12.07.2015 Views

Quels métiers ? - Syntec ingenierie

Quels métiers ? - Syntec ingenierie

Quels métiers ? - Syntec ingenierie

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

témoignagesdes projets pour aujourd’hui et pour demainTramway T3 à ParisLe prolongement de la ligneLe tramway T3 circule sur les boulevardsdes Maréchaux sud de Parisdepuis décembre 2006. Il relie en 24minutes le Pont du Garigliano et lastation Porte d’Ivry. Les travaux pourl’extension du T3 jusqu’à la porte de laChapelle sont en cours : la nouvelleligne, d’une longueur de 14,5 km, traverseraainsi 5 arrondissements etlongera 11 communes limitrophes surdeux départements. La Ville de Parisest co-maître d’ouvrage du projet avecla RATP et le STIF. Le groupement DCA(Agence Devillers, Corajoud, Arcadiset Artelia/Coteba) a été retenu pourassurer la maîtrise d’œuvre sur le lot 1du projet entre la porte d’Ivry et laporte de Charenton.« Ingénieur d’études de formation,je suis actuellement chargé de lasupervision des travaux sur le projetd’extension de la ligne T3, ce qui mepermet de voir comment se passentles choses sur le terrain, au seind’une maîtrise d’œuvre travaux aprèsavoir participé à la phase de conception.chiffres-clésDate de mise en service du tramway20122,3 kmde longueur sur le lot 1 et9 ouvrages d’artMontant du marché travaux58 M€Je trouve d’ailleurs cette articulation entre ces deux phases très intéressantes.Je fais partie de l’équipe ouvrages d’art, qui comprend 4 personnes. L’un des plusgrands défis que nous ayons eu à relever est la conception et le suivi de laréalisation de la passerelle métallique du Pont National, car l’architecte voulaitun tablier en métal le plus fin possible, avec un élancement de 1/80 e , au lieudes 1/40 e usuels. Nous l’avons mise en place fin juin, après l’avoir fait venir deBelgique jusqu’à Paris par voie fluviale. Il nous a fallu une semaine pour finaliserla pose, en travaillant uniquement de nuit à cause des fermetures exceptionnellesdu fleuve, du périphérique et de l’autoroute que nous avions préalablementdemandées. De façon générale, faire du suivi de travaux sur Paris est je croisune expérience unique et très formatrice, du fait de la complexité des interfaceset des problèmes de voisinage qu’il faut régler à chaque étape. Après cela,on est prêt pour n’importe quel projet ! ».Vincent Rodrigues, 23 ans, ingénieur Études chez Arcadis.© Arcadis8 / ingénierie / QUELS MÉTIERS ? / N°83 / SEPTEMBRE 2011

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!