BATIMAG GUYANE | NUMERO 4

GUYANE
04
NOUVEAU PAS DE TIR
ARIANE 6, UN CHANTIER
TITANESQUE
ARCHITECTURE
CRÉOLE TRADITIONNELLE :
D’HIER À AUJOURD’HUI
HÔTEL DE POLICE,
UN CHANTIER
EMBLÉMATIQUE

2

BATIMAG97 GUYANE 04 /////
3

Édito //
Dans l’univers du BTP, des talents
se développent dans des métiers
qui conjuguent le respect de la tradition
et les technologies de pointe.
Avec pour perspective de participer
à la création d’un futur.
C’est donc très logiquement que
les entrepreneurs, concepteurs, et
autres intervenants se mobilisent
pour dynamiser leur filière, avec
l’intention d’intéresser les jeunes.
La perspective du BatiMag97
rejoint cette vision. Et opère un tour
d’horizon des chantiers en cours,
des métiers d’architecture, des
outils et engins de pointe. Tous ces
moyens propices à l’avènement
d’approches neuves mais aussi de
techniques destinées au marché de
la réhabilitation.
Ce numéro de BatiMag97 tente
cette année encore d’être le porteparole
de cet univers en transition
en relayant des informations ainsi
qu’un dossier juridique qui revient
sur le problème d’indivision, tellement
récurrent dans notre département.
L’intention est de sensibiliser toujours
plus ceux qui participent de
près ou de loin au développement
de la Guyane. Et qui lancent de
nouveaux défis !
La rédaction
BatiMag97 est une publication de la société Media55
Directeurs de la publication
Pascal Frémont : contact@batimag97.com
Salim Mirous : media55.commercial@gmail.com
Régie publicitaire
Guadeloupe et Guyane : Salim Mirous 0690 06 96 65 - salimmirous@batimag97.com
Martinique : Pascal Frémont - 0696 81 31 33 - contact@batimag97.com
Rédaction : Françoise Raasel - AP - Valérie Esnault -
Marlène François - Contributeur : Frédéric Rose-Dulcina
Conception et réalisation : BatiMag97
Conception des publicités : Frédéric Lemaire
Photographes : Jody Amiet (Guyane) - Hugues Moray (Martinique) -
Bruno Michaux Vignes (Guadeloupe) Autres crédits : CTG
Couverture : © CNES/ESA/Arianespace/GUILLON Jean-Michel, 2021
Impression : Graficas Monterreina Cabo de Gata, 1-3 - 28320 - Pinto - Madrid, Espagne
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ISSN 2779-2587 - La reproduction d’articles et illustrations édités par BatiMag97, même partielle, est interdite.
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ENSEIGNE PANNEAUX COVERING
BÂCHE
TOTEM
ADHÉSIFS
SIGNALÉTIQUE
DRAPEAUX
AFFICHAGE I BÂCHE I PANNEAUX I ENSEIGNE
SIGNALÉTIQUE I COVERING I SIGNALÉTIQUE COVID-19
ARTI GUYANE
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97300 CAYENNE - GUYANE
Tél : 0594 29 13 13
Mail : artiguyane@artigroup.fr
Site : www.arti.gf
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SOMMAIRE
CAPTER
8 Actus d’ici et d’ailleurs
COMPRENDRE
24 Livres
AGRANDIR
26 Futur pont du Larivot :
ouvrage d’art
RÉNOVER
36 Loto du patrimoine
OPTIMISER
50 Hôtel de Police,
un bâtiment QEA
AGIR
58 La maison de la forêt
et des bois de la Guyane
REPENSER
68 L’architecture Créole
traditionnelle
S’ADAPTER
80 Engins de chantier : vers
une réduction des émissions
92 Toitures tropicales
ANTICIPER
96 Nouveau pas de tir Ariane 6
PRÉSERVER
110 Maison des cultures
et des mémoires de Guyane
RÉHABILITER
116 La réhab’ du Canal Laussat
GÉRER
128 MEDEF
130 Profession : architecte
CLARIFIER
144 Billet d’humeur : la CEOG en question
150 Juridique : le défi de la sortie
de l’indivision
PLANNIFIER
144 L’agenda des salons
REMERCIER
144 Merci à nos clients
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CAPTER
// Actus ///
D’ici...
Guyane
La Cité scolaire de
Saint-Georges de l’Oyapock
Le chantier de cette nouvelle cité scolaire de Saint-
Georges, débuté fin 2019 sera finalisé et prêt à recevoir
collégiens et lycéens pour la rentrée de septembre
2023.
Sur un terrain de 8 ha, le lycée aura une capacité
d’accueil de 765 élèves et le collège 680 élèves.
Mais aussi une section SEGPA de 80 élèves. La
SEGPA est l’acronyme de Section d’Enseignement Général
et Professionnel Adapté. Il désigne les classes
qui accueillent des élèves présentant des difficultés
d’apprentissage, parfois en raison d’un handicap.
Un internat de 140 places, une restauration commune
(réfectoire et production sur site) pour 1 200 élèves
sont prévus. Lycée et collège auront une administration
et un hall sportif en commun.
Une voie générale et une voie technologique (Pôle
gestion, Pôle bois, Pôle énergie, Pôle ESS (économie
sociale et solidaire) seront les filiales développées
pour le lycée.
Prévus également 8 logements de fonction et une
loge gardien.
Le montant de l’opération s’élève à 67 M€, la maîtrise
d’ouvrage est la Collectivité territoriale de Guyane
(CTG).
Ainsi les jeunes vivant sur le fleuve Oyapock, dans des
villages très éloignés comme Camopi ou Trois Sauts
seront scolarisés sur St-Georges et non plus à Cayenne.
Le Home des Sœurs de St-Georges sera remplacé
par l’internat de la cité scolaire.
Le Lycée IV de
Saint-Laurent du Maroni
Le lycée IV de Saint-Laurent sera implanté dans le
secteur du projet d’aménagement Balaté Nord, la
superficie des parcelles du lycée est de 4 hectares
environ.
Sa capacité d’accueil sera de 1050 élèves. Une restauration
en production de 80% de l’effectif du lycée augmentée
de la production pour les effectifs du collège
VI de Saint-Laurent, soit 1600 repas en production.
8

Une administration, un CDI, des espaces pour les enseignants,
des locaux d’enseignement et des ateliers,
un hall sportif et des logements de fonction pour le
personnel logé par nécessité absolue de service sont
prévus.
Les filières suivantes seront développées pour le
lycée :
• Filière générale
• Filières technologiques
• Filières professionnelles
• Pôle Energie
• Pôle Environnement
• Pôle Sécurité
Les travaux de terrassement achevés, les travaux des
fondations ont démarré en octobre 2022, la mise en
service du lycée est prévue pour la rentrée de septembre
2025.
des déchets et l’acheminement en retour vers les
centres de tri, sont autant de missions qui pourraient
être menées à bien, en plus de celle de transport des
matériaux vers le Centre Spatial Guyanais.
En effet, présents au salon CES de Las Vegas en janvier
2023, Flying Whales et Arianegroup ont signé un
accord portant sur « l’étude des cas d’utilisation possible
» de son dirigeable (LCA60T) pour le transport des
composants du lanceur spatial Ariane 6 .
Développement de
Flying Whales
Après un premier accord signé par Flying Whales
avec la CTG et le CNES, une rencontre a eu lieu le 29
septembre dernier, en présence de Michèle Renaud,
Argann Simonin, gestionnaire du marché chez Flying
Whales, et Gabriel Serville.
Les potentiels des dirigeables rigides pourraient bien
se matérialiser de diverses manières sur le territoire
guyanais qui prévoit une utilisation d’ici 5 ans.
De quoi assurer le transport d’engins et de matériaux
de construction sur les différents sites, le transport
de carburant, l’acheminement de produits commerciaux
en grande quantité, ou encore la récupération
« Cette collaboration permettra de préciser et quantifier
les avantages que le LCA60T présente par rapport
aux moyens de transport conventionnels, dans le cadre
des chaînes logistiques d’ArianeGroup en Europe
et Guyane », a précisé la société à la presse.
À ce projet guyanais, les perspectives de développement
sur les Antilles ne sont pas à exclure.
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CAPTER
Guadeloupe
Aéroport Guadeloupe :
le chantier de rénovation
et renforcement de la piste
est terminé
Après 3 années de préparation, 1 an de chantier, 161
nuits de travaux sous exploitation, le vaste chantier de
rénovation et de renforcement structurel de la piste de
l’Aéroport Guadeloupe Pôle Caraïbes s’est achevé fin
octobre 2022.
Ces travaux hors normes ont nécessité une organisation
inédite, mobilisant jusqu’à 120 personnes qui ont
effectué au total près de 120 000 heures de travail,
ainsi que des moyens techniques exceptionnels, et
l’implication directe de 25 entreprises dont 21 entreprises
locales.
Une mobilisation à la mesure de la plus grande
opération jamais menée depuis la mise en service
de l’Aéroport Guadeloupe Pôle Caraïbes en 1996 : la
superficie totale de la piste rénovée est en effet équivalente
à 30 terrains de football !
Ce renforcement de la piste doit permettre
d’accompagner la densification du trafic « gros porteurs
» au départ et à destination de la Guadeloupe, et
répond également à l’objectif de mise en conformité
de l’infrastructure, vis-à-vis des nouvelles normes de
certification EASA en sécurité aéroportuaire, certification
obtenue par l’aéroport Guadeloupe Pôle Caraïbes
en 2017.
Ce chantier de 35 millions d’euros a été rendu possible
grâce à la Région Guadeloupe, à travers une subvention
de 10 millions d’euros des Fonds Européens
FEDER, et à la Banque Européenne d’Investissement
grâce à l’octroi d’un prêt long terme de 14 millions
d’euros.
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CAPTER
Pointe à Pitre : le projet
Renaissance 2 a été présenté
En juillet dernier, le lauréat de l’appel à projet représenté
par Mme Christelle Galou, Directrice Générale
de Cinéstar by Caribbean Cinéma, a projeté devant
la presse et la population les plans du futur cinéthéâtre
La Renaissance, en présence de M. Bruno
André, Sous-Préfet de Pointe-à-Pitre, Mme Francesca
Faithfull, Vice-Présidente de la commission Culture
et Patrimoine de Cap Excellence et M. Harry Durimel,
Maire de Pointe-à-Pitre. Le complexe sera composé
d’une cinémathèque, d’un espace coworking, d’une
salle VIP qui pourra se transformer en salle de séminaire
et d’un espace de restauration. Une alliance du
moderne et de l’ancien avec une façade reconstruite
à l’identique et un édifice qui respectera les normes
HQE (Haute Qualité Environnementale) en y intégrant
même un espace paysager. En attendant une image
de cette façade sera projetée sur une surface métallique
installée à cet effet.
Cette présentation a été ponctuée des témoignages
d’un parterre de personnalités qui se sont remémorées
leurs souvenirs dans ce lieu mythique. Ce projet
donnera un nouveau souffle au centre ville de Pointeà-Pitre.
Rendez-vous en 2025…
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CAPTER
Martinique
7 nouveaux porte-conteneurs
propulsés au Biogaz
Lors d’un déplacement aux Antilles, le PDG de
l’armateur CMA CGM, Rodolphe Saadé, a annoncé
que 7 nouveaux porte-conteneurs propulsés au
biogaz viendraient renforcer et moderniser la desserte
des Antilles. Ils devraient être livrés progressivement
dès 2024 (4 navires de 7 300 EVP et 3 navires de 7
900 EVP avec 1385 prises Reefer chacun).
A terme, ils remplaceront les navires de plus petite
taille dédiés aux liaisons entre les Antilles, l’Hexagone
et l’Europe.
Ces nouveaux navires seront propulsés au biogaz, une
technologie contribuant à réduire significativement les
émissions de gaz à effet de serre et à la préservation
de la qualité de l’air en éliminant la quasi-totalité des
polluants atmosphériques.
Le biogaz issu de la biomasse permet de réduire les
émissions de CO2 de 67% par rapport à un fuel conventionnel
et d’abaisser de 99% les émissions d’oxyde
de soufre, de 91% les émissions de particules fines et
de 92% les émissions d’oxyde d’azote. D’ici 2026, la
CMA CGM comptera 77 navires de ce type.
L’armateur a aussi annoncé un accompagnement pour
« la modernisation et l’augmentation des capacités des
grands ports maritimes de Guadeloupe et de Martinique
», ainsi que « l’agrandissement des quais » nécessaire
à l’accueil de navires de plus grandes capacités.
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CAPTER
L’agence française de développement
apporte 675 000 euros
à la ville de Sainte-Luce pour
l’acquisition de foncier…
Le 26 octobre dernier, l’AFD de Fort-de-France et la Ville
de Sainte-Luce ont signé une convention de crédit
d’un montant total de 675 000 euros afin de financer
l’acquisition de deux parcelles de terrain au sein du
quartier Delivry.
La commune souhaite y construire un centre d’accueil
et de loisirs pour personnes âgées autonomes, avec la
possibilité d’hébergement occasionnel et une maison
de quartier.
Dans le cadre de son mandat, l’AFD soutient les
actions des collectivités afin de promouvoir le développement
des territoires. C’est en ce sens, qu’elle
accompagne la commune de Sainte-Luce via « un prêt
secteur public bonifié » qui contribuera à l’amélioration
du cadre de vie des habitants du territoire et à la préservation
du lien social.
Des prêts destinés à avancer les fonds nécessaires
à la réalisation de trois opérations : travaux
d’assainissement des eaux pluviales des rues Gabriel
Péri, Bouillé et la réfection du boulevard Laigret.
En effet, la ville de Saint-Pierre doit sans cesse remettre
à niveau ses voiries, impactées par les effets de
fortes précipitations occasionnant des inondations,
voire des glissements de terrain. Depuis plusieurs
années, le boulevard Laigret est fermé à la circulation
à la suite d’un éboulement. Ce qui ne manque pas de
perturber le trafic routier.
L’État a déjà accordé à la ville de Saint-Pierre
trois subventions au titre du Fonds Exceptionnel
d’Investissement couvrant entre 80 et 95% du coût
des travaux.
Une grosse partie de ces fonds n’est versée que lorsque
les infrastructures s’avèrent achevées. La ville doit
donc réaliser les travaux sur ses propres fonds.
Avec ces prêts de préfinancements de subvention,
l’AFD s’engage auprès de la commune en lui permettant
de pallier les difficultés de trésorerie et faire
en sorte que les projets se concrétisent sans entamer
le budget municipal.
… Et 843 000 euros à
la ville de Saint-Pierre
Le 20 décembre dernier, trois conventions de préfinancement
de subventions de l’État ont été signées.
Emerwall, récompensé
Le 16 novembre dernier, le président du Conseil exécutif
de Martinique, Serge Letchimy, a félicité les lauréats
du Concours Innovation Outre-mer, dont la CTM est
partenaire. Une septième édition historique puisque
les 3 lauréats sont originaires de la Martinique, « une
fierté pour notre territoire », a souligné le président de
la CTM.
Parmi eux, Emerwall, représentée par Valentin LA-
CROIX, Louis FRIGAUX, Ezz el dine AMIR et Quentin
GODINOT, qui a remporté le prix Start BPI KPMG, vote
du public.
Emerwall fabrique des panneaux isolants biosourcés
en Martinique, pour la construction et la rénovation.
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CAPTER
Trouver des logements
pour les jeunes
En septembre dernier, la Collectivité Territoriale de
Martinique (CTM) et le groupe Action Logement ont
lancé un appel à manifestation afin de trouver des
solutions pour le logement des jeunes en centre-ville.
Faciliter et inciter les jeunes, qu’ils soient étudiants, en
formation ou en alternance, est l’objectif du dispositif
lancé par les élus de l’Assemblée de Martinique.
Dans le cadre de l’initiative, dix opérations tests seront
sélectionnées et soutenues d’ici la fin de l’année 2022,
si celles-ci répondent à plusieurs critères. Les projets
et concepts doivent être innovants, tels que les collocations
jeunes ou le co-living, avec une valorisation
des espaces extérieurs.
Du studio au T2, équipés ou meublés, la construction
doit privilégier les matériaux durables. Et les logements
doivent proposer certains services, tels que
l’accès à Internet en wifi et des espaces communs.
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CAPTER
D’ailleurs...
Hexagone
Village BTP&Co, un lieu unique
à Marseille pour répondre à toutes
les interrogations et demandes
des personnes en recherche
d’emploi dans le BTP
En novembre dernier, à Marseille, a été inauguré le
Village BTP&Co. Ce lieu centralise toutes les démarches
pour favoriser l’accès à l’emploi dans les métiers
du BTP. Ce lieu 100% BTP de 230 m² est géré par une
équipe dédiée de 6 personnes. Dotée des nouvelles
technologies, elle permettra de découvrir les métiers,
et d’intervenir auprès des structures de l’emploi, de
l’insertion et de la formation.
Avec 10 ans de travaux en perspective sur le site Euroméditerranée,
la Fédération du BTP 13, la DREETS et
Pôle Emploi ont créé le village BTP&Co.
Ses objectifs ? Promouvoir les métiers du BTP auprès
de tous les publics, accompagner les personnes ayant
un projet dans le BTP, permettre le développement
des compétences, mettre en lien les candidats et les
entreprises via la FBTP 13. En un mot, simplifier les
recherches concernant les métiers du BTP avec une
équipe qui centralise aussi bien les organismes de
formation que les sorties positives à l’emploi via les
entreprises de la Fédération du BTP 13.
La Réunion
Un site dédié au réemploi des
matériaux de construction
Cette nouvelle plateforme numérique propose aux
particuliers d’acheter à moindre coût ou de bénéficier
gratuitement de matériaux de seconde main. C’est le
concept de la “bourse aux matériaux” du BTP, constituée
de surplus de chantier ou d’invendus à prix réduits
ou des éléments issus de la déconstruction à un
prix défiant toute concurrence : jusqu’à 80 % de rabais.
L’objectif de la plateforme est de valoriser les déchets
du BTP, en réemployant les matériaux de construction.
Sur la plateforme, les particuliers peuvent y trouver
du carrelage, des portes, des palettes ou encore
des meubles, fournis par les entreprises. Une initiative
qui valorise le réemploi et booste la démarche
d’économie circulaire.
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COMPRENDRE
// Livres //
En réponse à une demande croissante de logements
et aux enjeux de la transition environnementale,
le secteur du bâtiment n’a d’autre choix que de
s’industrialiser.
Dans cette optique, la construction hors-site présente
d’immenses atouts. Réduction des délais, accroissement
de la qualité et de la sécurité, niveau d’efficacité
énergétique élevé, sans compter la possibilité de
construire de manière réversible, ce mode de construction
consistant à assembler des éléments préfabriqués
par des méthodes industrielles possède un
potentiel considérable mais reste sous-utilisé.
Cet ouvrage, fruit de la vision croisée d’entrepreneurs
hors-site et d’un acteur de la formation, permet à
tous les acteurs de la chaîne de la construction
d’appréhender les enjeux, les concepts, les technologies
et les impacts des méthodes industrielles
appliquées au bâtiment.
Construction Hors-site
DfMA, modulaire, BIM :
l’industrialisation
du bâtiment
Par Karim Beddiar, Aurélie Cléraux et Pascal Chazal
Éditions Dunod - Février 2021
Sommaire de l’ouvrage :
La construction face aux mutations actuelles.
De la construction traditionnelle à la construction
industrialisée.
Modes constructifs hors-site
Avantages et inconvénients de la construction hors-site.
Coûts et économie d’échelle
Industrialisation et digitalisation de la construction
hors-site.
Le « hors-site » : une nouvelle approche de construction.
Nouveaux modes de management de projet mobilisés.
Technologies mobilisées.
Plateformes numériques pour la construction hors-site.
Stratégies et leviers du déploiement
Outils juridiques à déployer.
Études de cas
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Installations
photovoltaïques -
6e édition
Conception et
dimensionnement
d’installations
raccordées au réseau
Par Anne Labouret, Michel Villoz, Adrien Villoz
Éditions Dunod - Septembre 2022
Domaine stratégique de la transition énergique, le
photovoltaïque est au coeur des objectifs gouvernementaux
qui visent une augmentation régulière de sa
part dans la production d’électricité en France. Cet
ouvrage, axé sur la pratique, donne toutes les clés
pour choisir, assembler et entretenir les installations
solaires photovoltaïques raccordées au réseau. Il se
révélera un outil indispensable aux ingénieurs, concepteurs,
chefs de projet, donneurs d’ordre et intervenants
techniques du solaire.
Cette sixième édition, entièrement revue et actualisée,
présente la conversion photovoltaïque et la technologie
des panneaux solaires, décrit les équipements
utilisés, ainsi que leur installation puis détaille la conception
de projets basse puissance et de centrales
à forte puissance. Enfin, elle aide au contrôle et à la
maintenance des systèmes photovoltaïques. Des annexes
sur les données d’ensoleillement et les acteurs
du secteur complètent l’ouvrage.
Sommaire de l’ouvrage :
Énergie lumineuse et conversion photovoltaïque.
Technologie des panneaux solaires. Équipements
pour installations raccordées au réseau. Systèmes
basse puissance. Centrales photovoltaïques. Contrôle
et maintenance des systèmes photovoltaïques.
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AGRANDIR
Le futur pont du
Larivot, un ouvrage
d’art exceptionnel
On se souvient de la fermeture du pont
du Larivot en 2009 pendant 4 mois :
un traumatisme qui eut de forts impacts
économiques et sociaux. Une
situation que personne ne veut revivre,
d’où l’évidence d’un deuxième
pont afin d’assurer et fluidifier la circulation.
Rencontre avec Emilie Mordacque,
chef de l’unité RN1-pont du
Larivot à la DGTM*.
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“Le pont
du Larivot,
un axe
stratégique
pour la
Guyane”
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PUBLIREPORTAGE
ECOFIP
votre partenaire défiscalisation
Spécialiste du financement Outre-mer depuis plus de 25 ans, en Guyane
depuis 15 ans, les équipes Ecofip accompagnent les entrepreneurs dans la
réalisation de leurs investissements Outre-mer entrant dans le champ de la
défiscalisation selon la Loi Girardin votée en 2003.
Éclairage avec Stephane Dumais, directeur commercial Ecofip Guyane.
La loi Girardin industriel, dite “défiscalisation one shot”, pour qui ?
Elle s’adresse aux investisseurs moyennement ou fortement imposés. Une réduction
d’impôt sur un an pouvant atteindre 120% du montant de votre apport.
L’Etat encourage le développement économique des régions ultramarines en
accordant une réduction d’impôt au contribuable qui investit sur ces territoires
dans le financement de matériel productif. Ce dispositif soutient l’activité en
permettant aux entreprises ultramarines d’investir à moindre coût.
Quelles sont les principales activités éligibles ?
L’éventail est large : industrie, activités extractives, pêche, traitement des déchets,
agriculture, bâtiments et travaux publics, transport, artisanat, tourisme… Tous
les investissements productifs neufs, acquisition ou création de biens corporels
amortissable par nature (matériels et équipements industriels, véhicules utilitaire
…) sont éligibles à la défiscalisation.
Je souhaite réaliser un investissement,
comment s’articule l’accompagnement Ecofip ?
Nous procédons par étapes successives :
- Après un premier contact, Ecofip établit avec vous le plan de financement de
votre investissement
- Ecofip vous assiste dans la recherche d’un financement bancaire et de
l’assurance
- Ecofip vous facilite les démarches de récupération des pièces nécessaires à la
constitution du dossier (KBIS, attestations fiscales et sociales…)
- Ecofip vous accompagne au moment de la livraison et du paiement final du
matériel
Ecofip sera à vos côtés durant toute la durée légale d’exploitation et jusqu’à la
cession de l’investissement.
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Vous avez des projets d’expansion pour 2023 ?
Oui nous allons ouvrir une succursale Ecofip à Saint-Laurent du Maroni. L’agence de Cayenne a été
restructurée en 2 pôles : le plein droit pour les secteurs du BTP, les artisans, les commerçants… et le
pôle exploitations agricoles pour tout ce qui touche à l’agriculture.
Ajoutons que notre ancrage local, nos connaissances du territoire, notre approche personnalisée et
notre nouvelle équipe renforcée -constituée aujourd’hui de 7 personnes- sont autant d’atouts pour
trouver une solution optimale à tout financement de projet local.
La loi Girardin en bref : la défiscalisation prorogée jusqu’en 2029
Il s’agit de la Loi programme du 22 juillet 2003, révisée par la LODEOM en 2009
puis par les dernières lois de Finances. Initialement applicable aux investissements
réalisés jusqu’au 31 décembre 2017, elle a été depuis prorogée une première fois
jusqu’en 2025 et, depuis la Loi de Finances 2023, la prorogation a été votée jusqu’à
la fin de l’année 2029 pour l’ensemble des DOM/COM. Cette loi vise à promouvoir
un développement économique durable outre-mer avec notamment la relance des
investissements dans les PME et TPE.
ECOFIP
PK 2,5 Route de la Madeleine,
entrée de la Roseraie - Cayenne
0594 29 15 56
ecofip.gf
BATIMAG97 GUYANE 04 /////
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AGRANDIR
Quelle est la justification
première du doublement du
pont du Larivot ?
Emilie Mordacque : Le premier objectif est d’assurer en
toutes circonstances le franchissement de la rivière de
Cayenne par la RN1, car il n’y a pas d’itinéraire alternatif
équivalent ; pallier donc les déficiences en cas de
fermeture du premier pont, comme en 2009, sachant
que 20 000 véhicules par jour empruntent cet axe, ainsi
que des convois exceptionnels, des cyclistes et des
piétons.
“Le pont du Larivot, un axe
stratégique pour la Guyane”
Justement, qu’est-il prévu pour
les pêcheurs, les piétons et les
deux roues ?
Les différents modes de transport seront sécurisés, en
particulier les piétons et les cyclistes -et par extension
les pêcheurs- qui pourront circuler sur la voie verte à
double sens, -3 mètres de large-, séparée physiquement
de la circulation motorisée. Elle comportera cinq
belvédères comme aires de repos pour les usagers.
Les deux roues motorisées dans le sens Cayenne/
Kourou pourront utiliser la bande de droite élargie de 2
mètres.
Le trafic routier allant de Cayenne à Kourou utilisera le
nouveau pont, tandis que le pont actuel ne gardera que
le trafic routier allant de Kourou à Cayenne.
ancrées dans la roche profonde, jusqu’à 40 mètres
sous le niveau de la mer.
Le maître d’ouvrage est l’Etat présent à 100% dans le
financement estimé à 190 millions d’euros. Le préfet
de la région Guyane représentant l’Etat, l’opération est
suivie par la DGTM (direction générale des territoires et
de la mer).
Le maître d’œuvre est Egis structures et environnement,
spécialiste en ouvrage d’art, ses équipes réparties
entre la métropole et ici.
Le pont comprendra 19 piles architecturées en rivière,
fondées chacune sur 4 pieux en béton reliés par une
semelle immergée.
L’architecte est l’agence Lavigne Chéron Architectes.
Les tout premiers travaux ont débuté fin 2021 au
niveau du giratoire de Belle Humeur, la mise en service
du nouveau pont est prévue en 2025.
Quelle est la « carte d’identité »
de ce futur pont ?
Quelles sont les principales
étapes de la construction ?
Sa longueur sera de 1 300 mètres environ et aura une
capacité portant jusqu’à 120 tonnes, au lieu de 80
tonnes aujourd’hui.
Le matériau prédominant du nouveau pont en luimême
est le béton précontraint, avec bien sûr de l’acier
à l’intérieur ainsi que pour les fondations qui seront
Les travaux seront réalisés principalement par trois
marchés de travaux séparés.
La première étape (de 2021 à 2023) est consacrée à la
construction du giratoire et des bassins pour recueillir
et traiter les eaux de ruissellement des chaussées, en
rive gauche (Macouria).
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31

