imp. 168 x web1 - Tuttostoria
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ma volta nel 1969) ripercorre quella<br />
catastrofe, che vide finire in fondo al<br />
mare anche 3.350 veicoli, 430 carri<br />
armati, 210 aerei e oltre 99.000 tonnellate<br />
di materiale.<br />
285 pagine, 14 pagine di ill.ni in b/n<br />
fuori testo, f.to 14x21 € 17,00<br />
016E039 - E. Alberini<br />
LA MARINA ITALIANA A CRETA<br />
Il potere marittimo in funzione della<br />
politica estera (1896-1899)<br />
Una chiara e puntuale rivisitazione dei<br />
fatti arricchita da un’appendice di documenti<br />
storici originali e da un’adeguata<br />
bibliografia. 238 pagine, numerose<br />
ill., f.to 17,5x25, rilegato € 13,43<br />
003EG487 - E.Bradford<br />
VITA E IMPRESE DEL CORSARO<br />
BARBAROSSA<br />
L’ammiraglio del sultano<br />
Barbaro, pirata, predatore di coste e<br />
mercantili, ma anche comandante della<br />
flotta ottomana e consigliere di Solimano<br />
il Magnifico, Barbarossa è stato<br />
un grande uomo di mare. L’autore<br />
ricostruisce le straordinarie <strong>imp</strong>rese di<br />
questo corsaro che tenne sotto il proprio<br />
controllo le coste turche, ripetutamente<br />
attaccate dalle grandi potenze<br />
europee. Oltre alle vicende storiche,<br />
vengono descritti la vita di bordo,<br />
lo spirito e la composizione degli<br />
equipaggi, la cura per le imbarcazioni<br />
e le tecniche di combattimento. 242<br />
pagine, 16 pagine di illustrazioni in b/<br />
n fuori testo, f.to 14x21 € 17,00<br />
003E525 - L. Mattei<br />
LA CROCIERA CORSARA<br />
DEL SEEADLER<br />
Il Seeadler fu l’unico veliero armato<br />
che la Marina tedesca <strong>imp</strong>iegò come<br />
incrociatore ausiliario durante la prima<br />
guerra mondiale. Governato da un<br />
equipaggio ben addestrato, affondò<br />
quattordici tra piroscafi e velieri appartenenti<br />
alle nazioni in guerra contro<br />
la Germania; le sue <strong>imp</strong>rese terminarono<br />
con l’affondamento nelle isole<br />
della Polinesia francese. Il volume<br />
racconta le vicende del veliero e il<br />
destino degli uomini a bordo. 137 pagine,<br />
f.to 14x20,5 € 12,00<br />
003E643 - D. Gnola<br />
DIARIO DI BORDO DEL CAPITANO<br />
GIUSEPPE GARIBALDI<br />
Le doti strategiche e militari di Garibaldi<br />
si fondano sulle sue radici marinare,<br />
sull'abitudine all'osservazione,<br />
alla cura del dettaglio, alla capacità di<br />
gestire equipaggi compositi e difficili.<br />
Tra il 1850 e il 1854 l'Eroe dei Due<br />
Mondi viaggia in America Latina e in<br />
Estremo Oriente, dapprima come passeggero,<br />
poi al comando di un veliero<br />
che trasporta merci. Di questi viaggi<br />
resta un diario di bordo scritto di sua<br />
mano, fitto di calcoli e di annotazioni<br />
sulla rotta, sui venti o sullo stato del<br />
mare, di nomi di porti, isole e scogli<br />
ormai lontani dalla geografia e dalla<br />
storia odierne. Il manoscritto, rimasto<br />
quasi sconosciuto agli studiosi, si rivela<br />
un documento di grande interesse<br />
per ricostruire un periodo in cui<br />
Garibaldi cercò di "riprendere la<br />
mano" al mestiere del mare, dopo anni<br />
in cui aveva <strong>imp</strong>ugnato più la spada<br />
che il sestante. 202 pagine, 16 pagine<br />
di ill.ni in b/n fuori testo, f.to 14x21<br />
€ 17,00<br />
003E560 - A. Korganoff<br />
IL MISTERO DI SCAPA FLOW<br />
L’incredibile <strong>imp</strong>resa dell’U-47<br />
Nella notte fra il 13 e il 14 ottobre 1939<br />
la principale base navale della Royal<br />
Navy di Scapa Flow, a nord-est della<br />
Scozia, fu violata dal sommergibile<br />
tedesco U-47 al comando del tenente<br />
29<br />
di vascello Prien, che silurò e affondò<br />
la corazzata Royal Oak con oltre 800<br />
uomini a bordo. Il volume, pubblicato<br />
per la prima volta nel 1972, ci fornisce<br />
una spiegazione esauriente dell’episodio,<br />
considerato uno dei più<br />
