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RD 16 - Wacker Neuson

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<strong>RD</strong> <strong>16</strong> Funzionamento<br />

3.23 Trasmissione<br />

Vedi grafica: wc_gr002954<br />

Entrambi i tamburi del rullo sono guidati da una pompa a portata<br />

infinitamente variabile e la trasmissione idrostatica è gestita dai motori<br />

idraulici di cui ogni tamburo è dotato. La selezione della marcia avanti<br />

e della retromarcia si effettua agendo sul comando di marcia avantiretromarcia<br />

ubicata lateralmente al sedile di guida. A garanzia della<br />

conformità agli standard sulla sicurezza, la macchina è provvista di un<br />

dispositivo che consente l’avviamento del motore solamente quando<br />

la leva marcia avanti-indietro è in posizione di folle.<br />

Comando avanti / indietro<br />

Spostare la leva (15) in posizione “Forward” (“Marcia avanti”) (F) o in<br />

posizione “Reverse” (“Retromarcia”) (R), in base alla direzione di<br />

marcia richiesta. Più la leva di marcia avanti/retromarcia è spostata in<br />

avanti, più veloce sarà la corsa del rullo.<br />

La velocità su strada è identica in “Forward” (“Marcia avanti”) e<br />

“Reverse” (“Retromarcia”). Desiderando cambiare la direzione di<br />

marcia da MARCIA AVANTI a RETROMARCIA o viceversa, spostare<br />

la leva in posizione “NEUTRAL” (N), lasciar arrestare completamente<br />

il veicolo, quindi spostare la leva nella direzione richiesta.<br />

Durante il funzionamento fate girare la macchina a farfalla al massimo.<br />

Premere e rilasciare rapidamente l’interruttore di massimo farfalla (54)<br />

per portare il motore alle condizioni di farfalla al massimo.<br />

Durante la marcia su lievi pendenze, mantenere il regime del motore<br />

al massimo e posizionare la leva del cambio Marcia avanti/indietro in<br />

posizione di minimo.<br />

AVVISO: questo veicolo è povvisto di trasmissione idrostatica, vale a<br />

dire che la leva del cambio Marcia avanti/retromarcia può anche<br />

essere utilizzata come freno motore. Spostando la leva in posizione di<br />

folle, il veicolo si arresterà.<br />

AVVISO: non azionare mai la macchina al minimo in folle. Azionando<br />

la macchina al minimo, la pompa d’azionamento potrebbe subire dei<br />

danni.<br />

wc_tx001075it.fm 53

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