Catalogue Bouticycle 2024

Économie :
a amme
rouge
du dernier
ilomtre !
Vélo ou camionnette ?
Qui remporte le sprint pour
livrer des marchandises
sur le « dernier kilomètre »
en ville ? Des chercheurs
ont lancé des études pour
connaître le meilleur moyen
de livraison.
Recul de la voiture et des camions, bond
de géant pour les vélos... La stratégie
de la oste est éloquente, confirmation
que les moyens de livraison connaissent
une révolution. Le service postal a pour
objectif des livraisons entièrement
propres des lettres et colis, d’ici 2025,
dans 22 métropoles françaises. D’autres
sociétés réorganisent leur politique de
transport dans le dernier kilomètre,
ce segment qui sépare le dernier entrepôt
de marchandises et le client. Le
vélo s’impose comme une solution. On
savait déjà ce mode de livraison beaucoup
moins polluant qu’un véhicule à
essence ou diesel, et moins encombrant
sur la chaussée.
ais il révèle un autre atout un cot
et une productivité très compétitifs. Le
vélo est-il meilleur qu’une camionnette
pour les affaires n urope et aux
tatsnis, des scientifiques arbitrent
ce duel.
Objectif :
des livraisons
entièrement
propres
d'ici 2025.
elre
Vainqueur : match nul
Un vélo-cargo électrique peut livrer sept colis à l’heure,
là où une camionnette n’en distribue que quatre. Pour
parvenir à cette conclusion, l’association pour le climat
Possible a décortiqué les données GPS de la société de
transport cycliste Pedal Me, qui a opéré dans la ville de
Lambeth, en banlieue de Londres, en 2020. Le comparatif
est très favorable au vélo, rappelant un important
handicap pour les véhicules thermiques leur vitesse
moyenne horaire n’est que de 15,6 km, en raison des
arrêts, du temps passé à chercher un stationnement
puis à marcher entre le parking et le point de livraison.
La comparaison diffère hors agglomération. Deux chercheurs
allemands (de l’Université Humboldt de Berlin
et de l’Université Technique de Munich) ont élaboré des
modélisations en 2019, à partir de données GPS. Selon
eux, un vélo-cargo pourrait accuser un retard de 2 à 10
minutes par trajet en moyenne sur une camionnette,
avec un maximum de 20 minutes perdues sur un
déplacement de 20 kilomètres.
12