art géant dans la vallée du Rhin… - Leica Geosystems

REPORTER 49Le magazine de Leica GeosystemsGeosystems

HDS – une des technologies clés decette décennie2Dans un entretien reproduit ici, un géomètre expert déclare:"L'utilisation de la technologie de scannage laser 3D pour ceprojet s'est vraiment avérée judicieuse. Ce procédé devancenettement les méthodes manuelles, classiques, appliquéesjusqu'à présent. Son emploi nous permet de faire bénéficierles clients de solutions d'avant-garde et de travailler dèsaujourd'hui comme il sera habituel de le faire dans cinq à dixans". L'équipe de topographes de Frank North vient d'acheverun contrat qui portait sur le relevé en quelques semaines d'unréseau ferroviaire de 141 km comprenant 13 gares, 25 pontset 2 tunnels (voir page 14). Alors que le terrain dégagé a étémesuré à l'aide d'un système GPS, les bâtiments ont tous étérelevés avec le scanner laser Cyrax 2500.Leica Geosystems affirme une fois de plus son rôle depionnier dans les technologies de mesure. Comme il y a deuxdécennies, quand l'exploitation des signaux GPS Navstars'est ouverte à la topographie avec un équipement de terrainGPS (WM102) doté d'un logiciel spécialisé. Comme il y a troisdécennies, quand le programme de télédétection Erdas ainvesti les ordinateurs de petite taille pour le traitement del'image. Comme il y a quatre décennies, quand la mesure dedistance électronique infra-rouge avec un tachéomètre(Wild DI10) a constitué une première mondiale. Et comme ily a huit décennies, quand le fondateur de notre entreprise arévolutionné les travaux topographiques classiques avec lepremier petit théodolite optique (Wild T2).La nouvelle décennie est placée sous le signe de la topographiehaute définition HDS (High Definition Surveying),expression renvoyant aux technologies phares de balayagelaser phares qui rend compte de la percée de ces systèmesdans l'univers du mesurage. Parallèlement à l'accroissementde la productivité dans différentes applications, HDS offre uneforte valeur ajoutée en précision, résolution et exhaustivité.Ces caractéristiques marquent la nouvelle famille HDS (LeicaHDS 2500 / 3000 / 4500). Notre nouveau scanner HDS3000, parexemple, n'a pas seulement l'aspect d'un équipement demesure. Il prend aussi en charge de nombreuses fonctionstopographiques standard, telles que la mise en station sur unpoint connu ou le calage à l'horizontale et l'orientation del'instrument. C'est un outil de haute rentabilité qui simplifieles travaux au bureau et sur le terrain pour un large domainede mesures: tel que construit, levés de détails et d'ingénieur.Le modèle Leica HDS 4500 se distingue par un taux debalayage extrêmement élevé (>100.000 points/s) du systèmede mesure de distance par phase, particulièrement adapté à ladétermination d'installations industrielles, de tunnels et debâtiments – c'est-à-dire là ou les fenêtres de temps pour lasaisie de données sont extrêmement courtes.Je suis convaincu que les prochains numéros du Reportercontiendront d'autres rapports d'application témoignant desperformances de ces équipements. Toute la gamme desolutions 3D proposée par Leica Geosystems s’interconnectede plus pour optimiser la chaîne de création de valeur"Saisir . . . Modéliser . . . Présenter".Hans HessCEO Leica GeosystemsNous sommes proches de vous!Leica Geosystems participeà de nombreux congrès,expositions et road shows– dont certains près de chezvous. Pour plus d'informationssur ces manifestations et lesproduits, consultez les sitesLeica nationaux ouwww.leica-geosystems.com.Vous y trouverez égalementles anciens numéros de cetterevue. Venez nous rendrevisite!IMPRESSUMEditeur: Leica Geosystems AG,CH-9435 HeerbruggCEO: Hans HessAdresse de la rédaction:Leica Geosystems AG, CH-9435 HeerbruggSuisse, Fax: +41 71 726 5043Email:Fritz.Staudacher@leica-geosystems.comEquipe de rédaction: Fritz Staudacher (Stfi);Teresa Belcher (Bt); mise en page etproduction: Niklaus FreiMode de parution: quatre fois par an enfrançais, allemand, anglais, espagnol etjaponais.Les réimpressions ainsi que les traductions,même partielles, ne sont autoriséesqu’avec l’accord de la rédaction.Le ”Reporter” est imprimé sur du papierrecyclé exempt sans chlore.© Leica Geosystems AG, Heerbrugg,décembre 2003, imprimé en SuisseDate limite de réception des articles du prochainnuméro: 31 décembre 2003

Page48 Italie:GPS et la téléphonie mobilePont recordprès de MillauSommaire1323Médaille d'or auxchampionnatsdu monde desprofessions42% de gain deproductivité àl'OrdnanceSurveyRéseau ferroviaire -levé avec Cyrax 250024Visualisation 3Dde coursesd'orientation1428…et en couverture:le "Terrien",land art de 350 md'envergure274Record du monde – une pilede pont haute de 343 m8Italie: Leica Geosystemsdans la téléphonie mobile13Gain de productivité avec leGPS de Leica dans la mise àjour cartographique14Scannage laser 3D d'unréseau ferroviaire18Les mesures d'architectegagnent en confort19“Very Large Telescope” auChili – Plus haute note dedurabilité décernée à LeicaGeosystems20Leica Geosystems étend lespossibilités de la poursuitelaser23Médaille d'or WorldSkillsavec le niveau automatiqueLeica NA 72024Championnats du monde decourse d'orientation, visualisationplus rapide en 3D26Intergeo: prix World of Solutionspour chercheurs Leicaau colloque de géodésie etde cartographie de la FIGION GPS/GNSS 200327Guidage d'engins Tritronicsintégré à Leica Geosystems -Swiss Technology Awardpour la micro-optique LeicaTRIMO - Vidéo sur le levé deZurich GeoZ28LandArte: art géant dans lavallée du Rhin en Suisse3

Un pont record de 343 m deLorsqu'il sera terminé, le pont au-dessus du Tarn, dans lesud de la France, dépassera la tour Eiffel. Fin 2003 déjà, laplus haute des 7 piles dressées mesurait 255 m de haut.Le tablier de ce pont superlatif construit à une centaine dekilomètres de Montpellier, au nord, surplombera la valléedu Tarn à 270 m.Cette structure porte la griffe esthétique de l'architectevedette Lord Norman Foster et de l'ingénieur de pontMichel Virlogeux. Une autre entreprise de renom en géniecivil est responsable de la construction de cet ensemblelong de 2 460 m et haut de 343 m: Eiffage TP et Eiffel –déjà célèbre pour ses exploits d'ingénierie avant l'expositionuniverselle de 1889 à Paris. Comme pour la plupart desgros ouvrages d'art au monde, les travaux topographiqueset la surveillance s'effectuent avec des équipements deLeica Geosystems.Inauguré en janvier 2005,l'imposant "Viaduc de Millau"désengorgera via l'autorouteA75 entre Clermont-Ferrantet Béziers/Montpellier, prèsde la petite localité de Millau,le trafic qui occasionne pourl'instant à la haute saisondes embouteillages de 50 kmet jusqu'à 4 heures d'attente.Un double record avec 9 groschantiersPlus haut pont au monde,cet ouvrage représente dansla catégorie des structureshaubanées aussi le pluslong, avec ses 7 piles et sespylônes. Mais de gros effortsseront encore nécessairesjusqu'à l'ouverture historique.Chacune de ces pilesforme un chantier, où 2 équipesde 12 travaillent en2 postes. S'y ajoutent leschantiers des rampes latérales,sur les 2 versants, oùl'on soude les profilés enacier du tablier. Au centre dela vallée deux unités deproduction, armatures enacier et béton, ont étéétablies ainsi qu'un groupede blocs-bureaux pour ladirection du chantier. Les4Le tachéomètre automatisé LeicaTCA 2003 et les stations totalesTPS 1100 aident l'équipe dePierre Nottin à surveillerl'avancement des travaux. Desmini-prismes sont coulés dansles piles pour le contrôle.

hautprofilés en acier sont fabriquésdans l'usine Eiffel àLauterbourg, Alsace, assemblésdans le centre de Fos,sud de la France, acheminésavec des transporteursspéciaux à Millau et soudéssur les 2 chantiers en chargedes rampes. Dès mai 2003,le premier élément de 171 mde long des 16 profiléstrapézoïdaux d'une largeur“Précision etfiabilité de hautniveau dessystèmes LeicaGPS et TPS!”Pierre Nottinde 32,05 m et d'une hauteurde 4,20 m a été soudé sur larampe sud et poussé avecdes translateurs de 1 000 tvers une ossature situéeentre la rampe et la premièrepile au sud. Pendantl'avance, la position de l'immenseprofilé a été déterminéeet pilotée en continuavec une précision centimétriquepar un systèmeLeica GPS530. Ces 9 groschantiers sont coordonnéspar la direction générale dela "Compagnie Eiffage duViaduc de Millau" et lestravaux de mesure superviséspar Pierre Nottin duService Topographiqued'Eiffage TP.Pionniers de mesure pourperformances BTP de plushaut niveauComme le veut la coutume,l'ingénieur topographe aaussi été le premier expertsur place dans la vallée duTarn, dès août 2001. PierreNottin d'Eiffage TP a constituéen quelque sorte avecson équipe de 5 personnesl'avant-garde des 400spécialistes oeuvrant sur lesite, entre autres des con-structeurs d'élémentsmétalliques et bétonneurs.Conformément aux instructionset plans des ingénieursBTP et de l'architecte, PierreNottin a établi un réseaulocal fixe pour la déterminationdes coordonnées ausein du système de positionnementglobal GPS (WGS84)et, en même temps, pour lesmesures de contrôle sanscontact avec des appareilsclassiques. Une station deréférence Leica GPS 530 RTKa été montée sur une consoleancrée dans les versantset intégrée par transformationdans le réseau officielde coordonnées locales. Lesrécepteurs itinérants LeicaGPS530 ont ensuite relevéles points des fondations depiles, accompagné etmesuré toutes les étapessuivantes.Durant les 2 premièresannées, l'équipe de mesureavait pour principale tâchede déterminer tous les 4 mdes positions de coffrageavec différentes sections.Sur environ 256 niveaux,il a fallu définir et suivre enpermanence avec une hauteprécision la levée etl'adaptation du coffrage.Pour le contrôle de l'ouvrage,12 consoles de point fixedestinées à recevoir par centrageforcé des tachéomètres etprismes réflecteurs Leica ainsique des antennes GPS ont étéinstallées le long de l'axe du ponten des endroits non masqués.Le viaduc Millau repose sur7 piles de différentes hauteursdistantes de 343 m. Sur la petitephoto d'avril 2003, la pile la plusélevée avait tout juste atteint lamoitié de sa hauteur. La grandephoto montre une vue d'art dupont autoroutier avec ses 343 mfinaux, soit 19 m de plus que latour Eiffel. Ce pont constitue lesegment A75 le plus importantentre Clermont- Ferrant, au nord(gauche), et Béziers/Montpellier,au sud (à droite).Le géomètre en chef PierreNottin a été en août 2001 lepremier spécialiste présent surle chantier: "C'est exactementici que les travaux de constructionont commencé!"La vallée et les gorges environnantesdu Tarn sont une vieillerégion de culture et un véritableespace de loisirs à présentenrichi d'un ouvrage de géniecivil impressionnant.5

