Il simulatore di guida per le “due ruote” - DoRS

Introduzione
Gli incidenti stradali costituiscono la prima causa di morte tra i giovani, soprattutto tra i maschi.
L’incremento dei veicoli in circolazione, l’utilizzo di nuove tecnologie di comunicazione (telefono cellulare,
navigatore satellitare), l’uso di sostanze (alcool, droghe) possono contribuire notevolmente a rendere
sempre più insicuro il rapporto con la “strada”.
Sebbene il fenomeno dell’uso del cellulare sia recente ed ancora in crescita, una recente ricerca australiana
condotta su ricoverati per incidente stradale nel periodo 2002-2005 ha evidenziato un rischio di incidente
quattro volte superiore tra chi usa il telefonino durante la guida.
Altre indagini condotte in Inghilterra mostrano che i guidatori di SUV (le auto grandi e robuste) rispettano
ancor meno le condizioni di sicurezza alla guida sentendosi al sicuro nelle loro auto: usano meno le cinture,
utilizzano il telefono cellulare alla guida (telefonate fuorilegge) senza auricolare quattro volte in più dei
guidatori delle auto “normali” ed eccedono più facilmente nella velocità.
La disattenzione alla guida costituisce la causa principale degli incidenti stradali ma non sono da trascurare
altri elementi quali il mancato rispetto delle regole, dei segnali stradali, l’attitudine a considerare la guida
reale alla stregua di un videogioco.
Assieme alle altre iniziative che l’Educazione alla Salute della Azienda Sanitaria Locale 11 porta avanti da
tempo, viene proposto l’uso del “simulatore di guida” per veicoli a due ruote, iniziativa che verrà
sperimentata nel 2007 all’interno dei percorsi didattici delle scuole medie inferiori e superiori.
Questo strumento, già utilizzato in alcune iniziative del 2006, ha mostrato un impatto discreto sui ragazzi se
non altro per l’interesse suscitato.
Il simulatore, che non ha le prerogative di un videogioco, ripropone alcune condizioni di traffico reali dove è
necessaria l’attenzione non solo per se stesso ma anche verso le distrazioni o scorrettezze degli altri mezzi,
inclusi pedoni e ciclisti.
Dopo una serie di sondaggi di mercato altre iniziative che si sono poi rivelate troppo costose, abbiamo
trovato e scelto il simulatore Riding Trainer della Honda che poteva costituire lo strumento con i requisiti più
adatti specialmente nella relazione tra prezzo, ingombro e prestazioni.
Con il simulatore inserito in un percorso didattico pensiamo sia possibile evocare nei giovani
quell’atteggiamento che va sotto il nome di “guida difensiva”, ovvero una serie di accortezze che portano ad
una consapevolezza maggiore di guida sviluppando le capacità di “immaginare” gli scenari possibili che
potrebbero verificarsi da lì a poco.
La crescita della capacità di osservazione e immaginazione può condurre a una maggior cautela nella guida,
ad una concentrazione maggiore nella conduzione del mezzo, una attitudine a non rischiare inutilmente e ad
essere sempre pronti ad interagire con le situazioni inaspettate (auto che girano all’improvviso senza
segnalare, che frenano inaspettatamente ed altro, un pedone che attraversa la strada distratto da una
telefonata sul cellulare).
Per favorire l’ingresso del simulatore nei programmi didattici delle scuole è stato prodotto anche un
calendario per l’anno 2007 “Non perdiamoci la vita per strada” che vuol costituire un elemento di ulteriore
sensibilizzazione sul problema degli incidenti stradali proponendo l’attenzione, l’osservazione e la guida
“difensiva” come elementi base per limitare il numero di incidenti.
Di seguito troverete alcune sezioni utili all’impiego del simulatore a partire da come si installa, come si
accende, come funziona; parleremo anche di “incidenti” e atteggiamenti di guida, dati e informazioni utili per
fare due chiacchiere con gli studenti sul tema della sicurezza stradale e dell’importanza di “non perdere la
vita nel traffico”.
Indice degli argomenti
Il simulatore – gli elementi – il montaggio – funzionamento generale
L’accesso al programma di simulazione – la scelta delle condizioni – la simulazione – schema del manubrio
e manopole – esempi di percorsi di simulazione – la vista laterale – fine della simulazione – il Replay – la
scheda di riepilogo generale.
Come si esce dal programma e come si spegne il computer.
Problemi e chiarimenti – il computer entra in “attesa” – nel replay – blocco del programma
Dati sugli incidenti stradali
Educazione alla Salute - Azienda Asl 11 – Empoli
A cura del dott.Alberto Silva Gennaio 2007
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