27.04.2013 Views

Register and win! - Kärcher

Register and win! - Kärcher

Register and win! - Kärcher

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Conservação e manutenção<br />

Pode acordar com o seu Agente vendedor,<br />

uma inspecção regular de segurança ou<br />

assinar um contrato de manutenção. Por<br />

favor, peça informações sobre este tema.<br />

Perigo<br />

Perigo de ferimentos motivado pela activação<br />

inadvertida do aparelho. Retirar o conector<br />

da vela de ignição do aparelho ou<br />

desconectar a bateria, antes de iniciar os<br />

trabalhos no aparelho.<br />

Perigo de queimaduras! Não tocar em silenciadores,<br />

cilindros ou alhetas de refrigeração<br />

muito quentes. Perigo de<br />

queimaduras.<br />

Intervalos de manutenção<br />

Diariamente<br />

Controlar a mangueira de alta pressão<br />

quanto a eventuais danos (perigo de rebentamento).<br />

Substituir imediatamente<br />

uma mangueira de alta pressão danificada.<br />

Semanalmente<br />

Controlar o nível de óleo da bomba de<br />

alta pressão.<br />

Atenção<br />

Se o óleo tiver um aspecto leitoso, informar<br />

imediatamente o serviço de assistência<br />

técnica da <strong>Kärcher</strong>.<br />

Mensalmente<br />

Limpar o coador na conexão de água.<br />

Limpar o coador no dispositivo de protecção<br />

contra a falta de água.<br />

Limpar o filtro na mangueira de aspiração<br />

do detergente.<br />

Após 500 horas de serviço, pelo menos<br />

uma vez por ano<br />

Descalcificar o aparelho.<br />

Inspecção periódica o mais tardar de 5<br />

em 5 anos<br />

Efectuar ensaio de pressão segundo<br />

predefinição do fabricante.<br />

Bomba de alta pressão<br />

Mudar o óleo:<br />

Preparar um recipiente adequado para<br />

recolher aprox. 1 litro de óleo.<br />

Desenroscar o parafuso de descarga<br />

da água.<br />

Recolher o óleo num recipiente colector.<br />

Eliminar o óleo residual sem prejudicar o<br />

meio ambiente ou entregá-lo num centro<br />

de recolha de óleo residual devidamente<br />

autorizado.<br />

Enroscar o parafuso de descarga da<br />

água.<br />

Encher o novo óleo lentamente até à<br />

marca "MAX", situada no depósito do<br />

óleo.<br />

Aviso: Tenha cuidado para que as bolhas<br />

de ar possam sair.<br />

Para saber qual o tipo de óleo e o volume<br />

de enchimento, consulte os dados<br />

técnicos.<br />

Motor<br />

Realizar os trabalhos de manutenção no<br />

motor conforme as instruções no manual<br />

de instruções do fabricante do motor.<br />

Descalcificar o aparelho<br />

No caso de depósitos nas tubagens, a resistência<br />

de fluxo aumenta, o que faz com<br />

que a carga sobre o motor fique demasiado<br />

forte.<br />

Perigo<br />

Perigo de explosões por gases inflamáveis!<br />

Durante a descalcificação é proibido<br />

fumar. Providenciar uma boa ventilação.<br />

Perigo<br />

Perigo de ferimentos por ácidos! Usar óculo<br />

e luvas de protecção.<br />

Execução:<br />

Para os trabalhos de descalcificação só<br />

podem ser utilizados solventes controlados<br />

por lei e munidos do símbolo de verificação.<br />

PT<br />

– 11<br />

Trabalhos de manutenção<br />

117

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!