pyrolyse et gazÃ©ification des pneus hors d'usage - Recyc-QuÃ©bec

More documents

Recommendations

Info

Rapport sur la pyrolyse et la gazéificationdes pneus hors d’usageLe même raisonnement s’applique au métal qui aurait trop de contaminationpar des produits carbonés pour trouver preneur auprès derecycleurs/utilisateurs.Quelques-uns de ces procédés utilisent le gaz de synthèse produit pouralimenter leur propre procédé en énergie, alors que d’autres utilisent l’huilepyrolytique produite à cette fin. Dans tous les cas, deux des difficultésmajeures à considérer sont l’exclusion de l’oxygène (étanchéité) et laprévention de formation de goudrons à l’intérieur du procédé.Le 30 octobre 2001- 15 -
Rapport sur la pyrolyse et la gazéificationdes pneus hors d’usageSection 3 - Concepts technologiquesSection 3.1 - GazéificationLes développements majeurs dans les procédés de gazéification ont eu lieudans les années ‘70 et ‘80 en réponse aux deux crises pétrolières. Lesdéveloppements d’alors ont surtout utilisé le charbon comme combustible, afinde fournir une source stratégique d’énergie alternative au pétrole brut.L’élan vers l’application de la gazéification aux déchets domestiques et autresdéchets a pris forme en vertu de la prise de conscience de leurs impactsenvironnementaux, de la diminution des volumes disponibles à l’enfouissement,de la contamination des eaux souterraines par les sites d’enfouissement et desproblèmes techniques liés aux premières applications de la combustion àl’incinération des déchets. La production d’énergie à partir des déchetsdomestiques a pris de l’ampleur au milieu des années ‘80 alors que l’on croyaitque l’énergie bon marché et abondante était un concept du passé.La gazéification est un procédé de traitement thermique, dans lequel la plusgrande partie du carbone est transformée en gaz (gaz de synthèse), laissantun résidu inerte, par combustion partielle d’une partie du combustible avec del’air, ou de l’oxygène pur, ou avec de l’air enrichi par de l’oxygène, ou,finalement, par de la vapeur d’eau à contre-courant. Des températuresrelativement élevées sont utilisées, 900 - 1100°C avec l’air, et 1000 - 1400°Cavec l’oxygène. La gazéification avec l’air est la technologie la plus courante.C’est plus économique mais donne un gaz de synthèse relativement pauvre, carcontenant jusqu’à 60% d’azote (inerte), et présentant une valeur calorifique de4 - 6 MJ/m 3 (TPN). La gazéification utilisant l’oxygène rend un gaz de meilleurequalité énergétique (10 - 18 MJ/m 3 (TPN)), mais évidemment, requiertl’oxygène pur pour ce faire, ce qui s’avère plus dispendieux.En gazéification, le contenu énergétique du déchet est transféré à la phasegazeuse sous forme d’énergie chimique qui peut à son tour être réutiliséecomme source de produits chimiques, ou comme source d’énergie via unprocessus additionnel.Le 30 octobre 2001- 16 -
Page 1 and 2: PYROLYSE ET GAZÉIFICATIONDES PNEUS
Page 3 and 4: Rapport sur la pyrolyse et la gazé
Page 19: Rapport sur la pyrolyse et la gazé
Page 37 and 38: Rapport préliminaire sur la pyroly
Page 71 and 72:
Rapport sur la pyrolyse et la gazé
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77:
show all

pyrolyse et gazÃ©ification des pneus hors d'usage - Recyc-QuÃ©bec

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?