Construction filigrane en acier-béton de 242 000 tAlors que la tour Eiffel, de 324 m, contient 7 500 t d'acier,ce pont de 343 m de haut sur 2,5 km de long exige 36 000 td'acier et 206 000 t de béton. Le "Viaduc de Millau" comporte7 piles de différentes hauteurs à intervalle de 343 met disposées en légère courbe vers l'est avec une pentenord-sud continue de 3 %. Le dernier segment de 90 m descolonnes se fourche comme un diapason. La pile la plusbasse, établie sur le flanc nord (P1) avec une hauteur de77 m, a été directement bétonnée à partir des fondationssous cette forme filigrane divisée.La pile la plus haute (P2) débute au pied d'un socle de200 m 2 profond de 16 m, bétonné dans le rocher, se rétrécitvers le haut et se dédouble sur 90 m à partir de 165 m.A son extrémité supérieure, la surface d'appui présenteencore une section de 30 m 2 . Les profilés des plaquesde tablier préassemblées y sont reliés avec un systèmespécial.Sur chaque pile en béton est monté un pylône d'acier de87 m de haut auquel sont fixés 22 haubans qui mènent auxrenforts centraux des profilés et transmettent la force despiles à l'axe horizontal et à l'ensemble de la construction.Sur les rampes latérales, 14 profilés en acier d'une longueurde 171 m et 2 profilés trapézoïdaux longs de 204 m,larges de 32,05 m et hauts de 4,20 m sont assemblés,déplacés à l'aide de presses hydrauliques vers le milieudu pont, raccordés aux piles et ancrés par le biais des7 pylônes avec 154 haubans. Les profilés de 32,05 moffrent de la place pour 2 x 2 voies à double sens muniesde bandes d'arrêt d'urgence, un élément de soutènementcentral et des murs coupe-vent de 3 m de haut.Comme toutes les piles du Viaduc de Millau, la plus haute au monde (P2) s'amincit en montant. L'équipe de géomètres a mesuré à chaqueniveau le coffrage en continu avec des récepteurs itinérants Leica GPS 530. Les colonnes se divisent sur 90 m à une hauteur de 165 m. Le pylônede 87 m est ensuite ancré sur le tablier avec 22 haubans. La photo de droite montre le déplacement de la première plaque profilée en directionde l'ossature et de la pile P7. La station de référence fixe Leica GPS 530 RTK (photo en bas à droite) installée avant les travaux transmet 24 h/24des corrections pour les mesures différentielles sur tout le chantier, ce qui permet aux topographes de définir avec une précision millimétriqueles coffrages au moyen de systèmes Leica GPS.6

Piles avec réflecteurs deprécisionIl a été nécessaire d'ajusterle coffrage vertical sur leplan horizontal et dans lesinclinaisons après chaquesegment de 4 m et de lepositionner à quelques millimètresprès en fonction dela forme et de la division despiles. Le bétonnage d'uncoffrage de 4 m de hautdemandait 3 jours de travailde sorte que la pile progressaitde jusqu'à 8 m parsemaine.Pour le contrôle de l'ouvrageon a installé le long de l'axedu pont 12 consoles depoint de référence à visibilitéréciproque recevant parcentrage forcé les tachéomètres,prismes réflecteurset antennes GPS utiliséspour les mesures. Pendantla construction, on a coulédans l'enveloppe extérieuredes piles des prismes réflecteursqui, visés en modeautomatique depuis lespoints de référence, fontl'objet d'une surveillancetrès sévère. D'autres prismessont appliqués surd'autres éléments deconstruction du pont et lerocher. Ce matériel permetaux topographes du chantieret à l'expert géomètreindépendant M. Morin dedétecter immédiatement lesplus faibles oscillations –par ex. induites par les variationsde température etcontraintes.La construction et la surveillances'appuient sur lesinstruments les plus précisau monde: alors quel'équipe de Pierre Nottinemploie à côté d'un systèmeLeica GPS 500 le tachéomètrede précision LeicaTCA2003 et la station LeicaTC1103, le géomètre Morinréalise les levés de contrôleavec un tachéomètreindustriel Leica TDA5005,“Les services deLeica Geosystemssont tout simplementirréprochables.”Pierre Nottinassurant une précisionatteignant jusqu'à 0,3 mm.En outre, de nombreuxniveaux numériques de LeicaGeosystems interviennent.Le topographe en chef PierreNottin maîtrise tout: "Ce quede nombreuses annéesd'expérience dans les levésd'ingénieur avec des instrumentsclassiques ont montrése confirme ici: la précisionet la fiabilité des systèmesLeica GPS et TPS nous aidentaussi à accomplir des tâchestrès pointues sur le viaduc deMillau. Les services fournispar l'ingénieur de venterégional Olivier Truttmann etla représentation Leica àToulouse sont tout simplementirréprochables."Financement privé du groupeEiffageLe viaduc de Millau, 400 millionsd'euros, est financé parEiffage. Ce 5e groupe BTP enFrance intègre la plus grandeentreprise de constructionmétallique française, Eiffel,l'entrepreneur Eiffage Construction,sa filiale Eiffage TPet la "Compagnie Eiffage duViaduc de Millau", crééespécifiquement pour ceprojet. Avec sa garantie de120 ans, le viaduc de Millaubénéficie d'un avenir aussienviable que la tour Eiffel,bâtie par Gustave Eiffel en1889. "La Compagnie Eiffagedu Viaduc de Millau" prévoitune durée d'exploitation de75 ans avant que l'ouvragene passe dans le domainepublic.120 ans de garantieLe pont autoroutier deMillau, long de 2,5 km, estune performance techniquede haut niveau et unemblème de la technique depointe. Les 300 réflecteursoptiques de précision fixés ily a 3 ans 1/4 dans les flancsde béton et éléments enacier du viaduc détectent lesplus infimes changementssur cet ouvrage magistral.Stfi7

Italie:LeicaGeosystemsdans latéléphoniemobileL'étroite collaboration entre Telecom Italia Mobile (TIM) et l'organisation italienne deLeica Geosystems a abouti à la création d'un réseau GPS qui couvre l'ensemble du pays etaide les utilisateurs professionnels à réaliser un positionnement GPS précis dans denombreux segments et tâches. Tout le monde profite de gros avantages: ce réseau detéléphonie mobile TIM livre en permanence des corrections DGPS, optimise l'exploitationdes antennes, détecte les problèmes de fréquence sur le réseau et facilite l'étude deschamps électromagnétiques – un aspect important sur le plan de la la santé et de l'environnement.Le groupe TIM (TelecomItalia Mobile) est nonseulement présent sur lemarché italien mais aussi enAmérique latine et dans lespays méditerranéens. Il estleader européen en termesde nombre d'abonnés: enseptembre dernier, TIMdisposait déjà en Italie deplus de 24,2 millions delignes. Avec les clients àl'étranger, il totalise 37,3 millionsde raccordements.8Réseau GeoTIM dans toutel'ItalieTIM applique des produitssur mesure de l'agenceitalienne de Leica Geosystemspour tous lestravaux de topographie demême que pour le contrôleet le positionnementd'antennes rayonnant dessignaux GSM et UMTS.TIM et Leica Geosystems ontinstauré en Italie un partenariatqui dépasse la relationclient-fournisseur.Ensemble, ils ont créé dessolutions susceptibles d'êtreutilisées aujourd'hui avecdes services novateurs,comme la transmission dedonnées DGPS via le réseaude téléphonie mobile.Chaque spécialiste peutrecevoir ces corrections entemps réel sur son téléphoneportable et effectuer

Les atouts du réseau GeoTIM• Répartition homogène dans toute l'Italie: le grandnombre de stations émettrices exploitées par TIM danstout le pays (régions urbaines, interurbaines, rurales etmontagneuses) a considérablement facilité l'identificationde sites adaptés à l'installation de stations GPSpermanentes (visibilité maximale, absence d'interférences,stabilité structurelle, etc.). C'est pourquoi GeoTIMest le seul réseau à posséder une couverture nationalehomogène.• Organisation à l'intérieur du réseau géodésiquenational IGM95• Certification par l'ASI (Italian Space Agency): certainesstations GeoTIM feront partie d'un groupe de stationsgérées par l'ASI au sein du réseau permanent européen(EUREF). L'ASI publiera toutes les semaines un certificatpour les corrections différentielles générées parGeoTIM, ce qui renforcera la valeur de ces correctionsaussi dans les communautés scientifiques, au niveaunational et international.• Interconnexion simple de réseaux: les données GPSsont transmises via un propre Intranet (doté d'unbackbone de haute capacité avec un nombre élevéd'adresses POP), permettant le rattachement de stationsGPS et l'établissement d'un réseau GPS vraimentintégré. Une plate-forme de gestion (LMP) canalisetoutes les données dans un centre de collecte servanten même temps de point de contact pour les clients.• Système de surveillance de réseau: la surveillance deGeoTIM s'effectue de façon similaire à celle des autresinfrastructures de réseau TIM.• Fiabilité du service et suppression rapide des problèmes:la présence de TIM sur l'ensemble du territoirenational, et donc son aptitude à intervenir dans un brefdélai, assure en cas de problèmes une restaurationrapide du fonctionnement, garantissant une grandefiabilité du service.• Préparation des données aux formats standard RINEXet RTCM pour corrections différentielles en posttraitementou temps réel.• Evolutivité: du point de vue technique, le réseauGeoTIM peut être étendu facilement à tout moment.Cet objectif a conduit à laréalisation d'un réseau destations de référence GPS(34 en ce moment) du nomde GeoTIM, premier réseaude ce type chez les opérateursmobiles italiens. Al'aide de cette structure,TIM a conçu un instrumentindispensable pour lerespect des réglementationsconcernant la santé, l'environnement,le ministère dela communication etd'autres administrations. Ilfournit des données scientifiquessur l'étendue et larépartition de rayonnementsen relation avec les propresstations d'émission et relèveles distances entre cesinstallations et les bâtimentspublics (écoles, hôpitaux,etc.).Pendant la phase d'établissement,TIM a acquis unsavoir-faire remarquabledans de nombreuxdomaines, déterminé lavaleur additionnelle desressources existantes et aainsi pu concentrer sesefforts sur un marché arrivéentre-temps à maturité: ladisponibilité d'un réseauGPS pour le positionnementprécis. Il contribue de façondécisive à optimiser les prestationsdans des secteursaussi stratégiques que lacartographie SIG, les levéstopographiques et cadastraux,la gestion de réseautechnologique, l'administrationde ressources naturelleset environnementales, letransport intelligent et lanavigation précise.Les stations de référencesont pour le moment constituéesd'un récepteur GPSbifréquence à 12 canauxavec antenne L1/L2, codesC/A et P, RTCM et RTK ainsique d'un serveur local. Leserveur gère la station demême que les interfacesIntranet et assure lerattachement à la plateformede gestion (LMP) toutcomme au systèmed'alarme. L'antenne Choke-Ring garantit la stabilité ducentre de phase, une protectioneffective contre lesmultitrajets et la poursuitedes satellites à faible élévation.Le service GeoDATALe service TIM GeoDATA aété mis en place pour ouvrirles données du réseau Geo-TIM aux intéressés externes.L'exploitation commercialeest assurée depuis septembre2002. La disponibilitéd'une infrastructure nationalepour le positionnement deprécision permet une expansiondans de nouveaux secteurs.Comme nous l'avonsdéjà mentionné, les donnéesGPS sont disponibles dansles deux modes familiersaux experts de la techniqueGPS différentielle, le posttraitementet le temps réel.Service de post-traitementLes stations GPS envoient àintervalles réguliers desfichiers avec des donnéesGPS formatés selon le standardinternational RINEXArchitecture GeoDATA duservice de post-traitementavec un seul récepteur GPSun positionnement précisou télécharger les donnéesrequises pour le post-traitementsur le sitewww.business.tim.it.Le réseau GeoTIML'application de la législationsur les valeurs admissiblesde champs électromagnétiquesa fourni à TIMl'occasion de développer àdes fins stratégiques uneinfrastructure réseau avectous les outils associés.Elle doit permettre ungéoréférencement correctd'installations de téléphoniemobile et la surveillanceponctuelle de zones à effetsélectromagnétiques.9

