14 <strong>BMW</strong> Motoros Túraklub Magyarország 1126 Bp., Kléh I. u. 3/B.Az idén a „szabad-ságtúra" célpontjakéntFranciaországra esett aválasz tá sunk; pári zsiindulással és érkezés -sel, szeptember 2-tól10- éig, a nyugati or -szág részt céloztuk, aszervezést RenczésGábor vállalta.Francia élménytúraMajd fél óra ké sés -sel ér keztem a meg be -szélt 10 órai talál ko zó -ra Rába füzes re, mert apesti közlekedési vi -szo nyok már reggel hétóra előtt is botrányosak, még motorral isnehéz boldogulni. Fekete Géza már vártrám, mert amíg a többiek repülővel tet tékmeg a Budapest–Párizs utat, addig mi ketteninkább egy alpesi kanyargás mellett dön töt -tünk.Grazot kikerülve hamar elértük az ismertkanyargós utakat, és szép időben teke reg -tünk a Zillertal felé. A gyönyörű (bár fizetős)szer pentinen átkelve már majdnem elértükZell Am Zillert, ahol első éjszakánkat ter vez -tük, amikor egy későn kezdő sógor a Kawa -sa kijával egy nekünk lefele tar tó balos haj -tűben át ke ve redett a mi sávunkba. Én mégegy jobbra rán dí tás sal eltudtam menekülni, de mireGéza is odaért, ad digra akoma úgy meg i jedt, hogymár teljesen ke reszt ben állta mi sá vunk ban.Szerencsére jók az RT fé kei,és Géza satuval meg állt akamikaze előtt, a bal lejtő ésa nagy lendületvesztés miattazonban a mo tort már nemsikerült meg tartania, az abal olda lá ra dőlt. A tükröt ru -tinosan visszatettük, és sze -ren csére kisebb fényezésihibáktól eltekintve nagyobbbaj nem tör tént. A napi 700km és az izgalom után jólCsapatszemleesett a szálláson aGé za táská já ból elő -került, “erős” feliratúüveg tartalma.Másnap, a Bo -den-tavat megkerül -ve láthattuk azt a sokszemetet, ame lyet aközelmúltban a meg -á radt folyók hordtak atóba. Ezután, Auszt -riát el hagyva érkez -tünk Donaueschingenbe, ahol eli dőz -tünk egy kicsit a Dunaforrásánál. Erre anap ra is jutott kaland:egy német rendőr szóval tartotta volnaGézát egy piros lám pá nál, miért is kerültükki várakozó sort, azon ban Géza nem volthajlandó németül ér teni, így nem lett boltbelőle. Colmarnál értük el Franciaországot,ahol Nancy felé kanyar góz va, újabb, közel700 km után szálltunk meg egy franciavároskában. A borsos ár elég szerény szo -bát takart, de a mo to rok nak legalább akadthely a fé szer ben.Géza francia helyismerete és a GPSsegítségével csütörtök koradélután értük elSt. Denist, amely a túra első közös szál lás -helye is volt. A motorjainkat a szál loda biz -ton ságos garázsába téve, a13-as metróval jut hattunkbe a városba. Végig sé tál -tunk a Champs Elisén, meg -látogattuk a neves autószalo no kat, majd a diadalívtetejéről hosszasan elbá -mul tam a kör forgalombatizenkét irányból behajtókelsőbbségével küzdő, akörfor ga lom ból kijutni szán -dékozó autó sok, motorosokügyességét.Pénteken, időben érkeztünkaz opera elé, így a repülőscsapat érkezéséig még voltegy kis idő egy kávéra. Féltízkor érkezett a Sky Europe
Mobil:30/632-3661, 30/632-3662 webmaster@bmwmtm.hu www.bmwmtm.hu15ként felülmúlta a segítőkészséget, ennekelle nére egy közeli „suszterműhely” csa -págy lehúzója segítségével a szálloda ga rá -zsá ban nyolc óra tájékára már a szerelésnélki folyt olajat is eltüntettük.A bőséges reggeli elfogyasztása utánnyu gat felé indultunk. Párizs külvárosait el -hagy va már gyér forgalmú, jó minőségűala csony rendű utakon kanyarogtunk aSzajna men tén, megkapó tájakon, várakkaltar kí tott falvakon keresztül első megállónk,Rouen felé. Elérve az óceánpartot, Fécampés Etretat város tengerparti sziklái után aOmaha Beach – A Hősök emlékkertjegépe Párizs Orly Sud-re, amelyre a hétmotorra való 13 klubtag és családtagja szálltfel Buda pes ten, reggel 7 körül. A reptérenegy vá ros né ző busz várt a csapatra, amelyfél tizenegy körül lett tel jes az operánál a kétvándorral. A város né zést követően mihárman (a ván do rok Icával kie gészülve)metróval mentünk a szállá sunk ra, míg atöbbieket a busz elvitte az addig ra odaértmotorjaikhoz. Késő délután, a szállodahalljában furcsállva néz tük, hogy akamiondepóból érkező csapat tag ja,Horváth Attila egyedül jön a GS-en. Hamarmeg kaptuk a választ a talányra: a hajtásVersailles-bannagy csapágya szállt el, ezért fe le sé gét azegyik szólómotoros hozta. Szeren csé reFischer Bélánál volt egy nagy csapágy szi -me ringgel, és a javításhoz szükséges szer -szá mokkal. Az ész töménysége ugyan időn -Pihenő EtretatbanSzaj na torkolatot átívelő Le Havre-i óriáshí don átkelve Honfleur kikötőjében gyö -nyör köd hettünk.A vasárnap jó része az 1944-es part ra -szál lás emlékhelyeinek látogatásáról szólt.Elő ször Arromanchesben a helyi múze um -ban, természetben, és mozielőadásban ismeg nézhettük, hogy az angolok 14 napalatt hogyan építették fel a hadműveleteksikere szá mára nélkülözhetetlen kikötőt.Ezután az Omaha Beachen láthattuk az ele -set tek nek emléket állító temetőt, ahol közeltíze zer kereszt szólt az elhunyt katonákról.Ezu tán a páratlan szépségű Mont SaintMichel-t kerestük fel, ahol az apály miatt aszik lára épült apátság elzártsága kevésbévolt látható. Az apátság gyönyörű belsejétcsak a kitartóbbak csodálhatták, hiszen soklép csőn keresztül vezetett oda az út. Aszállásunk a helyes Saint-Malo város ká banvolt; a közös vacsora elfogyasztása utánnéhányan nem tudtak az óceán kö zel sé -gének ellenállni, és az éjszaka sötétségét is