Register and win! KMR 1250 B - Kärcher

Vidanger l'huile-moteur
Danger
Risque de combustion par huile chaude!
Préparer un récipient de récupération
pouvant contenir 1,5 litre d'huile au minimum.
Laisser refroidir le moteur.
Ouvrir le capot de l'appareil.
Sortir le flexible de vidange d'huile du
support.
Dévisser la vis de purge.
Dévisser à nouveau la jauge.
Vidanger l'huile.
Visser la vides de purge d'huile inclusive
le nouveau joint.
Accrocher le flexible de vidange d'huile
dans le support.
Verser de l'huile dans l'orifice de jauge
d'huile.
Types d'huile: voir Caractéristiques
techniques
Mettre de nouveau la jauge d'huile.
Attendre au moins 5 minutes.
Vérifier le niveau d'huile.
Nettoyage et échange du filtre à air
Danger
Ne jamais utiliser de l'essence ou des solutions
détergentes avec un point de flamme
bas pour le cartouches des inserts de filtre
à air.
Ouvrir le capot de l'appareil.
Dévisser l'écrou à oreilles.
Contrôler et sortir la cartouche en papier
et la cartouche en mousse.
Mettre en place des cartouches neuves
ou nettoyées.
Visser et serrer l'écrou.
Cartouche en papier (1)
Nettoyer la cartouche en papier ou la
remplacer si elle est fortement encrassée.
– Nettoyage : nettoyer la cartouche de
papier à l'air comprimé ou la cogner sur
une surface dure. Ne pas la brosser car
dans ce cas les salissures sont enfoncées
dans les fibres.
Cartouche en mousse (2)
Nettoyer la cartouche en mousse
– Nettoyage : laver la cartouche en mousse
dans une solution d'eau chaude et
de lessive. La rincer ensuite et la laisser
parfaitement sécher. Plonger ensuite la
cartouche dans de l'huile moteur propre
et essorer l'huile en trop. Le moteur
fume au premier démarrage quand trop
d'huile est restée dans la cartouche.
Nettoyer le réceptacle à filtre à carburant
Danger
Risque d'incendie et d'explosion!
– Il est interdit de fumer ou de faire brûler
des objets.
Positionner le robinet de carburant sur
OFF (1).
Démonter le réceptacle de filtre à carburant
avec le joint torique (2).
Laver le réceptacle de filtre à carburant
avec du diluant non inflammable ou difficilement
inflammable. Laisser parfaitement sécher.
Monter le réceptacle de filtre à carburant et
bien le serrer.
Positionner le robinet de carburant sur
"ON".
Contrôler l'étanchéité.
Contrôler l'installation hydraulique
Procéder à un contrôle visuel. En cas
de perte d'huile sur l'unité hydraulique,
le cylindre ou les flexible, informer le
service après-vente Kärcher.
Remplacer les balais latéraux
Garer la balayeuse sur une surface plane.
Lever les balais latéraux.
Tourner la clé de contact sur "0" et la retirer.
Desserrer les vis de fixation.
Enlever le balai latéral.
Visser le nouveau balai latéral.
Contrôler la brosse rotative.
Garer la balayeuse sur une surface plane.
Remonter la brosse.
Tourner la clé de contact sur "0" et la retirer.
Sécuriser le véhicule à l'aide de cales afin
qu'il ne puisse rouler.
Serrer le frein de stationnement.
Ôter les fils et bandes de la brosse rotative.
FR
- 9
Changer la brosse rotative
Il est nécessaire de remplacer la brosse
lorsque le nettoyage devient moins efficace
à cause de l'usure des crins.
Garer la balayeuse sur une surface plane.
Abaisser la brosse rotative.
Tourner la clé de contact sur "0" et la retirer.
Sécuriser le véhicule à l'aide de cales
afin qu'il ne puisse rouler.
Serrer le frein de stationnement.
Ouvrir le clapet latéral droit (1).
Desserrer le boulon de fixation de la
tête de fourche inférieure (2) et basculer
la bielle vers l'arrière.
Dévisser la vis moletée (3).
Ôter le dispositif de basculement de la
brosse rotative (4).
Ouvrir le clapet (capsule quart de tour)
de la brosse rotative (5).
Sortir la brosse rotative (6).
Visser la vis de réglage du réglage de la
brosse rotative dans le sens horaire (-)
jusqu'à la butée.
Monter de nouveau en ordre inverse.
Positionner la brosse rotative dans le sens
de la marche.
Remarque
Veiller au bon positionnement de la brosser
lors du montage.
Remarque
Après le montage de la nouvelle brosse rotative,
il convient de régler à nouveau la trace
de balayage.
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