RD 16 - Wacker Neuson

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Manutenzione RD 16 4.23 Rilascio manuale dei freni di stazionamento Vedi grafica: wc_gr002964 Sul rullo sono previsti due motori d’azionamento - uno su ogni tamburo. Ogni motore d’azionamento include un freno di stazionamento azionato a molla e rilasciato idraulicamente. AVVISO: per evitare di danneggiare il meccanismo interno, non rilasciare o riattivare i freni con utensili elettrici. Per rilasciare manualmente i freni: Nota: eseguire l’operazione su entrambi i tamburi. 4.23.1 Bloccare ogni tamburo in modo tale da evitare che la macchina possa spostarsi. 4.23.2 Bloccare il giunto articolato dello sterzo. Vedere la sezione Leva di bloccaggio del giunto articolato. 4.23.3 Rimuovere i tappi (a) con una chiave a brugola da 8 mm, per accedere alle viti di rilascio (b). 4.23.4 Agendo con una chiave a brugola da 6 mm, premere e girare ogni vite di rilascio fino all’innesto dei relativi filetti nel disco porta-freno (d). Serrare ogni vite di rilascio alternativamente fino alla compressione a fondo della relativa molla (c). Noterete una sostanziale differenza nel valore di coppia necessario per ruotare la vite una volta compressa la relativa molla. 4.23.5 Continuare a serrare (ruotare in senso orario) le due viti di rilascio in modo tale da comprimere le molle del disco porta-freno. Alternare i movimenti avanti-indietro tra le due viti, ruotando di circa 45° per volta, fino a quando i tamburi non siano più tenuti dal disco porta-freno. Dopo aver ruotato ogni vite di circa due giri, il disco porta-freno dovrebbe sganciarsi. AVVISO: la coppia massima per le viti di rilascio è 33 Nm. Non serrare eccessivamente le viti di rilascio per non distruggere il meccanismo interno. 4.23.6 Girare il tamburo manualmente per verificare il rilascio del freno. 4.23.7 Rimettere i tappi serrando fino a una coppia massima di 60 ± 6 Nm. Per riattivare i freni, seguire la procedura indicata per entrambi i tamburi. 4.23.8 Rimuovere i tappi (a). 4.23.9 Allentare completamente le due viti di rilascio (b) alternando l’azione sulle due viti, fino a quando il disco porta-freno non sia disinserito. 4.23.10 Rimettere i tappi serrando fino a una coppia massima di 60 ± 6 Nm. Nota: dopo la riparazione, verificare che le viti di rilascio siano nuovamente nella posizione operativa normale. Nota: la sostituzione dei motori di azionamento deve avvenire con il freno in posizione di ACCENSIONE. 86 wc_tx001076it.fm
RD 16 Manutenzione wc_tx001076it.fm 87 a b c d wc_gr002964
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