Géorgie : Des rues refaites à neuf à Tbilissi

10 Quality
ViO55 Ammann-Yanmar :
Utilisation spéciale dans
le percement de tunnels
Le tronçon autoroutier suisse «Transjurane» N16 reliera à son achèvement Bienne et Porrentruy et sera
raccordé à Boncourt au réseau autoroutier français. La chantier concerne à l’heure actuelle le percement
du tunnel de contournement de Moutier, avec deux tubes d’une longueur de chacun. Trois pelles compactes
ViO55 Ammann-Yanmar contribuent efficacement à la progression rapide du front d’abattage.
Cette section est réalisée par le consortium «Groupement Tun-
nel de Moutier» sous la maîtrise d’œuvre de la Sté Marti Tunnel-
bau AG Berne (Suisse) La montagne a d’abord été attaquée au
tunnelier de 12 m de diamètre. Mais des conditions géologiques
défavorables ont imposé le passage à la méthode d’abattage
traditionnelle dite «allemande».
Une alternative percutante
L’abattage est assuré depuis par trois pelles compactes ViO55 Am-
mann-Yanmar avec perforateurs hydrauliques Rammer City S25,
qui servent également ensuite au levage des voussoirs au moyen
d’un dispositif de mise en place développé par Marti. Une concep-
tion compacte, une puissance maximale ainsi qu‘une grande
fiabilité sont nécessaires pour ces travaux en deux équipes.
Au cours des deux premiers mois, les pelles Ammann-Yanmar
ont déjà effectué 500 heures de travail. «Une belle performan-
ce! La disponibilité de la ViO55 est d’une importance capitale
pour nous. Ces équipements satisfont aux exigences sévères
avec bravoure!» précise Adrian Müller, chef de chantier de Marti
Tunnelbau AG.
En utilisation sur deux équipes : La pelle
Ammann-Yanmar ViO55 sur le chantier des
tunnels de Moutier.
Les pelles compactes Ammann-Yanmar
engagées dans la construction de tunnels.
Les avantages en bref :
• Solutions spécifiques au client, une force de
Ammann-Yanmar
• Machines compactes, puissantes et fiables
• Pelle, perforateur rapporté et équipement spécial
pour tunnel du même fournisseur
Les pelles Ammann ont été équipées de différents dispositifs de
protection et de sécurité pour la dure utilisation en tunnel. Tous
les vérins hydrauliques sont sécurisés par des valves de maintien
de charge et sont protégés par un grillage spécial posé sur la
flèche. La sécurité de circulation est assurée par un cadre ROPS/
FOPS. Pour la mise en place sûre des voussoirs, même à flèche
entièrement déployée, les pelles sont pourvues d’un contrepoids
arrière de conception spéciale.
«Nous sommes très satisfaits des trois ViO55. Les
machines sont très compactes, mais disposent tout
de même d’une puissance et de performances suffisantes.
La flèche pivotante constitue un avantage
supplémentaire. La transformation spécifique de ces
machines par Ammann a également été exemplaire.»
Andreas Reber, ingénieur des TP diplômé HES,
Marti Tunnelbau AG, Berne