Automobil motorsport 1928 3. évfolyam 19. szám - EPA

1928 október 20.
úttartása különben lengőtengelyes és alacsony konstrukciója
révén már régen ismeretes és éppen ez
volt az ok, hogy terjedése az országban olyan nagy
mérvet öltött az év folyamán. Nagyon jól mentek
még a Chevrolet-vezető Hamerli' József és Szini János
(Austro-Daimler ADR), akik szintén 50 kilométeren
felüli átlagot futottak. A motorkerékpárok
közül az Indian-ok arattak nagy sikert. Mindkét kategóriát
Indian-vezető nyerte. A részletes eredmények
a következők: Oldalkocsik 600 kcm.: 1. N. Kövi
János (Indián) 40.493 km. átlag. 2. Riba Lajos (Indián)
34.607 km. átlag. 4 induló, 2 beérkező. — Oldalkocsik
1000 kcm.: 1. Raáb Gyula (Indián) 44.723 km.
átlag. 2. Gebauer Imre (Harley-Davidson) 37.000 km.
átlag. 3. Freitag Imre (Méray) 33-000 km. átlag. —
Automobilok 1.1 literig: 1. Major Gusztáv (Opel)
36.693 km. átlag. 2. Littke Kálmánné (Opel) 34.427
km. átlag. — 2 literig: 1. Merényi Dezső (Steyr)
49.100 km. átlag. 2. Kelemen Ernő (Steyr) 47.867 km.
átlag. — 3 literig: 1. Hamerli József (Chevrolet)
55.000 km. átlag. 2. Szini János (Austro-Daimler)
54.000 km. átlag. 3. Ifj. Mesbrits József (Fiat)
52.806 km. átlag. 4. Hajnal Miklós (Chrysler) 40.000
km. átlag. — 5 literig: 1. Holtversenyben Pálmai Károly
(Ford), Mesbrits Endre (Fiat) és Benjámin Gyula
(Ford) 55.080 km. átlag. A nap legjobb teljesítménye.
4. Pogány Vilmos (Chrysler) 51.738 km. átlag.
Uj Velocette világrekordok
Október 2-án nagy napja volt a Velocette-gyárnak.
Ezen a napon három angol vezető, a győzelmeikről híres
Hicks, Willys és Backer, egy 348 királytengelyes Velocette
szólógéppel 14 világrekordot javítottak meg egycsapásra.
A rekordjavítás a franciaországi Monthléry
autodromban történt, amire az angolok ismét elmondhatják,
hogy „angol vezetők, angol gépen, angol üzemanyaggal
(Discol-Castrol), csak a pálya volt francia".
A három versenyző 12 óráig körözött váltott vezetéssel.
Tizenkét óra alatt 1,511.850 kilométert futottak be, ami
125.977 km kolosszális átlagsebességnek felel meg. Ebbe
az időbe a vezetőcsere is be van számítva. Az elért eredmények
között legjobb az 500 km 3:40:06.3. Átlagsebesség:
136.297 km. 1000 km 7:34:51.3. Sebesség: 131.909
km. 1500 11:54:10.9. Átlagsebesség: 126.018 km.
Az átlagsebességek az utolsó órákban estek érezhetően.
A fentieken kívül még az 500 mérföld, 1000 mérföld,
4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 és 12 órás rekordokat sikerült
megjavítani. Fenti eredmények újra tanúbizonyságát
adják a Velocettek kiváló konstrukciójának és a kiváló
anyagnak.
„MIDOR"
Í | i | I I U | | | | l l l l | | | l l l l l | | | ! l l l l | | | l
A ^ A
üzleti szállító automobil,
hűtője nem fagy be,
csapágya nem olvad ki,
télen fűtött helyiségre nincs szüksége,
kezelése könnyű, fenntartása olcsó!
MISURA JÁRMŰGYÁR
VIII., Thék Endre-utca 8. sz.
HASZNALT AUTÓT
CSAK EGY HELYEN VEHET
GARANCIA MELLETT
YYY
CSERMELY KÁROLYNÁL
BUDAPEST, VII., DOHÁNY-U. ÉS SIP-U. SAROK.
Állandóan 80—100 használt kocsi raktáron.
Tekintse meg őket. Nincs vételkényszer.
Legjobb amerikai pneu a
FISK
Próbálja ki! Sohasem
fogja megbánni. Tartós!
Olcsó!
Detaii árusítás:
NAGY JÓZSEF
Budapest, Andrássy-út 34
llll||||llll||||IIII||||llll||||llll||||llll||||IHI||||ll^
MCNIttOHlKI .»•)€!
ANGOL MOTORKERÉKPÁROK
(Jap és Viliers motorral) megérkeztek.
175—750 ig összes típus n i raktárról
18 havi részletre kaphatók.
Vezérképviselet:
Motorközpont, VI., Vörösmarty-u. 45. ÍSlS^r
iliiiiiilliiiiiilliiiiiillmiiiiliiiiiilliiiiiilli
15