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les grANDS Pas de la SCIENCE<br />

Par Narcis’K<br />

La technologie et la science<br />

avancent plus vite que<br />

vous ne le croyez !!!<br />

Recharger les voitures électriques<br />

pendant qu'elles roulent<br />

>>> Brèves >>><br />

Ces métiers vont disparaître<br />

à cause des nouvelles<br />

technologies<br />

LE CONSEILLER DE PLACEMENT<br />

A Hong-Kong, un robot a récemment intégré<br />

le conseil d’administration d’une entreprise, il<br />

se nomme Vital ou Validating Investment Tool<br />

for Advancing Life Sciences. Pour Deep Knowledge<br />

Venture, une firme d’investissement<br />

dans les sociétés technologiques liées à la<br />

santé, c’est ce robot qui analyse les données<br />

pour établir le meilleur diagnostic. Il a pour but<br />

de permettre un investissement plus fiable et<br />

plus sûr.<br />

LE JOURNALISTE<br />

américaine Qualcomm<br />

a annoncé jeudi 18 mai<br />

<strong>2017</strong> avoir fait la démonstration<br />

qu'un véhicule électrique<br />

L'entreprise<br />

peut être rechargé sans fil pendant<br />

qu'il roule. Une technologie qui<br />

pourrait, selon certains experts, contribuer<br />

à accélérer l'adoption des voitures<br />

autonomes. Le fabricant américain de<br />

semi-conducteurs a dit avoir mené un<br />

test de "recharge dynamique" sur une<br />

piste d'essai d'une centaine de mètres à<br />

Versailles. Il a pour cela installé deux<br />

Kangoo de Renault sur une piste d'essai<br />

spécialement aménagée. Le dispositif<br />

peut ainsi fournir à la batterie des véhicules<br />

jusqu'à 20 kilowatts lorsqu'ils sont<br />

en pleine vitesse (plus de 100 km/h).<br />

Dans une vidéo descriptive, les ingénieurs<br />

précisent que la voiture peut se<br />

charger ainsi aussi bien en marche avant<br />

qu'en marche arrière. Les applications<br />

d'un tel dispositif sont nombreuses, tant<br />

pour les véhicules de monsieur et madame<br />

tout le monde, que pour les voitures<br />

de course électrique (formule E) ou<br />

les bus verts déployés dans plusieurs<br />

villes.<br />

Le dispositif mis en place durant cette<br />

démonstration est une adaptation mobile<br />

d'un système de charge statique par induction<br />

développé par la marque, sous le<br />

nom de Qualcomm Halo. Un système<br />

dont le développement date d'il y a au<br />

moins quatre ans. Le principe reste le<br />

même : une plaque posée sur le sol génère<br />

un champ magnétique qui va recharger<br />

par induction la batterie du<br />

véhicule. Lorsque la voiture est en stationnement,<br />

une seule plaque suffit.<br />

Lorsqu'elle se déplace, la parade consiste<br />

à installer sous la chaussée une série de<br />

plaques de manière à ce que le véhicule<br />

soit soumis à un champ magnétique<br />

puissant durant tout son passage sur<br />

cette portion de voie aménagée.<br />

Ce dispositif fait partie d'un programme<br />

de recherche européenne ouvert en<br />

2014. Doté de 9 millions d'euros, FABRIC<br />

fédère 23 partenaires de 9 pays (dont<br />

Sanef et le CEA pour la France) pour tester<br />

les technologie de l'induction. Il est à<br />

noter que cette technologie testée près<br />

de Versailles, est la concurrente d'une<br />

autre qui utilise des boucles d'antennes<br />

immergées dans le bitume. Cet autre dispositif<br />

fait l'objet de tests à Turin, en Italie.<br />

La possibilité de recharger ainsi un véhicule<br />

de manière dynamique avait suscité<br />

l'intérêt du ministre anglais des transports<br />

en 2015. Andrew Jones avait en<br />

effet lancé durant l'été un appel d'offre<br />

auprès des industriels du secteur pour la<br />

réalisation d'une section d'autoroute<br />

équipé d'un système de recharge sans fil<br />

par induction des véhicules électriques.<br />

Pour la rédaction de certains articles, le magazine<br />

Forbes utilise déjà des bots informatiques.<br />

Avec ça, il est plus facile de compiler une vingtaine<br />

de morceaux les plus écoutés sur You-<br />

Tube ou une vingtaine d’articles les plus<br />

commentés sur le web. Cependant, les tâches<br />

d’investigation ne pourraient jamais être réalisées<br />

par des robots. Pour information, c’est Cleverbot,<br />

une intelligence artificielle, qui a écrit<br />

le scénario du film Do You Love Me.<br />

Bientôt des Smartphones qui<br />

s’autodétruisent !<br />

Le fameux message des films Mission possible comme quoi le dispositif va s’au-<br />

Imtodétruire<br />

dans quelques secondes n’est<br />

désormais plus du domaine de la fiction.<br />

En effet, des scientifiques ont mis au<br />

point un nouveau système pour éviter la récupération<br />

de données confidentielles en cas de perte<br />

ou de vol du Smartphone : l’autodestruction !<br />

Une équipe de scientifiques de la King Abdullah<br />

University of Science and Technology (Arabie<br />

Saoudite) a mis au point un nouveau mécanisme<br />

capable de détruire en quelques secondes la puce<br />

électronique d’un Smartphone ou d’un ordinateur<br />

afin de le rendre inopérant en cas de vol ou d’accès<br />

non autorisé. Cette solution pourrait être intégrée<br />

à de nombreux modèles. De plus, elle ne<br />

coûte que 16 euros environ si elle est produite en<br />

grands volumes. Ce dispositif pourrait être activable<br />

à distance ou se lancer automatiquement en<br />

cas de pression exercée sur l’appareil lors d’une<br />

tentative pour ouvrir le boîtier, ou d’éloignement<br />

d’une zone restreinte et géolocalisée par gPS.<br />

La technologie se trouverait en réalité dans la<br />

puce électronique. Cela élargit la compatibilité du<br />

système à la plupart des ordinateurs de bureau et<br />

portables. Elle repose sur une feuille en polymère<br />

dont la taille peut être multipliée par sept<br />

lorsqu’elle est chauffée au-delà de 80 °C. Une fois<br />

la température dépassée, les microsphères renfermant<br />

un hydrocarbure présent dans le polymère<br />

passent de l’état liquide à l’état gazeux. La feuille<br />

gonfle alors jusqu’à détruire totalement le processeur.<br />

Le dispositif pourrait intéresser toutes les<br />

entreprises, organisations et administrations<br />

échangeant des données confidentielles depuis<br />

des appareils mobiles. Toutefois, aucun projet<br />

commercial n’est encore évoqué jusqu’à ce jour.<br />

18 • ALLO POLICE ! N°<strong>389</strong> du <strong>03</strong> au 09 juillet <strong>2017</strong>

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