AGRANDIR
La deuxième étape (2022 à 2025) concerne
l’ouvrage d’art en lui-même et les
remblais d’accès en rive droite et en rive
gauche.
La troisième étape (2024/2025) concerne
le raccordement en rive droite
(Matoury), les chaussées et les équipements
hors ouvrage.
Quid de
l’environnement
sachant que l’estuaire
de la rivière de
Cayenne présente
un milieu riche en
biodiversité marine
et terrestre ?
Bien sûr le projet a fait l’objet d’une
enquête publique unique du 4 janvier au
3 février 2021, portant sur la demande
de déclaration d’utilité publique et la
demande d’autorisation environnementale
unique.
Le projet a été déclaré d’utilité publique
en août 2021 et a fait l’objet d’une autorisation
environnementale en septembre
2021. Tous les feux étaient au vert pour
les travaux !
L’estuaire est très riche non seulement
par sa faune marine - tortues, lamantins,
mérous, requins, dauphins de Guyane
(Sotalia guianensis)… mais aussi par ses
berges mangroviennes.
Il est certain qu’il y aura des nuisances
sonores liées aux travaux de forage des
pieux, mais une surveillance visuelle
terrestre et maritime sera réalisée par
des spécialistes de l’environnement.
32

BATIMAG97 GUYANE 04 /////
33

AGRANDIR
/////////////// Les sociétés mobilisées ///////////////
• Le premier marché a été
notifié à Eiffage infra Guyane
et Tradima pour les travaux et
Transports Boecasse pour le
transport
• Le deuxième marché a été
notifié au groupe Vinci, à savoir
Dodin Campenon Bernard
(mandataire), Sogea Guyane,
Soletanche Bachy international,
Balineau, Freyssinet France
• Un troisième marché de
travaux sera passé en fin
d’opération pour les derniers
travaux avant la mise en service
De nombreux sous-traitants et
prestataires sont également
mobilisés.
*DGTM (Direction générale des
territoires et de la mer).
34

BATIMAG97 GUYANE 04 /////
35

RÉNOVER
Le loto
du patrimoine
La Mission patrimoine (aussi appelée
Mission Bern) a été confiée par le
Président de la République à Stéphane
Bern en septembre 2017 afin d’évaluer
le patrimoine en péril et de trouver des
moyens de financer la restauration des
sites. Parmi eux, le Loto du Patrimoine.
Le 14 mars 2022, la liste des 18 sites
emblématiques retenus a été dévoilée.
Parmi eux, trois se trouvent dans les
Outre-mer et bénéficieront d’un soutien
financier du Loto du Patrimoine.
Une centaine d’autres sites
(dits de maillage) recevront aussi
une aide financière de la mission.
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L’ancien presbytère de l’église Saint-Laurent à Saint-Laurent du Maroni en Guyane

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37

PUBLIREPORTAGE
TSV Guyane
du petit au gros matériel
En 2019 la société TSV (Thierry Services et Ventes) s’installe en Guyane, à
Collery plus précisément. TSV est spécialisée dans la location et la vente de
matériels BTP et de petits matériels portatifs.
Coffrage, étaiement, étais et tours d’étaiement, grue, échafaudage, matériel
pour la sécurité collective, tels les garde-corps, pince dalle, plateforme de sécurité
; TSV s’adresse aux particuliers, mais aussi aux grosses structures comme
Vinci, Nofrayane, Ribal ou Eiffage. Avec un parc de matériel de
4 000m², TSV assure !
« Nous faisons la location et la pose de coffrage de dalle Gridflex Peri. C’est innovant,
rapide, souple et sûr, pour coffrer en toute sécurité ! » précise Jean Bart,
fondateur et directeur de TSV.
TSV c’est aussi du matériel fournissant de l’énergie sur les chantiers, de la
location de petits matériels, que ce soit pour des travaux sur murs et sols, des
finitions – aspirateur hybride, ponceuse à bras- ou un besoin de consommables
pour l’outillage, et divers accessoires complémentaires.
Pour tout le petit matériel portatif, TSV fait confiance à Hilti, une référence en la
matière. Hilti fournit à l’industrie de la construction mondiale des produits, des
systèmes et des prestations de services de pointe qui garantissent aux professionnels
de la construction des solutions innovantes à forte valeur ajoutée.
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La société produit des systèmes de chevillage, des perforateurs,
des marteaux-piqueurs, des solutions coupe-feu
et des systèmes de supportage, ainsi que des gammes
de produits sans fil, des meuleuses, des instruments de
mesure, des tronçonneuses et des cloueurs.
TSV c’est un staff de 20 personnes. La société est scindée
en deux parties : d’un côté la vente et la location, de
l’autre, les travaux. « Nos techniciens accompagnent les
clients sur les chantiers afin d’assurer la mise en place du
coffrage par exemple. Un accompagnement du début à la
fin ». Et de préciser que TSV travaille sur tout le territoire !
TSV Guyane
Zone industrielle Collery 1
Cayenne
0594 31 76 92
thierry.jean-bart@tsvguyane.com
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RÉNOVER
Les sites
emblématiques retenus :
• Le cinéma Atlas aux Anses d’Arlet en Martinique
• La maison Schwartz-Bart à Goyave en Guadeloupe
• Le village de l’Acarouany à Mana en Guyane.
Cinéma Atlas aux Anses d’Arlet
Martinique :
le cinéma Atlas aux
Anses d’Arlet
Le bâtiment date de 1903 alors qu’il accueillait la
mutuelle Le Peuple. La salle de cinéma Atlas, d’abord
considérée comme accessoire a pris petit à petit une
place essentielle dans l’édifice (notamment avec les
débuts du cinéma muet).
Elle a programmé des films durant 70 ans, jusqu’en
2013, grâce à la passion de Dorival Athanase, d’abord
projectionniste, ensuite directeur de l’établissement
durant cinquante ans.
Dernière salle de cinéma indépendante de l’île, elle a
fermé en 2013, après avoir fait l’objet d’un film documentaire
intitulé « La dernière séance ».
Le projet : rouvrir le cinéma pour contribuer
à la redynamisation du centre-bourg
Bâtiment très affecté par son âge et le manque
d’entretien : les toitures ne sont plus étanches et
des infiltrations d’eau ont affecté tous les planchers,
béton et bois. Le plancher du premier étage menace
de s’effondrer. Si les murs maçonnés de la partie la
plus ancienne semblent être en bon état, le reste de
l’édifice montre des détériorations importantes à de
nombreux endroits.
Il s’agit de réhabiliter l’ensemble en conservant la
toiture et trois façades. La partie ancienne servira de
hall d’accueil et de salle des machines d’une nouvelle
salle de cinéma, à construire dans une extension sur
une parcelle à l’arrière du bâtiment.
L’objectif :
L’objectif est de restaurer la toiture et la façade, et
ainsi accueillir une nouvelle salle de cinéma dans une
extension. La ville porte ce projet de pérennisation du
cinéma, qui participera à la redynamisation du centrebourg,
à l’éducation à l’image des jeunes publics et à
l’attractivité touristique. La restructuration de l’édifice
s’attachera à maintenir une certaine identité architecturale
et culturelle du bourg.
Le lieu pourra également accueillir des événements
tels que des festivals de films et des ateliers de
formation à l’image. Il mobilisera des bénévoles dans
le cadre associatif autour d’un projet commun de programmation.
Des aménagements urbains et espaces
de convivialité concomitants viendront renforcer la
cohésion sociale, l’attractivité ainsi que les rencontres
avec les artistes. Enfin, un projet de déménagement
de la bibliothèque proche a aussi été évoqué pour que
le cinéma accueille également une médiathèque.
Les travaux devraient démarrer en 2023.
Guadeloupe :
la maison Schwarz-Bart
à Goyave
Située sur la côte est de Basse-Terre, la villa “la Souvenance”
est un lieu de mémoire et un atelier de création,
dont le lieu d’écriture partagé par le couple formé
par Simone et André Schwarz-Bart, dès les années 70.
40

