Catalogue Bouticycle 2024

Le vélo
grand
gagnant
des jeux
Il y a les 10 millions
de visiteurs attendus cet
été pour le grand évènement
qui agitera Paris. Mais il y aura
aussi et surtout laprs es mil
lions dabitants ou de touristes qui
pourront durablement proter de
cette transformation. Podium
de ces noueau aménage
ments et services.
Médaille d’or :
LES NOUVELLES PISTES
Crédit photo airie de aris
Ces bandes seront inratables repeintes en bleu, une belle giclée de
couleur au milieu des plus beaux monuments et boulevards. La ville
de aris va créer 0 kilomètres de voies cclables supplémentaires
en vue des eux. l en existe déjà plus de 1000 kilomètres. C’est la
pandémie qui a accéléré les travaux. l s’agit d’avoir l’équivalent
cclable d’un réseau de métro L’effet des eux se fera surtout sentir
en banlieue et en lederance, car tous les sites de compétition
doivent tre accessibles à vélo. C’est ainsi qu’une piste reliera, par
exemple, aris et le tade de rance, en eineaintDenis, en fran
chissant (pardessous) le périphérique, les intersections, le trafic...
me le Vélodrome national de aintuentinenvelines, situé à
30 kilomètres, sera raccordé. Après les eux, la peinture bleue sera
effacée, mais ce réseau de pistes perdurera.
Médaille d’argent :
LE STATIONNEMENT
La capitale veut
organiser « les
premiers Jeux
cyclables de
l’histoire »
Comment se transforme-t-elle pour
atteindre cette ambition ?
Le nombre de places de stationnements vélo munis d’arceaux va
grimper de 0 000 à 0 000 pendant la durée des eux. our l’instant,
les espaces supplémentaires sont conus pour tre désinstallés
après les compétitions. ais plusieurs collectifs de cclistes es
pèrent que le mouvement sera définitivement lancé et que les eux
auront bel et bien été un événement cclable. Ce qui sera alors
l’occasion de demander plus de places ouvertes et, pourquoi pas,
des parkings fermés et sécurisés.
Médaille de bronze :
LES VÉLOS-TAXIS
Des compagnies se sont déjà positionnées pour transporter des pas
sagers sur des vélos à assistance électrique. lusieurs configurations
d’engin ont été dessinées, capables de prendre en charge une ou
deux personnes, avec des bagages plus ou moins volumineux. Les
premières sociétés à communiquer sur leur projet parlent de tarifs
plus avantageux que les taxis en véhicules thermiques (environ 5 eu
ros pour 10 minutes de course). uant au temps de trajet, il pourrait
tre 20 % plus court puisque ces vélostaxis, réglés sur une vitesse
de 25 kmh, éviteront les bouchons.
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