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Accessoires pour InjectionNOUVEAUNOUVEAUSONDE LAMBDA (OXYGENE)HAUTES PERFORMANCES POURBUELLLe Power Commander standard pourBuell permet un réglage de l'extérieur.Ainsi il permet d'avoir jusqu'à 33% dedébit en plus par rapport à l'angle dupapillon d'injection n'importe ou audessusde 3400tr/min. Avec lesystème tel qu'il est le rapportair/essence change constammentpour s'approcher le plus possible d'unmélange à 14.7:1 (st?chiométrique).Dynojet a développé une méthodepermettant d'ajuster ce mélange, detoute manière la sonde d'origine esttrop imprécise pour permettre cesréglages. Pour éviter ce problème ilexiste une sonde hautes performancesqui remplace celle d'origine. Aveccette sonde hautes performancesinstallée, le système peut être réglécorrectement par le boîtier. Tous lesPower commanders pour Buell sontcompatibles avec cette sonde.711464 Sonde Lambda hautesperformancesAccessoiresChaque Power commander est livréavec son software qui contient toutesles cartographies existantes à ce jour,cependant de nouvelles viennents'ajouter constamment. Pour pouvoircharger ces cartographies sans avoirvotre moto près de l'ordinateur vousaurez besoin de l'un de cesadaptateurs.711580 Adaptateur Professionnel en220 Volt, un must pour tous lesmagasins711581 Adaptateur avec pile de 9Volt, l'idéal pour les utilisationsoccasionnellesBOITIER D'INJECTION TWINTEC GENERATION IIC'est un boitier de remplacement pour les injections Delphi utilisées sur lesmodèles de 2001 au présent Twin. Ce solide boitier de contrôle alpha-N (basé surpapillon et Tr/min) élimine les problèmes rencontrés avec les cames qui ont degros diagrammes et/ou beaucoup de croisement. Le TwinTec TCFI Generation IIcomprend aussi une interface pour la sonde Lambda d'oxygène (WEGO) quipermet l'auto calibrage de l'injection en roulant. L'utilisateur programmesimplement le ratio air/essence qu'il veut avoir et le système fait le reste. Le TCFIhutilise le même allumage que le TwinTec TC88 qui comporte une courbeentièrement programmable. Le ralenti et le démarrage à froid sont aussientièrement programmabIes. Ceci facilite grandement l'utilisation de de corpsd'injection plus grands. Ce boitier Generation II a un port de communication enlanguage J1850 pour les modules de sécurité et de clignotants (TSM/TSSM) ainsique les instruments sur les modèles 2004 et après. TwinTec recommande ceboitier sur les moteurs 95 CI (1550 cc) et plus gros ou qui devraient faire plus de100 chevaux. Le boitier est en aluminium anodisé noir. Il comprend un programmecompatible Windows pour programmer, analyser et diagnostiquer l'injection et sesparamètres. Supporte tous les capteurs y compris les modules antivol/sécuritéd'origine. Les sorties sont protégées conytre les court-circuits. Le kit completcomprend l'interface WEGO II (sonde d'oxygène à l'échappement), Bosch LSU4.25, un écrou à souder sur l'échappement 18 x 1.5 mm est fourni ainsi que lesoftware sur CD-ROM. Il donne beaucoup d'aides utiles en montrant notamment leratio Air/Essence et enregistre plus de deux heures de fonctionnement quicomprennent les informations du ratio air/essence, tours/min ainsi qu'une entrée0-5V analogique pour enregistrer le capteur de paipillon de gaz ou la pression del'admission. Peut être utilisé sur la route le banc de puissance. Très grandeprécision de mesure avec moins de 0.15 de taux ratio d'erreur dans la plage des10.3 - 19.5 de ratio air/essence. L'affiche LCD rouge éclairé donne une grandelisibilité dans toutes le conditions. Notez bien que l'écran n'est utilisé que pour lespériodes de test et qu'il ne doit pas être monter à demeure sur la moto car il n'estpas étanche.741978 Kit complet avec boitier d'injection, cable interface PC, sonded'oxygèned'échappement, Bosch LSU 4.2 large bande avec écrou àsouder 18 x 1.5 mm741979 Boitier Generation II seul741980 Cable PC Interface seul741981 Interface cable Palm pour PDA avec Palm OS 3.5 ou plus741982 Injecteur haut débit0606-049