Sélection de la station GPSsouhaitéeSélection de l'intervalle demesure, de la date et de lapériodeFichiers téléchargés par leclient10Architecture du serviceGeoDATA temps réel(Receiver IndependentExchange).Le service de post-traitementGeoData présupposel'exécution de tâches GPSavec un récepteur itinérantqui enregistre la série demesures. Il établit ensuite àpartir de son ordinateur uneliaison avec le sitewww.business.tim.it. Aprèsl'enregistrement (saisie del'identifiant et du mot depasse), il accède à une pageoù il peut:- sélectionner la station GPSsouhaitée- choisir les intervalles decollecte (1, 5, 15 ou 30secondes)- entrer les données et lapériode nécessaires.A la suite de cette demande,la LMP répertorie les fichiersdisponibles (sur les 30 derniersjours au maximum)avec la possibilité de téléchargerles fichiers souhaitéset de traiter les mesuresde terrain à l'aide d'unlogiciel spécial pour améliorerla précision des résultats.Service temps réelLes stations GPS envoientsur la base du standard deprotocole internationalRTCM SC-104 (RadioTechnical Commission onMaritime Communication,Special Committee 104),Release 2.2, en continu desdonnées à la LMP pour lacorrection différentielle.Le service GeoData tempsréel invite le client à se connecterpar téléphone à laLMP en composant à partird'un poste GSM (à carteSIM active) raccordé à unrécepteur itinérant GPS unnuméro de portable TIMpour la station GPS requise.Dès que la liaison estétablie, la série de mesureGPS commence. Lesdonnées demandées sonttransmises en continu à undébit de 9,6 kbit/s. Lescorrections différentiellessont réalisées sur place etles données fourniesextrêmement précises.Le réseau GeoTIM est lepremier réseau homogènenational certifié pour le géoréférencement.Le serviceGeoData associé permet auxclients d'utiliser le réseau entout point du pays.Le procédé "APOGEO"La transition technologiquede la 2 e génération (GSM)vers la 3 e (UMTS) et lesservices à valeur ajoutée surune base de localisation fontcroître les besoins enstations d'émission à couvertureradio limitée et contrôlée.Afin de satisfairecette demande, il est nécessairede disposer pour laplanification des fréquenceset la couverture d'émissiond'outils de simulation encommunication avec unebase de données fiable pourla conception du réseau.TIM a de ce fait établi desstandards de précision plussévères pour le positionnementcorrect de stationsd'émission et les antennes,et dispose aussi bien d'unréseau de stations GPSpermanentes que de kitsd'appareils de mesureprofessionnels. Après avoirtesté de nombreux produitsde fabricants de matériel delevé terrestre, les experts deTIM ont opté pour LeicaGeosystems et sa représentationitalienne. Le choixs'est porté sur LeicaGeosystems à cause dularge éventail d'instrumentsutilisables dans des conditionstrès variées. Chaque kitest constitué d'un récepteurLeica SR530 GPS avec tousles accessoires nécessaires àdes analyses statiques ettemps réel rapides ainsi qued'un tachéomètre laser Leicamotorisé TCRM1102 pourvisées terrestres. La piècemaîtresse des kits de mesureest incontestablement letachéomètre dont lespropriétés techniques sedémarquent de celles desmodèles concurrents: mesuresde précision en distance(3 mm) et angles (2"),grande portée sansréflecteur (>150 m), faiblediamètre du point laser(1,5 mm x 3 mm à 100 m).Cette dernière caractéristiqueest particulièrementimportante en cas de mesuressur de grandes distancespour différencier deuxpoints très proches. L'utilisationd'une carte PCMCIAdans le récepteur GPS etdans le tachéomètre simplifiela programmation indivi-

Kits d'instruments de mesure Leica pour le concept TIM APOGEOPour augmenter la précision de la base de données sur laquelle reposent toutes les activités de conception, d'établissement, demaintenance et d'optimisation du réseau, le procédé APOGEO (Antennas Procedures On Geographic Enhanced Orientation) aété développé et breveté par TIM en Italie et à l'étranger. A l'aide du matériel Leica, ce procédé détermine les méthodes pour lamesure précise de coordonnées géographiques (latitude, longitude et altitude), de l'orientation par rapport au nord géographique(azimut), de l'inclinaison par rapport à la verticale et de la hauteur des antennes et stations d'émission. Le procédéAPOGEO est devenu partie intégrante des standards de tests techniques et des contrats avec les fournisseurs et les installateurspartenaires de TIM. TIM prend seulement en charge des installations conformes à ces prescriptions. Les équipements de mesureet APOGEO doivent garantir ce qui suit:• Précision accrue des processus d'installation, de maintenance et d'optimisation externalisés par la vérification du respect desspécifications du projet. Ces systèmes préviennent des erreurs qui se produisent inéluctablement en cas d'utilisationd'instruments classiques pour le positionnement de systèmes de téléphonie mobile (clinomètres, boussoles, altimètres, etc.).• Amélioration du réseau en termes de couverture et de protection contre les interférences grâce à une plus haute précisiondans le calibrage de la poursuite des signaux. Cet aspect gagnera en importance avec la supériorité technique des systèmesUMTS.• Plus haute fiabilité des bases de données exigées pour la conception du réseau, l'offre de services à valeur ajoutée (par ex.services basés sur la localisation) et le traitement relatif au rayonnement électromagnétique en vue du respect des dispositionssur le smog électronique.• Exécution d'un télécontrôle d'antennes avec garantie simultanée de la sécurité des collaborateurs de TIM ou de sesfournisseurs directement impliqués dans les travaux de mesure courants.En général, chaque installation de téléphonie mobile rayonne le signal de plusieurs cellules (directions) montées avec unsupport approprié sur une structure de type tour (mât, pieu, bâtiment, etc.). Chaque cellule est composée de plusieurs antennes(sources électromagnétiques fixes) dont les ancrages varient d'une installation à l'autre. C'est pourquoi tous les examenstopographiques demandés par le procédé APOGEO se réfèrent à des antennes individuelles.duelle d'autres fonctions(par ex. calcul direct del'inclinaison et de l'azimut).La détermination descoordonnées géographiques(latitude, longitude et altitude)des antennes GPS dansle système WGS84 et del'angle de poursuite sur l'axehorizontal (azimut) parrapport au nord géographiqueexige normalement unecombinaison simultanée delevés GPS (par ex. avecLeica SR530) et terrestres(par ex. avec LeicaTCRM1102). Si les points àdéterminer sont inaccessibles,il est nécessaire demesurer deux ou plusieurspoints à visibilité réciproquedans la zone des antennes àl'aide de la méthode GPS.A partir de ces points, lesantennes doivent être localiséesavec les instrumentscorrespondants par desmesures d'angle (directionazimut et zénith) et dedistance. Pour les coordonnées(définies dans lesystème WGS84), le pointvisé est déterminé à la basede l'antenne alors quePoints d'antenneAntenne vue de devantAntenne vue de derrièreMesure de coordonnées et del'azimut11

Mesure d'antenne – inclinaisonet hauteurl'azimut s'appuie sur lamesure des deux points duplan horizontal.En relation avec les points àmesurer sur l'antenne, lespoints d'angle fixes doiventdécrire des triangles planimétriques– idéalementéquilatéraux pour garantir lemaximum de précision.Le calcul de l'angle de poursuitede l'antenne sur le planvertical (inclinaison) et de lahauteur de l'antenne audessusdu sol peut s'effectueravec le tachéomètre(sans mesure GPS), que l'onpositionne de façon àassurer la visibilité de tousles points mesurés. La déterminationde la hauteur sebase sur la différence entreles mesures de la distanced'inclinaison et de l'anglezénithal.L'angle de poursuite sur leplan vertical (inclinaison),quant à lui, se calcule par lamesure des directionsazimut, des angles zénithauxet des distances de deuxpoints définis situés sur lemême plan vertical.Il faut souligner que lacomplexité des relevés surplace dépend des conditionslocales et spécificités logistiques.Il est évident que lesantennes installées sur desmâts identiques rendent lesmesures plus simplesqu'une fixation sur dessupports différents dans unezone urbaine. C'est pourquoiil est toujours nécessaired'adapter ces procédés auxparticularités de l'emplacementde mesure.TIM GroupSystème d'antennes TIML'équipement de mesure TIMcomprend un système Leica GPSSR530 et TCRM 110212

Gain de productivité avec Leica GPSdans la mise à jour cartographiqueL'Ordnance Survey, officebritannique de topographie,a enregistré un accroissementde productivité de42% depuis l'introduction dumatériel Leica GPS pour lacartographie de détail.Depuis janvier 2002, cessystèmes GPS sont utiliséspour l'actualisation directedes cartes sur le site.Chaque année, l'OrdnanceSurvey produit une largepalette de produits basés surdes données numériques, ycompris plusieurs millionsde cartes géographiquesimprimées. Cette administrationassure pourl'ensemble du territoire lesuivi des données cartographiquesenregistréesdans une base volumineuse.Cette immense "carteélectronique" du paysprésente une résolution quila rend apte à signaler lepourtour des vieux bâtiments,le tracé de tous lestrottoirs, routes et rues ainsique l'emplacement descabines téléphoniques.Le tout nouveau produit depointe est une carte multicouche(OS MasterMap) –reproduction encore plussophistiquée des détails –qui répertorie 400 millionsd'objets naturels et artificielssous forme de polygonesindépendants codés demanière à permettre uneassociation rapide et simplepour les requêtes formuléespar les tiers.L'Ordnance Survey emploieplus de 350 géomètresrelevant en permanence, àtravers un réseau de pointsrégionaux, toutes les modificationsdu paysage. Dansle temps, l'actualisation deces grandes quantités dedonnées constituait untravail laborieux. Depuis sonpartenariat avec LeicaGeosystems fin 2001,l'Ordnance Survey a lancéun projet de mise à jourcartographique basée sur lesmesures GPS."Après l'exécution d'un projetpilote, nous avions déjàprévu une très nette augmentationdu rendement parl'emploi de la technologieRTK/GPS dans la saisie et lagestion des données",explique Paul Cruddace,conseiller en topographie àl'Ordnance Survey. "Cetteamélioration tenait à laréduction des travaux enattente, à une plus grandeproductivité et à un plushaut degré d'actualité. Nousnous étions attendus à uneprogression de 25% environ."Portant un récepteur RTKLeica GPS RF530 RTK dansun sac à dos et un ordinateurstylet à logiciel d'acquisitionde données, le géomètrede l'Ordnance Surveyest prêt pour la cartographie.En vue d'obtenir uneposition précise, il peutcommuniquer directementavec une station de baselocale (plus de 60 se trouventen Grande-Bretagne)ou configurer une stationprovisoire par le biais d'unrécepteur connecté auvéhicule. Quand le géomètremet l'antenne GPS en place,sa position s'affiche surl'ordinateur, où les donnéescartographiques numériquesà actualiser sont enregistréeset où le professionnelpeut ajouter ou éditer deséléments via l'écran tactile.A la fin d'une journée detravail, toutes les nouvellesdonnées sont transférées enmode électronique à uneimmense base "maître"située dans la centrale del'Ordnance Survey, àSouthampton. Le procédéGPS n'a pas seulementaugmenté la productivité. Ila aussi simplifié et optimiséles processus de travail:les levés sont réalisables parune seule personne, quipeut contrôler les donnéesdirectement sur un ordinateurportable. Les points peuou non accessibles sontdéterminés avec un LeicaDISTO ou un tachéomètresans réflecteur Leica TCR307.Le résultat effectif a dépassétoutes les prévisions. "Uneétude a révélé un gain deproductivité de 42,8% entredécembre 2001 et mars2003. Cette optimisations'explique par le recourscombiné aux méthodesRTK/GPS, le remodelage desopérations et une améliorationdes processus par lesgéomètres", explique PaulCruddace.Des performancesremarquables"Le projet GPS a été perçucomme un grand succès partous les intervenants, àtravers la réalisation desobjectifs, le support efficaceassuré par Leica Geosystemsainsi que l'engagementet l'esprit innovant denos topographes", affirmeNeil Ackroyd, directeur de lasaisie et du traitement desdonnées à l'Ordnance Survey."Le rendement obtenunous a permis de limiter lescoûts et d'investir dans denouveaux types de collected'information qui élargissentnotre offre."Contrairement aux cartesplus anciennes, la versionélectronique de l'OrdnanceSurvey reste à jour – environ5 000 modifications sonteffectuées quotidiennement!Le public a accès auxextraits de la carte courantepar l'intermédiaire desantennes nationales"Ordnance Survey Options"interconnectées alors queles informations de l'OSMasterMap sont téléchargeables.Bt13

