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Carburateurs06KIT DE CARBURATEUR HSR42 DE MIKUNISuite à leur carburateur HS40, Mikuni présente uncarburateur dénommé HSR42 qui emploie une nouvelletechnologie. Le HS40 a mené le chemin comme l’un descarburateurs les plus populaires jamais fabriqué, et lestechniciens de Mikuni ont consacré trois ans à déterminercomment améliorer le carburateur Street. La premièreétape consistait à trouver un boîtier plus gros pours’accommoder aux alésages du venturi dans desapplications strictement de performance. Ils ont aussiconçu le nouveau carburateur HSR42 avec roulement àrouleaux et un boisseau plat. Contrairement aux papillonsdes gaz qui bloquent le venturi du carburateur aux sortiescausant une turbulence dans la circulation d’air et empiétantsur le dosage exact d’air/ de carburant, le boisseau platpermet d’avoir un venturi libre même à pleine accélération,permettant ainsi une plus grande circulation d’air et unecarburation plus exacte à tout niveau. Le HSR42 est trèsfacile grâce à son boisseau et son roulement à rouleaux quipermettent une commande plus régulière et l’utilisation d’unressort de retour léger. Avec son venturi de 40 mm, leHSR42 circule 20% plus d’air que le HS40 avec son venturide 40 mm, ce qui en fait le carburateur idéal pour lesmoteur Evolution de 1340cc utilisant d’Autres modificationsde performance tels que d’alésages, les cames, les pistonset un système échappement (Mikuni recommande toujoursle plus petit carburateur HS40 pour les Evolution Big-Twinde série et légèrement modifiés et pour les plus petitsEvolution Sportster). Les études pilote de circulation faitespar Jerry Branch démontrent que le Mikuni, tout en ayantune taille de venturi plus petite que celle des autrescarburateurs populaires, est néanmoins capable de circulerplus d’air au moteur. Ceci résulte du fait que les autrescarburateurs avec de plus grands venturis sont munis depapillons des gaz qui cause une obstruction dans lacirculation d’air. En effet, le HSR42 circule plus d’air à pleineaccélération pour produire plus de puissance. Le plus petitventuri du Mikuni apporte avec sa vélocité une circulationd’air plus importante. Les autres aspects de performancecomprennent une cuve de plus grande capacité. Une pomped’accélération réglable fournit une réponse de moteurimmédiate à tout niveau de régime. Ces kits se font aussipour utiliser les câbles d’origine Big-Twin (utilisez ces câblespour les Sportster 1200) ils sont très fiables et vousdonneront plus de reprise pour pouvoir dépasser en touteconfiance. Instructions et notice détaillée sont inclus. Mikunia conçu plusieurs kits dont un qui réutilise pipe, câble etfiltre à air d’origine des modèles de 1990 au présent. Kitcomplet pour Evolution Big-Twin de 1984 à 1999 Comprendpipe d'admission performance, caoutchouc de pipe,carburateur HSR42, Filtre K&N performance, filtre à airchromé, kit reniflard et visserie. Des câbles aller retour pourBig-Twin de 1990 au présent doivent être utilisés.06-004