todo el aire en la tubería de succión y empiece aentregar agua. Cuando arranque la bomba bajoestas condiciones, siempre deje un grifo abiertopara que se escape el aire. Si hay una válvula deaspiración en el extremo de la línea de succión,al llenar la tubería de succión con agua antes dearrancar la bomba se acortará el tiempo requeridopara que la bomba comience a entregar agua.1. Examine la bomba retirando el tapón de cebado paradeterminar si está llena con agua. NOTA: Tres cuartos deagua añadidos por el orificio de cebado son suficientespara cebar la bomba.2. Inspeccione la fuente de suministro para verificar quehaya abundante agua disponible y que el extremo de latubería de succión esté sumergido en agua y no enterradoen lodo.3. Verifique la rotación del motor. Asegúrese de que elmotor funcione en la dirección indicada por la flecha enla cubierta de la carcasa de la bomba.4. Desconecte la tubería de succión en la válvula deretención. Empuje el vástago de la válvula con el dedopara verificar que funcione libremente y que no hayamaterias extrañas presentes que impidan suasentamiento.5. Desconecte el tubo de la válvula neumática y coloque unatapa en el extremo de la misma. Si la bomba se ceba sinproblema, eso indica que las conexiones del tubo estándañadas y permiten que se fugue aire a la succión de labomba. Cuando reconecte el tubo de cobre, asegúrese deno cruzar las roscas y que las conexiones seanherméticas. Consulte el procedimiento y el diagramapara hacer estas conexiones.MÉTODO DE INDICADOR DE VACÍO PARAVERIFICAR LA SUCCIÓNDesconecte el tubo de control de volumen de aire de laválvula neumática en la cámara de la bomba. Retire laválvula neumática e inserte el indicador de vacío en elorificio roscado para tubería de 1 ⁄8 pulg. en la placaposterior. Consulte la Figura 1. Haga funcionar la bomba.Si mientras la bomba está funcionando el indicador noregistra vacío, eso significa:A. Fuga o fugas en la línea de succión.B. El extremo de la tubería de succión no estásumergido.Si el indicador registra un vacío de 25 pulg. o más, esosignifica:A. El colador en el extremo de la línea de succiónestá obstruido o está enterrado en el lodo.B. La válvula de retención de succión estáobstruida o no funciona.C. Elevación de succión demasiado alta para unfuncionamiento satisfactorio.Si el indicador registrada un vacío en pies que es inferiora la distancia vertical entre la bomba y el agua en la fuentede suministro, eso significa que hay una fuga que se debeidentificar y eliminar. Las causes más frecuentes de fugas enla línea de succión son las uniones esmeriladas y las tuberíasy accesorios partidos. Revise estas fuentes de fugas primeroy repárelas.Retire el indicador de vacío. Reinstale la válvula newmática.Reconecte el tubo de cobre asegurando que todas lasconexiones del lado de succión estén ajustadas, ya quedeben ser herméticas.Si la bomba no funciona después de haber retirado elindicador de vacío y haber reconectado el control de volumende aire, eso indica que las conexiones del tubo no estánherméticas.SI LA BOMBA ENTREGA AGUA PERO ELINTERRUPTOR POR CAÍDA DE PRESIÓN NODETIENE LA BOMBA CUANDO NO SE ESTÁUSANDO AGUAPara determinar la causa del problema, prosiga de lasiguiente manera:1. Cierre la válvula del sistema de tuberías de la casa, si hayuna instalada. Si la bomba se detiene, eso indica que hayfugas en las tuberías de la casa. Examine las válvulas depurga del inodoro, los grifos, etc. para determinar si hayfugas.2. Verifique la rotación del motor. Asegúrese de que elmotor funcione en la dirección indicada por la flecha enla cubierta de la carcasa de la bomba.3. Determine si hay levantamiento de succión excesivo.Para hacerlo, consulte el método del indicador de vacíoen la seccíon “SI LA BOMBA FUNCIONA PERO NOENTREGA AGUA” en la página 15. Si el levantamientode succión está fuera de los límites de succión de labomba, se debe reducir el levantamiento