19.02.2013 Views

People Summer 2008 - seashell marine

People Summer 2008 - seashell marine

People Summer 2008 - seashell marine

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Sinergie d’alta gamma<br />

High-range synergy<br />

“La nostra mission è quella di far conoscere<br />

qualcosa di unico ampliando<br />

la rete di punti vendita e rendendo<br />

sempre più accattivante un<br />

prodotto che è destinato a chi vuole<br />

assaporare un gusto unico di forme<br />

e sostanza, un po’ come le barche<br />

di Bruno Abbate se vogliamo”, conosce<br />

bene i suoi obiettivi Günther<br />

Geier, anima e cuore della GM Motorsport,<br />

la cui sede è a Roma in via<br />

Anselmo Ciappi. Con il brand Carls-<br />

foto by Franco Bartolini<br />

32<br />

son che rappresenta il vero “soft tuning”<br />

per le vetture Mercedes, GM<br />

(che ne è l’importatore ufficiale per<br />

l’Italia) partecipa al Primatist Trophy<br />

con la voglia di far conoscere ulteriormente<br />

un prodotto che vuole essere<br />

una personalizzazione elegante<br />

ed originale per allontanarsi da<br />

quello che è il tuning dall’impatto<br />

visivo troppo forte che comunque<br />

conserva una sua nicchia di mercato.<br />

Le modifiche Carlsson trovano<br />

Il piacere di Carlsson<br />

la loro naturale espressione su vetture<br />

come la Mercedes ML o la CL<br />

65. “Vogliamo far sapere che non<br />

c’è bisogno di andare in Germania<br />

per poter personalizzare la propria<br />

Mercedes con i prodotti Carlsson.<br />

In Italia – continua Günther Geier<br />

– c’è tanta cultura automobilistica<br />

quanto in Germania, ma la differenza<br />

sta nella percezione emotiva<br />

che abbraccia la sfera delle omologazioni<br />

e della difficoltà burocra-<br />

tica in genere. Mentre in Germania<br />

montare dei cerchi personalizzati<br />

viene visto come un plus, in Italia lo<br />

si considera qualcosa di non proprio<br />

corretto, una fonte di problemi, ma<br />

così non è… L’approccio sta comunque<br />

cambiando, così quotidianamente<br />

comprendiamo quanto<br />

un soft tuning o una personalizzazione<br />

elegante possa essere gradita e<br />

vissuta senza problemi. Come GM<br />

comunque cerchiamo di soddisfare<br />

un mercato abbastanza vario che<br />

comprende anche elaborazioni de-<br />

Carlsson’s pleasure<br />

stinate ad altre vetture non Mercedes<br />

e con un loro mercato”.<br />

“Our mission is to put something unique<br />

into the picture and, to do this,<br />

it is necessary to widen the network<br />

of sale points and to render more attractive<br />

a product destined to those<br />

wishing to savour a unique taste in<br />

form and substance, something like<br />

Bruno Abbate’s boat if we wish….”.<br />

Günther Geier the heart and soul of<br />

GM Motorsport situated in Via Anselmo<br />

Ciappi, Rome, knows full well the<br />

goals to be reached. With the brand<br />

name Carlsson which represents<br />

the real “soft tuning” for the Mercedes<br />

name, GM (who is the official<br />

importer for Italy) participates in the<br />

Primatist Trophy with the ulterior desire<br />

to promote a product which aspires<br />

to an elegant and original personalisation<br />

thereby distancing itself<br />

from the too strong visual impact tuning<br />

which, however, still preserves a<br />

small corner of the market. Carlsson<br />

modifications find their natural ex-<br />

Sinergie d’alta gamma<br />

High-range synergy<br />

pression in names such as Mercedes<br />

ML or the CL65. “Our desire is make<br />

it clear that there is no need to go to<br />

Germany to personalise one’s own<br />

Mercedes with Carlsson products.<br />

In Italy – continues Günther Geier –<br />

there is an automobile culture just<br />

as there is in Germany, but the difference<br />

lies in the emotive perception<br />

which embraces the homologation<br />

sphere and the bureaucratic difficulties<br />

in general. Whilst in Germany<br />

mounting personalised rings is seen<br />

as a plus, in Italy it is considered as<br />

incorrect, but it is not so. However,<br />

things are changing, daily we see<br />

how soft tuning or an elegant personalisation<br />

can be appreciated<br />

and experienced without problems.<br />

Just like GM we are trying to satisfy<br />

a market which is substantially<br />

varied and which includes elaborations<br />

destined to other non Mercedes<br />

names and on their market”.<br />

33

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!