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41

RÉNOVER
Devenue le Centre Caribéen d’Art et de Culture André
et Simone Schwarz-Bart, elle est ouverte au public
50 jours par an, grâce à l’association La Souvenance-
Maison Schwarz-Bart.
De nombreuses activités culturelles et artistiques y
sont organisées. Des objets d’art et archives inédites
y sont exposés et le fonds littéraire Schwarz-Bart
comporte de surcroît une vaste bibliothèque.
Un projet de résidence d’artistes est aussi à l’étude.
Le projet : assurer la pérennité de la villa et de la
collection d’art qu’elle abrite
La maison de type colonial en bois, située en pleine
verdure, reprend tous les codes architecturaux de la
maison traditionnelle en bois de l’île. L’édifice étant
soumis aux aléas météorologiques qui endommagent
la villa en bois et sa collection d’art, une action urgente
est devenue nécessaire.
L’objectif :
Contribuer à la réhabilitation rapide de cet édifice.
Un chèque de 500 000 € sera remis aux porteurs du
projet par les représentants de la Mission Patrimoine.
Somme qui permettra de lancer les travaux de :
• Gros œuvre
• Charpente et couverture
• Menuiserie
• Revêtements des sols et des murs
• Peinture.
Les chantiers ont déjà commencé et la fin des travaux
est prévue en 2024.
Guyane :
village de l’Acarouany à Mana
Village situé sur la commune de Mana, dans l’ouest du
département. L’ancienne léproserie est classée au titre
des monuments historiques. Le village de l’Acarouany
fait l’objet d’un tourisme religieux, avec l’organisation
d’un pèlerinage tous les ans.
Historique : en 1836, Anne-Marie Javouhey, la fondatrice
de la congrégation des Sœurs de Saint-Joseph
de Cluny, installe une léproserie dans le domaine royal
de l’Acarouany. Y sont aussi construits : une petite
chapelle, des cases en bois et un dispensaire
En 1974 l’établissement est transformé en centre de
rééducation fonctionnelle. Douze ans plus tard, le
village accueille des réfugiés surinamiens, chassés
par la guerre civile. S’il a été démantelé, le village
reste habité par une population (parfois clandestine)
majoritairement surinamaise, haïtienne, brésilienne,
mais aussi hmong.
Maison Schwartz Bart à Goyave
Depuis 1999, le village est doté de 76 cases dont l’état
est devenu insalubre.
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43

PUBLIREPORTAGE
MACHDEAL
30 ans déjà !
La SAS Machdeal Matériels et Equipements a été créée en 1992 ; spécialisée
dans l’approvisionnement d’engins, accessoires et outillages pour la mine,
les travaux publics, l’agriculture et la forêt, la société est concessionnaire de
marques phares comme Hyundai, Volvo, Terex, John Deere… et importe du
monde entier les produits répondant aux besoins spécifiques de ces activités.
Rencontre avec Carol Ostorero, cheffe d’entreprises, présidente de Machdeal.
Quels ont été vos débuts en Guyane ?
Carol Ostorero : Avant de créer MachDeal en 1992, j’avais déjà une certaine
expérience des mines, car mon père travaillait dans ce milieu au Brésil, et je faisais
alors les achats pour les entreprises. Puis il a décidé d’exploiter en Guyane où je
l’ai rejoint.
C’est donc en toute logique que je crée MachDeal en 92. Au début dans un tout
petit local « riquiqui », mais cela a bien fonctionné dès le départ. Ensuite on s’est
installé dans de plus grands locaux, route de Baduel, et en 2003 nous avons
construit notre propre bâtiment au Larivot.
La crise sanitaire ne vous a pas impacté ?
Comme tout le monde. Mais on a mobilisé les aides de l’État ce qui a permis
d’amortir le choc de cette crise !
Cela me rappelle un autre cap difficile quand le phénomène el Niño a touché une
partie de l’Amérique du Sud entraînant une grande sécheresse. L’activité minière a
été très touchée par ce manque d’eau. Et comme MachDeal dépendait à 100% de
l’activité minière, j’ai pris une claque et compris qu’il fallait alors se diversifier en
urgence. Vers le BTP, l’agriculture, la forêt, et là j’ai trouvé un équilibre parfait.
Comment jonglez-vous avec des prix sans cesse à la hausse ?
L’actualité en Europe génère une flambée des prix ! Cette année, on a subi entre
deux et quatre différentes hausses des prix. La difficulté est de passer ses
commandes avec beaucoup d’anticipation, et donc imaginer ce qui va être vendu
en 2024/2025 !
En trente ans, je n’ai jamais connu une situation comme celle-ci.
…
44

Mais c’est dans l’adversité, la difficulté, la contrainte que l’on décuple ses forces, ses performances et
compétences, car il faut trouver des solutions. Je dirais que c’est une chance pour nous de pouvoir
rebondir et satisfaire les clients. Et pendant cette période, on a ouvert une filiale de MachDeal en Martinique
depuis le mois de juillet. Pour les agriculteurs bien sûr, avec la marque John Deere. Nous sommes
heureux d’y être !
Rien n’est un long fleuve tranquille, mais l’on peut dire
que vous avez su négocier sa traversée…
J’ai été très heureuse de fêter les 30 ans de MachDeal, nous les avons bien traversés et c’était une fête
magnifique ! Et puis j’ai l’avantage d’avoir des enfants qui prennent la relève, c’est un vrai bonheur de
travailler avec eux et de passer la main.
MACHDEAL
Carrefour du Larivot
Matoury
0594 29 66 00
contact@machdeal.com
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45

RÉNOVER
L’église (restée ouverte au culte), l’aumônerie sont
déjà en cours de restauration. Les infrastructures
quoique fortement dégradées sont toujours visibles :
4 grandes cases, 44 cases de lépreux, 32 cases dites
« royales » d’hébergement collectif, une église, les
maisons des sœurs de Saint-Joseph de Cluny, une
salle de cinéma, la maison de l’aumônier et celle du
médecin (et sa « servitude »).
Presbitaire
de Saint-Laurent
Le projet :
redonner toute leur visibilité aux cases
et harmoniser l’ensemble du village
Permettre de dégager la vue et d’harmoniser
l’ensemble du village.
Deux tranches de travaux sont prévues.
• Première tranche déjà en cours et financée par le
ministère de la culture et la mairie de Mana : l’église,
l’aumônerie et le cinéma
• Seconde tranche : restauration de cinq cases.
Les travaux doivent s’achever en juillet 2023.
Le village de l’Acarouany de Mana bénéficie de
subventions d’un montant de 320 000 euros pour sa
rénovation.
Presbitaire
de Saint-Laurent
L’objectif :
Important pour le tourisme de l’Ouest guyanais, le
village prévoit la création d’hébergements pour les
touristes qui s’y rendent pour des excursions ou du
tourisme religieux.
Les projets de maillage
Le 29 août 2022, la Mission Patrimoine a aussi publié
une liste de 100 projets de maillage. Parmi les sites
retenus, trois sont dans les départements français
d’Amérique :
• La Maison Boc à Grand-Bourg (Marie-Galante, Guadeloupe).
• L’ancien presbytère de Saint-Laurent (Saint-Laurentdu-Maroni,
Guyane).
• La villa Saint-Cyr (Fort-de-France, Martinique).
Église Acarouany
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Maison
Acarouany

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RÉNOVER
La Maison Boc à Grand-Bourg, Marie-Galante
Située dans le centre-ville de Grand-Bourg, non loin
de l’église, la Maison Boc est restée dans son état
initial. Belle bâtisse d’époque, intéressante sur le plan
patrimonial et historique. Sa conservation en l’état en
fait un site unique, quasiment le dernier témoignage
de cette époque.
Le temps l’a dégradée et aujourd’hui, elle représente
un danger pour la population.
Une restauration du bâtiment est donc prévue pour
la transformer en un lieu d’hébergement et d’accueil
d’événements.
Maison Boc
Ces travaux ont bien évidemment un coût. Sur un
total de 599.000 €, le besoin de financement s’élève
à 200 000 €.
La commune propriétaire du site a indiqué un
besoin de financement de 480.000 € sur des
travaux estimés à 1,2 million €.
L’ancien presbytère de l’église Saint-Laurent
à Saint-Laurent du Maroni en Guyane
La maison Saint-Cyr
à Fort-de-France en Martinique
Inscrit aux monuments historiques, l’ancien presbytère
de l’église Saint-Laurent a été construit entre 1905
et 1913.
Il est bâti sur le même modèle que tous les logements
officiels (case de fonctionnaire). L’objectif aujourd’hui
est “de redonner au presbytère son aspect et son usage
historique, religieux”, précise la Mission Patrimoine,
puisqu’il doit comprendre des logements pour le curé
et/ou les prêtres. La couverture du bâtiment principal
et la galerie qui le relie aux annexes sont à remplacer
totalement, en plus de diverses remises en état.
Bâtie en 1901 au centre-ville de Fort-de-France,
cette maison est inscrite aux monuments
historiques et aux sites patrimoniaux remarquables.
Elle représente un “archétype des
maisons bourgeoises” de l’époque, indique la
Mission Patrimoine.
« Le bien est en péril et exige une intervention
rapide et délicate », note la Mission Patrimoine.
Des mesures conservatoires ont déjà été
engagées en 2016-2017 par la Ville, principalement
pour la consolidation et l’étaiement de la
façade principale. Mais il reste la restauration
globale de la couverture, de la charpente, des
menuiseries, etc.
A terme, l’objectif est de la rendre accessible
au public. Le projet de valorisation consiste en
effet à “créer un espace convivial de rencontre
et d’échanges entre habitants et visiteurs occasionnels”,
avec un café-restauration et un barlounge
d’une part, et d’autre part l’organisation
de concerts, expositions, débats...
Les travaux, prévus entre le second semestre
2022 et la fin 2023, sont estimés à 2,4 millions
€. Le besoin de financement, lui, s’élève
à 287 000 €.
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Maison Saint-Cyr
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49

OPTIMISER
Le futur Hôtel
de Police, un
bâtiment HQE*
Il semble évident que le futur
Hôtel de Police de la Guyane se
devait, en tant que chantier emblématique
de la Guyane, d’être
un bâtiment certifié HQE (Haute
Qualité Environnementale)
intégrant des critères d’exigence
environnementale dès le début
du projet.
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* Un bâtiment HQE (Haute Qualité Environnementale) intègre des critères d’exigence environnementale dès le projet de construction.

“L’Hôtel de Police bénéficie
d’une position privilégiée”
BATIMAG97 GUYANE 04 /////
51

OPTIMISER
La maîtrise d’œuvre est confiée à un groupement
d’architectes, locaux - JAG Jungle Architecture Group -
hexagonaux - Ameller Dubois, architecte mandataire -,
la maîtrise d’ouvrage étant assurée par l’État.
« Positionné le long de l’axe principal conduisant
au centre-ville de Cayenne, reprenant le mode
d’implantation de la trame historique, l’Hôtel de
Police bénéficie d’une position privilégiée, affirmant
la présence du régalien dans un contexte local où la
notion de sécurité est sensible. L’équipement marque
avec élégance l’entrée en centre-ville », lit-on sur le site
d’Ameller Dubois.
“L’Hôtel de Police, un
chantier emblématique
de la Guyane”
Plus précisément sur le site de l’ancien hôpital Saint-
Denis transformé par la suite en campus universitaire.
La première pierre de l’Hôtel de Police de Cayenne
a été posée mardi 18 janvier 2022 par Sébastien
Lecornu, ministre des Outre-mer, en présence de
Sandra Trochimara maire de Cayenne, du sénateur
Georges Patient et de Jacques Dubois, architecte,
l’ensemble devant être livré en juillet 2024. « Le contrat
de chantier a été signé pour une durée de 23 mois, un
beau défi », précise Franck Brasselet, architecte et dirigeant
de Jungle Architecture Group. Ce futur Hôtel de
Police arrive alors que les services de l’État visent à un
renforcement de la justice dans le cadre de la réforme
des travaux prioritaires nationaux.
De tous les grands projets territoriaux - les Cités
judiciaires et les Cités administratives de Cayenne et
Saint-Laurent du Maroni - l’Hôtel de Police est le plus
avancé, avec un double objectif environnemental,
faire baisser la facture d’énergie et réduire les consommations
d’énergie des bâtiments, qui se veulent
exemplaires en la matière.
« Avec Ameller Dubois , Betem (BE Fluides) et Robert
Célaire (BE environnement), nous avons des objectifs
très élevés d’efficience et de rationalisation du projet »,
précise Franck Brasselet. « On a travaillé ensemble
sur les études préalables au projet, eux en tant que
spécialistes dans la construction d’hôtels de police, et
moi-même avec mes connaissances et savoir-faire de
l’architecture bioclimatique, du contexte économique
et des entreprises locales ». L’agence d’architecture
et d’urbanisme Ameller Dubois est particulièrement
expérimentée dans la conception et la réalisation
d’hôtels de police, dont elle compte une dizaine
d’unités à son actif. JAG architecture s’est illustré en
tant que finaliste du Prix national Construction Bois.
Cet Hôtel de Police est un projet pilote ; il regroupera
les différents services jusqu’alors implantés dans des
endroits divers. La plus-value en termes d’organisation
et de services rendus à la population sera importante.
///////////////
Bâtiment R+3
Coût total du projet :
51, 260 millions d’euros
Superficie du lieu : 2 ha
Superficie des bâtiments construits :
12 000 m²
400 postes fixes
300 m 3 de bois
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53

OPTIMISER
L’enjeu étant
d’optimiser au maximum
le projet dans
le sens d’une réduction
de la consommation
d’énergie, les
différents services
auront à faire un
apprentissage précis
de l’utilisation de
l’équipement et des
systèmes mis en
œuvre. Les ouvertures
ont été soigneusement
dimensionnées
et positionnées
afin de privilégier la
lumière du jour plutôt
qu’une coûteuse
lumière artificielle.
Le principe alliant
une utilisation de la
climatisation à 27° et
des brasseurs d’air
dans chaque bureau
nous semble à cet
égard une combinaison
gagnante.
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AGRANDIR
Le 3e étage regroupant entre autres fonctions un dojo
et un espace restauration bénéficiera d’une ventilation
naturelle à 100%. Parallèlement à la démarche HQE,
l’équipe a proposé une déclinaison dans une démarche
globale de QEA® qualité environnementale amazonienne,
parfaitement adaptée au contexte local.
Le chantier a connu une mise en place compliquée
pour plusieurs raisons difficilement maîtrisables en
amont ; en tout premier lieu, les fouilles préalables
obligatoires réalisées par l’INRAP (Institut national de
recherches archéologiques préventives) ont sensiblement
impacté les activités des entreprises ; de même,
les prix du marché, dans le contexte économique difficile
que nous connaissons ont subi une envolée pro-
« Le chantier de l’Hôtel de
Police, un vrai challenge
à relever ! »
blématique. Enfin, les problèmes d’approvisionnement
liés à notre situation géographique ont également
perturbé notre travail.
Conçu au troisième niveau en structure bois et habillé
de ventelles visant à capter une ventilation naturelle
efficace, ce nouvel équipement de 12 000 m 2 constitue
également une réponse bioclimatique et durable
traitant de tous les aspects spécifiques au contexte
climatique de la Guyane.
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Charpente | Couverture | Deck | Escalier
Menuiseries Mezzanine | Ossature Bois | Parquet | PVC
0694 49 87 99 | sm.construction973@gmail.com | 20 Rue Gilles Behary Laul Sirder - CAYENNE |
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AGIR
La maison de
la forêt et des bois
de Guyane
Vitrine technologique
du bois en Guyane
À proximité de la Route de Montabo
et de la Rocade de Zéphir, la Maison
de la Forêt et des Bois de Guyane
(MFBG) se veut un repère lointain.
Afin d’exister en tant qu’équipement
majeur, le modelage du terrain en
socle végétal offre un piédestal
léger et naturel au bâtiment.
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AGIR
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Les volumes variés et de hauteurs
diverses forment un ensemble
hétérogène qui répond
aux différents besoins du programme
: le volume de la salle
d’exposition et d’accueil présente
une forme originale avec ses
arcs cintrés et sa courbe orientée
vers le centre de la parcelle.
En plus d’être un repère visuel
ludique, ce volume démontre la
performance et l’originalité que
peut porter l’ensemble de la filière
bois guyanaise. Ce volume,
lieu de partage et de rencontre
ouvert au public, se trouve au
cœur du projet.
//// La vocation de la MFBG ////
La MFBG affiche une double vocation, celle d’accueillir
le CTBFG (Le Centre Technique Bois et Forêts de
Guyane) véritable laboratoire de recherche et d’essais
au service du bois et des forêts, et celle complémentaire
de s’ouvrir au plus grand nombre afin d’en faire
un lieu de rencontre et d’échange grâce à son centre
de ressource et sa salle d’exposition, en lien direct sur
l’espace public, présentant une singularité architecturale,
son principal ambassadeur.
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AGIR
Deux autres volumes parés de bois accueillent la
Bibliothèque, la Xylothèque (répertoriant les bois de
Guyane), des laboratoires de recherche et les bureaux
de la filière bois. Un volume minéral abrite les ateliers
d’essais mécaniques.
Cette différenciation permet ainsi d’identifier clairement
les différentes fonctions du projet, tout en
proposant des ambiances dynamiques et des points
de vue variés sur le quartier.
Une grande toiture «canopée», de forme
organique, apaise cette hétérogénéité en
abritant et unifiant les différents bâtiments
sous son couvert. La fusion entre le végétal
et le minéral s’opère naturellement.
Le projet affirme son équilibre par la grande
percée verticale, «souche d’arbre» creuse.
Elle crée un puits de lumière filtrée sur le
projet et érige un signal phare dans le prolongement
des aménagements paysagers
de la ZAC Hibiscus.
Ce parti architectural fort, intégré au
quartier, préserve le confort thermique. La
volumétrie répond aux exigences climatiques
(protection de façades, ventilation
naturelle, protection solaire, optimisation
de la climatisation) en limitant les effets de
masque pour les bâtiments environnants.
Le choix de l’utilisation du bois peyi
comme matériau principal est évident
lorsqu’il s’agit de construire les locaux de
l’organisme promoteur de la filière bois
en Guyane. Son emploi a été réfléchi tant
dans le sens d’une exigence architecturale
que d’une bonne gestion des ressources
naturelles.
//////////// La MFBG c’est Gaïa Architecture & Abriba ////////////
Nous avons eu à cœur sur le projet de la Maison de la forêt et des Bois de Guyane, de nous
exprimer grâce à un matériau noble en valorisant une diversité d’essences de bois de Guyane à
travers des formes libres et dynamiques rendues possibles par l’utilisation de la technique du bois
lamellé-cloué. La charpente, de la toiture «canopée » et de la salle d’exposition, de par leur conception
en ondulation et coque à doubles courbures, en sont le parfait symbole et expriment toutes les
possibilités offertes par cette technique adaptée aux savoir-faire locaux, technique remise au goût
du jour au service d’une architecture expressive. Le projet s’articule autour du «Totem», faisceau de
grumes de bois locaux dressées, image de l’arbre majeur de la forêt guyanaise.
62