Le scan laser 3D accélèreles levés ferroviairesLa technologie innovante de scan 3D de Leica Geosystems a permis au bureau degéomètres australien North Surveys d'accomplir en un temps record le lever d'une sectionde voie ferrée avec une précision maximale.Ian McDonald, North Surveys,lors de l'analyse des donnéestopographiques à l'aide dulogiciel Cyclone.Frank North, directeur de NorthSurveys, tenant entre les mainsle prix "Excellence in Surveying".North Surveys Pty Ltd., deBrisbane, a remporté lemarché de cartographie de141 des 390 km du réseauvictorien existant en vue deson adaptation au trainrégional à grande vitesse –Bendigo Line. Ils n’avaientque 7,5 semaines pourmener à bien le projet.Technologie de saisieavancéePour garantir la qualité desdonnées topographiques,North Surveys a choisi decombiner différents procédéset technologies depointe, ce qui a fourni desrésultats d'une grande précision.Les terrains dégagésont été relevés à l'aide d'unsystème Leica GPS/RTK 500comprenant 1 stationde base et 4 récepteursitinérants. Des espaces confinésont été mesurés avecdes technologies EDMclassiques alors que lesstructures bâties (13 gares,25 ponts et 2 tunnels) ontété déterminées à l'aide duscanner laser 3D Cyrax 2500.Un rayon laser saisitautomatiquement lescoordonnées 3D d'un objeten relevant en une seuleseconde 1 000 points qui, encombinaison avec lesmillions d'autres pointsacquis, livrent une représentationextrêmement précisede l'ensemble numérisé. Lestravaux de mesure étaientdéjà en cours quand NorthSurveys a décidé d'appliquercette technologie descan 3D. Immédiatementaprès l'achat d'un scannerlaser Cyrax 2500 auprès dudistributeur australien deLeica C.R. Kennedy, lepersonnel de North Surveysa reçu une formation sur cematériel. "L'exploitation decette nouvelle technologiea exigé l'application de procédésnovateurs", expliqueFrank North, directeur deNorth Surveys. Les diversesméthodes de collecte misesen œuvre présentent destaux de productiondifférents. Ainsi, le scannerCyrax a relevé 1 km par jouralors que les récepteursitinérants GPS en ont saisi12. Les 5 équipes étaientastreintes à une hauteproductivité et devaientfournir un travail assezminutieux pour ne pas avoirà retourner sur le site. Tousles relevés ont ensuite ététraités avec un logicielpropriétaire, regroupés etchargés sur une Micro-Station en vue de leurprésentation définitive."Notre utilisation de la technologiede scan laser 3Ddans le cadre de ce projets'est avérée judicieuse et estintervenue à temps", déclareFrank North. "Ce procédédevance très nettement lesméthodes manuellesemployées jusqu'ici."Scan 3D d'un tunnel ferroviairepour le projet Bendigo: toutes lesstructures bâties (13 gares, 25ponts et 2 tunnels) ont été saisiesavec le scanner laser Cyrax 2500.14

Prix "Excellence inSurveying"Le recours à cette nouvelletechnologie dans le projet"Regional Fast Rail Project –Bendigo Line" entrepris pourle compte de la division desinfrastructures du gouvernementde Victoria a incité laFédération Australiennedes Géomètres à décerneraux mandataires le prix"Excellence in SurveyingAward 2002" dans la catégoriedes projets ouverts. Cettecatégorie ne prévoit pas derestriction de participationen matière d'objectif, d'étendueou de type. Les projetssont évalués sur la base deleur réalisation technique,de leur caractère novateur,de l’impact environnemental,de leurs avantages pourla branche et leur utilitépublique ainsi qu'au niveaude la qualité de la présentation."Nous devons cetterécompense à un excellenttravail d'équipe – et je félicitetous les collaborateurs quiont contribué au succès decette entreprise. Bien que ceprojet ne soit ni unique nid'une grande complexitétechnique ou extraordinaire,il a mérité d'être distinguépour la performancelogistique. Il a en effet fallucoordonner une grandevariété de ressources et detechnologies", poursuitNorth. "Nous avons remplitoutes les exigences dans undélai extrêmement serré etceci, dans un environnementtrès inhabituel – à 3000 kmde chez nous. Simultanément,nous avons introduitune nouvelle technologie etformé des collaborateurs. Ala fin du projet, le client s'estmontré très surpris de notrecapacité à respecter lesdélais devant l'ampleur destâches confiées".Autre utilisation de latechnologie de scan laser 3DDepuis l'acquisition du scannerlaser Cyrax, NorthSurveys a trouvé de nombreusesautres possibilitésd'utilisation. Ce scanner faitpartie des seulement 7 équipementsde ce type actuellementmis en œuvre enAustralie dans le domaineprofessionnel. Après avoirparticipé à la mesure desinfrastructures ferroviairesde la Bendigo Line, il a étémonté sur le mât télescopiqued’un camion pour mesurerdes objets à partir dediverses hauteurs et sousdifférents angles.Le scanner est actif enpermanence: il a déjàaccompli des relevés sur desscrapeurs dans des unitésd'extraction BHP, est intervenudans la papeterieAustralian Paper à Petriedans le cadre du marché derestructuration de 90millions de dollars, a saisiles tuyauteries de la centraleélectrique de Gladstoneainsi que le réservoir à gazaffaissé à Luggage Pointpour faciliter les secours etdéterminer les causes del'écroulement."La publicité liée à l'introductionet au développementde la nouvelle technologiede scan laser 3D aiderala branche à se positionnercomme “le tenant” de ceprocédé", estime F. North enajoutant: "Son emploi nouspermet de faire bénéficierles clients de solutionsd'avant-garde et de travaillerdès aujourd'hui comme ilsera habituel de le fairedans cinq à dix ans.Le scanner apporte uneréduction de coûts et detemps aux donneursd'ordres, leur fournissantdes données tridimensionnellesprécises." BtLa technologie de scan laser Cyra* s'utilise dans denombreux domaines, par exemple dans des usineschimiques, sur des plates-formes de forage, dans destunnels et autres types d'infrastructures.La nouvelle technologie de mesure offre de multiplesavantages: les objets peuvent être mesurés rapidementavec une précision supérieure à 6 mm sans contact, àune distance de jusqu'à 100 m; les formes complexesne posent pas de problème; les objets dangereux, àhaute température, sont déterminables à distance desécurité en peu de temps. Le rendu détaillé fournit unereproduction claire de l'objet. Les jeux de donnéesCyrax livrent en plus des informations qui dépassentles coordonnées dans l'espace:ils permettent de différencier la nature des matériauxpar analyse du faisceau laser en retour.* Baptisé entre-temps High Definition Surveying HDS (topographiehaute définition). Leica HDS2500 est le nouveau nom du scanner laserCyrax ® 2500, actuellement le plus répandu au monde en topographie.Plus d'informations sur http://www.leica-geosystems.com/investor/news/high_definition_surveying.htmNorth Surveys a conçu unTransporter spécial à mâttélescopique, sur lequel lescanner est fixé.Autre projet de North Surveys,le relevé des tuyauteries de laraffinerie BP au Queenslandavec le système Cyrax 2500.15

LEICA ADS40Capteur d'image aériennenumérique offrant des possibilitésde collecte de donnéesinédites pour la protectionde l'environnement, les SIGet la cartographiePilotage d'engins LEICAGamme de systèmes conçuepour surveiller la positiond'engins ainsi que le rendementsur les chantiers etdans les mines à ciel ouvert.LEICA TPS1100 PowerSearchTachéomètres à fonctions dereconnaissance automatiquede prisme adaptés à desmesures par un seul opérateur.LEICA RUGBY 100LRPour le professionnel duBTP – lasers rotatifsrobustes optimisés pour leschantiers.LEICA DISTO 5 e génerationLasermètres précis offrantde grandes économies detemps et de coûts sur desdistances jusqu'à 200 m.LEICA HDS 2500/3000/4500Gamme d'équipements detopographie haute définitionavec logiciel Cyclone etCloudWorks.LEICA Erdas IMAGINE ®Logiciel de traitementd'image géospatial pourtélédétection et SIG pourmodélisation 2/3D.Réseaux de référenceLEICA GPSSystèmes multifonctions etinterconnectés améliorant lepositionnement GPS dans lecadre de projets et de zonesde grande envergure.La photographie aérienne montre le "Terrien" du projet “land art” avec une envergure de 350 m. Les figures ont été implantées avec desLeica GPS 500 et Leica GS20, et creusées dans le paysage au moyen du système de pilotage Leica Dozer GradeStar Indicate. Les projetsLandArte ont été enregistrés avec le capteur d'image aérienne numérique Leica ADS40, la chambre aérienne Leica RC30 et le logicielLeica Erdas Imagine ® .Vous trouverez de plus amples informations à ce sujet sur le site: www.leica-geosystems.com/.....................

