LES SOUS-ENTITES PAYSAGERES 1 - Les Causses

LES SOUS-ENTITES PAYSAGERES -Les Causses du Quercyvignoble se réfugie dans la Basse Vallée du Lot et abandonne les coteaux. La restructuration de sadiffusion par étapes successives s'opérera lentement jusqu'au classement AOC en 1971. La friche puis lesbois vont relayer la vigne sur les coteaux.• la navigation et les ouvrages d'artLa navigabilité sur le Lot fut durant longtemps une grande affaire : sous Colbert une première mise enplace de digues et d'écluses jusqu'à Mercuès pour relier le Quercy aux grands comptoirs restera sanssuite après les dommages occasionnés par les crues. La mise en navigabilité achevée sous la Monarchiede Juillet, en 1853, doit relier le bassin minier de Decazeville au port de Bordeaux : écluses, maisonsd'éclusiers ponctuent les rives tandis que des tunnels de dérivation évitent les secteurs difficiles. Lanavigation est rapidement concurrencée par la voie ferrée Libos-Capdenac en 1886.Les routes feront aussi partie des préoccupations pressantes du 19 ème et du 20 ème siècles marquant lepaysage avec de grands ouvrages d'art : ponts, routes en corniches, routes en bordure de terrasses,dérochements et tunnels.Transformations modernes• les micro-centralesDélaissé par la navigation, le Lot sera déclassé en 1926 et les chutes converties en électricité par la miseen place de micro-centrales.• les remembrementsAprès la guerre, la mise en place d'une agriculture moderne s'appuyant sur une population en déclin setraduit par des remembrements qui effacent le parcellaire en lanières dans certains secteurs.• les activités touristiquesLa vallée de la Dordogne avec ses châteaux et ses panoramas prolonge la découverte du Périgord, deRocamadour et de Padirac. Saint-Cirq-Lapopie lancé par André Breton et les grottes de Pech Merlemontreront le chemin des vallées du Lot et du Célé.Le passage d'un tourisme élitaire à un tourisme de masse produit ses effets dans le même ordre encommençant par marquer les paysages de la vallée de la Dordogne : parallèlement à la restauration desgîtes, on constate une multiplication des campings en bordure de rivière, des plages pour la location decanoës, des habitations légères de loisirs, des structures d'hébergement ou de restauration rapideconstruites sommairement. Ce phénomène est beaucoup moins important dans les vallées du Lot et duCélé.La vallée du Célé connaît elle aussi un développement des activités de canoë. Le caractère privé de larivière limite les plages, les chemins et les accès. Il suscite par contre des conflits d'usages opposanttouristes, agriculteurs et pêcheurs.Sur la rivière du Lot, la navigation de plaisance est mise en place en 1990 en s'appuyant sur les ouvragesexistants.• les enrochements de la DordogneSur les rives de la Dordogne, à la demande des agriculteurs et des propriétaires fonciers, la collectivitéJuin 96 26