straordinari della storia navale del secondo<br />
conflitto mondiale.<br />
218 pagine, 24 pagine di illustrazioni<br />
in b/n fuori testo, f.to 14x21 € 17,00<br />
003E578 - A.J. Watts<br />
L’AFFONDAMENTO<br />
DELLO “SCHARNHORST”<br />
Il 26 dicembre 1943, al termine nello<br />
scontro navale di Capo Nord nell’Oceano<br />
Artico, il potente incrociatore germanico<br />
Scharnhorst viene affondato<br />
dagli inglesi; dei circa 1.800 uomini<br />
d’equipaggio si salvano in 36. Il volume<br />
(pubblicato per la prima volta nel<br />
1973) offre un resoconto puntuale e<br />
dettagliato delle varie fasi che caratterizzarono<br />
la scoperta e la caccia all’unità<br />
della Kriegsmarine da parte<br />
della Royal Navy, facendone rivivere<br />
i momenti più drammatici. Le appendici<br />
comprendono un’ampia descrizione<br />
tecnica delle navi che parteciparono<br />
alle operazioni e sono completate<br />
da dati statistici sulla composizione dei<br />
convogli, sugli apparati radar e sulle<br />
condizioni meteorologiche. 108 pagine,<br />
32 pagine di ill.ni in b/n fuori testo,<br />
f.to 14x21 € 10,00<br />
003E551 - R. Nassigh<br />
GUERRA NEGLI ABISSI<br />
<strong>imp</strong>. <strong>168</strong> x <strong>web1</strong> 29<br />
17-01-2011, 17:10<br />
I sommergibili italiani nel secondo<br />
conflitto mondiale<br />
88 sommergibili perduti prima dell’armistizio<br />
dell’8 settembre 1943 su 165<br />
che la Regia Marina <strong>imp</strong>iegò durante<br />
il conflitto, compresi i 43 di nuova<br />
costruzione e quelli di preda bellica.<br />
Nella grande maggioranza dei casi con<br />
i battelli affondarono tutti gli uomini<br />
dell’equipaggio. In questo volume,<br />
pubblicato per la prima volta nel 1971,<br />
l’autore porta a conoscenza del grande<br />
pubblico le vicende dimenticate dei<br />
marinai degli abissi. 470 pagine, 32<br />
pagine di illustrazioni in b/n fuori testo,<br />
f.to 14x21 € 21,00<br />
003E628 - M. Rossetto<br />
L’AFFONDAMENTO DELLA NAVE<br />
FANTASMA<br />
Una storia vera di guerra<br />
Il 1° agosto 1942, al largo di Trinidad,<br />
il sommergibile italiano<br />
Enrico Tazzoli affonda un piccolo<br />
piroscafo di circa 2.000 tonnellate<br />
di stazza; i naufraghi che<br />
sono riusciti a mettersi in salvo<br />
riferiscono che si tratta del Castor,<br />
battente bandiera olandese.<br />
Un episodio molto chiaro per chi,<br />
come l'autore, è stato testimone<br />
diretto della vicenda, ma che nei<br />
resoconti ufficiali e in tutti i libri<br />
pubblicati negli anni seguenti si<br />
fa sempre più misterioso. Al Tazzoli<br />
infatti si attribuisce l'affondamento<br />
della nave greca Kastor,<br />
5.497 tonnellate di stazza, e non<br />
del Castor il quale, peraltro, risulta<br />
essere andato perduto solo<br />
nel 1975. Ma allora che nave ha<br />
affondato il Tazzoli? E chi erano<br />
i superstiti? Inoltre, nessuno ha<br />
rivendicato l'affondamento della<br />
Kastor (che pure risulta perduta).<br />
Questo libro, attraverso il<br />
racconto in prima persona, attente<br />
ricerche, documenti ufficiali e<br />
rapporti dell'epoca, cerca di fare<br />
chiarezza su un'intricata vicenda,<br />
ricca di misteri. 147 pagine, alcune<br />
ill.ni in b/n, f.to 14x21<br />
€ 12,00<br />
003E274 - A. Rastlli<br />
CARLO FECIA DI COSSATO<br />
L'uomo, il mito e il marinaio<br />
La biografia documentata e appassionata<br />
di un asso della Marina Militare.<br />
Sommergibilista pluridecorato, la sua<br />
storia fa parte della grande storia della<br />
Marina Militare Italiana. Al comando<br />
del sommergibile Tazzoli, dalla<br />
base di Bordeaux affondò 18 navi mercantili<br />
e dopo l'8 settembre, obbedendo<br />
al comando di Badoglio, fu il primo<br />
comandante ad attaccare gli ex alleati<br />
tedeschi. L'armistizio e le successive<br />
vicende belliche tormentarono
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