acercando labomba a la fuente de suministro.4. El interruptor por caída de presión podría necesitarajuste. Consulte las instrucciones para ajustar elinterruptor por caída de presión.5. Revise la línea de succión para ver si hay fugas de aire. Elmétodo para hacerlo se presenta en el párrafo en lasección “SI LA BOMBA FUNCIONA PERO NOENTREGA AGUA”.6. Podría haber fuga de aire en el tubo de control devolumen de aire o en el accesorio.7. La boquilla podría estar tapada. Para poder examinarcorrectamente la boquilla y el tubo Venturi, hay queretirarlos de la bomba. Para hacerlo:A. Desconecte el suministro eléctrico del interruptorpor caída de presión, cierre la válvula de compuertaen la tubería de la casa y drene la bomba.B. Retire los 8 pernos prisioneros que sujetan lacubierta de la caja a la caja y levante el conjuntodel elemento rotatorio, incluso la cubierta de lacaja y el motor.C. Desconecte las tuberías de succíon y descarga yel tubo de cobre de la válvula neumática.D. Quite los cuatro pernos prisioneros que sujetanla placa posterior con la boquilla y el tuboVenturi a la cámara de amortiguación y retireeste conjunto de la cámara.E. El tubo Venturi puede destornillarse fácilmentey retirarse con una llave de correa o llave paratubos pequeña.F. Quite la boquilla con una llave de cubo de 5 ⁄8pulg.G. Verifique el número estampado en la boquilla.Debe ser 015.Cuando reinstale la boquilla y el tubo Venturi, asegúresede que estén atornillados apretados ya que el reborde decada uno debe calzar en forma ajustada contra la superficiemaquinada de la placa posterior para establecer el espaciamientoapropiado entre estas partes, lo cual es muy importantepara el funcionamiento satisfactorio de la bomba.16
NOTA: Se recomienda lubricar con agua la rosca en eltubo Venturi de plástico. Asegúrese de colocar larosca correctamente y que el tubo Venturi quedeatornillado hasta el reborde.Cuando reensamble le bomba, asegúresePRECAUCIÓNde que las empaquetaduras estén en buenascondiciones y que estén situadas correctamente, y que elanillo de sello del álabe de guía esté colocado sobre el tuboVenturi.SI, DESPUÉS QUE LA BOMBA HA ESTADO ENSERVICIO DURANTE CIERTO TIEMPO, BOMBEOAGUA PERO NO SE APAGA CUANDO NO SE ESTÁUSANDO AGUASi el interruptor por caída de presión se ajustó varias vecesdurante un período largo y no se ha corregido la condición,es probable que el espaciamiento radial entre el cubo delimpulsor y el álabe de guía sea excesivo. Retire el elementorotatorio y verifique este espaciamiento. Si el espaciamientoes excesivo (más de 0.20 pulg.) o si las partes están muyrayadas, deben reemplazarse. Instale un nuevo álabe deguía y un nuevo impulsor, lo cual restaurará la bomba a sucondición original.SI LA BOMBA ARRANCA Y SE DETIENE CONFRECUENCIA CUANDO NO SE ESTÁ USANDO AGUA1. Examine el sistema de tuberías completo de la casa paraver si hay fugas, tal como en los grifos o en las válvulasde los tanques de purga, y corríjalas.2. Examine la válvula de retención de succión. Unaobstrucción en el asiento permitiría que se drenara aguade la bomba, haciéndola arrancar con frecuencia.Asegure que el vástago de la válvula de retención desucción se mueva libremente en la guía y que la válvulase asiente en forma ajustada.3. Esta condición de arranques y paradas frecuentes cuandono se está usando agua podría deberse a una falta de aireen la cámara de amortiguación de aire, lo cual puede sercausado por el funcionamiento incorrecto del Control deVolumen de Aire o de la válvula neumática.Si la cámara de amortiguación de aire está inundada conagua, cuando no se está usando agua, lo cual está indicadopor un arranque y parada rápidos de la bomba, recargue lacámara de amortiguación de aire desconectando el tubo decobre de la válvula neumática y deje que la bomba funcionecon el grifo abierto hasta que salga aire del grifo. Luegoreconecte el tubo de cobre con la bomba