Ð¡Ð»Ð°Ð²ÐµÑ Ð¢ÐµÐ½Ñева ÐеÑÑова - ÐловдивÑки ÑнивеÑÑиÑÐµÑ "ÐаиÑий ...
Ð¡Ð»Ð°Ð²ÐµÑ Ð¢ÐµÐ½Ñева ÐеÑÑова - ÐловдивÑки ÑнивеÑÑиÑÐµÑ "ÐаиÑий ...
Ð¡Ð»Ð°Ð²ÐµÑ Ð¢ÐµÐ½Ñева ÐеÑÑова - ÐловдивÑки ÑнивеÑÑиÑÐµÑ "ÐаиÑий ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
молибден (Mo), никел (Ni), олово (Pb), селен (Se), стронций (Sr), уран (U), ванадий (V)<br />
и цинк (Zn).<br />
Динамиката в съдържанието на всеки един от изследваните елементи, както в<br />
различните биомонитори, така и в отделните зони на гр. Пловдив, е представена<br />
подробно в дисертационния труд. Тъй като става въпрос за значителен обем данни, тук<br />
са представени само установените от нас тенденции в обобщен вид.<br />
Пасивен биомониторинг<br />
По отношение на дървесните видове доказахме, че Betula pendula е по-добър<br />
биоакумулатор на Cr, Cu, Ni, S, V и Zn, следвана от Acer platanoides, а най-слаби<br />
акумулативни способности показа Aesculus hippocastanum (Фиг. 2). Независимо от това,<br />
и трите растителни вида успешно могат да се използват за целите на фитомониторинга.<br />
Концентрация, mg kg -1<br />
10000<br />
1000<br />
100<br />
10<br />
1<br />
0.1<br />
0.01<br />
Acer platanoides Aesculus hippocastanum Betula pendula<br />
S Zn Cu Ni Cr V<br />
Фиг. 2. Съдържание на Cr, Cu, Ni, S, V и Zn (mg kg -1 сухо тегло) в листа от<br />
изследваните дървесни видове<br />
Обща тенденция при трите дървесни вида би могла да се изведе за елементите Cd,<br />
Cr, Fe, Mn, Pb и V. Анализът показа, че между тях съществува зависимост и синергизъм<br />
в действието им, доказателство за което е положителната корелативна връзка и<br />
попадането им в еднакви групи на сходство и за трите изследвани дървесни вида (Фиг.<br />
3). Вероятно механизмът, по който тези елементи се акумулират от растенията, е доста<br />
близък. Тези резултати ни дават основание да предположим, че в района на нашето<br />
изследване посочените елементи имат общ произход, а именно като отпадни продукти<br />
от автомобилния транспорт – в това число емисии от отработено гориво, износване на<br />
феродо и гуми.