Découvrez-nous!LEICA TPS110C & TPS410CTachéomètres de chantierdotés d'un conceptopératoire spécialementadapté aux exigences dessites de construction.LEICA LTD800a solution globale enassociation avec la MMT"baladeuse" basée sur lesystème de poursuite le plusrapide et précis au monde.LEICA GS20 PDML'acquisition professionnellemaîtrisée. Appareil maniableet précis pour SIG etcartographie.LEICA GeoMoSSystème de surveillancegéodésique et logicielpermettant la saisie demodifications sur le terrainet les ouvrages d'art.Des partenaires dédiés à la haute productivité. Chez Leica Geosystems,vous découvrirez toute une série d'outils maximisant lerendement. Ils font partie de la première gamme mondiale deproduits et de systèmes conçus pour la saisie, la modélisationet la présentation de données spatiales en topographie, cartographie,métrologie industrielle et auscultation. En tant queclient, vous profiterez d'une intégration simple, de processusrapides et de possibilités d'extension novatrices. A cet effet,Leica Geosystems développe, commercialise et prend encharge des systèmes de pointe destinés à la géodésie, àl'environnement, aux levés d'ingénieur et de construction, aupilotage d'engins, aux SIG et aux mesures dans l'industrie.Contactez votre conseiller Leica Geosystems pour trouver ettester dans ce large éventail le partenaire de productivité lemieux adapté à vos besoins.SAISIR ... MODELISER ... PRESENTERGeosystems

Les mesures d'architecte gagnenten confortPlus de temps pour lesétudes...L'architecte Rainer Dietz,Lindau, qui travaille depuis4 ans avec les lasermètresLeica DISTO, ne voudraitplus s'en passer.données sont ensuite saisiesdans un système de CAO quiétablit les nouveaux plansd'état."Au vu des grandes économiesréalisées, les fraisd'acquisition d'un télémètrelaser Leica DISTO nepèsent pas lourd. La méthodetraditionnelle (mètrerubanet barre) occupaitdeux personnes 1 h 1/4 parappartement. Avec lelasermètre Leica DISTOce travail s'effectue en 3/4d'heure, soit une réductionde 40%. Le relevé de distancesplus longues (façades,allées de cave, greniers) faitmême passer le gain detemps à env. 50-60 %.A droite: Rainer Dietz mesurel'entréeEn bas: après la rénovation...Coûts comparésAujourd'hui il est devenuimpératif de mesurer avecprécision et rapidité desdistances courtes etlongues. Il est très importantde pouvoir réduire le pluspossible le délai de réoccupationde locaux transformés.Car le temps c'est del'argent, surtout dans laconstruction. Le bureaud'architecte Rainer Dietzrénove et modernise depuis1999 plusieurs bâtimentsrésidentiels des années50 comptant près de 230appartements. Chaqueimmeuble nécessite desrelevés.Tous les logements, cagesd'escalier, caves, grenierset façades doivent êtreremesurés et les cotes etautres informations inscritessur place sur un schémaexistant. Au bureau, cesSelon mon expérience, lesplus gros avantages dulasermètre apparaissentdans les mesures de piècesrésidentielles meublées. Là,il est maintenant possible deprendre les dimensions sansdéplacer le mobilier ouautres éléments d'aménagement",indique Rainer Dietz.Dans un bâtiment de 20appartements, il économiseavec le Leica DISTOenviron 30 h. Cette diminutionde coûts lui apporteautant qu'à ses clients. Letemps libéré est consacré àl'étude, une activité qui luiprocure de toute façon plusde plaisir. Petra AmmannMètre-ruban et barreLeica DISTOEconomieSur le chantier2 personnes prennent des relevés avec unmètre-ruban et une barre.Elles doivent déplacer des objets.1. Temps exigé par appartement: 1 h 1 /22. Temps exigé pour les façades,la cave, le grenier et les cagesd'escalier par bâtiment(env. 20 appartements):20 h1 personne utilise un Leica DISTO. Sanstoucher à un seul meuble, elle mesure toutesles pièces avec la précision du laser.L'accompagnateur, pour sa part, inscrit immédiatementles données sur le plan. D'aprèsl'expérience, cette répartition représente laméthode la plus rapide.1. Temps exigé par appartement: 1/2 h.2. Temps exigé pour façades, cave,grenier, cages d'escalier par bâtiment(env. 20 appartements):10 h1. Temps économisé par appartement: 1/2 h2. Façades, cave et grenier, cagesd'escalier par bâtiment(env. 20 appart.):10 hGain total:1. pour un bâtiment de 20 appartements2. pour un projet completenv. 10 henv. 10 henv. 20 h per bâtiment18

“Very Large Telescope” de l'ESO au ChiliDepuis février 2001, l'humanité voit l'univers d'un autreœil, avec celui du VLT, le plus grand télescope optique aumonde. Les images de meilleure qualité fournissent detoutes nouvelles informations. Cette plus haute résolutionprocède de la précision de construction et du montagedes éléments, ce à quoi les spécialistes des mesures ontgrandement contribué avec la technologie de LeicaGeosystems.Le Very Large Telescope (VTL) ESO de l'observatoireParanal dans le désert d'Atacama, au Chili, est le télescopeoptique le plus grand et le plus moderne au monde.L'European Space Observatory (ESO) a été établi dans lesAndes par 8 nations européennes. Il comprend 4 télescopesà réflecteur de 8,2 m et plusieurs télescopesauxiliaires de 1,8 m dont les rayons lumineux peuvent êtrecombinés dans l'interféromètre VTL. Avec sa résolution inégalée et sa grande surface de base, le VTL peut capter lalumière des plus lointains astres de l'univers.L'observatoire Paranal, situé dans le nord du Chili, a été installé sur le sommet Cerro Paranal dans l'Atacama, régionconsidérée comme la plus sèche de la Terre. Cette montagne qui culmine à 2 635 m se trouve à 120 km au sud de la villed'Antofagasta et à 12 km du Pacifique. Le Paranal a été choisi pour ses excellentes conditions atmosphériques et pourson éloignement des lieux d'activités et d'habitationhumaines, où la lumière et la poussière influent sur lavisibilité du ciel. La construction de ce centre de rechercheastronomique a exigé l'utilisation d'une technologie depointe. C'est pourquoi l'orientation et l'ajustage desgrosses pièces ont été réalisés avec les théodolitesindustriels Leica TM5100A et TDA5005 fournis avec toutesles prestations annexes par la représentation généralede Leica Geosystems au Chili, Cientific InstrumentosCientificos S.A., Santjago.Gabriel GarlandA gauche: le VTL génère desimages d'une netteté remarquableet peut capter lalumière des endroits les plusreculés de l'univers.A droite: l'observatoire duParanal se trouve dans ledésert d'Atacama au sommetdu Cerro Paranal.Photos: ESOLeica Geosystems obtient la note de durabilité la plus élevéeLa durabilité et la protection de l'environnement constituentdes facteurs clés chez Leica Geosystems, et le groupe faitrégulièrement contrôler ces points par des institutsindépendants. En 2003, le Centre Info, membre suisse dugroupe de recherche international SiRi, a décerné à LeicaGeosystems la note de durabilité "A", la plus élevée. Cetteappréciation se base sur 7 critères, dont l'éthique commerciale,la gouvernance d'entreprise, la satisfaction de laclientèle et la qualité, la communication avec le personnel,la responsabilité environnementale, les prestations communautaires,les droits de l'homme et la chaîne de valeurajoutée. Au cours de la dernière évaluation du Centre Info,aucune société n'avait obtenu le niveau "A" dans cetteéchelle de notation allant de "A" à "E". Leica Geosystemsaméliore ainsi son dernier score, déjà satisfaisant.Selon le rapport d'étude établi par le Centre Info, LeicaGeosystems prend très bien en compte les intérêts dedivers intervenants ... a toujours conscience des exigencesdes clients ... accorde une grande importance à ses collaborateurs... a amélioré sa gouvernance d'entreprise ... et semontre soucieux de l'environnement. L'examen se terminesur ces mots: "Leica Geosystems fait, à l'échelon international,preuve d'un haut degré de responsabilité environnementaleet sociale, et figure parmi les sociétés les plusdurables de Suisse".19

Leica Geosystems étend les possibilitésd'utilisation de la poursuite laserLa réalisation dusouhait desconstructeursautomobiles "de toutfaire bien et ce, dès ledébut" a avancé avecles derniers exploitstechnologiques deLeica Geosystems enmatière de systèmesde poursuite laser.Les mesures géométriquessont effectuées avec la sondeportable ultra légère "T-Probe",sans bras et sans fil, de LeicaGeosystems.20En sa qualité de leader mondial en technologie laser etmesures 3D, Leica Geosystems a associé systèmes depoursuite et méthodes photogrammétriques pour développerun équipement de mesure non seulement capable dedéterminer la position d'un point mais aussi l'orientationspatiale de tout objet. Le procédé s'appuie sur l'applicationcombinée d'une caméra de haute vitesse installée sur lesystème de poursuite laser et d'une sonde mobile désignéepar "T-Probe", qui contient un réseau de diodes et unréflecteur. Alors que le système de poursuite laser définit laposition exacte du réflecteur, la caméra relève la positiondes diodes sur le capteur CCD et s'en sert pour calculerl'orientation spatiale de l'appareil de mesure. Les sixdegrés de liberté permettent de relever la forme et laposition d'objets quelconques en temps réel avec unefréquence de plus de 100 Hz. Les cercles professionnelsappellent cet appareil machine de mesure tridimensionnellemobile ou "MMT baladeuse".L'introduction du nouveauprocédé de mesure confèredeux avantages clés à lapoursuite laser: d'une part,elle autorise des mesuresgéométriques à l'aide d'unappareil ultra léger de Leica,le T-Probe, sans bras et sansfil. D'autre part, le systèmede poursuite laser s'alliera àl'avenir au scanner portatifT-Scan de Leica pour fournirune numérisation simple etrapide des objets. Le développementdes systèmes depoursuite laser Leica LTD800et LTD700 s'est concentrésur ces extensions fonctionnelles.Avec le T-Probe, il estpar exemple possible demesurer les six degrés deliberté du terminal du brasd’un robot en temps réel etpendant le déplacement.Nicholas Bloch, directeurmarketing de l'unitéMétrologie industrielle deLeica, s'exprime à cepropos: "Le T-Probe est unaccessoire novateur de lasérie des systèmes de poursuiteLeica, les premiers dumarché. Elle offre auxingénieurs et aux spécialistesdes mesures uneflexibilité et liberté hors pairpermettant de relever et decontrôler sans perte deprécision même les zonescachées de composants etd'outils."Le T-Probe se combine à unsystème de poursuite laserLeica pour effectuer partoutet sur pratiquement toutobjet des mesures simpleset précises. Elle fournit desrésultats à 0,1 mm près dansun volume équivalent à celuid'une voiture. Bloch estpersuadé que le T-Probe estappelé à jouer un rôle depremier plan dans laconstruction automobile etles branches similaires.Leica Geosystems a déjàobtenu des précommandespour une dizaine d'installations,avant tout de la partde l'industrie automobile."En relation avec les possibilitésd'application de la nouvelletechnologie, Nicholas

Bloch ajoute: "En général,on utilise les systèmes demesure pour comparer lesdonnées théoriques et effectives(mesure de la forme etde la position) ou transformerles coordonnéesd'objets existants endonnées de conception(rétro-ingénierie). L'industrieautomobile, qui proposeentre-temps des donnéesCAO pour pratiquement tousles produits, servira probablementd'exemple àl'aérospatiale.""Si des données de conceptionexistent sous formenumérique, le système demesure doit être capabled'appeler les informationsnécessaires du réseau localvia l'intranet et de lesenregistrer pour les travauxsur place. Cette tendancegénérale implique parailleurs la connexionprogressive couture desystèmes de mesure avecdes programmes CAO etleur dotation en interfacesouvertes assurant la compatibilitéavec l'intranet.""Dans le cas des systèmesde poursuite laser et radarslaser, ces exigences ontbénéficié de la plus hautepriorité dans le développement.Les deux systèmesdisposent d'interfacesouvertes pouvant êtreconnectées à l'intranet aumoyen du protocole TCP/IP.Le nouvel logiciel "Horizon"développé par Leica Geosystemsautorise à présentune intégration complètedes systèmes de mesuredans l'environnement CAO.Le traitement des relevéss'effectue en temps réel etles rapports établis sontvisualisables avec le navigateurweb."Poursuite laser, toujours làoù il le fautDu prototypage à la fabricationde série, aussi bien auniveau des équipementiersque des sous-traitants,l'industrie automobiles'appuie de plus en plus surune technologie de mesurede pointe. Le centre internationalde développementtechnique (ITEZ) Opel/GeneralMotors, qui définit lesstandards de production detoutes les usines du groupe,utilise par exemple un systèmede poursuite laser Leicapour relever avec précisionles opérations de soudage.Les ingénieurs Opel suiventainsi les tendances métrologiquescourantes: ils ne sontplus obligés de transporter lapièce, comme par le passé,vers un système de mesurestatique mais peuventamener le système auproduit, ce qui économisedu temps et de l'argent.Souvent d'ailleurs, aucunealternative n'existe. L'ITEZd'Opel réalise entre autresl'étude, le développement etla construction des chaînes"Le T-Probe est un produit novateur pour lasérie de systèmes de poursuite laser leader deLeica. Elle offre aux ingénieurs et spécialistesdes mesures une flexibilité et une libertéinégalées jusqu'ici dans les relevés de formeset détermine avec la même précision les zonescachées."de soudage pour nouveauxmodèles avant leur installationdans les unités de fabrication.La longueur de ceschaînes, qui peut atteindre12 m, et leur montage fixeposent des difficultés. "C'estdans des situations de cetype que la technologie demesure mobile montre tousses avantages", déclare OlafWienke, ingénieur supportchez Leica Geosystems etresponsable de l'installationdu système chez Opel. Ilajoute: "L'utilisateur place leréflecteur sur le point àdéterminer et déclenche lamesure à distance. Au mêmemoment, les coordonnéesspatiales des points sontenregistrées dans lesystème."Livrant une précision de10 µm par mètre, le systèmede poursuite laser Leicautilisé par l'ITEZ présenteune autre composante, leNivel20. Cet instrumentpermet de contrôlerl'horizontalité des surfaces,un point particulièrementimportant sur les chaînes desoudage, sujettes à l'affaissementdu cadre. Avantl'installation d'une nouvelleligne (pour nouveaux modèles)dans ce cadre, il est parconséquent impératif devérifier le niveau des coinset leur position. Cette mesure,le système de poursuitelaser la réalise avec une précisiongarantie. Lors d’unecoupure du faisceau laser(interrompu par un obstacleou suite à un déplacement),le système perd le comptagedes franges d’interférences.Jusqu'ici il a fallu alignerdans ces cas le faisceau surson point de référence etréinitialiser tout le processusà partir de ce point.Aujourd'hui, une tellecoupure s'affranchirait d'unredémarrage complet. Eneffet, le système de poursuiteLeica est équipé d'unecaméra additionnelle quieffectue une rechercheindépendante du réflecteuret permet de continuer lamesure au moyen dudistancemètre absolu (ADM)comme s'il n'y avait pas euLe T-Probe compacte peutréaliser des inspections etmesures précises presquepartout et sur tout objet.21

