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San Felice sul Panaro - Patto Sindaci Provincia di Modena

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Azione 17 Creazione <strong>di</strong> piste ciclabili<br />

Nell’ambito del PSC la sintesi delle criticità <strong>sul</strong> sistema della mobilità ciclabile, evidenzia la<br />

necessità <strong>di</strong> operare secondo quattro linee <strong>di</strong> azione:<br />

- ricucitura della rete interna esistente,<br />

- potenziamento del sistema <strong>di</strong> superamento della linea ferroviaria,<br />

- soluzione dei conflitti <strong>di</strong> attraversamento della tangenziale esistente,<br />

- adeguata dotazione <strong>di</strong> piste ciclabili nei comparti <strong>di</strong> nuovo inse<strong>di</strong>amento.<br />

Per quanto attiene al primo punto si tratta <strong>di</strong> definire, con un’azione specifica, le modalità per<br />

connettere il sistema anulare che corre attorno all’area industriale, alla porzione <strong>di</strong> rete<br />

esistente che corre lungo la via Galeazza e quello lungo la via Perossaro Vecchia.<br />

Occorrerà inoltre completare il raccordo tra la <strong>di</strong>rettrice nord lungo via Casalino, verso il<br />

centro, in modo da rendere fruibile in pieno tale <strong>di</strong>rettrice.<br />

Questa azione, completata dal potenziamento del sistema <strong>di</strong> attraversamento della linea<br />

ferroviaria, permetterà una più agevole fruibilità del sistema ciclabile, fornendo così un<br />

contributo specifico alla maggiore attrattività della modalità ciclabile in concorrenza all’uso<br />

dell’auto.<br />

Diventa allora <strong>di</strong> fondamentale importanza:<br />

- intervenire <strong>sul</strong> sottopasso <strong>di</strong> via Agnini in modo da ridurre la pendenza delle rampe ciclabili<br />

esistenti, eventualmente “sovralzando” la parte in piano al <strong>di</strong> sotto della linea ferroviaria;<br />

- rafforzare il ruolo del sottopassaggio ferroviario <strong>di</strong> via Garibal<strong>di</strong> e del nuovo sottopassaggio<br />

nella stazione ferroviaria, per la fruibilità ciclabile.<br />

Azioni puntuali dovranno poi essere assunte per ridurre i conflitti lungo la tangenziale esistente<br />

nelle intersezioni con la via degli Estensi e con la via della Repubblica, in modo da poter rendere<br />

fruibile in sicurezza i collegamenti con Rivara e con via Ronchetti.<br />

In ultimo, nel <strong>di</strong>segno dei comparti <strong>di</strong> nuovo inse<strong>di</strong>amento si dovrà attentamente definire lo<br />

spazio da riservarsi alla modalità ciclabile e alla connessione <strong>di</strong> questi alla rete esistente, in<br />

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