BMW Klubélet - Balázs oldala (Kamill)

02 BMW Klub Hungary 2220 Vecsés, Vörösmarty u. 12. Tel: 29/352-4987rel tek fel, az ex port ra szánt autók ugyan -ilyen motorokkal a B3 illetve a B4 típus jel -zést kapták. Bár az Al pi na doku men tá ciójaelég hiányos az 1983 előt ti áté pí tett au -tókról, tudható, hogy kö rül be lül 20–25Alpina 3.0 CSL ké szült a gyár mű he lyében.Az Alpina 2002 ti motorja: 45-ös dupla Weberkar butáror, 1997 köbcenti hengerűrtartalom, kb.170 lóerősor számozást kaptak. A kategória csúcsátaz A4S motor 175 lóerős teljesítménye je -len tette. A 02-es illetve a későbbi Alpina au -tó kat emellett a sportos megjelenést köl -csön ző Alpina felnivel és kormánnyal sze rel -te fel a cég. Külön kiemelendő, hogy az1973- ban kihozott Alpina 2002 tii már teljesáta lakítást kapott a cégtől, és telje sít mé -nyé ben elérte a 2002 Tur bo teljesítményét.Ez zel együtt 2 literrel csök kent a fogyasztás,és a vá sárló 1500 márkát spó rolt, hogyha azAlpina 2002 tii-t választotta.1966-ban mutat ko zott be az Alpina2000 CS, amelybe a cég 145 ló e rős, AT-BMW 2000 CS kód jelü motort épített be. Azátépített autó felfüg gesz tését is átdol goz -ták, és kérésre ötfokozatú váltót is lehe tettaz autóhoz rendelni. Az 1968- ban be mu -tatott E9- es kupé széria min den típu sához(2800 CS, 3.0 CS, CSi,CSL, és 2.5 CS) , illetveegyes E3-as BMW-k hez iskészült motor, illetveteljes spoiler, ki pufogórendszer, és futóműtu -ningol is. A karburátorosmodellekbe B1-es jelzé -sű, soros hathengeresmotorokat építettek. Eb -ből az idő szak ból a leg is -mertebb mo dell az AlpinaBMW 3.0 CSL, amelyetsoros hathengeres, injek -to ros, B2 illet ve B2S tí -pus kódú mo to rok kal sze -1969-es Alpina 2002 ti, előtte középenAndy Bovensiepen,jobb oldalt a tulajdonos1974-es Alpina 2002 belső tereEzek közül a korabeli angliai Alpina képvise -let ellátó Brian Muir ötöt jobb kormányosnaképített át.Ezután, a ’70-es és ’80-as évek közepekö zötti időszakot meghatározó cápaBMW-k re koncentrált a cég. Ebben az idő -szak ban kezdett az Alpina turbós autókatépí teni, amelyek legendás hírnévnek ör ven -de nek, és rendre nagyobb teljesítményűek,mint a korabeli BMW Motorsport által keze -lés be vett autók. Fontos megemlíteni a E12és az E24-es széria csúcsát képező a B7STurbo-t és az E28-as szériás B7 Turbo-t. Acég legsikeresebb modellje ebben az idő -szak ban a 2.8 literes motorral felszerelt,E21-es karosszériatípu -sú B6 2.8.Az utcai autók sikeremellett a fontos sze repetjátszott a cég imázsánaképítésében az, hogy a’60-as évek vé gé től a’70-es évek vé géig szá -mos túraautó baj nok -ság ban, és a 24 órásSpa- Franc or champs-iversenypályán is sikere -sen szerepeltek 02-es ésaz E9-es Alpina autók.Számos versenyző ala -