synthèse_présentation tranche 1&2_COPIL vED - Conseil général ...

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Aménagement d’une voie verte Louvigny -> ClécyProfil et structure de la voie verte :I. IntroductionII. PhasageIII. Usages de la voieIV.AménagementsV. Aspects paysagersVI. OuvragesVII. AspectsréglementairesVIII. Coûts des travauxPROFIL RETENU (hors saillie)NOTA : globalement la voie verte fera 3 m de large sauf dispositions spécifiques (problème d’emprises, …)
Aménagement d’une voie verte Louvigny -> ClécyCouche De RoulementI. IntroductionII. PhasageIII. Usages de la voieIV.AménagementsV. Aspects paysagersVI. OuvragesVII. AspectsréglementairesVIII. Coûts des travauxCritères de choix : le concept de voie verte est basé sur l’ouverture à toute circulation non motorisée. Ainsi ilen ressort que :• Un revêtement non lisse type sable stabilisé (avec ou sans liant) :• Exclut les rollers, les PMR et une partie des cyclistes (route)• Est adapté pour les VTT, les piétons et les chevaux• Un revêtement lisse type enrobé (bitumineux, végétal ou de <strong>synthèse</strong>) ou résine :• Exclut les chevaux (revêtement non agréable)• Est adapté à l’ensemble des autres usagersUn autre critère de choix est aussi l’entretien et la durée de vie :• un revêtement type enrobé s’entretient facilement (sauf réparation) et a une durée de vie relativementimportante (15 à 20 ans)• un revêtement type sable stabilisé demande plus d’entretien et a une durée de vie moyenne (de 5 à 10ans)-> Choix d’une couche de roulement en enrobéEnrobéSable stabilisé
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