d’obstruction de faisceau.Olaf Wienke: "Cette fonctionnalitésupplémentaires'avère utile sur une installationde soudage comportantde nombreuses piècesmobiles, où le rayon laserpeut facilement être coupé."Le raccordement du systèmede poursuite laser au logicielOpel s'est fait sans difficultés,avec le logiciel Axyzde Leica Geosystems, unesorte de système d'exploitationpour instruments demesure optiques. OlafWienke explique le fonctionnementde ce pack: "Ce logicielpermet d'utiliser lesystème de poursuite et decontrôler les valeurs mesurées.L'utilisateur peutcalibrer le système, effectuerdes mesures ou programmerdes commandes et lelogiciel transmet lesdonnées au programmeappliqué – en l'occurrenceMetromec." Pour garantirune utilisation optimale deses systèmes de poursuitelaser, Leica Geosystemspropose une formation de5 jours qui familiarise lesparticipants avec les basesde la mesure optique decoordonnées et la commandedes systèmes laser.Rod HarmanSuccès consolidé dans la construction automobileLes ingénieurs de production deToyota se serviront du LeicaLTD800 dans le contrôle qualitépour interfacer conceptionthéorique et construction réelle.Avec plus de 1 300 systèmes depoursuite installés dans le monde,certains dans des conditionsextrêmement difficiles, LeicaGeosystems est leader dans cettebranche. La notoriété de cefabricant dans l'univers del'automobile se reflète dans lesmultiples contrats décrochés. LaFord Motor Company a acheté 8systèmes de poursuite laser Leicaintervenant dans de nombreusesapplications métrologiques: dumontage à la fabrication des outils.La standardisation avec LeicaGeosystems a été décidée au terme d'une étude poussée des systèmes de mesure surle marché. L'usine Erlanger de Toyota Motor Manufacturing North America, auKentucky, a également choisi les équipements Leica Geosystems pour des inspectionset mesures de haute précision. Les ingénieurs de production de Toyota utiliseront leLeica LTD800 dans le contrôle qualité pour interfacer conception et construction. Caractérisépar une haute densité de points de mesure (3000 par seconde) le LTD800 offre lescycles les plus courts et la portée maximale pour les mesures sur objets volumineux(40 m). En combinaison avec le LTD800, Toyota prévoit de réaliser avec le T-Probe deLeica des contrôles et des mesures à la demande. En Europe, Leica Geosystems a livré 2systèmes de poursuite laser LTD800 à DaimlerChrysler à Rastatt, Allemagne, dont le butest de garantir la qualité et la précision des inspections et relevés industriels. D'aprèsNicholas Bloch, ce sont les possibilités de mise à niveau des systèmes de poursuiteLeica LTD800 et LTD700 avec le palpeur T-Probe et l'application extrêmement souple desinstruments dans les relevés et contrôles qui ont fait pencher la balance en faveur deLeica. Le système conjugue d'une manière jusqu'ici inédite les fonctions d'une machinede mesure tridimensionnelle portable ("MMT baladeuse") et l'orientation de l'objet dansl'espace. "La décision de DaimlerChrysler montre que nous prenons de plus en pluspied dans le secteur de l'automobile, surtout grâce aux avantages sans égal de leT-Probe. Dans l'univers éphémère du high-tech, le nouveau système a presque valeurd'exception: c'est une véritable révolution technologique qui marquera profondément lemode de travail et l'intégration des équipementiers aux développements novateurs.A l'aide de cette technologie pionnière, nous espérons étendre très nettement notrepart de marché dans tous les secteurs industriels qui s'appuient sur des mesures deprécision de pointe – notamment dans l'industrie automobile."22

Médaille d'or WorldSkills avec leniveau automatique Leica NA 720Les meilleurs jeunes professionnels dumonde se sont mesurés aux WorldSkillsTous les deux ans, les meilleurs professionnelsse rencontrent aux championnats dumonde WorldSkills: en 2003 à Saint-Gall(Suisse), les années précédentes à Montréalet à Séoul. 665 professionnels de 36 pays sesont disputés les médailles. Tous les participantssont sortis vainqueurs des éliminatoiresde haut niveau tenues préalablementdans leur pays. 600 examinateurs ont évaluéleurs performances dans 42 branches professionnelles,parmi lesquelles divers métiers duBTP.180 000 visiteurs et de nombreuses équipesde télévision du monde entier ont entreautres suivi les exploits sur 4 jours desmeilleurs jardiniers paysagistes oeuvrant paréquipe de 2 sur une surface de 7 m x 7 mavec du gazon en rouleau, des plantes depépinières, de l'humus, des pierres naturelleset en béton, du sable, du gravier, des bâchesde bassin et de l'eau ainsi qu'avec un niveaude leur choix. L'équipe suisse Reto Schefer /Mathis Schnyder avait opté pour un LeicaNA 720 assurant des mesures de hauteur, deplanéité et d'inclinaison d'une précisionmillimétrique et a remporté la médaille d'or.Chez les maçons, cette médaille a étédécernée au Coréen SungWon An et auNéerlandais Arnold Ros ex aequo.L'Allemand Jochen Ströhle et le SuisseStefan Schoch l'ont décrochée dans lacatégorie des meilleurs charpentiers.La Corée du Sud, la Suisse, le Japon,l'Autriche, l'Allemagne et Taïwan ont enregistréles plus grands succès aux WorldSkills.Bientôt les éliminatoires nationalesdécideront de la participation à la 38e édition,qui se déroulera à Helsinki en 2005.StfiEn haut: des jardiniers paysagistestrès forts, équipés du niveauautomatique Leica NA 720. Lesmédaillés d'or 2003 MathisSchnyder et Martin Schefer encompagnie des prédécesseurs de2001, Dominic-Felix Jost et PhilippeHug. Martin Schefer: "Ce niveau estrobuste et précis. Il nous a fournid'excellents résultats lors des4 journées de compétition difficilesdes WorldSkills."A gauche: SungWon An, Corée, aempoché la médaille d'or chez lesmaçons et emporté avec lui unLeica DISTO 5 du pays organisateur:"C'est un instrument trèspratique que je pourrai utiliser pourde nombreuses tâches. Il accélèreles travaux préliminaires, les levéset contrôles, et rend le travail plusprécis."Le charpentier Jochen Ströhle aremporté une médaille d'or àSaint-Gall. Les experts allemandslui ont remis un lasermètre LeicaDISTO 5 : "C'est un instrumentgénial avec lequel on peut effectuerdes métrés très rapidement etdéterminer des hauteurs indirectes.En plus, il est d'une précision millimétrique."23

Championnats du monde de course d'orientation,visualisation plus rapide en 3DLes championnats du monde de course d'orientation organisésen Suisse en 2003 s'inscriront aussi dans les annalesdes techniques. Pour la première fois, ces compétitions ontété visualisées en 3D presque en temps réel, avec le logicielErdas IMAGINE VirtualGIS de Leica Geosystems.Pendant l'épreuve,Simone Luder déterminele chemin versle prochain poste àl'aide de sa carte.L'itinéraire choisi parla Suissesse l'amenée à la médailled'or.Les postes et parcours des 3 meilleurs participants ont étévisualisés par les spectateurs dans la zone d'arrivée grâce àImagine VirtualGIS.En bas: les postes sont des étapes intermédiaires. Ici, MarianDavidik, Slovaquie, se repère. Au milieu: Thierry Gueorgiou, France,en route vers la médaille d'or dans la compétition de distancemoyenne.Les athlètes qui participentaux courses d'orientationdoivent disposer d'un excellentsens spatial et degrandes qualités sportives.Pour gagner, il faut être lemeilleur dans l'analyse de latâche donnée au début del'épreuve et le plus rapidesur le terrain. Les différentspostes passent par la forêt,les champs et les zonesurbaines. Comment rendrecet itinéraire visible aupublic sur place et devant lepetit écran?Des athlètes et spectateursemballésLa société MFB-GeoConsultingétablie à Messen(Suisse) a trouvé une solutionbasée sur la visualisation3D presque en tempsréel avec le logiciel ERDASImagine VirtualGIS. Lesitinéraires des 3 meilleur(e)scoureurs/coureuses ont éténumérisés peu après lefranchissement de la ligned'arrivée et transmis aupublic de même que, parextraits, à la télévisionquelques minutes après lafin au moyen d'un modèlealtimétrique de haute résolutionet de la carte de coursed'orientation numérique.Comme les trois compétiteursont été montrés simultanément,les différencesde parcours ont pu êtrerelevées facilement lors del'analyse postérieure.IMAGINE Virtual GIS aucentrePour réaliser la visualisation3D avec IMAGINEVirtualGIS, MFB-GeoConsulting(www.mfb-geo.com) autilisé un modèle numériquede hauteur (MNH) et la cartede course d'orientationnumérique (pixel) en combinaisonavec les donnéesvectorielles des cheminsparcourus.La qualité du rendu a constituéun gros défi en raison duchangement continu de lascène 3D imposant un calculpermanent. Du point de vuede l'organisation, la difficultémajeure tenait à l'heurede communication des positionsde départ, des étapesintermédiaires et d'arrivée,quelques minutes avant ledébut de l'épreuve, commedans toutes les coursesd'orientation. C'est la raisonpour laquelle les symbolesd'itinéraire, de poste et decoureur ont été générésavant les compétitions,importés dans IMAGINEVirtualGIS et reliés de façoninterne. Cette méthode apermis une visualisation très24

