Automobil motorsport 1928 3. évfolyam 19. szám - EPA

More documents

Recommendations

Info

1928 október 20. 1928. évben eddig a Magyarországon rendezeti összes klasszikus versenyeket C A ST R O L-olajjal nyerték! Wakefield Castrol Motor Oil Kocsija élettartamát évekkel hosszabbítja meg Használjon maga is CASTROL-t! Mindenütt kapható! • Jánoshegyi verseny 1928. BALÁZS LÁSZLÓ (Sunbeam) a nap legjobb idejét futja, WOLFNER LÁSZLÓ (Steyr) új túrakocsi-rekordot fut, WOLFNER ANDRÁS báró (Steyr) a leggyorsabb sportkocsi. TTC ügetöpályameetingjei 1928. BALÁZS LÁSZLÓ (Sunbeam). győz a Solo motorkerékpárbajnokságban, BALÁZS LÁSZLÓ (Sunbeam) nyeri az Ügetőderbit és abban a leggyorsabb kört futja. Mind HMZIUUOA tVA KEriELSi •t használtak! 9
10 AUTOMOBIL — MOTORSPORT 1928 október 20. A II. ügetőpálya meeting Az oldalkocsibajnokságot Posztobányi István (494 BMW) nyerte — A derbyszámokon Balázs László (494 Sunbeam) és Urbach László (349 AJS) osztozkodtak — Két Méray-győzelem — Mc. Evoy és Humber győzött a B-kategóriákban — Javuló rendezés — 15.000 néző. Október 7-én zajlott le a Terézvárosi Torna Club motorososztálya rendezésében a Il-ik Ügetópályanap. Ezúttal az égiek könyörületesek voltak és a lehető legjobb időjárást küldték a TTC-nek kárpótlásul az első napért. A pályát és tribünöket hatalmas, mintegy 14—15.000 főnyi közönség lepte el, bebizonyítván, hogy a motorsportoknak Magyarországon igen jó talajuk van. A rendezés már valamivel jobb volt, de még közel sem volt kielégítő. Mindenekelőtt a jó programm egy versenyen főkövetelmény. Enélkül nem lehet közönséget nevelni. Már pedig a programm csapnivaló volt. Mindent meg lehetett belőle tudni, csak azt nem, hogy ki indul. Reméljük, a harmadik napja már ebben az irányban is javulást fog hozni a TTC-nek. Zárlat után nevezést semmi körülmények között nem szabad elfogadni, akkor lesz rendes programm. Az eredményhirdetés volt a verseny legnagyobb gyengéje. A célegyenesben eloszlott közönséget nem lehet egy kis szájmegafonnal kielégíteni. Itt legalább három nagy rádiótölcsér lenne szükséges és a kihirdetéskor az átlagsebességet is azonnal tudatni kell a közönséggel. Ez nem olyan nehéz, csak egy kicsit számolni kell tudni. Ugyancsak egészen téves a startolási mód. Sorsolás nélkül olyan versenyen, mint az ügetőmotorversenyek, nem lehet mezőnyöket elindítani. A belső pálya ilyenkor igen nagy előnyt jelenthet, különösen annak, aki ki tudja használni. Maguk a startok sem voltak precízek. A kiugrásokat szigorúan kell büntetni. Egy-két visszaállítás 10— 15 méterrel, és biztosítva lesznek a legtisztább startok. A derbinek két külön kategóriában való indítása sem volt a legszerencsésebb idea. A derbiben mindenütt, ahol ügetőpályaversenyeket rendeznek, a 175-től az 1000 kcm-ig minden géppel lehet indulni. Győz a leggyorsabb. Nálunk azonban akadtak versenyzők, akik kijelentették, hogy ha összevonják a derbit, akkor nem indulnak. Természetesen verseny alatt ők voltak a leghangosabbak, hogy nem mérkőzhetnek egymással, mert kategória szerint írták ki a derbit. Ezt a kis trükköt már ismerjük. Ami a verseny sportbéli értékét illeti, örvendetes fejlődésről lehet beszélni. Balázs és Urbach mellett egy egész csomó fiatal menő mutatott jó formát. Különösen áll ez a Saroléa-vezető Komlóssyra és a Rudge-on szereplő Hórára. A kis kategóriákban a két Méray-menő Erdélyi és Wéber nagyon szép versenyt futottak. Nem kevésbé jól ment a kis Zboray Mc. Evoy-gépén, a 350-es B. kategóriában elejétől végig vezetve biztosan nyerve versenyét. A két derbiszámban nem volt küzdelem a győzelemért. Ha összevonták volna a 350-eseket az 500-asokkal, akkor egy pompás versenyben lett volna részünk, különösen, ha Hild Károly gépe tréningen nem romlik el, és ha a mester, dr. Feledy is kiáll a a porondra. Tréningen mindketten nagyon szépen mentek. Az oldalkocsibajnokságPosztobányi István (BMW) zsák- mánya lett. Kétségtelenül T^J&mJ jG-mv^ti fi. megérdemelte győzelmét tJíu/ixn' a, - Szívósan üldözte Bauert, MA- //• F. (lOjtdtf /ta-'n-tíi rUu-átca/a, m cÚJ&zj /
Page 1 and 2: III. ÉVFOLYAM 19. sz. ÁRA: 1PENG
Page 3 and 4: Kiváló, megbízható, mindenütt
Page 5 and 6: 2 AUTOMOBIL — MOTORSPORT 1928 okt
Page 7 and 8: A régi typusok tfsszes előnye si&
Page 9 and 10: 6 AUTOMOBIL — MOTORSPORT 1928 okt
Page 11: 8 1928 október 20. 8 Davícs Buick
Page 15 and 16: 12 AUTOMOBIL — MOTORSPORT 1928 ok
Page 31 and 32: 1928 október 20. 32 Hatalmas felle
Page 35 and 36: S U N B E A M W / ELEGÁ NS! TARTÓ
Page 39 and 40: Ha shimmizik a kocsija és rángat
Page 43 and 44: 40 1928 október 20. 40 Kép német
Page 45 and 46: Hirdetőinktől ezúton kérjen aj
Page 47: 1 928 október 20. AUTOMOBIL — MO

Automobil motorsport 1928 3. évfolyam 19. szám - EPA

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?