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9 Avvertenza<br />
Una pressione troppo bassa può<br />
causare un eccessivo riscalda‐<br />
mento dei pneumatici, danni in‐<br />
terni con conseguente distacco<br />
del battistrada e lo scoppio a ve‐<br />
locità elevate.<br />
Profondità del battistrada<br />
Controllare con regolarità la profon‐<br />
dità del battistrada.<br />
Per motivi di sicurezza i pneumatici<br />
vanno sostituiti quando la profondità<br />
del battistrada raggiunge i 2-3 mm<br />
(4 mm per i pneumatici invernali).<br />
Il raggiungimento del limite legale di<br />
profondità minima del battistrada<br />
(1,6 mm) è osservabile quando il bat‐<br />
tistrada è usurato fino a uno degli in‐<br />
dicatori di usura del battistrada (TWI).<br />
La loro posizione è indicata da appo‐<br />
siti segni sul fianco del pneumatico.<br />
Se l'usura è maggiore sui pneumatici<br />
anteriori rispetto a quelli posteriori,<br />
scambiare le ruote anteriori con<br />
quelle posteriori. Assicurarsi che tutte<br />
le ruote abbiano lo stesso senso di<br />
rotazione come prima dello scambio.<br />
I pneumatici invecchiano anche se<br />
non vengono usati. Si consiglia di so‐<br />
stituire i pneumatici ogni 6 anni.<br />
Cura del veicolo 135<br />
Cambio di misura dei<br />
pneumatici e dei cerchi<br />
Se si utilizzano pneumatici di misura<br />
diversa rispetto a quelli montati di fab‐<br />
brica, può essere necessario ripro‐<br />
grammare il tachimetro, la pressione<br />
nominale dei pneumatici ed apportare<br />
altre modifiche al veicolo.<br />
9 Avvertenza<br />
L'uso di pneumatici o cerchi non<br />
adatti può causare incidenti e in‐<br />
validare l'omologazione del vei‐<br />
colo.<br />
Copricerchi<br />
Utilizzare copricerchi e pneumatici<br />
approvati dalla Casa Madre per la<br />
vettura e conformi a tutti i requisiti re‐<br />
lativi alle combinazioni di cerchi<br />
e pneumatici.<br />
Se i copricerchi e i pneumatici usati<br />
non sono approvati dalla Casa Ma‐<br />
dre, i pneumatici devono essere<br />
senza protezione del bordo.
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