funcionando. Paraimpedir que esta condición se repita, revise el control devolumen de aire y la válvula neumática.CONTROL DE VOLUMEN DE AIREÉste no es un control de volumen de aire estándar. Asegúresede usar el modelo especial suministrado por Goulds WaterTechnology para esta unidad ya que tiene un ajuste de tensiónde resorte de diseño especial.POR QUÉ ES NECESARIOLa turbulencia del agua a medida que pasa por la carcasaproduce una absorción gradual de aire. Si no se reabastece elaire, el nivel del agua aumentaría y pronto no habría aire enla cámara de amortiguación – una condición de inundacióncon agua.El control de volumen de aire y la válvula neumática delsistema de agua de flujo balanceado de Goulds WaterTechnology son componentes de importancia vital para launidad. Todas las conexiones al control de volumen de airey válvula neumática deben ser herméticas. Si estas partes nofuncionan correctamente, no puede esperarse el funcionamientosatisfactorio de la unidad.CÓMO FUNCIONAEl control de volumen de aire se instala en al orificioroscado de la cámara de amortiguación de aire. Se debeconectar con tubo de cobre a la válvula neumática en elcuerpo de la bomba de agua. Consulte la Figura 5.El flotador del control de volumen de aire asciende cuandoel nivel de agua aumenta. La extensión de la varilla delflotador en el control de volumen de aire (en la parte deafuera de la cámara de amortiguación de aire) empujael vástago de la válvula (1) en el diagrama hacia abajo,abriendo la válvula. Esto expone el extremo del tubo decobre a la atmósfera a través del agujero en la placa deidentificación. El aire entra por este agujero a la succión dela bomba de aire, baja por el tubo y entra a la bomba deagua a través de la válvula neumática (2). El aire pasa a lacámara de amortiguación de aire con el agua descargada dela bomba de agua.Cuando hay suficiente aire en la cámara de amortiguaciónde aire, el nivel de agua está al mismo nivel o por debajo delnivel de la válvula de flotador, la válvula (1) se cierra y noentra aire hasta que sea requerido.CARCASA (CÁMARA DE AMORTIGUACIÓN DEAIRE) INUNDADALa carcasa de la bomba está inundada cuando no contieneaire . . . sino que está llena con agua. Esto puede deberse a:1. Orificio tapado, núcleo de la válvula dañado o flotadorroto en el control de volumen de aire. Para revisar elcontrol de volumen de aire y la válvula neumática, prosigade la siguiente manera:A. Desconecte el tubo de cobre del control devolumen de aire. Cuando la bomba estáfuncionando, debe entrar aire al tubo. Si noentra aire al tubo, la válvula neumática podríaestar tapada.PRECAUCIÓNLa bomba debe tener elevaciónde succión para que entre airepor el tubo. Consulte la sección“INSTALACIÓN CON CARGA DE SUCCIÓNPOSITIVA” en la página 14.B. Retire la válvula neumática. Sople a través de lamisma desde el lado de la conexión del tubo. Siestá tapada, desármela y límpiela. Reemplace elnúcleo de la válvula si es necesario.C. Retire el conjunto de la válvula de reemplazodel control de volumen de aire y quite el núcleodel cuerpo de la válvula. Sujete el cuerpo de laválvula hacia la luz y si no puede ver luz a travésdel mismo, el orificio está tapado. Límpielo conuna aguja o con un alambre muy fino. Si no lopuede limpiar, reemplácelo con uno nuevo.Si el núcleo de la válvula está dañado,reemplácelo con uno nuevo.2. El control de volumen de aire podría no funcionardebido a un flotador perforado, varilla de flotador rota odiafragma roto alrededor de la varilla del flotador.Reemplácelo con uno nuevo.SI HAY FUGA DE AGUA ALREDEDOR DELCONTROL DE VOLUMEN DE AIRE1. Desconecte el tubo de cobre en el control de volumen deaire. Si la fuga proviene del tubo, la válvula neumática enla bomba de aire tiene fuga. Reemplace el núcleo de laválvula. Consulte la Figura 5.2. Si la fuga de agua proviene del control de volumende aire cuando el tubo está desconectado, se debereemplazar el control.17