Notice technique – Automatisme PP60 pour porte ... - Wayne Dalton

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Fixation du rail au bloc moteur
Retourner à nouveau le rail. Engager la chaîne sur le pignon d'entraînement (1).
Faire coulisser le rail (2) en direction de l'unité moteur et l'engager dans les fentes
prévues à cet effet sur le moteur en faisant attention de ne pas endommager les
câbles des fins de course. Tirer à l’extrémité opposée du rail sur le support de
poulie de câble de sorte que la chaîne soit tendue sur le pignon d’entraînement. Les
maillons de la chaîne DOIVENT s’engrener sur les dents du pignon d'entraînement.
Visser ensuite l‘étrier de rail (3) à l’aide des vis hexagonales (4) sur la tête moteur
afin de stabiliser l’ensemble.
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Assemblage de la fixation pour linteau
Retourner le rail et le moteur. A l’extrémité du rail (3,) tirer sur le support de poulie
(2). Veiller à ce que la chaîne ne saute pas au niveau du pignon d'entraînement ou
ne se torde pas. Introduire l’extrémité du boulon (5) dans la ferrure avant pour
linteau (1). Resserrer l'écrou autobloquant (4) pour tendre l’ensemble chaîne/câble
de sorte que l’ensemble pas de vis et écrou dépasse d’environ un centimètre dans
la fixation pour linteau. NEsurtout pas surtendre l’ensemble chaîne / câble.
L'ASSEMBLAGE DE VOTRE MOTORISATION DE PORTE DE GARAGE EST
DESORMAIS TERMINE.
INSTALLATION
Lors de la réalisation de travaux avec les bras au-dessus de la tête, porter des
lunettes de protection afin d'éviter tout risque de blessure. Déverrouiller tous les
verrous existants afin d'éviter d'endommager la porte du garage. Pour éviter de
sérieuses blessures en s'emmêlant dans les câbles ou chaînes, retirer toutes les
câbles et chaînes reliées à la porte avant d’installer la motorisation. L'installation de
ce produit doit satisfaire aux prescriptions ZH1/494, VDE 0700 partie 238 et VDE
0700 partie 1. Il est recommandé d'installer l'automatisme de porte de garage à une
hauteur minimale de 2,1 m du sol – ou plus si la place le permet.
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1
2
4
Déterminer le milieu de la porte de garage
Mesurer et marquer le milieu de la porte (1). Prolonger le trait au plafond (2).
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2
3
2
4
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3
5
4
2
3
4
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Positionnement de la motorisation
Ouvrir la porte jusqu'à son point de déplacement le plus haut (1). Mesurer 20 mm
au-dessus de ce point et reporter cette cote sur le linteau de la porte de garage (2).
Repérer la ligne de centrage sur le plafond (4). Centrer la ferrure pour linteau audessus
sur cette ligne. REMARQUE : Si le ressort de la porte entrave le trajet,
installer l'unité moteur directement au-dessus du ressort. La distance entre le point
de déplacement le plus haut de la porte et le rail ne doit pas dépasser 50 mm et
peut être nulle lorsque la distance entre la porte et le plafond n'est que de 30 mm.
1
3
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Fixation de l’automatisme au plafond
Tordre les suspentes de fixation (1) de sorte qu'elles appliquent à plat contre le
plafond. Mesurer la distance entre la ferrure pour linteau et les trous de fixation des
suspentes du moteur au plafond. Reporter cette longueur sur le plafond à partir du
linteau; ce point correspond à la position de montage du moteur au plafond.
Disposer un escabeau derrière la porte de garage fermée, et poser l’avant du rail
moteur sur cet escabeau. Insérer les vis à tête carrée (A) dans les glissières
latérales du rail (B) et les placer à environ 120mm de la tête moteur. Placer les
suspentes sur les vis à tête carrée et les fixer à l’aide des écrous adéquats (5). Les
vis à tête carrée tournent alors à 90° et viennent s’enclencher dans les glissières
latérales du rail (C). Pour les plafonds en béton, percer des trous de 8 mm de
diamètre et mettre en place les chevilles (2). Fixer les suspentes au plafond à l'aide
des vis à bois à tête hexagonale (3). Pour les plafonds en bois, percer des trous de
4 mm de diamètre et n’utiliser que les vis à bois à tête hexagonale (3) pour fixer les
suspentes.
A
B
C
Fixation de la ferrure pour linteau
4
1
2
5
3
A. Méthode recommandée :
Repérer la ligne de centrage vertical (4) et le point repéré (2) à l’étape 12.
Positionner la partie inférieure de la ferrure pour linteau (1) au-dessus de ce point.
Tracer les trous de fixation de la ferrure (5) sur le linteau. Pour des murs en béton,
percer des trous de 8 mm de diamètre, mettre en place les chevilles (2) et fixer la
ferrure sur le linteau à l'aide des vis à tête hexagonale (3). Pour des murs en bois,
percer des trous de 4 mm de diamètre et fixer la ferrure à l’aide des vis à bois à tête
hexagonale (3).
B. Si nécessaire :
Tracer et percer des trous de fixation pour les murs en béton ou en bois comme
décrit au point A. Serrer à fond tous les boulons et écrous.
A
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4
1
2 3
5
B
5
15cm
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1
2
3
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2 3
4
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