pyrolyse et gazéification des pneus hors d'usage - Recyc-Québec
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Rapport sur la <strong>pyrolyse</strong> <strong>et</strong> la gazéification<strong>des</strong> <strong>pneus</strong> <strong>hors</strong> d’usageL’expérience démontre que l’enfouissement <strong>des</strong> <strong>pneus</strong> conduit à un niveau derisque inacceptable quant à <strong>des</strong> incendies possibles. Une fois allumé, un pneupeut difficilement être éteint (rappelons-nous l’incendie de Saint-Amable).C’est une <strong>des</strong> raisons qui ont amené les décideurs à bannir de l’enfouissementles <strong>pneus</strong> <strong>hors</strong> d’usage.Des métho<strong>des</strong> alternatives ont été développées au cours <strong>des</strong> dernières annéesafin de récupérer <strong>et</strong> de recycler <strong>des</strong> produits issus <strong>des</strong> <strong>pneus</strong> <strong>hors</strong> d’usage.Options technologiques pour traiter les <strong>pneus</strong> <strong>hors</strong> d’usagePhysique pneu entier < barrières (murs en courseautomobile)< brise-vague (mer)< clôtures (sur les fermes)Thermiquerechapagepoudr<strong>et</strong>tecryogénieco-combustion encimenterie; bouilloirepour productionélectriqueincinérationspécialisée<strong>pyrolyse</strong>< nouveau pneu< additif à l’asphalte< tapis de ferme< tapis athlétique< poudr<strong>et</strong>te< métal< énergie< énergie <strong>et</strong> métaux< noir pyrolytique< métal< huile pyrolytique <strong>et</strong>< gaz de synthèseLe 30 octobre 2001- 12 -
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