© graphiste@fredlemaire.com
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PUBLIREPORTAGE
MBG
un gage de qualité
La société Menuiserie Bois Guyane (MBG) est une SARL, créée en octobre
2013. Son gérant est Robertino Luongo ; fier de sa «petite entreprise » qui
tourne bien. Il est accompagné par un architecte, un chef de chantier, un chef
de groupe et trois menuisiers-charpentiers.
Leur point fort et leur signature : utiliser exclusivement du bois de Guyane.
Menuiserie Bois Guyane propose ainsi des maisons en bois en kit, adaptées aux
besoins et au budget de chacun. « Nous présentons quatre formules de maisons
en bois, allant de 36 m² à 220 m², dont le prix varie de 1 000€ à 1 300€ le m². Un
choix à la carte, selon le budget du client. L’équipe prépare tout à l’atelier, et sur le
chantier on monte les pièces, comme un puzzle ».
MBG ne fabrique pas que des maisons ! Meubles, portes, fenêtres, éléments de
cuisine et salles de bains, escaliers, parquets, deck, bardage, bungalow… etc. le
tout sur mesure.
« Le professionnalisme de MBG
s’affiche dans les détails »
Le concept de la maison prête à finir et sur mesure engendre une économie
de 20% à 40%. Les finitions pourront être réalisées par l’acheteur : faux plafonds,
isolation, électricité, plomberie, revêtements des sols et des murs, etc. …
Avec des plans à l’appui le montage de la maison est simple. L’acquéreur peut
lui-même monter sa maison avec l’assistance technique de MBG si besoin. Le
professionnalisme de MBG s’affiche dans les détails. « On utilise exclusivement
de l’inox dans la construction, tant dans la ferronnerie que dans la boulonnerie.
Aller de l’avant de concert avec les innovations technologiques : c’est mon credo,
ne pas être en retard par rapport aux modernités actuelles ».
64

Les bois préférés de MBG appartiennent tous à la classe IV : wacapou, ébène verte, et balata. C’est
ainsi qu’il a réalisé pour le site de la Cocoteraie à Kourou, 1 km de clôture en bois de classe IV, les
portiques d’entrée du site, un carbet avec une toiture en demi-lune et deux carbets hexagonaux, tous
toiturés de bardeaux en wapa et pierres de Bavière au sol. Comme on dit en Italie : « si l’organisation
au départ est bien faite, 50 % du travail est déjà réalisé ».
MBG
2 rue Marcel Dassault
ZI Pariacabo - Kourou
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65

AGIR
“Ce volume démontre
la performance et l’originalité
que peut porter l’ensemble
de la filière bois guyanaise”
66

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REPENSER
L’architecture
créole traditionnelle :
d’hier à aujourd’hui
La question est : avons-nous su préserver
les principes de l’architecture créole
traditionnelle d’antan ? Est-ce que
les bâtisseurs d’aujourd’hui regardent
en arrière du côté des anciens qui eux,
tenaient compte du contexte climatique
et géographique du territoire ?
Pour nous répondre, deux architectes :
Anaïs Durand, directrice du CAUE*,
et Florence Denarié, animatrice
du centre de ressources de
l’association AQUAA*.
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Le CAUE et l’association AQUAA sont situés au sein du Pôle Architecture, Ville et Patrimoine (PAVP), 13, avenue Léopold Héder à Cayenne.

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69

REPENSER
Anaïs Durand et
Florence Denarié
Quels sont les critères
bioclimatiques de l’architecture
d’antan et est-ce que cela
perdure aujourd’hui ?
Anaïs Durand : Il faut déjà parler du contexte,
l’environnement urbain dans lequel s’inscrit cette
architecture bioclimatique. À l’ époque, quand il y a eu
le plan de la ville en damier proposé à la fin des années
1700 par Turgot, l’orientation des rues et des ilots a
été pensée en fonction de la direction des alizés pour
apporter de la ventilation naturelle dans les espaces
publics.
L’implantation des maisons traditionnelles de Cayenne
sur la parcelle s’effectuait par l’alignement sur rue du
corps de bâtiment principal. Des annexes, abritant
notamment les cuisines et salles de bains, dissociées
du corps de bâtiment principal, s’implantent en
fond de parcelle et/ou sur les limites mitoyennes. Il y
avait toujours des espaces vides entre les différentes
constructions, formant ainsi des couloirs de ventilation
naturelle.
Aujourd’hui, avec la densification dans le centre-ville,
on voit que les bâtiments sont accolés et on n’a plus
cette respiration-là. La ventilation devient difficile dans
les espaces extérieurs et même e compliqué dans les
espaces intérieurs, le vent ne pouvant plus traverser les
pièces de la maison. C’est d’ailleurs pour cette raison
qu’on parle d’ilots de chaleur urbains.
70

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71

REPENSER
Florence Denarié : Ça ne respire plus, l’eau n’est plus
absorbée dans le sol. Les arrière-cours sont construites
à cause de de cette densification réalisée au fil des
années.
la direction des vents dominants va être modifiée.
C’est la raison pour laquelle il faut réaliser une étude
fine du contexte avant de définir l’implantation et
l’orientation de la construction.
AD : L’orientation et l’implantation sont les deux choses
primordiales pour faire une architecture bioclimatique.
Même si on a des espaces traversants, façades
poreuses, des dispositifs nécessaires pour créer une
architecture bioclimatique, si on n’a pas réfléchi à
l’implantation et l’orientation dans son contexte, c’est
considérer finalement le bâtiment comme un objet, qui
pourra peut-être fonctionner dans un certain contexte,
mais pas dans un autre (environnement).
FD : Dans bioclimatique, il y a climat. D’où vient le vent
en Guyane ? Les vents dominants viennent de l’est et
du nord-est.
AD : Selon le contexte, la topographie, les constructions
environnantes et la végétation vont faire écran,
FD : Le choix de l’implantation et de l’orientation
n’impacte pas le coût de la construction. Au contraire,
il permet de réaliser des économies d’énergie à
l’utilisation.
AD : Dans les maisons traditionnelles de Cayenne,
les 4 façades du bâtiment sur rue étaient percées, il
n’y avait pas de pignon aveugle étant donné que les
maisons n’étaient pas accolées à d’autres ou en limite
mitoyenne. Des ouvertures étaient aussi présentes en
hauteur pour évacuer l’air chaud, les combles servaient
aussi à ventiler. Aujourd’hui, des combles sont
aménagés pour faire du logement alors qu’on a dans
ces espaces un plafond bas, les volumes et dispositifs
ne sont pas adaptés pour y habiter.
72

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73

REPENSER
74

BATIMAG97 GUYANE 04 /////
75

REPENSER
Et les plantes ?
FD : Les plantes médicinales et les plantes apportent
de l’ombrage et de la fraîcheur par l’évapotranspiration
des feuilles.
AD : Les arbres plantés en cœur de cour, comme les
manguiers, jouaient aussi un rôle et participaient à
des échanges thermiques. Comme l’air chaud est plus
léger que l’air froid, l’air chaud va monter et va entrainer
l’air frais, créant ainsi une ventilation traversant la
maison située entre la rue et le jardin.
Donc aujourd’hui, on est loin
de tous ces critères ?
FD : Oui, mais surtout aujourd’hui l’architecture est
standardisée parce qu’on a beaucoup plus de facilité
à s’approvisionner en matériaux mondialisés. On fait
venir du ciment, on construit beaucoup en béton ; ce
matériau accumule de la chaleur pendant la journée
pour ensuite la restituer. Un mur en béton à l’ouest
prend le soleil de la fin de journée, il va accumuler
la chaleur et la restituer toute la nuit. Le
béton n’est donc pas adapté à notre climat.
Ceci dit, il est possible de mettre en place des
« obstacles » aux rayons directs du soleil pour
limiter l’entrée de chaleur à l’intérieur : soit par
la végétation puisqu’elle projettera de l’ombre
sur le bâtiment, soit par la pose de bardages en
bois sur la façade ouest.
Mais je pense que la standardisation est un
gros problème, on est tous conscients qu’il y a
une grosse demande en climatisation. Or, on
n’est pas capables de produire autant d’énergie
pour pouvoir satisfaire ce besoin… On a vu que
la ventilation naturelle pouvait être très efficace,
alors pourquoi s’en priver ?
AD : Quand le centre-ville de Cayenne a été
créé, avec le dimensionnement des rues, c’était
dans un contexte où on se déplaçait à pied.
Aujourd’hui, ce centre-ville est complètement «
envahi » par l’automobile, avec de fortes circulations,
générant beaucoup de nuisances sonores.
Donc rien que pour le confort acoustique,
on a tendance à isoler et fermer les espaces,
nécessitant alors d’être climatisés.
Donc ça devient une
obligation de mettre
la climatisation?
FD : Non, sur un projet de réhabilitation d’une
maison traditionnelle dans le centre-ville de Cayenne,
il y avait justement cette problématique
acoustique. La personne a souhaité garder le
cachet de cette maison traditionnelle et a voulu
favoriser la ventilation naturelle, en inversant la
partie jour (mise côté rue) et la partie nuit (positionnée
côté jardin). En architecture, on doit
beaucoup jouer avec les contraintes.
Aujourd’hui, on voit des bâtiments notamment
tertiaires se construire avec d’énormes
76

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77

REPENSER
AD : Aujourd’hui, dans la pratique et depuis le
milieu du siècle dernier, les terrains sont mis à
nus et décapés de terre végétale avant d’être
construits et replantés. Il n’y a pas de pratique
d’analyse et de compréhension du site sur la
végétation existante, la topographie, qui est
pourtant nécessaire pour permettre l’adaptation
des constructions et aménagements à leur
environnement.
Quels sont les principes
majeurs de la maison
traditionnelle créole?
AD : Il y a toujours un soubassement « en
dur » pour pouvoir protéger le mur ( en bois
et en terre) des attaques de l’eau. On a des
ouvertures sur toutes les façades (aucun mur
aveugle), des impostes ventilantes au-dessus
de chaque porte et de chaque fenêtre. Le vent
peut traverser la maison aussi au-dessus des
cloisons, car elles ne montent pas jusqu’au
plafond. On a des débords de toiture et des auvents
protéger la façade à tous les niveaux. Si
on a une maison sur un étage, on a forcément
des auvents en rez-de-chaussée.
surfaces vitrées, pas ou très peu de débords de toiture,
des façades grises avec du béton, propices à un fort
apport de chaleur à l’intérieur. La réglementation
thermique s’applilque au logement, mais pas encore
au tertiaire. Résultat, des constructions inappropriées,
qui constituent un gouffre financier au regard des
besoins démesurés en climatisation. De plus, malgré
la climatisation, la température réellement ressentie
sera une moyenne entre la température de la paroi et la
température intérieure : si la température de consigne
est de 22°C à l’intérieur et que notre paroi est à 48°C,
la moyenne ressentie est de 35°C à l’intérieur. C’est
pour cette raison que si on ne fait pas attention à bien
protéger nos façades, on aura beau mettre toute la
climatisation qu’on veut, on n’obtiendra pas un confort
thermique satisfaisant.
Anaïs Durand, architecte
dplg, urbaniste opqu et directrice
du CAUE de Guyane
(le Conseil d’Architecture,
d’Urbanisme et de
l’Environnement).
Florence Denarié, chargée de
mission conseils et animation
du centre de ressources
Qualité environnementale
du Cadre Bâti à l’association
AQUAA (Actions Pour une
Qualité Urbaine et Architecturale
Amazonienne).
78

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79

S’ADAPTER
Réduction
des émissions
pour les engins
de chantier aussi
Les grands acteurs du BTP
annoncent vouloir réduire de
40% leurs émissions de CO 2
d’ici 2030, mais cet objectif
ne pourra être atteint sans la
connaissance de l’empreinte
carbone réelle.
Une donnée accessible
uniquement grâce à
l’exploitation des données.
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S’ADAPTER
Avec un tiers des émissions totales lié à leur consommation
de gazole, les engins de chantier ont un
énorme impact. Bien sûr, même si la flotte d’engins
fonctionnant à l’électricité tend à se développer, le
gazole continuera à occuper une place importante
pendant un certain temps encore.
Aujourd’hui, le bilan carbone est devenu un critère
d’évaluation et un facteur de réussite majeur pour tous
les acteurs du BTP. Et la réduction des émissions est
évidemment un moyen incontournable pour améliorer
ce bilan carbone. La solution ? Réduire la consommation
de carburant pour émettre le moins de CO 2
possible et baisser l’impact écologique des engins.
Les professionnels du bâtiment multiplient les efforts
pour y parvenir.
Engins plus sobres
A l’instar de l’univers automobile qui négocie un virage
écologique, les engins du BTP tentent aussi de réduire
leurs émissions.
Motoristes et constructeurs adaptent leurs machines.
Depuis 2019, Volvo Penta utilise le système de posttraitement
des gaz d’échappement EATS, permettant
de réduire les émissions, tout en limitant la complexité
du moteur.
Côté hybrides, l’offre prend également de l’ampleur.
Komatsu est un des premiers fabricants à s’être intéressé
au sujet en proposant des engins hybrides, plus
écologiques, plus économiques.
82

Anticipant l’interdiction de certaines zones
urbaines aux véhicules diesel, des constructeurs
testent également des solutions tout
électriques.
Des économies d’usage
La réduction des émissions peut passer par un
ensemble de bonnes pratiques, soutenues ou
non par l’innovation technologique.
Réduire le taux de ralenti pour
économiser le carburant
- Minimiser le temps de fonctionnement au
ralenti : au cours des travaux de construction ou
de rénovation, les véhicules de chantier fonctionnent
au ralenti plus de 30% de leur temps de marche.
Or, cette situation engendre une surconsommation
de carburant. Ainsi, il importe de réduire
ce temps ou d’opter pour des machines disposant
d’un système “stop and start”.
- Activer le mode « éco » du véhicule : la majorité
des engins de chantier disposent d’une fonction
« mode éco ». Cette dernière permet d’économiser
du carburant lors des fonctionnements au ralenti.
- Opter pour des engins de nouvelles générations :
les machines les plus récentes sont équipées de
systèmes électroniques améliorant leurs performances
tout en consommant moins d’énergie.
- Arrêter les camions qui attendent plus de 5 minutes
pour charger ou décharger.
Entretenir son véhicule de chantier
- Entretenir son véhicule permet d’éviter la surconsommation.
Le moteur doit être bien réglé et
rester propre. Pour ce faire, il faut vérifier régulièrement
l’état du filtre à air. En effet, l’encrassement
de cette pièce diminue le rendement moteur.
- Bien sélectionner les pneus : l’engin de chantier
doit être équipé de pneus adaptés aux travaux à
effectuer.
- Bien choisir les outils : disposer des outils adaptés
au chantier permet d’améliorer la performance
énergétique du véhicule.
Utiliser son véhicule correctement pour
viter la surconsommation de carburant
- Former les opérateurs : des conducteurs bien
formés travaillent efficacement. En utilisant l’engin
dans des conditions optimales, les opérateurs
économisent du carburant
- Avoir une meilleure organisation : pour travailler
efficacement, il est important d’utiliser un engin au
bon endroit.
- Dimensionner les engins de chantier : l’économie
de carburant passe par le dimensionnement des
machines à utiliser. Au lieu de surcharger l’engin,
il est préférable d’en choisir un autre capable de
supporter la charge.
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83

