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infos ffsaEn gras, les nouveautés pour 2013Les catégoriesMINIKART MINIME CADET NATIONALE KZ125CONDITIONSD’ADMISSIONCatégorie fédérale réservée aux6/11 ans* (moteur Honda àpartir de 8 ans en compétition,sauf titulaire volant d’or oud’argent, 7 ans)Catégorie fédérale réservée aux10/13 ans**Catégorie fédérale réservéeaux 11/15 ans**Catégorie fédérale accessible àpartir de 13 ans**Catégorie Senior accessible àpartir de 21 ans**Catégorie fédéraleaccessibleà partir de 15 ans**KZ125 Gentleman réservéeaux plus de 32 ans.MATERIELChâssis économique avecdessin du cadre unique. FreinsmécaniquesPneus Vega Cadetti étroitsPneus pluie interdits Moteur :1) Rotax Micro Max 2 tempsde 6,8 ch avec démarreuret embrayage. Moteurplombé d’origine. Rapport detransmission unique14 x 72. Poids minimumavec le pilote : 105 kg.2) Honda GX 120cc4 temps de 5,5 ch avec lanceuret embrayage et systèmede coupure d’allumage.Préparation interdite. Rapportde transmission unique 16 x 68.Poids minimum avec le pilote :95 kg.Châssis économique deconstruction européenne avecun dessin de cadre imposé.Les châssis sont homologuéscomplets, les pièces ne peuventêtre ni modifiées ni changées.Freins hydrauliques. Fusées,roues avant Pneus BridgestoneYDS. Pneus pluie interdits.Moteur Parilla Puma 85cc 2 tempsde 13 ch avec démarreur etembrayage. Carburateur TillotsonIAME HW-19A, et silencieuxd’échappement type IAME.Préparation interdite. Poidsminimum avec le pilote : 120 kg.Châssis économique deconstruction européenne avecun dessin de cadre imposé.Les châssis sont homologuéscomplets, les pièces ne peuventêtre ni modifiées ni changées.Freins hydrauliques. PneusBridgestone YDS. Pneus pluieinterdits.Moteur Rotax Micromax125cc 2 temps de 16,5 chavec démarreur etembrayage. CarburateurDell’orto, et silencieuxd’échappement. Plombaged’origine et préparationinterdite. Poids minimum avecle pilote : 132 kg.Châssis homologué internationalCIK, normes CIK actuelles, etavant 2002. Freins hydrauliques(freins avants interdits).Pneus Dunlop SL3 à gommedure. Pneus pluie interdits.Moteur Rotax 125cc 2 tempsde 21,5 ch avec démarreur etembrayage. Préparation interdite.Poids minimum avec le pilote :150 kg. (160kg en Senior).Châssis homologuéinternational CIK. Freinshydrauliques sur les quatreroues. Pneus DunlopRS1-B. Pneus pluieDunlop KT13. Moteur125cc 2 temps de 41 chhomologué CIK accoupléà une boîte de vitesses àsix rapports et embrayage(homologations 2013 etantérieures autorisées).Préparation autorisée avecvolume de chambre dechambre de combustionminimum. Poids minimumavec le pilote : 175 kg(180 kg en Gentleman).COMPETITIONSAmicales, championnatsrégionaux et une Coupe deFrance sur une course.Amicales, championnatsrégionaux, championnat deFrance courus sur trois épreuves+ une Coupe de France sur unecourse.Amicales, championnatsrégionaux, championnat deFrance courus sur trois épreuves+ une Coupe de France sur unecourse.Amicales, championnatsrégionaux, un championnat deFrance sur trois courses et unecoupe de France sur une course.Amicales, championnatsrégionaux, un championnatde France et une Coupede France sur une course.Championnat de FranceLong Circuit organisésur deux courses.COMMENTAIRESQue ce soit en entraînementavec le Honda 4 temps ou encompétition avec le Rotax MicroMax, le matériel proposé est fiableet simple à utiliser, permettantde nombreux roulages sansentretien, pour une découverteaisée du karting et de lacompétition pour les tout jeunespilotes. En entraînement, moteurHonda à partir de 6 ans révoluet moteur Micro Max à partir de7 ans révolu.Un véritable kart de compétitionavec un moteur 2 tempsperformant. Entre débutants,pilotes issus du Minikart ou desEcoles Française de Kartinget champions en herbe, unecatégorie déjà très compétitive.La catégorie des championsdu futur reçoit une nouvellemotorisation à partir de 2013.Version bridée du Roatx Max, leMicromax plombé devrait garantirperformances et haut niveau defiabilité. Des courses disputéesjusqu’aux derniers mètres.Extrêmement fiable avec unmoteur limité dans son régimede rotation, la Nationale est unbon compromis endurance/performance. Une catégorienotamment prisée les jeunes issusdu Cadet. Sa définition techniqueest également retenue pour laCoupe de France Féminines.L’introduction d’une catégorieSenior devrait augmenter sonattrait pour les pilotes de plusde 20 ans.Différent et passionnantà piloter avec sa boîtede vitesses, le KZ125attirent un grand nombrede pilotes en raison deses performances, de safiabilité et de la stabilité deson règlement technique.LA KZ125 est la versionnationale des catégories depointe KZ2 et KZ1 où seretrouve aujourd’hui l’élitedes pilotes mondiaux.* Age révolu / ** Age atteint dans l’année10 // Février 2013 // FRANCE AUTO karting n˚ 102