Il Centro Cardinal Ferrari nella rete GRACER

Progetti
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dello stride e della cadenza
su un percorso piano lineare
calcolando i metri percorsi
in sei minuti di tempo;
f) valutazione ausili in uso:
viene eseguita clinicamente
dal medico fisiatra, dal
fisioterapista e dal tecnico
ortopedico;
g) valutazione neuropsicologica:
in questa fase lo
psicologo valuta il livello
di attenzione, i tempi di reazione,
di memoria e di problem
solving. Vengono poi
fatti test di personalità e di
percezione qualità di vita;
h) verifica postura: eseguita
dal medico fisiatra, dal
fisioterapista, dalla psicomotricista
e dal tecnico ortopedico
clinicamente e con
l’utilizzo di schede e che
comprendono immagini
fotografiche riguardanti la
postura e filmati riguardanti
l’utilizzo dell’interfaccia;
i) valutazione dell’abilità
dell’utilizzo della carrozzina:
eseguita dal fisioterapista,
dalla psicomotricista.
Le prove di guida,
dalla pista del CCF
alle strade del paese
Proprio nel piazzale antistante
il CCF, è stato progettato
e disegnato di recente
un percorso dedicato ai pazienti,
con segnaletica e sensi
alternati, per le prove di
valutazione realizzate in un
ambiente protetto, ma con
le caratteristiche di quello
reale,la strada che può essere
percorsa tutti i giorni.
La pista consente di provare
biciclette, tradizionali, elettriche
e a tre ruote, carroz-
In cammino
zine, sia normali sia elettriche,
valutando anche l’abilità
cognitiva del paziente,
fondamentale ad esempio
per la scelta del ritorno alla
guida dell’auto. Il progetto
avviato dal Centro Cardinal
Ferrari sull’uso della carrozzina
elettronica motorizzata
nel paziente con grave
cerebrolesione acquisita si
inserisce nei percorsi del
CCF volti a definire e migliorare
protocolli validati
e condivisi di valutazione
delle abilità residue di pazienti
con cerebrolesione
acquisita; definire percorsi
riabilitativi mirati; valutare
l’impatto della maggiore
autonomia che la guida dell’auto,
così come l’utilizzo
della carrozzina elettrica,
comportano sulla qualità
della vita dei pazienti e
delle loro famiglie. Le prove
della capacità di muoversi
in carrozzina elettrica sono
guidate dagli esperti operatori
del CCF consentendo
un primo studio dei risultati
e la definizione dei successivi
passaggi che porteranno
alla presentazione dei risultati
ottenuti.
Una pista con segnali stradali,
percorsi in lunghezza e
circolari, rappresenta l’area
di prova per l’uso della carrozzina,
già sperimentata
da diverse persone in cura
presso il centro.
Il paziente, dopo un periodo
di istruzione e formazione
da parte degli esperti, viene
esaminato successivamente
con una serie di prove
ecologiche, mediante l’uso
della scheda di valutazione,
filmate ed eseguite sotto il
controllo dei tecnici.
Fra le prove previste rientrano:
la guida in interni su
percorsi predefiniti, su pista
riproducente terreni irregolari
e dotata di pendenza
del 20%, la guida in esterni,
in area protetta, su pista ciclabile,
su strada semplice
urbana, su strada urbana
con traffico e con l’assegnazione
di compiti da svolgere,
come ad esempio recarsi
in un ufficio pubblico.
Il follow up per la valutazione
della qualità complessiva
dell’utilizzo degli ausili
varia da tre a sei mesi.
Ottobre 2007