S’ADAPTER
- Exploiter au mieux ses matériels : les données
d’exploitation permettent aussi d’utiliser le bon
matériel pour la bonne tâche. Ainsi, un matériel trop
puissant, donc sous-exploité, consommera trop pour
la tâche qu’il a à effectuer. Un matériel trop petit sera
au maximum de ses capacités et ne travaillera pas à
son régime optimal.
Pour répondre au défi
de la baisse des émissions, il est
essentiel d’utiliser les données
des engins connectés
En effet, les informations collectées permettent avant
tout d’établir un périmètre d’analyse, afin de visualiser
et d’identifier le potentiel de réduction des émissions
résultant des ajustements opérationnels. En
s’appuyant sur ces données, il est ensuite plus facile
de définir un plan d’action à tous les niveaux.
Suivre et optimiser les consommations
des matériels
Détenir les données d’exploitation des engins permet
d’améliorer la productivité, de réduire les consommations,
et de comparer les modèles de matériels.
Grâce à la centralisation de toutes les sources de données
des matériels, un service d’exploitation peut, par
exemple, comparer les différences de productivité des
matériels ainsi que les gains en carburant pouvant
être générés.
Optimiser les déplacements des matériels
Connaître les positions de ses équipements permet
de mieux les répartir. Lorsqu’un certain type de
matériel est nécessaire, il est possible d’identifier
rapidement celui qui est disponible au plus près.
Cela permet d’économiser sur le prix du transport et
d’émettre moins de CO 2 . Si en plus l’utilisation réelle
des équipements est connue, il est même possible de
savoir quel matériel n’est pas réellement utilisé.
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Fondations
Fort de 12 ans d’expérience dans le domaine des fondations profondes,
Ronald Louissaint s’est rapproché de PIEUX ML il y a bientôt 2 ans. Chef d’équipe
aujourd’hui, il a l’entière confiance de son employeur et pilote les installations des
PIEUX ML sur les chantiers guyanais.
« Ça démarre de bonne heure ici. Dès cinq heures je suis debout, j’arrive au dépôt
situé au Village du Grand Port et je vérifie le matériel préparé la veille pour les
chantiers programmés du jour. Si tout est là, on part sur le chantier. Que ce soit
sur le littoral, à l’Est ou à l’Ouest, PIEUX ML est opérationnel sur tout le territoire
guyanais.
Préalablement j’ai eu le plan de masse du chantier, ainsi que le plan des pieux à
implanter. C’est le travail du géomètre de signaler leur emplacement. Mais avant
tout, il y a une étude des sols réalisée par un bureau d’études, afin de connaître
la qualité des sols et quels types de bâtiment peuvent y être construits avec quel
type de fondations.
“Des
fondations
profondes,
performantes
et économiques
”
Vase, sable, latérite …la question est de savoir quelle est la fondation adéquate la
mieux adaptée au terrain. Donc, selon les informations que l’on me donne, j’ai une
part de responsabilité, quant à savoir jusqu’où le pieu doit descendre.
Vient ensuite le géomètre pour vérifier si les pieux sont aux bons emplacements.
Notre marge d’erreur est de 4 cm maximum !
Avec les fondations PIEUX ML on touche tous types de construction, que cela
soit pour du particulier ou pour un gros projet commercial. Il y a aussi un volet
écologique dans le sens où il n’y a pas de coulage de béton. »
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Les avantages des FONDATIONS PIEUX ML
Le pieu métallique proposé appartient à la famille des pieux à refoulement de sol
(norme NF EN 12699 de juillet 2015). C’est un gros tube d’acier à une ou plusieurs
hélices, qui est « vissé » dans le sol à l’aide d’un équipement hydraulique
spécialisé. Ce sont les lames d’acier hélicoïdales qui constituent l’assise des
pieux, en créant un cône de stabilité et d’arrachement en fonction de la capacité
portante du sol, c’est-à-dire sa nature et sa compacité. Ils sont conçus pour résister
aux efforts axiaux et latéraux. Si nécessaire, le pieu est rallongé par l’ajout de
sections successives, jusqu’à atteindre la couche de sol porteuse.
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87

S’ADAPTER
Cet immense défi ne pourra être relevé sans un
engagement collectif et coordonné de tous, depuis le
fabricant de matériel jusqu’à l’utilisateur, en passant
éventuellement par le loueur.
Réduire l’impact
environnemental en
allégeant les véhicules
Les matériaux composites offrent de réels avantages,
notamment dans le secteur des transports. Ils répondent
en effet à de nombreuses problématiques, liées à
l’impact environnemental et à sa réduction ou encore
au poids des véhicules.
Quels sont les avantages des matériaux composites ?
En perpétuelle évolution, les transports (de personnes
ou de marchandises) se doivent de prendre en
considération les facteurs relatifs à la productivité et à
la protection de l’environnement.
Utiliser des matériaux composites dans la fabrication
des véhicules permet de relever ce défi en apportant
des réponses concrètes aux professionnels du transport
:
• Une réduction significative du poids du véhicule :
l’utilisation des matériaux composites, plus légers que
les matériaux utilisés précédemment pour la fabrication
de pièces
• Des véhicules qui consomment moins
• Une plus grande charge utile
• Un entretien facilité
• Une plus grande fiabilité sur le moyen et le long
terme.
Les matériaux composites
pour des véhicules plus légers
Remplacer des pièces en métal des poids lourds ou
des engins par des pièces en matériaux composites
permet de considérablement alléger leur masse
totale.
Par voie de conséquence, des véhicules moins lourds
consomment moins de carburant, réduisent leur
empreinte écologique mais ils sont aussi capables
d’augmenter leur charge utile. Ce qui peut se traduire
par une réduction du nombre de véhicules nécessaires
pour une charge équivalente. L’efficacité s’en
trouve optimisée, tout comme les dépenses relatives
au carburant.
Les matériaux composites ont aussi un rôle à jouer
dans la fabrication de véhicules électriques
Citons par exemple l’enveloppe de la batterie en matériaux
composites, pour une meilleure gestion thermique
et une plus grande cohérence vis-à-vis des enjeux
environnementaux.
Est concerné aussi le pack batterie du véhicule
électrique - habituellement en aluminium ou en acier
– qui grâce aux matériaux composites allège son
poids de 40%.
Des matériaux composites
pour faciliter l’entretien des véhicules ?
Soumis à des conditions parfois extrêmes, inhérentes
à de longues périodes passées sur la route et aux
aléas climatiques, les véhicules de transport sont
souvent victimes de corrosion. Les éléments métalliques,
les plus touchés, demandent une maintenance
régulière.
L’entretien des matériaux composites est beaucoup
plus serein car ces derniers ne réagissent pas à
l’humidité ou aux agressions climatiques. En un mot,
ils ne craignent pas la corrosion.
88

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Spécialiste de la fabrication sur mesure de menuiseries extérieures en Aluminium, Aluver propose un grand choix de
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ANTICIPER
ELA*-4, le pas
de tir d’Ariane 6
Le chantier du pas de tir d’Ariane
6, ELA-4, débuté en juin 2015 et
confié à un groupement mené par
Eiffage, s’est terminé voilà un an,
en 2021. En octobre dernier, une
nouvelle étape était franchie pour
Ariane 6 : le lanceur est pour la
première fois complet et assemblé
sur son pas de tir. Mais revenons
sur ce chantier titanesque qui a
duré six ans.
90
Zone lancement de l’ELA 4 © CNES/ESA/Sentinel/, 2021

S’ADAPTER
“Ces derniers ne réagissent pas à l’humidité
ou aux agressions climatiques. En un mot,
ils ne craignent pas la corrosion”
Moins lourds, plus résistants,
respectueux de l’environnement
et économiques, ces matériaux
composites sont une réponse
pour la fabrication d’éléments
tels que : des capucines de camions,
des pare-chocs, des passages
de roue, des supports de
feux, des pavillons, des ciels de
remorques ou encore des portes
de remorques frigorifiques…
BATIMAG97 GUYANE 04 /////
91

Toitures
tropicales
synthétiques
Les solutions les plus durables
Palmex International est un produit
unique conçu au Canada en
2003. Au fil des ans, l’entreprise
a acquis une solide réputation,
fondée sur la qualité et la durabilité
de ses revêtements et toitures
tropicales synthétiques.
Puerto Rico, El San Juan Hotel & Casino, Encatos Pool Bar
92

S’ADAPTER
En effet, ces solutions sont permanentes, résistantes
et recyclables, parfaitement conçues pour nos
climats. Et surtout ces revêtements, similaires aux
toitures traditionnelles naturelles, confèrent un cachet
exceptionnel aux bâtiments qu’ils recouvrent.
Palmex Exotic et Original,
deux gammes pour assurer
toutes les finitions
Ces matériaux de toiture, couverture, de surface et
de décor en « chaume artificiel » reproduisent des
matériaux naturels utilisés sous les tropiques : roseau
asiatique, paille africaine, feuille de latanier, bambou…
et sont classés selon deux gammes différentes selon
l’aspect désiré. Quelle que soit la gamme sélectionnée,
chaque produit signe des performances intéressantes.
Une réponse écoresponsable
Likuliku Lagoon Resort
“Ces matériaux reproduisent des
matériaux naturels utilisés sous
les tropiques”
• Excellent isolant
• Protecteur de charpente
• Aucune formation de pourriture ou de moisissure
• Aucun attrait pour les insectes, oiseaux ou nuisibles.
Ces matériaux écoresponsables correspondent aux
impératifs de construction et de développement
durable :
• Garantie : 20 ans
• Durée de vie : 50 ans
• « Recyclabilité » des matériaux
• Production sans déchets
L’entreprise possède une certification liée à ISO
9001:2015 (Systèmes de management de la qualité).
Des qualités parfaitement
appropriées à nos régions :
• Imperméabilité assurée
• Résistance certifiée aux vents jusqu’à 260 km/h
(160 mph)
• Résistance certifiée aux rayons UV et à la décoloration
• Version ignifuge à la demande
Facilité d’entretien
= produit économique
• Installation rapide et facile
• Aucun remplacement ni réparation de feuilles
nécessaires
• Aucun entretien général ni nettoyage régulier.
Un atout supplémentaire :
la haute protection solaire
Grâce à des alvéoles contenant de l’air entre chaque
feuille, les toitures offrent une haute protection contre
la chaleur. De plus, leur matière est conçue pour
laisser ruisseler l’eau de pluie rapidement afin d’en
assurer une évacuation rapide.
A la demande, un produit ignifuge peut être injecté
lors de fabrication des feuilles de palme.
BATIMAG97 GUYANE 04 /////
93

94

PUBLIREPORTAGE
SGSM
c’est du solide !
13 heures. Cogneau. Lamirande. Philippe Serbin, dirigeant de la Société Guyanaise
en Structures Métalliques (SGSM) est sur un chantier en cours. Il s’agit
de monter un pylône tripode d’une hauteur finale de 35 mètres pour y placer
des antennes de télécommunication pour le compte d’Outremer Télécom.
Le soleil est à son zénith et tape fort. Deux cordistes travaillent sur le montage
d’un pylône. Ils sont à 25m du sol ; restent encore 10 mètres à monter, à boulonner,
à poser des cornières. Poulies et treuils montent les pièces à hauteur des
cordistes, qui les assemblent en phase avec les plans. Un mois de travail sera
nécessaire pour monter complètement le pylône.
Philippe Serbin, dont la société est en activité depuis trois ans, est peu à peu
devenu une référence, par l’image de savoir-faire et de travail bien fait dont il fait
preuve. Les premiers pylônes, c’est au CSG qu’il les monte. « On a commencé par
un petit pylône de 10 mètres au CSG. De 10 mètres on est passés à deux tours
quadripodes de 37 mètres. On a fait aussi des expertises pour Orange et des mises
en conformité. D’ailleurs, SGSM commence à être connu sur la place pour son
professionnalisme et sa rigueur. Je mets mes compétences en jeu et à disposition
pour développer parallèlement de nouvelles sociétés ».
SGSM c’est aussi de l’expertise de pylône déjà en place : mise en peinture, reboulonnage,
changement de certaines cornières, bref tout l’entretien et la maintenance
sur ce type d’ouvrage.
Et quand on demande à Philippe Serbin s’il est impacté par la hausse des prix des
matières premières : « J’achète à de gros fournisseurs en métropole et je revends
avec une marge normale. Si le client achète la matière première, je ne vends alors
que la main-d’œuvre ! ». Concernant le matériau utilisé pour la structure du pylône,
« l’acier galvanisé est le matériau le plus résistant qui existe face au poids, aux
chocs, à l’abrasion et surtout ici en Guyane face à l’humidité du climat équatorial ».
BATIMAG97 GUYANE 04 /////
95

Bois ou métal, que choisir ?
La charpente métallique est très prisée pour la construction des bâtiments industriels et agricoles… Contrairement
aux idées reçues, le métal est solide et facile à travailler. Il offre plusieurs autres avantages :
Le matériau est souple et 50% plus léger que le bois. Les poutres métalliques sont résistantes. Le matériau
peut être préfabriqué. L’acier est recyclable et écologique. Le métal ne nécessite aucun traitement
particulier. Le matériau offre une bonne isolation énergétique et acoustique. Ce système de construction
est économique et dure beaucoup plus longtemps ; selon les tests de longévité effectués à ce jour pour
l’acier, on estime la durée de vie de l’acier à environ 180 ans ; de plus, tous les profils acier étant habillés,
cela rallonge encore sa durée de vie.
Les ouvrages en métal permettent également un gain de temps de montage de l’ordre de 30% par rapport
à une charpente en bois traditionnelle.
SGSM
Philippe SERBIN c/o Sud-Ouest Aéroport Félix
Eboué - Matoury
0694 21 01 69
sgsm.direction@gmail.com
96

BATIMAG97 GUYANE 04 /////
97

ANTICIPER
“15 000 tonnes de métal nécessaires
à la construction d’ELA-4”
Chantier ELA 4 au CSG
© CNES/ESA/Sentinel/,
2019
Le chantier a commencé en 2015 par des terrassements
globaux représentant 900 000 m3 de mouvements
de terre (sable et latérite) sur 20 hectares de
plateforme et voirie. Une zone granitique importante
a été choisie pour appuyer la Zone de décollage du
lanceur Ariane 6, entre l’ELA-3 et le pas de tir Soyouz,
sur la route entre Kourou et Sinnamary.
A proximité également, la roche Nicole, une retenue
d’eau de 900 000 m3, reliée par un système de pompage
et de tuyauterie à ELA-4, indispensable au besoin
d’eau nécessaire au système déluge.
Au premier semestre 2016, les premiers travaux de génie
civil commencent, c’est-à-dire la construction des
bâtiments pour les opérations d’assemblage lanceur et
de lancement d’Ariane 6.
Deux zones, deux entrées pour pénétrer dans ELA-4 :
• la zone arrière d’une part, avec les Bâtiments des servitudes
(Centrale d’eau glacée, le poste haute tension
pour l’alimentation du site, la station de potabilisation,
la station de pompage des eaux, la zone technique
avec une cinquantaine de bureaux) et le BAL.
• La zone Avant avec la zone de lancement N°4 (le
massif, la table de lancement, le portique), les zones
de stockage LOX et LH2, la station de traitement des
eaux post lancement,…
98

BATIMAG97 GUYANE 04 /////
99

ANTICIPER
Hissage STU et integration sur lVA au BAF-HE © CNES/ESA/Arianespace/Optique Vidéo CSG/S Martin, 2021
En zone arrière, à 400
mètres des bâtiments
servitudes de l’ELA-4,
le BAL (bâtiment
d’assemblage du
lanceur) où les
containers d’Ariane
6 arrivent, depuis le
port spatial de Pariacabo.
Le BAL (40m de large,
110m de long, 20m
de hauteur) situé à
un kilomètre de la
zone de lancement,
sera utilisé pour
l’intégration horizontale
et la préparation
du Corps Central
d’Ariane 6, constitué
de son étage
principal et son étage
supérieur.
Quand le lanceur décolle,
les jets des moteurs
vont impacter
un déflecteur de jets
au fond du carneau*.
Et les flammes, les
gaz en fait, vont
pouvoir s’échapper
par les deux tunnels
(carneaux).
100

GAMME
RENAULT UTILITAIRE
Zone Terca,
Matoury 97351
contact.renaultguyane@gbh.fr
BATIMAG97 GUYANE 04 /////
101

ANTICIPER
Hissage des caissons LOX sur table Ariane 6 © CNES/ESA/Arianespace/Optique Vidéo CSG/S Martin, 2021
//////////////////////////// Les deux configurations
d’Ariane 6 : la 62 et la 64 ////////////////////////////
62, c’est deux boosters et 64, quatre boosters. Avec les 4 boosters, on a la performance maximum:
généralement, on pourra mettre deux satellites en orbite de transfert géostationnaire ou un satellite
extrêmement lourd. Avec Ariane 62, avec moins de puissance, donc moins de coûts, on pourra
adresser un satellite sur une orbite très spécifique.
102

T H E C I T Y T R U C K
DISPONIBLE EN GUYANE
by Guyane Automobile
ZI Collery 2
rue des Morphos Cayenne, 97300
contact.piaggioguyane@gbh.fr
BATIMAG97 GUYANE 04 /////
103

ANTICIPER
Hissage des caissons LOX sur table Ariane 6 © CNES/ESA/Arianespace/Optique Vidéo CSG/S Martin, 2021
104

Rond-Point Maringouins
ZI Collery 2 Cayenne
contact.mercedesguyane@gbh.fr
LE NOUVEAU
FUSO CANTER
POLYVALENCE ET MODULARITÉ :
3 CABINES, 5 GAMMES DE POIDS,
6 EMPATTEMENTS
by Guyane Automobile
ZI Collery 2
rue des Morphos
Cayenne, 97300
0594 35 91 11
105
BATIMAG97 GUYANE 04 /////

