Terza Lezione La combustione - Teknologieimpianti
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<strong>La</strong> <strong>La</strong> <strong>combustione</strong><br />
Nella pratica non è possibile utilizzare il quantitativo di aria teorico ricavato dalla<br />
stechiometria delle reazioni di <strong>combustione</strong>: si dovrà utilizzare un volume (o una<br />
massa) di aria reale, Av (o Am). che sarà sempre maggiore del valore teorico<br />
Atv (o Atm).<br />
Il rapporto n = Av/Atv si chiama indice d’aria ed è pari a 1 solo per<br />
le condizioni stechiometriche (teoriche) mentre, nella pratica, n sarà sempre<br />
maggiore di 1.<br />
Nella letteratura tecnica è spesso utilizzato l’eccesso d’aria<br />
percentuale che è pari a:<br />
e (n -1) •100.<br />
<strong>La</strong> <strong>La</strong> <strong>combustione</strong><br />
Volume dei fumi prodotti nella <strong>combustione</strong><br />
L’espressione del volume dei fumi che si producono in una <strong>combustione</strong><br />
(completa!) è<br />
Gv = n • Atv – 0,21 Atv + 0,01 (CO+H 2 +N 2 +C0 2 +H 2 0)+ 0.03 CH 4 + 0.01Σ (mi +<br />
ni/2)CmiHnj<br />
nella quale<br />
Gv rappresenta i metri cubi di fumi per metro cubo di combustibile gassoso<br />
bruciato.<br />
n • Atv è il volume reale di aria che entra nel focolare,<br />
0.21 • Atv : è il volume di ossigeno che viene consumato nella <strong>combustione</strong> e<br />
che quindi non si ritrova nei fumi.<br />
CO, H 2 , N 2 , CO 2 H 2 0 sono le concentrazioni volumetriche percentuali dei vari<br />
elementi (presenti nella miscela di gas combustibile in ingresso al focolare)<br />
che non partecipano chimicamente alla <strong>combustione</strong> o hanno rapporti<br />
stechiometrci pari a 1 (per esempio. 1 m 3 di N 2 entra nel focolare ed esce<br />
senza reagire mentre 1 m 3 di CO entra nei focolare, brucia, e forma 1 m 3 di<br />
CO 2 )<br />
CH4 è la concentrazione percentuale volumetrica di metano nel combustibile:<br />
ogni mole di metano, bruciando. produce 3 moli di prodotti.<br />
CmiHni sono le concentrazioni volumetriche percentuali degli idrocarburi<br />
gassosi presenti nel combustibile.<br />
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