Booklet Banquet 2012.p65 - Vieilles Tiges

De 1968 à 1972 :Chef de la section “Entraînement pilote” à l’Etatmajorde la Force Aérienne.En cette qualité, modifie tout le programmed’entraînement pilote et participe activement à troisprogrammes de rééquipement en avions : Mirage,Siai Marchetti SF260M et Alpha Jet.Nommé Lieutenant Colonel en 1970.De 1973 à 1974 : Professeur à l’Ecole de Guerre.De 1974 à 1975 :Commandant du groupe de Vol du 3e Wing Tactiquede Bierset. Pendant son évaluation tactique, cetteunité obtient la mention d’unité opérationnelle lamieux préparée de Centre Europe (Scroll of Honor).Nommé Colonel en 1975.Avec mon épouse qui m’a tant soutenu,et le Fouga qui m’a tant donné...De 1975 à 1977 :Devient Officier Adjoint au Général Commandant les Opérations, dans un QG en formation, AAFCE (AlliedAir Forces Centre Europe).Pour des raisons personnelles, retraite anticipée à l’âge de 44 ans (1977).Carrière civile:Administrateur Délégué de la société NEAS (NewEuropean Air Services), distributeur des avionsPIPER pour le BENELUX et la France.Crée et devient directeur des sociétés NEASHollande et NEAS France.En trois ans de temps, ces sociétés combinées ontvendu plus de 200 avions et obtenu de la sociétéPIPER les plus hautes mentions pour le service aprèsvente.En 1981, il crée sa propre société de consultant enaviation, la s.a. INTERNEAS. Depuis, cette sociétéparticipe successivement à la direction et à laAujourd’hui.gestion de plusieurs sociétés, pour la formationde pilotes, le transport de courrier de nuit et lesvols charter, ainsi que toute autre mission de démarrage et de gestion de sociétés ayant trait à l’aviation.Qualifications:Brevet de pilote de chasse militaire, avec qualification de moniteur 3e degré.Licence de pilote professionnel civil, avec qualification de moniteur 2e degré, pour le vol général, le vol auxinstruments, le vol de nuit, le vol sur bimoteur et l’acrobatie.Plus de 9.500 heures de vol sur plus de 70 avions de différents types.23