ANTICIPER
Le lanceur Ariane 6 est
désormais complet, prêt
pour les opérations de
raccordements électriques et
fluides et en suivant les premiers
essais de remplissage
en ergols du lanceur.
Le portique mobile, une imposante structure métallique
mesurant 90 mètres de haut pour 50 mètres de
côté et pesant quelque 8.200 tonnes tout équipé! Ses
plateformes permettent d’accéder au lanceur pour
l’intégration des boosters autour de l’étage central et
pour l’intégration de la partie haute contenant la charge
utile sur le dessus de l’étage supérieur.
Construit en acier, il protège Ariane 6 tout au long
de sa préparation avant son lancement. Ce portique
repose sur 16 bogies, chacun équipé de huit roues
motrices qui lui permettront de s’avancer ou de reculer
sur une distance de 140 mètres en une vingtaine de
minutes. Quelques heures avant le décollage d’Ariane
6, il se retirera du pas de tir.
Le corps central a rejoint la zone de lancement le 11
juillet 2022, après l’assemblage des étages inférieur et
supérieur réalisé fin juin à Kourou, dans le BAL.
En octobre 2022, la partie haute d’Ariane 6 destinée
aux essais combinés a rejoint le lanceur sur son pas
de tir, au port spatial européen de Kourou, en Guyane.
Cet ensemble installé sur l’étage supérieur, au sommet
du corps central, est constitué de la coiffe et
d’un adaptateur structural sur lequel est montée une
maquette représentative d’un satellite, pour les essais
combinés.
Déchargement de la
coiffe d’Ariane 6 au
port de Pariacabo ©
CNES/ESA/Arianespace/
Optique Vidéo CSG/P
Baudon, 2021
La partie haute d’Ariane
6, appelée « composite
supérieur », est longue de
20 mètres pour un diamètre
de 5,4 mètres. Elle a quitté
le hall d’encapsulation du
bâtiment d’assemblage final
pour rejoindre le pas de tir
d’Ariane 6. L’opération a été
réalisée le 13 octobre 2022
au port spatial européen de
Kourou sous la responsabilité
de l’ESA (Agence spatiale
européenne), avec le support
des équipes d’ArianeGroup
et du CNES (Centre National
d’Etudes Spatiales).
////// ELA-4 en chiffres //////
55 000 m 3 de béton (dont 7 000 tonnes
d’armatures métalliques), dont 35.000 pour
le massif des carneaux, les deux tunnels
d’évacuation des fumées : les carneaux.
Pour le portique, surnommé la « tour Eiffel
roulante », 7 500 tonnes de charpente métallique
Le tout : 15 000 tonnes de métal
106

BATIMAG97 GUYANE 04 /////
107

ANTICIPER
“En octobre 2022, la partie haute d’Ariane 6 destinée aux
essais combinés a rejoint le lanceur sur son pas de tir, au
port spatial européen de Kourou, en Guyane”
Chantier ELA 4 au CSG © CNES/ESA/Sentinel/, 2019
Merci à Serge Mahe, Chef du Service Guyane à la Sous-Direction Développement
Sol, de la Direction du Transport Spatial du CNES et Matthieu DUMONT Chargé
d’affaire Génie Civil en charge de l’ELA4.
108

1. Ensemble de lancement N°4 © CNES/ESA/Arianespace/Optique Vidéo CSG/ P.Baudon/ P.Piron, 2021
2. Zone lancement de l’ELA 4 © CNES/ESA/Sentinel/, 2021
* ELA-4 : ensemble de lancement Ariane N°4
* Carneau : conduit fixe (de maçonnerie ou de métal) par lequel la fumée, l’air et les produits de la combustion d’un foyer s’échappent
BATIMAG97 GUYANE 04 /////
109

PRÉSERVER
La MCMG, Maison
des cultures et des
mémoires de
Guyane
Ce complexe patrimonial situé à Rémire-Montjoly
vise à doter la Guyane
d’un outil structurant consacré à la
préservation et la valorisation du patrimoine
écrit, matériel et immatériel
du territoire. Il s’agit aussi de favoriser,
dans la mesure où la spécificité
des métiers le permet, la mutualisation
des moyens et la coopération
entre les structures patrimoniales
relevant de la CTG (Collectivité territoriale
de la Guyane).
110

Une équipe de techniciens experts au
service des professionnels en Guyane
• Prestation de services pour tous les véhicules de transport
• Entretien de véhicules industriels et de véhicules utilitaires
• Location courte et longue durée
• Contrat d’entretien – Réparation
• Maintenance préventive et prédictive
• Suivi et gestion de parc
• Tous types de prestations annexes
ZI Collery 2 - rue des Morphos Cayenne, 97300
0594 25 69 40
BATIMAG97 GUYANE 04 /////
111

PRÉSERVER
L’équipe d’architectes a conçu un bâtiment protégé
des fortes contraintes climatiques par une double
peau béton, occultée par une enveloppe en bois qui
permet de traiter, dans un volume compact, la circulation
d’air contenue entre deux voiles de béton et de
réduire significativement le recours à la climatisation
sur les 4 000 m² de stockage.
112

BATIMAG97 GUYANE 04 /////
113

PRÉSERVER
Cet écran extérieur en bois est la « marque architecturale
» du bâtiment. Il vient briser l’austérité du thermos
central en béton et réinscrire la construction dans
un environnement équatorial et forestier en lien avec
l’arrière-plan du site du moulin à vent.
Il est réalisé en angélique (dicorynia guainensis) et
a nécessité un important travail de conception, de
modalisation et d’ajustement.
Ce bâtiment emblématique de la diversité du patrimoine
guyanais et de la persévérance de la collectivité
territoriale est le reflet des savoir-faire des entreprises
locales. De la massive structure en béton à
l’enveloppe-bois, en passant par les ensembles vitrés,
il met en valeur le niveau de compétences que cellesci
ont su acquérir.
La MCM est partagée en trois zones dédiées :
• La zone publique avec un hall d’accueil, une salle de
lecture, un service éducatif, une salle de conférenceauditorium
• La zone de travail avec ateliers des archives, musées
et archéologie, zone de réception et de versement,
salle de tri et bureaux
• La zone de conservation : réserves des musées et du
service de l’archéologie, magasins des archives
Dans les étages sont stockés les quatre kilomètres
d’archives retraçant l’histoire de la Guyane. Les plus
anciens documents datent de 1689.
114

BATIMAG97 GUYANE 04 /////
115

RÉHABILITER
La rehab’ du
canal Laussat
Le 20 novembre 1819, le gouverneur
Pierre Clément de
Laussat ordonne l’ouverture
d’un canal de dessèchement
et d’assainissement au Sud
de Cayenne.
116

“Recoudre les quartiers
Sud au centre-ville,
mixant et désenclavant
l’habitat social. ”
BATIMAG97 GUYANE 04 /////
117

RÉHABILITER
© CTG
L’administration réquisitionne des esclaves des
propriétaires de la ville, des « nègres de pelle » à trois
francs par jour. Les travaux durent de 1819 à 1821
(8 540 journées d’esclave). Les parcelles de terrain
gagnées sur les terres basses, côté rive droite, sont
concédées aux particuliers à partir de 1822.
Quasi achevé en décembre 1821, le canal Laussat
mesure 1,4 km de longueur, 42 pieds de largeur dans
sa première partie (12,80 m environ) et 6 à 7 pieds de
profondeur (1,80 à 2,10 environ).
S’il partage Cayenne entre le centre-ville et ses banlieues
Sud et Est ; il les relie par une série de ponts qui
permettent aux rues d’axe Nord-Sud de se prolonger.
Ce canal était la voie de transport utilisée pour
l’acheminement des marchandises importées et des
productions locales. C’était aussi le lieu de rassemblement
des pêcheurs.
Il s’avère aujourd’hui que le canal Laussat a perdu sa
fonction mercantile. La ville de Cayenne a donc décidé
de le revaloriser et de l’aménager pour en faire un
espace de convivialité.
Le programme d’aménagement s’est fait en plusieurs
phases :
- la consolidation afin d’éviter son affaissement
- le curage
- l’aménagement des berges.
Tout ceci permettra la création d’un espace de convivialité
en favorisant la circulation douce. La création
de belvédères ainsi que la végétalisation des berges
redonneront vie à ce canal, qui autrefois était l’un des
centres névralgiques de Cayenne.
Cet aménagement a ainsi pour but de recoudre les
quartiers Sud au centre-ville, mixant et désenclavant
l’habitat social. Aujourd’hui 78 % des travaux sont
réalisés.e
////// Quelques chiffres //////
Le coût de l’opération : 10 911 661 €
Avec la répartition suivante :
• 51% ANRU (Agence Nationale pour la Rénovation
Urbaine)
• 7% CTG (Collectivité Territoriale de Guyane)
• 3% CACL (Communauté d’Agglomération
du Centre Littoral)
• 23% Ville de Cayenne
• 16% DSIL (Dotation de Soutien à
l’Investissement Local).
118

BATIMAG97 GUYANE 04 /////
119

Construction - Rénovation - Matériaux - Innovations - Vie des chantiers - Assurance - Financements
La brique du BTP
partout en Guadeloupe
GUADELOUPE
06
PLI BEL LARI
RENOUVEAU D’UN
QUARTIER
AÉROPORT
CAP SUR 2028, NOUVEAU
PLAN STRATÉGIQUE
LE GÉNIE VÉGÉTAL
POUR STABILISER
LES BERGES
CONSULTEZ LES MAGAZINES EN LIGNE
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120
Contact Salim Mirous - 0690 06 96 65 - salimmirous@batimag97.com
Pascal Frémont - 0696 81 31 33 - contact@batimag97.com

BATIMAG97 GUYANE 04 /////
121

GÉRER
Le MEDEF
Guyane, pour
qui, pour quoi ?
Le Mouvement des Entreprises de
France (MEDEF) – Guyane œuvre
activement à la création de richesses
et de valeurs sur le territoire.
L’organisation interagit en intelligence
collective et fédère localement un
réseau d’acteurs économiques et sociaux,
représentatifs des principales
filières d’activités professionnelles
(BTP, Agriculture, élevage, Agroalimentaire,
Commerces & Distribution,
Industries : Mines, Bois, Tourisme,
Services…).
122

La structure patronale est administrée
par un Conseil d’administration
composé de 18 chefs d’entreprises
engagés et bénévoles et d’une équipe
de 4 permanents opérationnels. Plus de
450 entreprises adhérentes directes et
indirectes (via les syndicats, les fédérations
et associations professionnelles)
constituent son écosystème.
Pourquoi adhère-t-on
au MEDEF Guyane ?
« Pour le réseau » précise Daisy Sampole,
chargée de projets, « le Medef Guyane
accompagne les chefs d’entreprises de
toutes tailles, dans le développement
quotidien de leurs activités. Au travers
d’actions collectives innovantes, elle agit
pour sortir les chefs d’entreprises de
leur isolement en leur apportant de la
visibilité et de la reconnaissance auprès
de leurs pairs. Son credo : se rassembler
pour avancer et, comme le dit le proverbe,
seul on va plus vite, ensemble on va
plus loin ! Bref, le Medef Guyane est un
véritable partenaire pour l’entreprise et
un accélérateur d’opportunités ».
La force du MEDEF Guyane repose également
sur un réseau de mandataires
patronaux. Ce sont plus d’une centaine
d’hommes et de femmes engagés bénévolement
au service de la communauté
entrepreneuriale, et qui contribuent
à la vitalité des entreprises du territoire.
« Les mandats sont la démonstration et
l’affirmation concrète de la représentativité
de notre organisation patronale. Ils
permettent de s’exprimer en toute légitimité
dans le cadre du dialogue social... »
poursuit Daisy Sampole.
BATIMAG97 GUYANE 04 /////
123

PUBLIREPORTAGE
Systeko
De l’énergie verte
sur vos toitures !
Acteur majeur du photovoltaïque aux Antilles-Guyane, SYSTEKO valorise les
biens des particuliers et des professionnels grâce à la location de toiture.
Avec 10 ans d’expérience, SYSTEKO garantit une parfaite maîtrise des contraintes
techniques qu’imposent nos latitudes.
La location de toiture est un système clef en main permettant de valoriser les
toitures des bâtiments et des villas. L’énergie verte produite est vendue à EDF,
dans l’obligation de la racheter depuis 2017. La valeur créée représente a minima
30 000 € pour les clients et ce, sans aucun investissement de leur part !
Par ce modèle, une maison en alimente 15 en moyenne. C’est une alternative
beaucoup plus efficace que d’autres systèmes de production d’énergie solaire.
“une maison
en alimente
15 en
moyenne”
SYSTEKO va plus loin en proposant la rénovation de la toiture des biens. Le
cas échéant, le propriétaire peut bénéficier d’une toiture rénovée ou totalement
neuve, sans en supporter le coût ; les travaux étant financés par le solaire.
Sur des bâtiments de grande taille, SYSTEKO peut également proposer des
systèmes en autoconsommation. Le propriétaire du bâtiment investit dans
une centrale avec l’objectif de consommer directement l’électricité produite.
L’équipe Systeko dans ses locaux
124

SYSTEKO développe aussi des projets innovants comme des ombrières photovoltaïques.
Forte de 70 collaborateurs, SYSTEKO maîtrise son process de A à Z, prenant en charge la demande
de permis de construire, jusqu’à l’étude de dimensionnement et la mise en service.
SYSTEKO mise sur la proximité avec des équipes recrutées localement sur chaque territoire ;
chacune étant en charge du développement des projets.
En pleine croissance, l’entreprise a accueilli 10 nouveaux collaborateurs en 2022 et en attend
autant en 2023. L’accent est mis sur le bien-être au travail et la fidélisation des salariés par un
programme de formation ambitieux.
SYSTEKO collabore également avec une soixantaine de prestataires de confiance tout au long de
l’année.
À l’heure de la prise de conscience des crises climatiques et de la nécessité de se tourner vers
les énergies renouvelables, SYSTEKO propose une solution alternative pertinente et adaptée aux
enjeux territoriaux et environnementaux des Antilles-Guyane.
L’originalité de l’entreprise est d’établir des contrats dits de “valorisation de
toiture” qui rapportent un revenu récurrent au bailleur sans qu’il n’ait à porter
l’investissement. SYSTEKO prend en effet en charge l’intégralité du financement
du projet, son installation, son entretien et rémunère ses clients pendant les 30
années du bail civil conclu au titre de la location de toiture.
BATIMAG97 GUYANE 04 /////
125

PUBLIREPORTAGE
126

Systeko Guyane
Résidence Vénus
Route de Rémire - Montjoly
0694 03 82 37
contact@systeko.fr
Systeko Martinique
16 rue des Amarreuses
Zac la Marie - Ducos
0696 03 68 97
Systeko Guadeloupe
Imp Sisyphe - Voie Verte
Jarry - Baie-Mahault
0690 96 27 91
systeko.fr
BATIMAG97 GUYANE 04 /////
127

GÉRER
Une nouvelle génération
d’entrepreneurs au
MEDEF Guyane ?
“La volonté d’innover
et de créer de la richesse”
Ces dernières semaines, une nouvelle commission
a pris place au sein de l’organisation. Il s’agit du
Comex40. Pour sa présidente Thara Govindin « Le
Comex40 est un trait d’union entre les générations
d’entrepreneurs de notre territoire. Il y a une nouvelle
dynamique du tissu entrepreneurial local, de jeunes
chefs d’entreprises qui ont des idées nouvelles, la
volonté d’innover et de créer de la richesse à partir
de nos ressources matérielles… Il était important
pour notre conseil d’administration de leur donner un
espace d’expression ».
Pour son co-président Axel Loupeda, fondateur de
l’entreprise « Belpair » : « Ce Comex 40 Guyane se
veut fédérateur des entrepreneurs de moins de 45
ans. Se concerter, s’entraider et de façon constructive
et disruptive, avancer et créer une émulsion au niveau
de l’écosystème entrepreneurial. Nous sommes des
idées nouvelles, un regard nouveau, prêt à coconstruire
avec nos anciens. Ils nous sont complémentaires
et l’on doit avancer ensemble, partager nos expériences.
Ma connexion au réseau du MEDEF Guyane
a été un tremplin pour mon activité… Elle m’a offert
des opportunités que j’ai su saisir, dans le cadre de
la structuration et du développement de BelPair…
j’ai bien l’intention de permettre à d’autres comme
moi d’en bénéficier… cette instance me permettra de
répondre à cette ambition ».
128

BATIMAG97 GUYANE 04 /////
129

GÉRER
Profession :
Architecte
En 2009, diplôme ADE (architecte
diplômé d’état) en poche,
Marco Santini épluche les annonces
de différents Conseils de
l’ordre des architectes et tombe
sur une proposition concernant
la Guyane. Son parcours
d’architecte commence ainsi.
130

