2010 Guide des programmes - Société de sauvetage

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Section 5 : Programme nautiqueSection 5 : Programme nautiqueGuide des programmes / Édition 2010 (08.02.10) www.sauvetage.qc.ca 37
Section 5 : Programme nautique5.1 Brevet d’Opérateur Nautique (B.O.N.)L’objectif du Brevet d’Opérateur Nautique est d’inculquer aux plaisanciers les connaissancesthéoriques fondamentales relatives à l’utilisation sécuritaire d’une embarcation de plaisancemotorisée, telles que : la terminologie des embarcations, les lois et les règlements, le balisage,la randonnée sécuritaire avec son embarcation, la sécurité et les situations d’urgence. Laréussite de ce brevet permet d’obtenir la carte de conducteur d’embarcation de plaisance quirépond aux normes de Transports Canada. Cette carte est obligatoire pour conduire touteembarcation motorisée ou motomarine.Préalable(s) :Approche pédagogique :Durée du cours :Qui peut l’enseigner :Qui peut l’évaluer :Challenge :Période de validité :Ratio moniteur/candidats :AucunCours théorique4 à 8 heuresUn moniteur du B.O.N.L’examen peut être supervisé par le personneladministratif d’un membre affilié, un moniteur B.O.N. ouun superviseur d’examen du B.O.N.Ce brevet peut être challengé.Test du B.O.N. Note de passage : 27/36, soit 75 %Ce brevet est bon à vie.Cours : 1 à 25 candidatsExamen : 1 à 20 candidatsÉquipement(s) et matériel : Pour le moniteur :• Équipements de navigation• Formulaires d’inscription et de réponse du B.O.N.• Acétates (recommandé)Pour les candidats : aucunManuel(s) et C.D. : Pour le moniteur :• Guide des politiques et des procéduresadministratives du B.O.N.• Manuel du B.O.N.• C.D. du B.O.N.Pour les candidats :• Manuel du B.O.N.Guide des programmes / Édition 2010 (08.02.10) www.sauvetage.qc.ca 38
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Les annexesGuide des programmes /
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Annexe 3 : Normes graphiquesAnnexe
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Annexe 4 : Organisations reconnues
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Annexe 5 : Rôle du maître de stag
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Annexe 7 : Le Système de crédits
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Annexe 7 : Le Système de crédits
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Annexe 9 : Rapport d’échecRAPPOR
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Annexe 11 : Feuilles d’évaluatio
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4545, av. Pierre-De CoubertinC.P. 1
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