Silvermobilités_Une enquête sur la mobilité urbaine des aînés
Cet ouvrage présente, sous la forme d'un recueil de témoignages et d'analyses, une exploration des mobilités urbaines des aînés. Il questionne le "long désir de bouger" et ses répercussions sur les politiques d'accessibilité. « Mobilité » signifie facilité à se mouvoir, à être mis en mouvement, à changer, à se déplacer, mais aussi caractère de ce qui change, est fluctuant, instable. « Silvermobilité » traduit l’idée que, dans le monde contemporain, la vie active ne délimite plus la vie mobile. La dynamique associée à la mobilité des seniors montre que c’est la ville elle-même qui se met en mouvement et s’extrait de réalités figées. Quelles sont les transformations induites par le vieillissement de la population ? Comment une grande entreprise de transport telle que la RATP prend en charge les multiples dimensions des défis d'aujourd’hui et de demain ? Ces questions sont examinées ici et conduiront à interroger les stratégies, les projets, les méthodes pour bâtir une « mobilité amie des ainés ».
Cet ouvrage présente, sous la forme d'un recueil de témoignages et d'analyses, une exploration des mobilités urbaines des aînés. Il questionne le "long désir de bouger" et ses répercussions sur les politiques d'accessibilité. « Mobilité » signifie facilité à se mouvoir, à être mis en mouvement, à changer, à se déplacer, mais aussi caractère de ce qui change, est fluctuant, instable. « Silvermobilité » traduit l’idée que, dans le monde contemporain, la vie active ne délimite plus la vie mobile. La dynamique associée à la mobilité des seniors montre que c’est la ville elle-même qui se met en mouvement et s’extrait de réalités figées. Quelles sont les transformations induites par le vieillissement de la population ? Comment une grande entreprise de transport telle que la RATP prend en charge les multiples dimensions des défis d'aujourd’hui et de demain ? Ces questions sont examinées ici et conduiront à interroger les stratégies, les projets, les méthodes pour bâtir une « mobilité amie des ainés ».
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Silver<strong>mobilité</strong>s _<br />
Jeune homme, Jacques suit<br />
<strong>des</strong> cours aux Arts et Métiers<br />
et débute son activité professionnelle<br />
en tant qu’assistant<br />
d’un professeur. Ne se voyant<br />
pas « <strong>des</strong>tiné à <strong>la</strong> pail<strong>la</strong>sse »,<br />
il intègre ensuite une grande<br />
entreprise spécialisée dans l’organisation<br />
du travail. Après avoir<br />
été en charge du contrôle qualité<br />
de plusieurs sociétés, il a mis<br />
fin à sa carrière de sa<strong>la</strong>rié à l’âge<br />
de 68 ans en qualité de directeur<br />
de fabrication. Sa « vie active »<br />
ne s’est pas pour autant arrêtée<br />
à cette escale. En effet, Jacques<br />
est un inventeur et a déposé de<br />
nombreux brevets. Il a notamment<br />
développé un dispositif de<br />
conception pour <strong>des</strong> cabinets<br />
d’architectes qui a bien fonctionné<br />
jusqu’à l’arrivée de l’ordinateur.<br />
En 2006, Jacques a été<br />
victime d’une crise d’arthrose<br />
et, à cette occasion, s’est rendu<br />
chez un revendeur de matériel<br />
médical. Il s’est alors rendu<br />
compte que <strong>la</strong> palette d’équipements<br />
pour personnes à <strong>mobilité</strong><br />
réduite ne répondait pas à<br />
ses attentes. Ne désirant ni d’un<br />
déambu<strong>la</strong>teur ni d’un fauteuil<br />
rou<strong>la</strong>nt, l’idée lui est alors venue<br />
d’un nouveau « deux-roues »<br />
dont il a réalisé un prototype.<br />
« Ma draisienne pour seniors,<br />
c’est une déclinaison de <strong>la</strong><br />
draisienne pour enfant, elle se<br />
présente sous <strong>la</strong> forme d’une<br />
trottinette avec une selle. L’utilisateur<br />
se dép<strong>la</strong>ce de façon autonome<br />
en se propulsant avec ses<br />
pieds », précise-t-il. Pour cette<br />
ingénieuse invention, excusez<br />
du peu, il a été médaillé d’or du<br />
concours Lépine en 2010 et en<br />
2012 !<br />
Quand je prends les transports<br />
en commun avec ma draisienne,<br />
les gens me regardent. Ils<br />
doivent se dire tient encore un<br />
farfelu qui marche assis.<br />
Jacques a toujours vécu en<br />
banlieue parisienne. S’il utilise<br />
principalement <strong>la</strong> voiture, il lui<br />
arrive régulièrement de prendre<br />
les transports en commun,<br />
principalement l’autobus, mais<br />
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