BATIMAG97 GUYANE 04 /////
131

GÉRER
Marco Santini étudie d’abord deux ans dans
une école d’architecture en Italie, puis, bénéficiant
du dispositif Erasmus, il part en France
et continue ses études à l’école d’architecture
de Paris Val de Seine, pour obtenir en 2009 son
ADE.
« C’est donc seulement en 2016 après 7 ans
de travail comme salarié chez Acapa (Atelier
caribéen d’architecture Pujol & associés) que j’ai
pu obtenir le HMONP, à l’école Paris La Villette,
grâce à la validation des acquis en présentant
un mémoire contenant une synthèse des projets
suivis chez Acapa et une étude de cas ».
Il suivra ainsi les chantiers de la DAC (Direction
des affaires culturelles), du Crédit Mutuel à
Montjoly, Sud Motors à la Madeleine …
« Avant de vivre ici, je ne connaissais pas du
tout la Guyane. Je savais simplement qu’elle
existait », précise Marco Santini. « On a tout de
suite apprécié le contexte et décidé de rester.
En 2011 j’achète notre maison rue des Peuples
Autochtones à Cayenne et aujourd’hui c’est mon
lieu de travail ».
En 2017 Marco Santini crée l’agence Smyle
Architecture & Urbanisme.
Avec son expérience de plus de 10 ans dans le
milieu équatorial, il s’engage dans une démarche
de conception soutenable écologique plutôt
que technologique, se basant sur le concept
de sobriété énergétique.
Pour Marco Santini, la Guyane se présente
comme un territoire où il y a encore un fort potentiel
de travail dans le bâti, et où l’architecte
est plus libre d’explorer des projets originaux.
Comparé à la métropole, le terrain est plus ouvert
à l’interprétation personnelle, à la créativité
des architectes.
Fortement influencé par les principes de
l’architecture créole dont il s’inspire, la ventilation
naturelle reste un point primordial de ses
projets : ventelles, impostes, combles aérés,
orientation, matériaux adéquats (bois et briques
de terre crue)…
“Le bioclimatique est une
logique que j’ai toujours
intégrée ”
Comme le réaménagement de la maison du conte
de l’association Zoukouyanyan, dont Smyle assure la
mission complète.
Smyle c’est aussi la construction des 40 appartements,
résidence “Coq-de-Roche” à Cayenne où tous
les logements sont traversants et bien ventilés ; et la
présence de matériaux locaux comme bois et la brique
pour la qualité et le confort thermique. Les terrasses
sont décalées pour limiter les nuisances entre voisins.
Smyle aime les noms d’oiseau, donc je cite également
la résidence Maraï à Rémire-Montjoly, sur la route du
Rorota, 16 logements face aux Alizés avec des terrasses
intelligemment conçues pour préserver l’intimité
de chacun.
132

BATIMAG97 GUYANE 04 /////
133

GÉRER
//////////// Qu’est-ce qu’un architecte DE-HMONP ? ////////////
L’architecte dont la dénomination est DE-HMONP (Habilitation à la Maitrise d’Œuvre en son Nom
Propre) est un architecte qui a le Diplôme d’Etat (DE) puisqu’il a suivi une formation en cinq ans
dans une école nationale supérieure d’architecture. Cet architecte a par la suite suivi une formation
complémentaire d’un an pour pouvoir exercer la maîtrise d’œuvre en son nom.
La formation initiale permet aux architectes diplômés d’État (ADE), d’acquérir une large culture architecturale,
de disposer d’un bagage théorique solide et de maîtriser les bases essentielles des savoirfaire
techniques et pratiques du projet. Il s’agit essentiellement d’une formation aux méthodes de
gestion d’agence et de gestion de projet indispensables à la pratique professionnelle du métier. Ceci
concerne aussi bien le management des hommes que la connaissance des procédures.
134

SAPRO c’est le partenaire de vos projets de construction et de rénovation,
des équipes à l’écoute, tant des particuliers que des professionnels du bâtiment.
Chez SAPRO vous trouverez forcement le carrelage, la faïence,
les sanitaires et la peinture qui répondront à vos envies.
SAPRO Guyane SAPRO Martinique SAPRO Guadeloupe
Zi Collery Ouest
8 rue Raoul Tanon Pelissier
97300 Cayenne
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97200 Fort de France
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135
BATIMAG97 GUYANE 04 /////

GÉRER
136

“La ventilation naturelle
reste un point primordial
de ses projets”
BATIMAG97 GUYANE 04 /////
137

GÉRER
Le bémol en Guyane c’est
l’approvisionnement des matériaux
qui se révèle parfois aléatoire.
Mais les maîtres d’œuvre
en sont conscients et ajoutent 2
à 3 mois de délai supplémentaire
sur les projets, dus aux délais
d’acheminement.
Mais pour clore sur une note
positive, Smyle c’est, surtout et
avant tout, de l’écoute et du conseil,
pour aboutir à un projet architectural
qui redonne le sourire
à l’humain et à l’environnement.
//////////// Quelle est la
différence entre un
architecte et un maître
d’œuvre ? ////////////
À la différence de la profession d’architecte,
la profession de maître d’œuvre n’est pas
réglementée. Le maître d’œuvre a pour
champs d’action la conception, les études,
le suivi et la coordination des travaux.
L’architecte est donc, par excellence, un
maître d’œuvre.
138

BATIMAG97 GUYANE 04 /////
139

PUBLIREPORTAGE
Groupe ATHENA
L’expertise, l’innovation
et la qualité au service de
la construction en Guyane
Fort de plus de 90 ans d’expérience, le groupe Athéna, un des acteurs
incontournables de la distribution de matériaux aux Antilles-Guyane, est
présent sur l’ensemble du département à travers plusieurs enseignes emblématiques
: SAPRO, BTP Services & Mobalpa à Cayenne, et Leader Mat, le
dernier né, à Saint-Laurent du Maroni.
So Watt, entreprise spécialisée dans la conception et l‘installation de centrales
solaires photovoltaïques, complète l’offre du groupe sur le territoire.
Rencontre avec Joël Soulat, le directeur d’exploitation, et ses équipes.
Quelles sont les spécificités des magasins SAPRO et BTP Services ?
Réunis sur une surface de 18 000 m2, ces points de vente proposent aux professionnels
du bâtiment et aux particuliers une large gamme de matériaux de
construction pour le gros œuvre - ciment, bois, acier de construction, métallurgie
etc. - ainsi que des matériaux de second œuvre - sol, carrelage, équipements de
salle de bain, dressing, cuisine. Nous proposons également des produits complémentaires
comme l’outillage, la quincaillerie. BTP Services est orienté gros
œuvre et TP VRD tandis que SAPRO est spécialisé dans les matériaux de second
œuvre. Avec ces enseignes, nous couvrons l’ensemble de la construction, avec
un accompagnement sur mesure et des équipes qualifiées.
Qu’en est-il de Leader Mat Saint-Laurent ?
Ouvert depuis décembre 2022, Leader Mat Saint-Laurent est un hybride entre
SAPRO et BTP Services. Il s’agit d’un bâtiment de 900 m2 avec un libre-service de
500 m2. Une équipe de sept personnes est aux commandes. L’ouest guyanais, qui
connaît une forte expansion démographique, manque de magasins de ce type,
capables de fournir en produits et matériaux adaptés les entreprises qui s’attellent
à la construction des logements sociaux, des écoles, collèges, lycées etc.
Qu’est-ce qui fait la force de ces enseignes
dédiées à l’univers de la construction ?
Nous accordons un soin particulier à la relation commerciale, au conseil et
accompagnons nos clients au plus près de leurs attentes, en leur apportant des
140

produits de qualité associés à un service professionnel. Pour cela, nous misons sur la compétence
et l’expérience de nos équipes. Nos six commerciaux suivent les chantiers de près pour
comprendre les enjeux et besoins des entreprises. Il y a, parmi nos collaborateurs (soit une
trentaine de personnes), de vrais référents techniques dans chaque domaine de la construction.
Formés régulièrement, ils ont l’expertise nécessaire pour étudier toutes les demandes. En outre,
la plupart d’entre eux sont dans l’entreprise depuis très longtemps, ce qui permet de rassurer et
de fidéliser la clientèle.
L’innovation est également au cœur de vos activités
Depuis toujours, nous nous efforçons d’être précurseurs plutôt que suiveurs. L’une de nos obligations
morales est d’apporter des solutions nouvelles afin de contribuer au développement de
la Guyane. Forts de notre expérience dans le secteur et de notre connaissance du marché (aux
Antilles-Guyane, en Métropole et à La Réunion), nous sommes en capacité d’anticiper, d’ouvrir
l’offre de produits, de proposer plus de choix, toujours avec une exigence de haute qualité.
D’ailleurs tous nos produits sont certifiés France ou Europe. Nous travaillons avec des marques
de référence et proposons du stock en quantité chantier afin de satisfaire notre clientèle.
BATIMAG97 GUYANE 04 /////
141

PUBLIREPORTAGE
S’inscrire dans la tendance et revendiquer
une vision de marque puissante
Mobalpa veut devenir la marque tendance de l’univers
de l’aménagement sur-mesure et créer l’expérience.
Afin de satisfaire son consommateur, Mobalpa a donc
choisi d’adapter sa vision de marque et d’asseoir son
positionnement sur des termes qui la caractérisent :
rester accessible (en termes financiers), être unique
(personnalisation), être tendance (voire précurseur),
faire vivre une expérience premium.
Unique, notre zone de projection
avec la réalité virtuelle
L’ensemble du savoir-faire de Mobalpa en sur-mesure
s’exprime pleinement dans un appartement complet en
réalité virtuelle. Cette projection immersive 3D est un
outil déterminant qui lui permet d’évoluer dans son futur
aménagement et de visualiser ses projets. “Chaque
outil du magasin est un support important à la communication
et à l’échange avec le client.”
Un projet ? Une envie ?
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ce QR code, et laissez-vous guider !
142

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143

CLARIFIER
/// Billet d’humeur
Centrale
électrique de
l’ouest guyanais
Le courant a décidément
du mal à passer en Guyane !
Après le chantier de la centrale
thermique du Larivot, suspendu
depuis deux ans suite à une
bataille juridique avec les écologistes
locaux, c’est au tour du projet CEOG
(Centrale Electrique de l’Ouest
Guyanais) d’être sérieusement
compromis… Un collectif de
personnalités françaises -
sans doute en manque de
notoriété - vient d’ailleurs
de s’inviter dans le débat.
144
L’électricité solaire est stockée sous forme de gaz comprimé dans des bouteilles empilées à l’intérieur de conteneurs de 12 mètres de long © HDF ENERGY

Le projet CEOG est né en 2016, sous
l’impulsion d’Ericka Bareigts, alors
ministre des Outre-Mer. D’après les responsables
de la CEOG, l’emplacement
de la future centrale a été déterminé en
pleine concertation avec les autorités
et les acteurs locaux. Seul site capable
de « satisfaire l’ensemble des critères
techniques et des règles d’urbanisme
et environnementales (…), il assure
le respect de la biodiversité et permet
à la centrale de s’intégrer dans
l’écosystème local ». La direction de la
CEOG affirme par ailleurs que Roland
Sjabère, le Chef du village Prospérité -
non loin duquel la centrale est censée
s’implanter - et les autorités coutumières
ont été consultés dès le début du
projet et ne s’y sont jamais opposés
pendant les périodes de procédures
réglementaires puis de recours des
tiers. « Une longue concertation a été
menée pour aboutir au projet final avec
les divers intervenants au dossier, Etat,
Collectivité Territoriale de Guyane, Commune
de Mana, etc., rappelle Thierry
Déau, président de CEOG. Les Guyanais
ont été consultés, les populations autochtones
en particulier, dont les intérêts
et coutumes ont été préservés. CEOG
est une centrale propre, qui produira
de l’électricité renouvelable et stable,
et évitera des coupures intempestives,
fréquentes dans l’Ouest guyanais, comme
l’utilisation de nombreux groupes
électrogènes hyper-polluants ».
Une opposition de plus
en plus virulente
Pourtant, depuis plus d’un an, les
habitants du village - soutenus par la
communauté amérindienne de Guyane
et d’ailleurs - exigent le déplacement de
CEOG.
BATIMAG97 GUYANE 04 /////
145

CLARIFIER
Vue de la future Centrale électrique de l’ouest guyanais (CEOG) qui devait entrer en service en 2024 © HDF ENERGY
« On ne s’est jamais opposés à la CEOG en tant que tel,
ce sera même un bénéfice pour tout l’Ouest guyanais »,
tempère Roland Sjabere. Lui et les siens « veulent
juste la déplacer ». « Ce n’est pas l’espace qui manque
en Guyane, mieux vaut utiliser des espaces déboisés
que de raser la forêt », plaide-t-il, sans doute un peu
tard…. Plus de quatre ans après la présentation du
projet et l’ouverture des négociations, le peuple kali’na
juge aujourd’hui que cette centrale, dont le chantier a
démarré en octobre, est trop proche de leur lieu de vie,
une zone où ils pratiquent notamment la chasse et la
pêche. Se sentant ignorés et méprisés, les opposants
au projet n’ont pas hésité à radicaliser leur action.
Depuis le 14 octobre dernier, des militants anti CEOG
multiplient les actes délictueux, sabotant les machines,
menaçant la sécurité des employés présents sur
le chantier. Ne lésinant sur aucun moyen pour faire entendre
leur voix, les habitants du village ont par ailleurs
réussi à rallier du beau monde à leur cause.
Après la violence, la pétition
signée par les célébrités
A l’initiative d’organisations de Guyane et de Métropole,
la Jeunesse Autochtone de Guyane, le Comité de
Solidarité avec les Indiens des Amériques, le Groupe
National de Surveillance des Arbres, l’Association Nationale
pour la Biodiversité, l’Observatoire terre-monde et
la Fondation Danielle Mitterrand, plus de 170 personnalités
et organisations ont en effet signé dans le Monde,
le 30 décembre dernier, une tribune de soutien pour demander
au président de la République « de suspendre
immédiatement les travaux » de la Centrale Électrique
de l’Ouest Guyanais. Le collectif conclut : « Il n’est pas
possible d’imposer des « grands projets » fussent-ils au
nom de la transition énergétique, sans que le code de
l’environnement soit respecté et sans la volonté éclairée
des habitants et des habitantes, surtout en territoire
marqué durablement par la colonisation ».
146

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147

CLARIFIER
L’article - qui mélange allègrement écologie,
lutte contre le racisme, allégations
politiques, sous-entendus d’escroquerie
financière - frise nettement le ridicule quand
on découvre l’identité des signataires, des
personnes qui n’ont sans doute, pour la plupart,
jamais mis les pieds en Guyane et ne
connaissent rien des spécificités et problématiques
réelles du territoire... Parmi elles
donc, des artistes comme Josiane Balasko,
Ariane Ascaride, Bruno Solo, Anna Alvaro,
Juliette Binoche, Charles Berling, mais
aussi la militante anti-raciste Assa Traore,
l’écologiste Cécile Duflot, et de nombreux
élus de la France Insoumise.
“Répondre aux besoins
en énergie de notre territoire”
Risque de black-out
en 2025
Vue de la future Centrale électrique de l’ouest guyanais (CEOG)
qui devait entrer en service en 2024 © HDF ENERGY
Ce dernier buzz donne une nouvelle fois
une mauvaise image du territoire et de ses
habitants, ne servant qu’à attiser le feu et
retarder davantage un projet de développement
pourtant crucial dans un contexte où
la demande énergétique se fait de plus en
plus pressante : les coupures d’électricité
sont quotidiennes en raison d’une production
qui n’a pas suivi l’exceptionnelle
croissance démographique que connait la
Guyane. « La centrale électrique de l’Ouest
guyanais est indispensable pour répondre
aux besoins en énergie de notre territoire, en
particulier aux plus de 50 000 habitants de
l’Ouest guyanais » insiste un collectif d’élus
guyanais dans une autre tribune parue dans
le Monde, le 3 janvier dernier, en réponse
à la première. Pour les responsables de
CEOG, déplacer le projet équivaudrait à
l’annuler. « Ce qui veut dire, concrètement,
pas de nouvelle centrale dans l’Ouest en
2024, avec un black-out généralisé dans
l’Ouest en 2025, mettant en péril la sécurité
d’approvisionnement en électricité pour les
habitants et les entreprises de l’Ouest guyanais
», prédit l’entreprise.
///////// CEOG en bref /////////
Portée par la société bordelaise Hydrogène
de France (HDF), CEOG est une centrale
électrique innovante qui produira une
électricité stable, garantie et non polluante
pour approvisionner toute l’année, de jour
comme de nuit, l’équivalent de 10 000 foyers
de l’Ouest guyanais. Constituée d’un parc
solaire photovoltaïque et d’une unité de
stockage d’énergie sous forme d’hydrogène,
CEOG produit de l’électricité comme une
centrale électrique diesel, mais sans carburant
ou combustible, sans générer de bruit,
ni de fumées, ni de gaz à effet de serre, ni
de particules fines. CEOG ne consomme
que du soleil et de l’eau et ne produit que de
l’électricité et de la vapeur d’eau. La construction
de CEOG s’appuie sur des entreprises
locales et sa mise en service est prévue
mi 2024.
148

BATIMAG97 GUYANE 04 /////
149

CLARIFIER
Marché
immobilier :
le défi (impossible ?)
de la sortie de
l’indivision dans
les territoires
ultramarins
Sous l’impulsion notamment de Serge
Letchimy (alors député), le législateur a
adopté il y a presque 4 ans la loi n°2018-
1244 du 27 décembre 2018 prévoyant un
dispositif dérogatoire à certaines dispositions
du code civil relatives à l’indivision
pour en faciliter la sortie, et ce en vue de
relancer le marché de l’immobilier en
outre-mer. Quatre ans après le vote de
cette loi, quel premier bilan peut-il
être tiré de son application ?
150

Le saviez-vous ?
Après un décès, le patrimoine du défunt
est en indivision, s’il y a plusieurs
héritiers (appelés alors indivisaires).
Cela signifie que les biens de la succession
appartiennent indistinctement
à tous les héritiers sans que leurs parts
respectives ne soient matériellement
individualisées (il s’agit alors d’un bien
indivis).
Les territoires ultramarins sont confrontés
à des difficultés particulières
dans le domaine de la gestion foncière.
La propriété foncière s’y trouve notamment
plus difficile à établir qu’en Europe
compte tenu notamment d’une multiplication
des indivisions. Cette situation
empêche une politique du logement
efficace et entrave le développement
économique de ces territoires. De nombreux
biens immobiliers sont détenus
sous le régime de l’indivision successorale
par des héritiers souvent nombreux
et éloignés du territoire, alors même que
des successions n’ont pas été réglées
sur le fondement d’arrangements familiaux
jamais formalisés juridiquement.
Pour prendre l’exemple de la seule
Martinique, au moment de l’adoption de
la loi susvisée, cette paralysie du foncier
était de l’ordre de 40%. Une adaptation
législative s’imposait afin de simplifier
les procédures et de débloquer l’accès
au foncier ultramarin. C’est le sens de la
loi du 27 décembre 2018 susvisée qui
n’a vocation à s’appliquer qu’aux seuls
départements et régions d’outre-mer
régis par l’article 73 de la Constitution
du 4 octobre 1958 (Guadeloupe, Réunion,
Martinique, Guyane et Mayotte) et
à certaines collectivités d’outre-mer que
sont Saint-Barthélemy, Saint-Martin et
Saint-Pierre-et-Miquelon.
BATIMAG97 GUYANE 04 /////
151

