LE DOSSIER / Pages 14-19 - Ville de Cognac

VIE QUOTIDIENNEVOIRIE SéCURITéBernard Chambaudry conseiller délégué chargé de la vie quotidienne,de la voirie et de la sécuritéPourquoi ? Quand ? Comment ?... QuUne conception en questions... et enQuelles sont les rues qui vontdevenir piétonnes ?La rue Aristide Briand, de laplace Martell jusqu’au parkingde l’Olympia. Ainsi que la placedu Canton. Des rues adjacentes,peu fréquentées, vont devenirdes impasses (ex : rue Bremondd’Ars). Les études commercialesmontrent qu’il faut offrirun vrai parcours piéton auxchalands pour renforcerl’attractivité du centre-ville etaugmenter le nombre de commerces.A quelle date la rue AristideBriand devient-elle piétonne ?Dès le 15 février, date qui a marquéle début des travaux d’ErDF(gaz) et définitivement en juin2010.Quelles vont être les dispositionsprises par la municipalité enfaveur des Personnes à MobilitéRéduite (PMR) ?Comme vous le savez, la rueAristide Briand n’est pas connue,actuellement, pour sa facilitéd’accès et de marche vis à visdes PMR. Pour remédier à celal’ensemble de la rue sera« remodelée » avec des pavésconçus spécialement pour lespersonnes à mobilité réduitetout en conservant l’homogénéitéet le charme antérieurde la rue. Ces nouveaux pavésseront plats (plus de soucisde butée sur l’un d’entre eux),serrés et donc plus confortables.La réfection de lachaussée est pensée pourles PMR. Le confort qu’ils enretireront sera un confortglobal. Un confort qui s’étendra àtous les piétons.Tout véhicule motorisé devient-ilinterdit dans ces rues ?Oui, mais... Comme dans lesrues qui sont déjà piétonnes, lesriverains peuvent accéder envoiture dans la zone avec uneautorisation spéciale délivrée parla mairie (voir cadre de contactou site internet). Les secours(pompiers, ambulances) peuventnaturellement accéder aux lieuxà tout moment et les professionsmédicales et paramédicalesont également des conditionsd’accès particulières. A noterque les livraisons se font entre6h et 11h avec une autorisationmunicipale et que cette dernièredevra être respectée scrupuleusementpar l’ensembledes commerçants. LesPersonnes à Mobilité Réduite bénéficierontelles aussi d’une autorisationmunicipale en rapportavec leur handicap.Cette piétonisation ne va t-ellepas défavoriser les locations etles commerces ?C’est un des enjeux majeurs pourla municipalité. Et la réponse estsans détour : non. Non par ladiminution du volume sonorequotidien et récurrent liée aupassage des véhicules dans larue Aristide Briand. Non du faitque cet arrêt quasi net de circulationentraînera également unebaisse certaine de la pollutionglobale dans la rue. Non, enfinpar le type de revêtement utilisé,qui homogénéisera l’ensemblede la rue et mettra en valeur defaçon significative le patrimoinedéjà existant (Porte Saint Martin,pavés, espaces verts, bancs, etc).De plus, et ce seront les riverainsles premiers soulagés, lepassage de scooters et devéhicules à deux roues motoriséssera interdit et permettrade limiter le « parasitage »des téléviseurs et de la liaisonTNT (Télévision NumériqueTerrestre), le signal ne seraplus court-circuité, les déperditionsde ce dernier seront doncmoindres voire inexistantes.Pour les commerçants, la piétonisationde la rue Aristide Briandva leur offrir une meilleurevisibilité par une amélioration etun agrandissement de leur zonede déballage et de chalandise.La piétonisation dynamise lecommerce et propose ainsi unnouvel art de vivre autour et àl’intérieur du centre-ville pourque chaque achat soit fait dans lecadre d’un moment de détente,seul, entre amis ou en famille.COGNAC - LE MAG - n°34 - février/mars 201016