12.07.2015 Views

2011 május - Porthole

2011 május - Porthole

2011 május - Porthole

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

os, a másikon zöld színû ledek vannak.Ezzel kapcsolatban sokat vitatott kérdés,hogy legális-e a ledek használata navigációsfényekben. Közlekedési hatóság legyena talpán, aki ezt eldönti! Az nyilvánvaló,hogy az eleve ledekkel ellátott fényekkelnincs gond (azon kívül, hogy áruktalán indokolatlanul magasabb a hagyományosfényeknél). Az izzólámpák helyettbetehetô ledek esetében viszont már kérdésesa helyzet, a legtöbb kereskedô elintéziazzal a kitétellel, hogy mindenki sajátfelelôsségére használja.Ha szigorúan vesszük a jogszabályokat,a HSz I-4 melléklete (vagy tengerrea Colregs) meglehetôsen egzaktul, színkoordinátákkaldefiniálja a használhatószíneket, s ezt valóban nem biztos, hogyilyen esetben teljesíti a lámpa. Ezzel perszeszemben áll az a praktikus tény, hogya led üzembiztosabb, nagyobb fényerejûés akkukímélôbb, mint a hagyományosfény.Ha izzólámpánkat szeretnénk ledre cserélni,számtalan változat közül választhatunk.Mire figyeljünk a ledes „izzó” kiválasztásakorés használatakor?A led – ahogy a neve is mutatja – dióda,azaz egyenirányító. Csak akkor mûködik,ha megfelelô polaritással kapcsoljuk rá azáramot. A mûködés közben rajta esô feszültségjó közelítéssel állandó, függetlenüla rajta átfolyó áram erôsségétôl. Ennekegy fontos következménye, hogy korlátoznikell az áramot, különben az eszköztönkremegy. Ezt legegyszerûbben és legolcsóbbanegy ellenállással lehet megtenni.Ennek két nagy hátránya van, ami fôlega nagy teljesítményû világítási ledeknéljelentôs. Egyrészt a tápfeszültségtôlfügg a led árama, így a fényereje. Másrésztaz ellenálláson jelentôs teljesítményválik hôvé. Az utóbbi a hatásfokot csökkentiés pont a ledek kis fogyasztásánakelônyét rontja, de hûtési gondot is okozhat.Az elôbbi nem jelent problémát stabiltápfeszültség esetében, de egy hajónaz akkumulátorok töltöttségétôl, a bekapcsoltfogyasztóktól függôen a feszültségakár 10 és 15 volt között ingadozhat.A fényerô ettôl nagyon zavaróan fog változni,és elôfordulhat, hogy alulméretezettellenállás esetén nagyobb feszültségnél aled túlterhelôdik, ami gyors tönkremeneteléhezvezet. Hogyan lehet javítani ezena helyzeten? Az egyszerûbb megoldás:stabilizált tápfeszültség használata – ez»mû helyviszont még nem oldja meg a hatásfokproblémát.Az igazi megoldás a konstansáramú táplálás, ami egy kapcsolóüzemûtápegység segítségével állandó árammaltáplálja a ledeket. Ez biztosítja, hogy szélesfeszültséghatárok között egyenletesfényt kapjunk, a túlterhelés kizárása pedighosszú üzemidôt garantál. Mirôl ismerhetjükfel a tápellátási módot? Ha rá van írva,akkor triviális, de nem mindig tüntetik fel.Egyszerû mód a döntésre a megadott tápfeszültségvizsgálata. Az elôtét-ellenállásesetében rendszerint szûk üzemi tartományt(pl. 10-14 V vagy simán 12 V) adnakmeg. Konstans áramú eszközök ennél jóvalszélesebb határok között (rendszerint10-30 V, vagy még több) mûködnek. Általábannem polaritás-érzékenyek, azazbárhogy betehetôk a foglalatba. Az ellenállásosfajták azonban igénylik, hogya foglalat a megfelelô polaritással legyenbekötve, ez adott esetben a vezetékek felcserélésétigényli. A konstans áramúakára viszont nagyobb, gyakran két-háromszoros– mivel azonban szinte örök életûeszközt veszünk, ez talán kevésbé befolyásolótényezô.Az alacsony áramfelvétel okozhat egykis problémát. Komoly hajókon elektronikafigyeli a navigációs fények mûködését,és riaszt, ha kiég egy lámpa. Fôleg a régebbifigyelôelektronikák csak a nagyáramfelvételû izzólámpákra voltak felkészítve,és a ledek kis áramfelvételét úgyérzékelik, mintha kiégett volna az izzó.Ezért ha ilyen elektronikánk van, célszerûelôször próbát tenni.Természetesen nemcsak a tápellátás érdekes,legalább ilyen fontos a lámpa felépítése.Gyatra kivitel esetében számíthatunkkorrózióra, törésre, érintkezési hibára.Különösen a horgonyfény esetében– hacsak nem érzünk hatalmas vonzalmata rendszeres árbocmászás iránt, – válaszszunkolyan masszív, fémházas eszközöket,amelyek bírják a mostoha körülményeket.Új szerelésnél pedig eleve ledesfényeket érdemes választani, még akkoris, ha kicsit többe kerülnek.Nyilvánvaló, hogy a ledeket szinte a hajósokszámára teremtették, energiafelhasználásban,megbízhatóságban ideálisak.Nagy összegben mernék fogadni, hogynéhány éven belül szinte csak ledes fényeketlehet majd kapni. Ha jó minôségû,megbízható eszközöket választunk,ugrásszerûen megnô az akkumulátoroküzemideje, és soha többé nem kell kémlelnünk,hogy kiégett-e valamelyik fény.Szigeti Szabolcs29 8 porthole 5 <strong>2011</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!