KBK füzetek 2005/3 - Kisvasut.hu

KBK-füzetek – 2005/3
C22-403 – A vitézipusztai kisvasút C50-ese,
már Almamelléken 1995. szeptember 4-én
faluközpontban a mai napig áll a
GV motorszín, viszonylag épen, de
befalazott kapuval.
Dél felé, Kárászpuszta irányába
indulva a közút mellett végigkísérhetjük
a nyomvonalat – hídpilléreket,
sõt leaszfaltozott útátj-árókból
kikandikáló síneket is fotózhatunk
bõven. A kárászpusztai
bekötõútnál a sokat emlegetett
teherkocsink helyén most már a
cserébe adott „valódi” buszmegálló
védi az utasokat az esõtõl,
széltõl.
Noha vasúti szempontból már
nincs mit találni, a hangulat miatt
mégis érdemes pár percre betérni
Kárászpusztára, a néhány házból
álló kis majorban mintha megállt
volna az idõ. Okorág-Kárászpuszta
hajdani MÁV-állomáson is találhatunk
látnivalót, méghozzá a GV
magasrakodóját.
Ha Szentegátról északi irányba
megyünk, a jelenlegi közúttal párhuzamosan,
attól pár száz méterrel
nyugatra vezetõ köves, majd a
Hamuházi vadászháztól földúton
kell haladnunk, ha a GV nyomvonalát
akarjuk követni. Az erdõ északi
sarkánál elérkezünk az Almáspatak
közös közúti-vasúti hídjához,
melyen még megvannak a
vágányok.
Almás – A Szigetvári GV fõvonalának földúttal
közös hídja az Almás-patak felett 2001.
június 13-án
Innen Szigetvárig már egyenesen
vezet a földút, de nincs különösebb
látnivaló.
vonalbejárás
Motorszín – A Szigetvári GV egykori
motorszíne Szentegáton
2003. április 20-án.
Kárász – A „Kárászpusztai” kocsi kiégve
2003. április 20-án.
Teherkocsi – Négytengelyes teherkocsi
a Szentegáti erdõ mélyén megbújva
2003. április 20-án
7