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Filtre à essence & Pipes d’amissionPIPE D'ADMISSION O-RING POURPANHEAD ET KNUCKLEHEADCes pipes d'admission S&S pourmoteurs 1955 à 1965 avec culassestype "o-ring" ont un diamètre de 1 7⁄8".Knuckleheads et Panheads avecculasse de 1936 à 1954 qui ont uneadmission "plomberie" avec olives entype 1955 à 1965 o-ring. Cette piped'admission peut être utilisée sur lescarbus S&S ES, LS, A, Super B, SuperE, H-D Tillotson, Bendix, et Keihin.750256 Pipe d'admission O-ringpour Panhead etKnuckleheadCOLLECTEURS D’ADMISSION RAMJETTUne variété de collecteurs d’admissionpour applications spéciales enaluminium usinés pour remplacer lemontage et les collecteurs d’admissionproblématiques. Ces pièces couléessimples sont usinées CNC avec destolérances précises pour offrir unebonne étanchéité et prévenir les fuitesdu collecteur. Chaque collecteur estaccompagné de notice et desmatériaux de montage.Modèles Evolution Big-Twin de1984 au présent (gorge de 45 mm)Carburateur à montage par bride237214 Plus étroit que stock pourcylindres stock et culasses usinées de.050"237215 Plus large que stock pourcylindres plus longs de .075" etculasses non usinées, ou aveccylindres plus longs de .125" etculasses usinées de .050"CAOUTCHOUCS ET COLLIERS DEPIPE POUR DERNIERS MODELESMeilleurs que l'origine. Ils se montentsur toutes les pipes de 1978 à 1985Shovel. Peuvent être également utiliséssur les modèles de 1955 à 1977 s'ilssont utilisés avec l'adaptateur ZPN234038. Le kit contient 2 colliers et 2caoutchoucs.061139 Kit complet (OEM 27063-80& 27162-78)022345 Caoutchoucs seulement par10 (OEM 27062-78)06KIT DE CONVERSION D'ADMISSIONAVEC CAOUTCHOUCSCe kit permettra de transformer vosKnuckleheads et early Panheads pourutiliser des pipes d'admission aveccaoutchoucs ce qui entre autre donneun large choix de carburateurs pourvotre moteur "old-school" ! A utiliseravec les pipes d'admission ZPN012613 ou ZPN 750256.741879 Conversion d'admissionpour 1940-1954 Knuckleet Panheads06-025