir unéthylotest dans son véhicu<strong>le</strong> peut éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t être<strong>le</strong> moy<strong>en</strong> <strong>de</strong> convaincre un ami qu’il a trop t bu et qu’ilne doit pas repr<strong>en</strong>dre <strong>le</strong> volant.6. Avoir <strong>le</strong> bon comportem<strong>en</strong>t <strong>en</strong> cas d’acci<strong>de</strong>ntNotre conseil : formons-nous aux gestes <strong>de</strong> premiers secours.Moins <strong>de</strong> 7 % <strong>de</strong>s Français se form<strong>en</strong>t chaque année aux premiers secours. Pourtant,grâce à <strong>de</strong>ss réf<strong>le</strong>xes <strong>de</strong> survie, à <strong>de</strong>s gestes simp<strong>le</strong>s et vitaux qui s’appr<strong>en</strong>n<strong>en</strong>t, se sont <strong>de</strong>nombreuses vies supplém<strong>en</strong>taires qui pourrai<strong>en</strong>t être sauvées chaque année sur nosroutes. Appr<strong>en</strong>ons <strong>le</strong>s gestes qui sauv<strong>en</strong>t.7. Partager la routeNotre conseil : sachons nous mettre à la place <strong>de</strong>s autres usagers.Sur la route, et <strong>en</strong>core plus <strong>en</strong> milieu urbain, la cohabitation <strong>en</strong>tre usagerss est souv<strong>en</strong>tdélicate et peut parfois se révé<strong>le</strong>r dangereuse. C’est pourquoi, plus qu’ail<strong>le</strong>urs, vigilance etrespect mutuel sont <strong>de</strong> rigueur. Sachons nous mettre à la placee <strong>de</strong>s autres usagers <strong>de</strong> laroute, compr<strong>en</strong>ons <strong>le</strong>urr particularité et <strong>le</strong>ur spécificité pour mieux réagir et éviter <strong>le</strong>ssituations d’acci<strong>de</strong>nts et <strong>de</strong> conflits.

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