apide – pratiquement entemps réel – de la course.Seules données à entrer aumoment du départ, lesnouvelles coordonnées géographiquesréelles du pointde départ, des postes et del'arrivée. Pour obtenir lesmeilleures représentationsdu terrain et des itinéraires,les angles et la directiond'observation ont été déterminésavec un spécialistedes courses d'orientation.Ceci a donné aux spectateurset athlètes la possibilitéde bien suivre le déroulementet l'analyse postérieurede la course.Itinéraires en trois dimensionsdes trois meilleursA cet effet, les itinéraires destrois meilleurs athlètes ontété numérisés au format atlaprès l'arrivée, avec lescoordonnées géographiqueset informations de temps,“L’animation ImagineVirtualGIS3D a montré àtous les aspectsles plus importants”Felix Arnetpuis transformés en fichiersShape. Pour comprimer lacourse à quelques minuteset en assurer une lecturevirtuelle, il a aussi été nécessairede condenser l'axe dutemps. Un MNH, une cartede course d'orientationnumérique et des fichiersShape (itinéraires et informationsde temps) des troismeilleurs coureurs H/F ontété intégrés et reproduitsquelques minutes aprèsl'arrivée sur un grand écranvidéo, conjointement à desextraits télévisuels. Commele film a passé la course destrois challengers en simulta-né, les différences d'itinérairessont apparues très clairement.Les organisateurs, lessportifs, le public sur placeet les téléspectateursn'avaient jamais disposéd'un si bon aperçu desstratégies et de la compétition.Felix Arnet, membre ducomité d'organisation deschampionnats du monde2003, a indiqué: "Je m'arrêteraien particulier sur lespoints suivants: la représentation3D a permis de voirtoute l'inclinaison du terrain;les stratégies appliquées parles coureuses et les coureursont aussi été très claires: ona pu observer comment lesathlètes arrivés à un posteont continué la route sur deschemins différents pour serapprocher de nouveau à laprochaine étape. C'étaitvraiment impressionnant.De façon générale on peutdire que l'animation Imaginede Leica a rendu visibles lesprincipaux aspects de ceschampionnats". Elle devien-dra probablement un standarddans ce type d'épreuve.Michael BaumgartnerEn haut: le terrain, les symbolesd'orientation et les itinérairesdes trois meilleurs athlètes ontété visualisés en 3D avec lelogiciel Imagine VirtualGIS. Lepublic dans la zone d'arrivée aainsi pu suivre la victoire de lachampionne du monde SimoneLuder et les itinéraires de sesadversaires directes sur l'écrande télévision.A gauche: sprint remarquable de JamieStevenson à Rapperswil, au lac deZurich: l'Anglais a remporté le titre dechampion du monde.Réussi, avec une médaille d'or enplus! Le Suisse Thomas Bührer estdevenu champion du monde dansl'épreuve de longue distance.Toutes les photos:swissimage. ch/Remy Steinegger25

"World of Solutions"Le salon "Intergeo" s'est hissé entre-temps au rang derendez-vous international majeur en topographie et géoinformation.Plus de 15 000 visiteurs se sont rendus à l'édition2003 à Hambourg. Leica Geosystems et ESRI géoinformatiqueont présenté leurs solutions sur un grand standcommun intitulé "World of Solutions". 14 autres partenairesd'application ont partagé cet "univers de solutions".15 000 visiteurs ont découverten septembre 2003, à Hambourg,un univers de nouvellessolutions sur le stand de LeicaGeosystems, parmi lesquellesle scanner laser Leica HDS 3000(à droite).Les scanners laser HDS 3000 et HDS 4500 en premièremondiale et la version 5.0 du logiciel de traitement Cycloneont constitué le point de mire chez Leica Geosystems. Autreséquipements présentés, les tachéomètres de chantier TPS100C et TPS 400C, ainsi que de nouvelles solutions pour leslevés de tunnels et de rails. De nombreux professionnels ontaussi témoigné un vif intérêt pour le système de stations deréférence GPS "Spider" et pour le nouveau progiciel "LeicaPhotogrammetrie Suite". Le succès d'Intergeo s'est unenouvelle fois confirmé.Sepp EnglbergerPrix pour l'équipe de chercheurs Leica au symposium ION-GPS/GNSSLes scientifiques de Leica Geosystems participent activementet avec bonheur au perfectionnement des réseauxGPS/GNSS pour le cinématique temps réel (RTK).Au symposium ION GPS/GNSS 2003, qui s'est tenu en septembreen Oregon, Etats-Unis, Hans-Jürgen Euler, OliverZeller, Frank Takac et Benedikt Zebhausern, chercheurs chezLeica Geosystems, ont présenté leur rapport "Applicabilityof Standardized Network RTK Message for SurveyingRovers" (Possibilité d'application d'un message de réseauRTK standardisé pour récepteurs itinérants). Cette contribu-tion a été récompensée par le "Best Presentation Award".Elle examine la performance système optimale à l'aide dedeux approches de calcul sur une plate-forme itinérante.Les 4 scientifiques ont ainsi démontré la fonctionnalité de ladéfinition d'interface en rapport avec l'interopérabilité etcréé une base pour d'autres études dans ce domaine. Desstatistiques détaillées ont établi une amélioration de la qualitéd'observation pour les étapes finales des calculs depositionnement. Cette méthode permet de réduire considérablementles écarts géométriques et ionosphériquesrésiduels. Ce développement intéressant sera approfondidans un prochain numéro du Reporter.Colloque FIG international de géodésie et de cartographie 2003Bob Linke, secrétaire général deMASH, avec Les Strzelecki etJohn Brock, président de MASH.Le colloque FIG qui s'estdéroulé en septembre2003 dans le musée maritimede Sydney à DarlingHarbour a eu pour thèmel'histoire de la topographieet de la cartographie.Le séminaireparrainé par Leica Geosystemset sa représentationaustralienne C.R. Kennedy a constitué une granderéussite, puisque plus de 140 participants, de nombreuxvenant d'outre-mer, ont été comptés. La manifestation a étéorganisée par Mapping and Surveying History International(MASH), son président John Brock et le secrétaire généralGeorge Baitch avec le concours de l'International MapCollectors Society. Le programme a commencé par unexposé de W. Watkins sur la conservation et la promotion del'héritage géodésique de même que par la présentationd'instruments utilisés pour le levé de la Nouvelle-Galles-du-Sud. Parmi les pièces exhibées, on a pu admirer la carte dela colonie Nouvelle-Galles-du-Sud réalisée en 1811 par legéomètre général John Oxley. Le secrétaire général de laFIG, Jim Smith, a tenu un remarquable discours sur SirGeorge Everest et la triangulation du sous-continent indien,qui a révélé le mont Everest comme point culminant de laplanète. L'historien FIG belge Jan De Graefe a rendu comptedes mesures de méridien et le cartographe américainD. Woodward expliqué l'origine des dénominations ducontinent américain. Les séances du matin ont été dirigéespar G. Andreassand, Hongkong, et les présentations del'après-midi par R.Clancy, Australie. Les participants ont parailleurs visité Botany Bay, lieu de débarquement del'explorateur et géomètre James Cook en 1770 ainsi que laFrenchmans Bay La Perouse en hommage à l'explorateurcartographe français, arrivé ici en même temps que l'AnglaisA. Philllip, en 1788. Pour plus d'informations, consultezwww.mash.org.au. Un DVD sur cette manifestation estdisponible auprès de MASH.26

Nouvelles solutions pour lepilotage d'enginsEn octobre, Leica Geosystems a repris l'australien Tritronicset étoffé sa gamme de solutions de guidage de machines etde gestion de chantier.Les produits de Tritronics permettent la localisation, letélédiagnostic et la surveillance d'engins de carrière presqueen temps réel (voir Reporter 48, p.28). Ceci s'effectue avecune navigation basée GPS, des télécommunications sans filet la télésurveillance par Internet de la configuration desengins. Les systèmes de diagnostic d'engin et de gestionautomatisés de Tritronics offrent des avantages d'efficacitéet de sécurité substantiels dans les mines à ciel ouvert etsur les gros chantiers.Les systèmes Tritronics intègrent un logiciel de diagnostic, d'analyseet de gestion performant avec des systèmes de radiotélémétrie etcapteurs de mesure 3D pour la surveillance et la commande précisesd'excavateurs à câble, de véhicules de transport, de chargement, depelles, de bulldozers et d'engins de forage.Leica Geosystems reçoit le SwissTechnology Award pour sa micro-optiqueUne technologie micro-optique innovante de LeicaGeosystems permet la conception de systèmes optiquesminiaturisés et s'est vu décerner le prix "Swiss TechnologyAward". Elle réalise un positionnement au millième demillimètre près de composants optiques de moins de 2 mm,tels que lentilles et répartiteurs optiques, dans les six degrésde liberté, avec un robot spécial. Cette technologie a nonseulement permis de réduire considérablement l'encombrementet le poids des éléments des jumelles télémétriquesVector, mais aussi de doubler la portée desmesures de distance grâce à un système de guidage delumière laser 60 fois plus efficace.Grande photo: Laurent Stauffer,chef de projet, à la première stationmondiale de montage micro-optiqueTRIMOSMD de haute précision,conçue par Leica Geosystems.A gauche: élément micro-optiquepositionné et monté dans six degrésde liberté au millième de millimètreprès avec la méthode TRIMO (comparéici à la taille d'une allumette).Vidéo sur le levé de ZurichDe nombreuses études attribuent à Zurich l'un des plushauts niveaux de qualité de vie en alternance avec Sydney.Des systèmes géomatiques avancés de Leica Geosystemsassistent les professionnels et citoyens des deux métropoles.2 vidéos de 12 minutes laissent la parole aux expertsgéomètres et maires. Contactez votre conseiller Leica pourplus d'informations.27

LandArte –art géant dans la vallée du Rhin en SuisseLa Grèce des sept merveilles du monde ne différenciait pasencore l'art et la technique. Le terme "tekhnê" désignait àla fois la technique, l'art et le métier. Des merveilles d'unetout autre culture – celle de Nasca – ont été établies unmillénaire plus tard sur un haut plateau sud-américain, auPérou: immenses lignes dont la forme ne devenait identifiablequ'à une certaine altitude. A l'occasion du bicentenairedu canton de Saint-Gall, en 2003, 13 figures géantes ont"poussé" dans la vallée du Rhin dans le cadre du projetLandArte.La technologie GPS de LeicaGeosystems a aidé les 18artistes LandArte de Suisse,du Liechtenstein, d'Autricheet de Finlande à reporterleurs esquisses sur le terrainau moyen de signaux satellite.Ceux qui ont marché le longdes flancs de la vallée duRhin ou se sont élevés avecdes funiculaires ont pu identifierces témoignages. Lesautres y ont eu accès par lebiais d'un matériel de hautetechnologie, comme lecapteur d'image aériennenumérique Leica ADS40, lesystème d'aérophotographieLeica RC30, les donnéessatellitales Ikonos et le logicielErdas Imagine deLeica Geosystems.Nature, art et techniqueEn haut: l'œuvre "SignalTerrestre" de Herbert Fritsch aattribué la qualité de pupille à laferme Moorhof, à Rüthi, tenue parla famille Schneider. Sur les50 ha de pré, 10 ha de blé ont étésemés pour l'œil. Long de 1,2 km,ce symbole rappelle les marquesde la culture artisanale deWalser.La vallée creusée par leglacier du Rhin constitueune zone de culture vieillede plusieurs milliersd'années. La canalisation dufleuve avant son embouchuredans le lac de Constanceet l'amendement des terresinondables de la plaine ontfait de la vallée du Rhinelle-même depuis le siècledernier une imposanteœuvre "tecknê" sillonnéed'arbres et de haies, decours d'eau, de chemins etde champs. Aucune des13 réalisations LandArteImplanter en toute simplicité: à l'aide d'un Leica GPS 500, ChristianSchoor a reporté en novembre 2002 près de la ferme Moorhof, à Rüthi,les formes sur le sol. Le chef de projet Kuno Bont (à droite) a suivi aumoyen de l'esquisse au 1:10 000e l'implantation du signal terrestreavec l'artiste Herbert Fritsch.28A droite: l'objet "Mère Terre" à Salez,conçu par 5 détenus de Saxerriet dans le cadred'un programme d'intégration sociale.