CLARIFIER
Selon la Cour de Cassation, nul ne peut en effet être
contraint à demeurer dans l’indivision, le droit de demander
le partage est imprescriptible (autrement dit,
l’écoulement du temps n’efface pas ce droit), le partage
d’un bien indivis peut donc toujours être provoqué.
L’indivision est en effet conçue pour être nécessairement
une situation précaire comme le rappelle l’article
815 du Code civil . En l’absence d’accord entre les indivisaires,
le partage sera ordonné par le juge sachant
que l’article 815 susvisé in fine prévoit que la cessation
de l’état d’indivision pourra être refusée par décision
du juge ou résulter de l’application d’une convention.
Hormis le partage (qui est donc possible soit après
accord des indivisaires soit par décision du juge), le
droit commun de l’indivision envisage aussi la règle
de l’unanimité des indivisaires pour la conclusion des
actes de disposition portant sur un bien immobilier
indivis (art. 815-3) ou pour les actes d’administration
ne ressortissant pas de l’exploitation normale du bien.
Autrement dit, le code civil impose l’accord de tous les
indivisaires pour la vente du bien immobilier indivis.
L’article 1er de la loi du 27 décembre 2018 offre un
dispositif plus souple en prévoyant que “pour toute
succession ouverte depuis plus de dix ans, le ou les
indivisaires titulaires de plus de la moitié en pleine
propriété des droits indivis peuvent procéder, devant
le notaire de leur choix, à la vente ou au partage des
biens immobiliers indivis situés sur le territoire desdites
collectivités”. Ainsi, les familles concernées par
un blocage de la vente d’un bien par un ou plusieurs
héritiers doivent attendre 10 ans pour obtenir le partage
équitable et la division des biens. Les indivisaires
détenant une majorité de 51% par exemple peuvent
s’ils le souhaitent le vendre ou le partager. Dérogeant
donc à la règle de l’unanimité posée par l’article 815-3
pour les actes de disposition, l’article 1er de la loi
du 27 décembre 2018 pose des règles plus souples
s’inspirant d’un dispositif similaire pris pour la Corse.
L’exigence de l’unanimité reste maintenue lorsque le
bien immobilier indivis constitue le local d’habitation
dans lequel réside le conjoint survivant (soit le parent
encore vivant et notamment titulaire de l’usufruit sur
le bien) ou lorsque l’un des indivisaires est incapable
(mineur, majeur protégé) sauf autorisation du juge des
tutelles ou du conseil de famille ou encore lorsque l’un
des indivisaires est présumé absent en application de
l’article 116 du code civil.
Afin de protéger au mieux les droits de chaque
indivisaire, la loi prévoit également une obligation
d’information. Ainsi, le notaire en charge d’établir l’acte
de vente ou de partage devra en informer chaque
indivisaire par acte extra-judiciaire et procéder à sa publication
dans un journal d’annonces légales local, par
affichage et sur un site internet. Les indivisaires auront
alors trois mois pour faire connaître leur opposition
à la vente ou au partage. Le silence des indivisaires
minoritaires vaut consentement tacite. En revanche, en
cas d’opposition dans le délai requis, c’est le tribunal
de grande instance qui pourra trancher et éventuellement
autoriser la vente ou le partage du bien. Il le fera
si l’acte ne porte pas une atteinte excessive aux droits
des autres indivisaires.
Ces nouvelles règles issues de la loi du 27 décembre
2018 ne sont pas les seules prévues mais il s’agit des
principales dispositions devant être relevées.
La souplesse introduite par le législateur dans ce texte
pour favoriser la sortie des indivisions successorales
de longue durée en outre-mer peut être saluée
mais l’efficacité concrète de ce dispositif repose sur
une démarche volontaire des principaux indivisaires
chargés de prendre l’initiative de sa mise en œuvre. Or,
presque 4 ans après la parution de cette loi, de l’aveu
de l’ensemble des professionnels (avocats, notaires,
agents immobiliers…) ses réels effets se font encore
attendre. Il semblerait que ce dispositif législatif soit
encore trop méconnu pour produire ses pleins effets
mais aussi que son utilisation par les professionnels
du droit soit trop frileuse. Un effort doit donc être fait
par l’ensemble des acteurs pour assurer la publicité
et la promotion de la loi du 27 décembre 2018 utile au
développement des territoires ultramarins.
Frédéric ROSE-DULCINA
Juriste-Formateur
FRD LEARNING
(1) Cour de cassation, Chambre civile 1, 12 décembre 2007, n° 06-20.830, Bull. civ. I, n° 387.
(2) Article 815 du Code civil : “Nul ne peut être contraint à demeurer dans l’indivision et le partage
peut toujours être provoqué, à moins qu’il n’y ait été sursis par jugement ou convention”.
(3) Loi n° 2017-285 du 6 mars 2017 visant à favoriser l’assainissement cadastral et la résorption du désordre de propriété.
152

BATIMAG97 GUYANE 04 /////
153

CLARIFIER
“Selon la Cour de Cassation, nul
ne peut en effet être contraint
à demeurer dans l’indivision,
le droit de demander le partage
est imprescriptible”
154

BATIMAG97 GUYANE 04 /////
155

PLANIFIER
// Agenda salons ///
France
Artibat
Salon français des technologies du bâtiment
et de la construction
Parc des Expositions de Rennes
18 au 20 octobre 2023 – Rennes
BE POSITIVE
Solutions pour l’énergie et l’environnement
Euro Expo Lyon
21 au 23 mars 2023 – Chassieu
Sustainable Mobility Forum
HUB Institute
7 mars 2023 - Paris
Metal Expo
Construction métallique
Septembre 2023 - Paris Expo Portes de Versailles - Paris
Bâtir
Salon de la construction, de la rénovation,
de la décoration de l’habitat
Mars 2023 - Acropolis – Nice
Energie Habitat
Salon du bâtiment, de l’énergie et de l’habitat
Mars 2023 - Parc des Expositions - Colmar
Intermat
Génie Civile et Construction
1 janvier 2024 - Paris Expo Portes de Versailles - Paris
Energika
Innovations Electricité
Novembre 2023 - Halle d’Iraty - Biarritz
Eurobois
Salon des équipements et techniques
de la transformation du bois et du bois matériau
6 février 2024 - Eurexpo - Lyon
Bio & Co Besançon
Salon de la bio et de la construction saine
31 mars au 2 avril 2023 – Parc des expositions
Micropolis - Besançon
Solscope
Rendez-vous des professionnels du forage et des fondations
14 et 15 juin – Eurexpo Lyon
Architect @ work
Salon de l’architecture et de l’architecture d’intérieur
Parc des Expositions de Bordeaux Lac
30 et 31 mars 2023 – Bordeaux
Architect @ work
Salon de l’architecture et de l’architecture d’intérieur
24 et 25 mai 2023– Parc Chanot à Marseille
ZAK World of Façade
Conception et ingénierie des façades
Juin 2023 – Novotel Paris Tour Eiffel - Paris
Allemagne
Baumesse Offenbach
Bâtiment, rénovation et économies d’énergie
6 au 9 janvier 2023 – Messe Essen
Bauexpo
Foire industrielle
24 au 26 février – Messe Giessen
Haus, Bau, Energie
Salon Bâtiment et rénovation
10 au 12 mars 2023 -Milchwerk Radolfzell
Bautec
Foire allemande internationale de la construction
Février 2023 - Messegelände - Berlin
Farbe Ausbau & Fassade
Salon de la peinture
23 au 26 avril 2023 - Exhibition Centre - Cologne
Holz-Handwerk
Machines et fournitures du bois
19 au 22 mars 2023 – Exhibition Centre Nuremberg
Polymers in flooring
Innovations sol Polymère
18 et 19 avril 2023 – Grand Hyatt Berlin
Belgique
BatiMons
Salon du bâtiment et de la décoration.
4 au 6 février – Mons Expo
Batibow
Salon international du bâtiment,
de la rénovation et de la décoration.
14 au 19 mars 2022 à Brussels Exhibition Center – Bruxelles
Bois & Habitat
Salon de la construction en bois,
de l’aménagement et des énergies nouvelles
24 au 27 mars 2023 – Namur Expo – Namur
156

Matexpo
Salon des techniques, des machines
et du matériel de construction
6 au 10 septembre 2023 – Kortrijk Xpo - Courtrai
Espagne
Tecnova – Piscinas
Salon des technologies installations aquatiques
21 au 23 février 2023 – Parc Feria Juan Carlos - Madrid
Rebuild
Plateforme d’innovation, construction, rénovation
28 au 30 mars - Ifema - Parque Ferial Juan Carlos I - Madrid
Construmat
Salon international de la construction
23 au 25 mai 2023 – Fira de Barcelone
Pays-Bas
IRE
Salon du matériel de location
6 au 8 juin – Exhibition Congress – Maastricht
Suède
Bygg Göteborg
Salon de l’industrie de la construction
26 et 27 avril 2023 – Swedish Exhibition & Congress Centre
à Göteborg
Sectech Sweden
Salon de la sécurité
24 et 25 octobre 2023 – Stockholm International Fairs - Stockholm
Suisse
Bauen + Wohnen Aargau
Salon du bâtiment, du jardin et du style de vie
20 au 23 avril 2023 – Tägi Wettingen à Wettingen
Swissbau
Construction et Immobilier
16 au 19 janvier 2024 – Basel Fairground – Bâles
Architect @ work
Salon de l’architecture
3 et 4 mai 2023 – Ferienmesse Zurich
Royaume Uni
Plantworx
East of England Arena
13 au 15 juin 2023 - Alwalton
The Listed Property Show
Olympia London
3 et 4 février 2023 – Londres
Natural stone show
Excel London
18 au 20 avril 2023 - London
Homebuilding & renovating show
Salon de la construction de la maison et de sa rénovation
20 et 21 mai 2023 - Scottish Exhibition and Conference
Center – Glasgow
IFSEC International
Salon international de l’industrie de la sécurité
16 au 18 mai 2023 – Excel - Londres
CONCRETE
Salon Industrie du béton
2 et 3 mai 2023 – ExCel Londres
Norvège
Bygg Reis Deg
Norges Varemesse
18 au 21 octobre 2023 – Lillestrøm
Canada
Kingston Home Show
Kingston 1000 Islands Sportsplex
24 au 26 mars – Kingston
Ottawa Home and remodelling show
EY Center
19 au 22 janvier – Ottawa
Buildex
Vancouver Convention Centre East
15 et 16 février 2023 - Vancouver
Architect @ work
Salon de l’architecture et de l’architecture d’intérieur.
Avril 2024 - Enercare Center - Toronto
ISSA Show Canada
Salon industriel du nettoyage industriel, de la maintenance
14 et 15 juin 2023 – Metro Toronto Convention Centre à
Toronto
États-Unis
International Roofing Expo
Mandalay Bay Convention Center
7 au 9 mars 2023 – Las Vegas
The Utility Expo (ICUEE)
Kentucky Exposition Center
26 au 28 septembre 2023 - Louisville
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PLANIFIER
South Florida Build Expo
Miami beach Convention Center
15 et 16 novembre 2023 – Miami Beach
Great Big Home and Garden Show
International Exposition Center
3 au 12 février 2023 - Cleveland
International Builders Show
Orange County Convention Center
31 janvier 2023 – Orlando
New York Build Expo
Le grand salon du bâtiment et du design
8 et 9 mars 2023 à Jacob Javits Convention
Center à New York
Injection molding & design Expo
Salon du marché de l’injection et du moulage de plastiques
10 et 11 mai 2023 – Cleveland Ohio
MHI National Congress Expo
Salon des habitations préfabriquées et modulaires
19 au 21 avril 2023 – Las Vegas
Argentine
BatiMat ExpoVivienda
Le grand salon argentin de la construction et du bâtiment
28 juin au 2 juillet 2023 - La Rural Predio Ferial - Buenos Aires
Biel Light & Building
Salon de l’ingénierie électrique et de l’éclairage
12 au 15 avril 2023 - La Rural Predio Ferial - Buenos Aires
Brésil
Feicon Batimat
Salon professionnel international de l’industrie de la
construction
11 au 14 avril 2023 - Sao Paulo Expo Exhibition Center - Sao
Paulo
Fenahabit
Salon de la construction, de l’architecture, de l’ingénierie.
Produits et services pour l’habitat et l’immobilier
18 au 21 mai 2023 - Parque Vila Germanica - Blumenau
Concrete Show South American
Salon de l’industrie du béton
8 au 10 août 2023 – Exhibition & Convention
Center à São Paulo
Australie
Sydney Build Expo
Salon de la construction
6 et 7 mars 2023 – ICC Sydney
Security Exhibition & Conference
Salon et conférence sur la sécurité
30 août au 1 septembre 2023 – ICC Sydney
Moyen-Orient
Salon International de l’immobilier
International property show
Dubai World trade center
12 au 14 février 2023 – Dubai – Émirats arabes unis
Cityscape
Salon de l’investissement et du développement immobilier
Avril 2023 – ADNEC à Abu Dhabi
Rwanda
Buildexpo
Salon du bâtiment
27 au 30 avril 2023 - Kigali Convention Centre à Kigali
Afrique du Sud
Decorex
Salon du design et de la décoration intérieure
22 au 25 juin 2023 - International Convention Center –
Le Cap
African Construction Expo
Salon de la construction
27 au 29 juin 2023 – Gallagher Convention Centre –
Johannesburg
Indonésie
Megabuild Indonesia
Jakarta convention center
23 au 26 février 2023 - Kota Jakarta Pusat
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REMERCIER
// Remerciements //
Adigery 153
Airco 115
Albioma 133
Entre 90 & 91
Alpha Monétique
Interactif Entre 74 & 75
Alu Glass 47
Aluver 89
AMS 53
Anco 81
Argos Guyane 15
Arti 5
Arti Entre 98 & 99
Astu’ c-bat 159
Axvert 119
BACHY Fondaco 55
BIMINI 41
Entre 146 & 147
BOTO Forest Entre 130 & 131
BTP Services 31
BTR Renov Entre 114 & 115
CAA Entre 34 & 35
Callisto 159
Call Me Store 7
Care Entre 18 &19
Carrière du Gallion 99
Clim Cash 79
Entre 106 & 107
Déco & Quartz Entre 34 & 35
DGE Entre 82 & 83
DOM Transport 129
DMEG 73
ECOFIP 28-29
Entre 130 & 131
Fuso 105
GAC Kourou 69
G Froid Entre 66 & 67
GTM Distribution 139
GTM Service 139
Guyane Auto Pro 111
Guyane Coffrages Entre 42 & 43
Guyane Matériaux Entre 42 & 43
HFTTP 131
IET 21
IPCO 35
ISBG 35
JO Froid Entre Entre 50 & 51
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Rockfon
Blanka
Nous sommes Rockfon, leader mondial
en solutions de plafonds acoustiques.
Aujourd’hui, nous passons jusqu’à
90% de notre temps à l’intérieur d’un
bâtiment. Un environnement intérieur
sain est donc essentiel à notre bien-être.
Nos solutions de plafonds acoustiques
sont fabriquées en laine de roche, un
matériau durable permettant de créer
une réelle valeur ajoutée aux bâtiments
de demain.
Nos systèmes d’installations plafonds
et ossatures s’adaptent à tous types
d’infrastructures.
Nous offrons également des solutions
esthétiques et design avec nos gammes
de panneaux muraux et îlots acoustiques.
Rockfon a la solution à chaque concept
d’intérieur !
Un projet, une rénovation, ou un
chantier en cours de conception pour
l’agencement d’intérieur ?
N’hésitez plus et rendez-vous sur
www.rockfon.fr pour en savoir plus
et bénéficier de conseils personnalisés.
Vous pouvez également vous rendre
dans les points de distribution habituels
présents en Guadeloupe, Martinique et
Guyane.
Rockfon
Eclipse Circle
Sounds Beautiful
Contactez-nous : rockfon.export.france@rockfon.com
Part of the ROCKWOOL Group
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REMERCIER
// Remerciements //
JP Auto Entre 10 & 11
JS Metal Multi 147
JV Finances 97
K2B 107
L’Atelier Entre 74 & 75
Leader Mat 140-141-142-143
Loca 16.fR Entre 98 & 99
Machdeal 43-44-45
MO Espace vert 119
Menuiserie Bois Guyane 63-64-65
Mercedes 105
Palmex Entre 90 & 91
Piaggio 103
Pieux ML 86-87
Entre 114 & 115
PROCAP 85
PROCAP/CABEX Entre 122 &123
RELAX 19
Renault 101
Rockfon 161
RSG 11
RSMA Entre 10 & 11
SAPRO 135
SAS SM 57
Select Alu Entre 26 & 27
SGDG 77
SGRB 17
SGSE 22-23
SGSM 93-94-95
SNTPG 163
Siapoc 13
Sotrami 149
Sowatt 59
SPS 2-3
Systeko 122-123-124-125
Entre 26 & 27
Technopieux Entre 18 &19
Tigre 153
TMI 121
TOTAL ENERGIE Entre 138 & 139
TSV 38-39
TSV Guyane Entre 50 & 51
TSVT Entre 66 & 67
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