n'a exprimé ce trait d'unefaçon plus élémentaire quecelle de Spallo Kolb, intitulée"Définir l'orientation".Minimalistes à premièrevue, mais d'une grandeforce de conception, sestrois champs longitudinauxorientés exactement vers lenord se détachent très nettementsur la "mosaïqued'amendement" devenuefamilière.L'ayant pris pour sujet dethèse, les étudiants en architecturepaysagère DanielBaur et Urs Haerden, dirigéspar le professeur PeterPetschek à l'école supérieurede Rapperswil, ont participéactivement au transfert desesquisses sur le terrain avecdes systèmes Leica GS20 etGPS500, conjointement aubureau d'études FPK & Partner.Dans certains cas, le solsélectionné a été ensemencéà l'aide de machines agricolespilotées au moyen del'équipement Leica DozerGradeStar Indicate.Des sociologues de l'universitéde Saint-Gall ont étéimpliqués dans un projet dubicentenaire placé sous lesigne de "nouvelles rencontres"et consacré à un programmede soutien dans lecadre duquel 5 prisonniersde Saxerriet ont concouru àla production "Mère Terre".Les agronomes diplômés deRheinhof Hans Oppliger etUlrike Zdralek ont conseilléles artistes et agriculteursdans le choix des plantes.Terrien, tigre et SpacecontactA Vilters, près du centre decure Bad Ragaz, l'immense"Terrien", le plus méridionaldes objets land art, conçupar Sepp Azzola, a accueilliles visiteurs à bras ouverts(350 m). En juin, il a scruté leciel dans sa tenue verte,devenue jaune blé en juilletet enregistré avec ses yeuxbleu lupin la canicule mémo-En haut: "L'Homme laisse sesempreintes - Adam/Eve" à Gams,d'Erna Reich. Cette figure longuede plus de 1 km symbolise à lafois Adam et Eve. Les pas s'étendentsur plus de 3 km. Le travailévoque les créations des peintressuisses et enseignants auBauhaus Paul Klee et JohannesItten.Deux implantations land art surune image prise à une distancede 600 km avec le satelliteIKONOS et transformée avec lelogiciel Erdas-Imagine® deLeica Geosystems. La résolutionau sol est de 1 m. Bord inférieur:6 des 9 empreintes de pas de"L'Homme laisse sesempreintes", d'Erna Reich. Aumilieu: "Mère Terre", lycée agricoleRheinhof à Salez, conçu par5 détenus de Saxerriet. © LeicaGeosystems / LandArte / EuropeanSpace Imaging / MFB-GeoConsult, 200329

Visualisation avec des systèmes de hautesperformances leaders dans le mondeDès que la nature les a rendus visibles, les motifs land artont été enregistrés à partir d'avions et de satellitesutilisant les systèmes de photographie aérienne les plusavancés à l'heure actuelle: Leica RC30, Leica ADS40 et lesatellite Ikonos. Pour la télédétection et la photogrammétrie,Leica Geosystems a développé à Heerbrugg aucours des dernières années le premier capteur d'imageaérienne numérique au monde, le Leica ADS40. Il saisitla région survolée simultanément sur dix canaux dansdifférentes bandes spectrales, y compris l'infrarouge, demême qu'en mode avant, arrière et vertical. La combinaisondu Leica ADS40 avec un système GPS et un systèmeinertiel garantit des données de position précises, avec lesystème Lidar Leica ALS50 des données topographiquesprécises. Comme ces informations sont disponibles sousforme numérique, la création de modèles de terraintridimensionnels facilite, accélère et améliore grandementl'analyse de télédétection. Avec une résolution pixelau sol de 15 cm, le Leica ADS40 fournit des résultatsnettement plus précis que les satellites. Il s'utilise aussibien pour la documentation agricole et forestière aux"Le scarabée à la recherche dutigre", Sankt-Margrethen, de JonnyMüller. Avec des bandes vertes demaïs et des céréales à feuillesjaunes précoces, un pelage de tigrea été modelé sur les terres inondablesde la vallée du Rhin. Les "scarabées",de forme ovale, ont été semésautour de 3 arbres fruitiers sur lechamp en haut à droite pour revêtiren août un habit couleur coquelicotet bleuet.A droite: "Définir l'orientation",Kriessern, de Spallo Kolb. Les troischamps ont été orientés exactementdans l'axe nord-sud coupant ainsi laligne de l'amendement. (ReproductionLeica ADS40 dans la bandeinfrarouge).En bas: "Issue de secours",Diepoldsau, de la LiechtensteinoiseSunhild Wollwage. Le globe au boutdu rouleau.Le Leica ADS40 de Leica Geosystems est le capteur d'imageaérienne numérique le plus puissant au monde. Il saisit le terrain etses objets pour des études environnementales et des travaux demodélisation et de cartographie avec une résolution pixel au sol de15 cm sur 10 canaux au total, dans l'infrarouge, en mode d'observationavant, vertical et arrière pour l'analyse tridimensionnelle.Etats-Unis que pour la mise à jour cartographique degrandes agglomérations au Japon et la création d'uncadastre en Russie.En plus, Swisstopo a réalisé avec un système de photographieaérienne "classique" Leica RC30 des diapositivesde 23 cm x 23 cm, capables de reproduire avec une hauterésolution les détails des créations land art au centimètreprès. Le capteur satellite Ikonos a relevé, lui, toute la régionde Saint-Gall et les figures géantes le 22 juillet 2003 à10h25, à une distance de 600 km et avec une résolutionde 1 m au sol. Leica Geosystems a converti ces donnéessatellitales au moyen du logiciel de télédétection 3D"Erdas Imagine" – produit leader dans ce domaine – enimages individuelles et séquences vidéo 3D animées,montrant le survol virtuel de la vallée du Rhin et desproductions artistiques.30

able. Le plus septentrionaldes ouvrages de cette "galeried'astronaute" a été placé40 km en aval, sur l'anciencours du Rhin, à proximitéde Sankt-Margrethen. C'est“L’Art, l’Homme,la Nature et laTechnique unispour le meilleur!”Alfred Gächter,visiteur de LandArteici que Jonny Müller a crééprès du resto-route sur l'A1une œuvre fascinante intitulée"Le scarabée à la recherchedu tigre". Tout aussitroublante, la symbolique"Issue de secours" deSunhild Wollwage. Les spectateursextraterrestres seseraient certainementattardés sur Kuspi et lespoints d'amarrage symétriquesde son "Spacecontact"dans le village viticole deBerneck. Le projet LandArtea été impressionnant àplusieurs égards: la plusImplanter en toute simplicitégrande œuvre, "L'Hommelaisse ses empreintes",conçue par Erna Reich, acouvert les villages deFrümsen, Sax et Gams ens'étendant sur plus de 3 km.Grâce à des accords conclustrès tôt, les récoltes deschamps investis ont pu êtreécoulées, consommées parles cultivateurs ou utiliséescomme engrais vert.Exemples de planteschoisies, le souci, élémentde médecine naturelle,planté pour la première foisdans la vallée du Rhin dansle cadre de LandArte, unesorte de maïs spécialeutilisée dans le plat local"Ribelmais" ou la phacélie,régulateur biologique bleulavande.Progression coordonnéeUn dialogue constant s'estinstauré entre les artistes,agriculteurs, ingénieurs,économistes, sociologues,détenus, chercheursd'emploi et étudiants participantaux réalisationsLandArte avec l'initiatriceBernarda Mattle et le chef deprojet Kuno Bont; parL'implantation des nombreusesempreintes géantes sur leterrain n'a pas été un problèmepour les étudiants du professeurPeter Petschek à Rapperswil.Une fois numérisées, les esquissesont été chargées dans lesystème Leica GPS et lesdonnées transformées dans lesplans cadastraux locaux. Dès cette étape, Daniel Baur etUrs Haerden ont pu commencer l'implantation. Daniel Baur:"Nous n'avions jamais travaillé avec un équipement GPS,mais après deux heures d'essai il nous a été possibled'effectuer les tâches très facilement. Nous avonsparticulièrement apprécié le terminal de cartographie LeicaGS20 PDM très léger et maniable avec sa précisiondécimétrique. Nous avons seulement utilisé le systèmeLeica 500 pour les structures fines et les éléments exigeantune précision centimétrique. Au terme de nos études en2004, nous ne manquerons pas de recommander cetéquipement à nos futurs employeurs. Il nous rend plusrapides et augmente la précision de notre travail. Avec leLeica GS20 PDM, on peut établir des plans bien plus précisou calculer et surveiller mieux les terrassements. D'où uneréduction de temps et de coûts."exemple pour la fournitureen automne 2002 dessemences du blé d'hiveravec lesquelles l'AutrichienHerbert Fritsch voulait faireressortir à Rüthi, en tonsdorés, son Signal Terrestreen forme d'œil de 1,2 km surla verdure environnantependant l'été 2003. La numérisationde l'esquisse adonné une surface de culturebien supérieure auxbesoins de la familleBernhard Schneider travaillantces champs. Plutôtque de réduire les dimensionsde sa figure, HerbertFritsch a préféré rétrécird'environ 20% l'épaisseurdes lignes de son Signal enforme d'œil, qui rappelle lesmarques laissées autrefoispar les artisans Walser.Attirant 200 000 personnes,LandArte a été le projetjubilaire le plus visité. Sesréalisations rayonnentau-delà des frontières nationaleset du cadre temporelde son objet. Une œuvre"tekhnê " vraiment réussie!Stfi"Space Contact", Kuspi, Berneck.A titre de comparaison: ladiagonale de ce signe mesure250 m, la piscine 25 m de long.Sur l'image originale RC30, onreconnaît les vagues concentriques.31

HDS , le Relevé Haute-Definition par Leica GeosystemsLe Scan Laser 3D devient le Relevé Haute-DéfinitionLeica Geosystems, leader mondial de la technologiede Scan Laser 3D, la renomme: RelevéHaute-Définition ou High-Definition Surveying,HDS. Pourquoi ? D’abord, Haute-Définitiondécrit au mieux sa caractéristique principale –haute densité de données et images riches –comparé au relevé point par point. Ensuite, enla présentant comme Relevé Haute-Définition,Leica Geosystems montre que sa nouvelle famillede matériels et logiciels est totalement adaptéepour les levers. Le nouveau Leica HDS3000 estd’ailleurs perçu dès le premier regard comme uninstrument de Géomètre… et c’est confirmé àl’utilisation: Par exemple, vous pouvez le géoréférencertrès facilement en le mettant enstation sur un point connu, son embase eststandard, vous avez la possibilité de mesurer lahauteur appareil, l’échange de batteries est facile,et Leica Geosystems a amélioré le poids et laportabilité. Quant aux logiciels Cyclone et Cloud-Worx, ils permettent de produire plus facilementque jamais des résultats en lever et ingénierie.Modélisation, plans 2D, fichiers 3D sont exploitablesdans votre CAO habituelle, dont AutoCADet MicroStation. HDS est une méthode rapideet précise pour acquérir une information très complètesur un objet ou une scène. Leica Geosystemspropose une gamme de solutions puissantes,adaptées à vos besoins. Bienvenue dans HDS,le monde de la Haute-Définition.HDS4500HDS3000Cyclone & CloudWorxHDS2500Pour en savoir plus, contactez-nous dès à présent au 01 30 09 17 63Leica Geosystems SARLParc du Saint-Laurent - Bâtiment le Québec - 54, route de Sartrouville - 78232 Le Pecq CedexTél.: 01.30.09.17.00 - Fax: 01.30.09.17.01Geosystems